《物流運(yùn)輸管理》試卷及答案4頁

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1、高職《物流運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》課程期末試卷A） 班級(jí)： 姓名： 學(xué)號(hào)： 題號(hào) 一 二 三 四 五 六 七 合計(jì) 得分 一、單選題（每小題1分，共15分） 1．綜觀世界運(yùn)輸發(fā)展史，29世紀(jì)50年代以來，運(yùn)輸進(jìn)入了（ ）階段。 A、鐵路運(yùn)輸 B、公路運(yùn)輸 C、水路運(yùn)輸 D、綜合運(yùn)輸 2． 我國將運(yùn)輸業(yè)列入為（ ） A、其他產(chǎn)業(yè) B、第一產(chǎn)業(yè) C、第二產(chǎn)業(yè) D、第三產(chǎn)業(yè) 3．各運(yùn)輸方式中，貨運(yùn)量最大的（ ）。 A、公路

2、 B、管道 C、水運(yùn) D、鐵路 4．管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（ ） A、運(yùn)輸時(shí)間短 B、具有廣泛性 C、機(jī)動(dòng)靈活 D、永遠(yuǎn)是單方向的運(yùn)輸 5．宜短途運(yùn)輸?shù)姆绞绞牵? ） A、鐵路運(yùn)輸 B、海洋運(yùn)輸 C、大陸橋運(yùn)輸 D、公路運(yùn)輸 6．（ ）運(yùn)輸可以及時(shí)地提供“門到門”的聯(lián)合運(yùn)輸服務(wù)。 A、公路運(yùn)輸 B、鐵路運(yùn)輸 C、水路運(yùn)輸 D、航空運(yùn)輸 7．目前世界上載重量最大的船舶類型是（ ） A、油船 B、礦石船 C、全集裝箱船 D、

3、豪華客輪 8．運(yùn)輸就是使用運(yùn)輸工具對(duì)物品進(jìn)行運(yùn)送的活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)物流的（ ）效用。 A、時(shí)間 B、空間 C、經(jīng)濟(jì) D、直接 9．固定成本占總成本的比例最高的運(yùn)輸方式是（ ） A、鐵路運(yùn)輸 B、管道運(yùn)輸 C、航空運(yùn)輸 D、水路運(yùn)輸 10．一次托運(yùn)時(shí)，下列屬于零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)氖牵? ）。 A、重量不足2t B、重量不足3t C、重量不足4t D、重量不足5t 11.巴拿馬運(yùn)河船閘對(duì)船寬的限制是（ ）米。 A、18.5 B、23.2 C、30

4、 D、32.2 12. 班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)之一是（ ） A、船、貨雙方的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任、豁免，以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù) B、一般僅規(guī)定船級(jí)、船齡和技術(shù)規(guī)范 C、船舶的一切時(shí)間損失風(fēng)險(xiǎn)完全由租船人負(fù)責(zé) D、租船人負(fù)責(zé)船舶的營運(yùn) 13. 班輪運(yùn)費(fèi)包括（ ）。 A、港口費(fèi)和海運(yùn)費(fèi) B、基本運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi) C、運(yùn)價(jià)指數(shù)和包干運(yùn)費(fèi) D、海運(yùn)費(fèi)和運(yùn)雜費(fèi) 14．對(duì)鐵路貨物運(yùn)輸，發(fā)貨人憑以向銀行結(jié)匯的運(yùn)輸單據(jù)為（ ）。 A、鐵路運(yùn)單正本 B、鐵路運(yùn)單副本 C、承運(yùn)貨物收據(jù) D、上述三種單據(jù)都需

5、要 15.使用不同運(yùn)輸工具共同完成貨物全程運(yùn)輸?shù)奶釂问牵? ）。 A、聯(lián)運(yùn)提單 B、海運(yùn)提單 C、指示提單 D、 多式聯(lián)運(yùn)提單 二、多選題（每小題2分，共20分） 1．鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是（ ）。 A、運(yùn)量大、速度快、可靠性高 B、準(zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng) C、遠(yuǎn)距遠(yuǎn)，規(guī)模運(yùn)輸費(fèi)用低 D、一般不受氣候因素影響 E、靈活性好能夠?qū)崿F(xiàn)“門到門”運(yùn)輸 2.具體運(yùn)輸方式的運(yùn)輸費(fèi)率取決于（ ）。 A、運(yùn)輸工具 B、商品種類 C、重量 C、運(yùn)輸距離 D、服務(wù)水平 3．下列物品不能作為零擔(dān)運(yùn)輸?shù)氖牵?

6、 ）。 A、危險(xiǎn)貨物 B、易破損貨物 C、易污染貨物 D、鮮活貨物 4.海洋貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是（ ） A、運(yùn)輸量大 B、通過能力強(qiáng) C、運(yùn)費(fèi)低廉 D、風(fēng)險(xiǎn)較大 E、速度低 5.班輪運(yùn)輸?shù)挠?jì)收標(biāo)準(zhǔn)有（ ） A、重量噸 B、尺碼噸 C、按毛重或體積計(jì)收 D、從價(jià)運(yùn)費(fèi) E、議定價(jià)格 6.航空運(yùn)單是（ ） A、承運(yùn)合同 B、貨物收據(jù) C、運(yùn)費(fèi)賬單 D、報(bào)關(guān)單據(jù) E、保險(xiǎn)證書 7.航空貨物運(yùn)輸?shù)挠?jì)費(fèi)重量是（ ） A、按外觀形狀 B、實(shí)際重量 C、體積重量 D、按貨物的價(jià)值

7、 8.在國際貿(mào)易中，開展以集裝箱運(yùn)輸?shù)膰H多式聯(lián)運(yùn)，有利于（ ）。 A、簡化貨運(yùn)手續(xù) B、加快貨運(yùn)速度 C、降低運(yùn)輸成本 D、節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用 E、提高運(yùn)輸費(fèi)用 9．基本險(xiǎn)別包括（ ） A、戰(zhàn)爭險(xiǎn) B、罷工險(xiǎn) C、平安險(xiǎn) D、水漬險(xiǎn) E、一切險(xiǎn) 10．海上損失的全損包括（ ） A、共同海損 B、單獨(dú)海損 C、實(shí)際全損 D、推定全損 三、判斷題（每小題1分，共10分） 1．車輛裝運(yùn)易燃易爆危險(xiǎn)物品時(shí)，必須由專人押運(yùn)，不得搭乘其他人員。（ ） 2．鐵路道口信號(hào)燈，當(dāng)紅燈熄滅白

8、燈亮?xí)r，表示火車接近道口，禁止車輛、行人通行。( ) 3．“酒后”一般指飲用各種白酒、啤酒和果酒后4小時(shí)以內(nèi)。( ) 4．行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施。（ ） 5．車輛在支、干路不分的情況下，非機(jī)動(dòng)車讓機(jī)動(dòng)車先行。（ ） 6．掛車可以單獨(dú)作為一個(gè)完整的運(yùn)輸工具進(jìn)行運(yùn)輸。（ ） 7．速遣費(fèi)費(fèi)率通常與滯期費(fèi)費(fèi)率相同。（ ） 8．定期租船方式下的船員工資和給養(yǎng)由船東負(fù)責(zé)。（ ） 9．鐵路貨物若運(yùn)到逾期，承運(yùn)人都必須支付違約金。（ ） 10．空運(yùn)貨運(yùn)單可轉(zhuǎn)讓買賣。（ ） 四、名詞解釋（每小題3分，共

9、9分） 1.運(yùn)輸需求： 2.危險(xiǎn)貨物： 3.多式聯(lián)運(yùn)： 五、簡答題（每小題5分，共20分） 1．班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)？ 2. 海運(yùn)提單的性質(zhì)與作用？ 3．試述公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。 4．簡述汽車運(yùn)輸?shù)幕竟δ堋? 六、計(jì)算題（共10分） 某公司出口商品200件，每件毛重80千克，體積100厘米40厘米25厘米，經(jīng)查輪船公司的“貨物分級(jí)表”，該貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為W/M，等級(jí)為5級(jí)，又查中國至港費(fèi)率為5級(jí)，運(yùn)費(fèi)率為每運(yùn)費(fèi)噸為80美元，另收港口附加費(fèi)10%，直航附加費(fèi)15%，輪船公司對(duì)該批貨物共收取運(yùn)費(fèi)多少？ 七、業(yè)務(wù)題：（共16分） 繪制海運(yùn)出口貨物運(yùn)輸?shù)?/p>

10、業(yè)務(wù)流程。 參考答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) 一、單選題（每小題1分，共15分） 1.D 2.D 3.C 4.D 5.D 6.A 7.A 8.B 9.B 10.B 11.D 12.A 13.B 14.B 15.D 二、多選題（每小題2分，共20分） 1.ABCD 2.ABCDE 3.ABCD 4.ABCDE 5.ABCDE 6.ABCDE 7.BC 8.ABCD 9.CDE 10.CD 三、判斷題（每小題1分，共10分） 1.√ 2. 3. 4.√ 5. √ 6. 7. 8.√ 9. 10. 四、名詞解釋（每小題3分，共

11、9分） 1.運(yùn)輸需求：是指在一定的時(shí)期和價(jià)格水平下，社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活在貨物與旅客空間位移方面所提供的具有支付能力的需要。（3分） 2.危險(xiǎn)貨物：指具有爆炸、毒害、腐蝕、放射性等性質(zhì)，在運(yùn)輸、裝卸和貯存保管過程中，容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失而需要特別防護(hù)的貨物。（3分） 3.多式聯(lián)運(yùn)：是指按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)到另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)。（3分） 五、簡答題（每小題5分，共20分） 1．班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)？ 答：（1）四固定：固定船期、固定航線、固定港口、固定運(yùn)費(fèi)率。（1.5分）（2）一負(fù)責(zé)：由班輪公司負(fù)責(zé)裝卸，裝卸費(fèi)

12、包含在運(yùn)費(fèi)中，雙方不計(jì)滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。（1.5分）（3）船貨雙方的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任、豁免以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)。（1分）（4）班輪承運(yùn)貨物品種、數(shù)量比較靈活，質(zhì)量較有保證。（1分） 2. 海運(yùn)提單的性質(zhì)與作用？ 答：（1）提單是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)給托運(yùn)人的承運(yùn)貨物的收據(jù)。（1.5分）（2）提單是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間運(yùn)輸合同的證明，也是獨(dú)步一時(shí) 雙方權(quán)利的義務(wù)的主要依據(jù)。（1.5分）（3）提單是貨物所有權(quán)的憑證。（2分） 3．試述公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。 答：（1）貨源的不確定性和來源的廣泛性。（1分）（2）組織工作的復(fù)雜性。（1分）（3）單位運(yùn)輸成本較高。（1分）（4）適應(yīng)千家萬戶

13、的需要。（1分）（5）運(yùn)輸安全、迅速、方便。（0.5分）（6）零擔(dān)貨物運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活。（0.5分） 4．簡述汽車運(yùn)輸?shù)幕竟δ堋? 答：汽車運(yùn)輸?shù)幕竟δ芡ǔ？蓜澐譃椤巴ㄟ^”和“送達(dá)”功能。（2分）通過功能是指在干線上完成大批量的運(yùn)輸。（1.5分）送達(dá)功能 ，又稱“集散”功能，是指為通過性運(yùn)輸承擔(dān)客貨集散任務(wù)的運(yùn)輸。（1.5分） 六、計(jì)算題（共10分） 解：（1）每件毛重為0.08公噸，每件體積為：0.1立方米，體積大于重量，因此按體積來計(jì)算運(yùn)費(fèi)。（2分） （2）每件運(yùn)費(fèi)=800.1（1+10%+15%）=10（美元）（5分） （3）該批貨物總運(yùn)費(fèi)=20010=2000（美元）（3分） 七、業(yè)務(wù)題：（共16分） 繪制海運(yùn)出口貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)流程。（每環(huán)節(jié)2分，最后兩環(huán)節(jié)各1分） 審 證 保 險(xiǎn) 托運(yùn)訂艙 備貨報(bào)驗(yàn) 答案： 支付運(yùn)費(fèi) 裝船通知 裝船 報(bào)關(guān)和交接 貨到裝貨港