柴油診斷座信號連接方法

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1、 4.1根據(jù)您的需要選擇要測試的系統(tǒng)，以測試【發(fā)動機】系統(tǒng)為例，點擊【發(fā)動機系統(tǒng)】后如下圖顯示： 4.5 再點擊【發(fā)動機】系統(tǒng)，屏幕將顯示通訊狀態(tài)，進入系統(tǒng)后屏幕如下圖顯示功能菜單 4.6 讀取ECU版本，選擇【讀取車輛電腦型號】功能可讀取該系統(tǒng)的ECU版本信息，如下圖所示： 4.7讀取故障碼，選擇【讀取故障碼】功能可讀取該系統(tǒng)存儲的故障碼，如下圖顯示： 4.8 清除故障碼，再點擊【清除故障碼】可清除該系統(tǒng)的存儲故障碼。 注：如果清除故障碼后再讀取故障碼還顯示有故障碼存儲，這說明存在故障碼所指的相關(guān)問題，須排除故障才能清除，如下圖顯示：

2、4.9讀取數(shù)據(jù)流，選擇【讀取數(shù)據(jù)流】功能可讀取該系統(tǒng)數(shù)據(jù)流，如下圖顯示： 4.10元件測試，選擇【動作測試】功能可對執(zhí)行器元件進行動作測試，此功能是測試執(zhí)行元器件的好壞，請看下圖： 注：在執(zhí)行元件動作測試前點火開關(guān)應(yīng)打開，不啟動發(fā)動機（特殊元件及測試項目例外）。 4.11根據(jù)需要選擇相應(yīng)的功能測試菜單進行元器件測試，如下圖顯示： 4.12讀取噴油嘴QR碼，選擇【噴油嘴數(shù)據(jù)】功能， 再選擇【讀全部噴油嘴編碼】功能可讀取噴油嘴編碼： 4.13 如通訊正常屏幕將顯示出各缸噴油嘴的QR碼： 4.14 編寫QR碼，部分車型在更換噴油器后要對其進行編寫

3、QR碼。選擇【寫噴油嘴編碼】功能可進行編寫QR碼。點擊后下圖： 4.15 點擊確認后，再選擇相應(yīng)氣缸噴油嘴進行編寫QR碼，如下圖所示： 4.16 按提示輸入正確的噴油嘴QR碼，QR碼可在該系統(tǒng)功能菜單中讀取，或查看新噴油嘴配置的正確QR碼。 4.17 點【確定】后屏幕如下圖顯示修改成功，則對該缸噴油嘴QR碼編寫成功！ 五、常見車型診斷座位置及端子說明 5.1部分柴油車型診斷座信息及位置 車型 發(fā)動機 電控ECU 診斷座形狀 診斷座位置 中國重汽豪沃 上海日野 DENSO OBD II 16PIN 一般08年以后在儀表盤最左側(cè)，可直接

4、插入。老款在副駕駛位置儀表臺的保險絲和附近。大部分車需要將副駕駛儀表臺下面的一塊擋板拆掉。 中型長安客車 大柴 BOSCH OBD II 16PIN 在發(fā)動機ECU附近，該車型為為前置發(fā)動機，打開發(fā)動機蓋即可。 中型中通客車 錫柴 (后置) BOSCH 圓形16針 發(fā)動機附近，從車廂后面的觀察口可以看見。 中通客車 玉柴 4針黑色 在駕駛室左邊J45/J54字樣4針黑色防水接頭 金龍中型客車 玉柴 DELPHI 并排四針 在剎車腳踏板上方 大型金龍客車 玉柴 DELPHI 并排四針 打開儀表臺右下部的蓋子即可看到 大型金龍客車 康明斯

5、 BOSCH 圓形16針 儀表臺右下方有一個蓋子，打開即可看到。 蘇州金龍 玉柴 4針黑色 上車右邊保險室內(nèi)4針黑色防水接頭 宇通中型客車 錫柴 BOSCH 圓形16針 在油門踏板上方 大型金龍客車 玉柴 BOSCH 并排三針 打開儀表臺中右部的蓋子即可看到 福特全順 08款 OBD II 16PIN 在剎車腳踏板上方 一汽解放悍威 BOSCH 圓形16針 駕駛員左腿膝蓋部 福田客車 玉柴 2針T型頭 在上車右邊保險室內(nèi)J45/J54字樣2針T型頭 4針3引線黑色 在上車右邊保險室內(nèi)4針3引線黑色防水接頭 青島解

6、放 汽車診斷座位于駕駛室方向盤下方 玉柴發(fā)動機 玉柴 DELPHI單體泵 2針或4針黑色 位于駕駛室內(nèi) 玉柴 BOSCH共軌 4針黑色 診斷座為4針黑色防水接頭,位于駕駛室內(nèi) 注意： 在奔寶沃儀器配置箱中未找到與所測車型相符的測試接頭時，請使用奔寶沃萬用6PIN測試線進行跳線測試，在進行跳線測試之前，須用萬用表測量并確定該車診斷座的故障診斷通訊端子，然后根據(jù)通訊協(xié)議的不同，根據(jù)萬用6PIN的測試線上的標注進行連接測試。 5.2不同車型診斷座所在位置 （ ● 診斷座位置） 5.2.1貨車診斷座位子圖： 5.2

7、.2皮卡車診斷座位置圖： 5.2.3大中型客車診斷座位置圖： 5.2.4多功能車診斷座位置圖： 5.2.5小型汽車診斷座位置圖： 提示： 每一個車輛制造商都可以選擇附加插針用于診斷各種不同的系統(tǒng)。不能保證每一個制造商在各方面都遵守同一標準。因此插針分配會與在此所述的分配不同。制造商規(guī)定的插針分配請根據(jù)具體的車型和維修資料決定。 5.3柴油車型部分診斷座端子定義 5.3.1標準OBD II 型診斷座： 5.3.2圓形16PIN診斷座： 5.3.3圓形30PIN診斷座：

8、 端子說明： 2#/10#：2和10用于SAE診斷 4#/5#：負極 6#/14#：6和14用于CAN診斷 7#/15#：ISO K/ISO L 診斷 16#：正極（12V/24V） 端子說明： 1#：正極（12V/24V） 2#：負極 5#/8#：ISO K診斷 端子說明： 其它針（不用于診斷功能） 11 #： 接線端 15 21 #： CAN 高電平 22 #： CAN 低電平 27 #： 接線端 30 28 #： 速度 29 #： 速度信號 30 #： 接地 5

9、.3.4圓形38PIN診斷座（依維柯車型）： 5.3.5大柴威特單體泵3PIN診斷座 端子說明： 1#： EDC/排氣再循環(huán) L線 2#： EDC/排氣再循環(huán) K線 3#： ABS;ABS/ABD L線 4#： ABS;ABS/ABD K線 5#： SRS/Retarder L線 6#： SRS/Retarder K線 7#： 組合儀表 L線 8#： 組合儀表/車速里程表 K線 9#： 輔助/補充加熱器 L線 10#： 輔助/補充加熱器

10、 K線 11#： 接線端 15 12#： 起步加速保護 K線 13#： HVAC L線 14#： HVAC K線 21#： CAN BUS高電平 22#： CAN BUS低電平 27#： 接線端 30（正極） 28#： 速度 29#： 速度信號 30#： 接地（負極） 端子說明： 黑色：接地（負極） 紅色：診斷L線 藍色：診斷K線 提示： 如果直接使用OBD測試接頭進行連接，只能檢查診斷插頭標準針腳上所接出的系統(tǒng)（針腳7用于ISO診斷，針腳2和10用于SAE診斷，針腳6和14用于CAN診斷）。 這通常是發(fā)動機控制系統(tǒng)，部分情況下可能會找出其它系統(tǒng)。所有沒有在標準診斷插頭針腳上接出的系統(tǒng)必須使用OBD 測試接頭與‘萬用6PIN’測試線連接測試。在使用‘萬用6PIN’測試線連接測試時，請參照下表連接： 萬用6PIN接線端子 定義 萬用6PIN接線端子 定義 紅色＋ 電源 正極 藍色 L BUS 診斷L線 黑色－ 打鐵 負極 綠色 CAN H CAN BUS診斷H線 白色 K BUS 診斷K線 黃色 CAN L CAN BUS診斷L線