【立體設(shè)計(jì)】2013高考物理第1章第2節(jié)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律匯總

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1、【立體設(shè)計(jì)】2013高考?xì)v史 第一章 第2節(jié) 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律 及其應(yīng)用獨(dú)有魯科版必修1 1 .下列關(guān)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)的說法中，正確的是（ ） A.勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度是不斷增加的 B.勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度是不斷減小的 C.勻變速直線運(yùn)動(dòng)是加速度不變的直線運(yùn)動(dòng) D.勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度與速度方向總是相同的 【解析】勻變速直線運(yùn)動(dòng)是加速度不變的運(yùn)動(dòng)， 若加速度與速度同向， 則為勻加速直線 運(yùn)動(dòng)，若二者反向，則為勻減速直線運(yùn)動(dòng) . 【答案】C 2 .關(guān)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)中的加速度的方向和正、 負(fù)值問題，下列說法中錯(cuò)誤的是 （） A.在勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度方向一定和

2、初速度方向相同 B.在勻減速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度一定是負(fù)值 C.在勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度有可能取負(fù)值 D.只有在規(guī)定了初速度方向?yàn)檎较虻那疤嵯?，勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度才取正值 【解析】加速度的正、負(fù)號(hào)是在人為規(guī)定了正聲向后確定的，若加速度方向與規(guī)定正方 向相同則為正，若相反則為負(fù)，因而由加速度的正、負(fù)號(hào)無法確定物體是勻由口速退稅還句我 速運(yùn)鉆 【答案】B 3. 一個(gè)質(zhì)點(diǎn)正在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)用固定的照相機(jī)對(duì)該質(zhì)點(diǎn)進(jìn)行閃光照相，閃光時(shí)間 間隔均為0.1 s.分析照片得到的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)點(diǎn)在第 1次、第2次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)移動(dòng) 了 0.2 m ;在第3次、第4次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)移

3、動(dòng)了 0.8 m ,由此可求得（ ） A.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的初速度 B.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度 C.第1次閃光時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度 D.從第2次閃光到第3次閃光這段時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移 【解析】 由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律：至一工1=次不可求得加速度全同理由砥=37十 《口 ”可知選項(xiàng)B、C正確：再由某一.宅=*一4可知選第D正確二而質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的初速度因所 給條件不足無法求出. 【答案】 B. C> D 4. 一質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其位移表達(dá)式是 s=（10t-t 2） m則下列說法中正確的是（ ） A.質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng) B.質(zhì)點(diǎn)的加速度大小是 1 m/s 2 C.質(zhì)點(diǎn)的初速度為10 m/s

4、D.質(zhì)點(diǎn)在t=5 s時(shí)速度為零 【解析】曰穹變速直線運(yùn)動(dòng)的仁哆公式5 = * F +— 口f*以及題繪表達(dá)式;3 = m 2 比較可知質(zhì)點(diǎn)的初速度K=10 m,s . m；或.得口 =2 目于初速度與加速度曰萬 向相反（兩者正、負(fù)號(hào)相反）.可判斷質(zhì)點(diǎn)愫勻減速直稅運(yùn)動(dòng)一 【答案】A、G D 5 .物體的初速度為 ,以不變的加速度 a做直線運(yùn)動(dòng)，如果要使速度增加到初速度的 n v0 倍，則經(jīng)過的位移是（ ） A. 2 V0 2a C. 2 V0 2a 【解析】 (n2-1 ) D. B. 2 (n-1 ) V0 2a 2 (n-1 ) 2 V0 2a

5、 所以 s = 由 2 2 ,貝^ (nv0)2- 2 =2as. vt -v0 =2as v0 n2 -1 2. v0 2a 【答案】A 6 .“神舟六號(hào)”載人飛船的返回艙距地面 10 km時(shí)開始啟動(dòng)降落傘裝置，速度減至 10 m/s ,并以這個(gè)速度在大氣中勻速降落 .在距地面1.2 m時(shí)，返回艙的4臺(tái)緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)開 始向下噴火，艙體再次減速 .設(shè)最后減速過程中返回艙做勻減速運(yùn)動(dòng)，并且到達(dá)地面時(shí)速度 恰好為0,則最后減速階段的加速度是（ ） A.-21 m/s 2 B.21 m/s 2 C.42 m/s 2 D.-42 m/s 2 【解析】在直速階段,初速度fTD

6、Ms,末速度廣口，位移57. 2 m根據(jù)二二組 1L”以*j 哈：. 2x1.2 【答案】D 7 .汽車在平直的公路上以 20 m/s的速度勻速行駛，前面有情況需緊急剎車，剎車的加速度 大小是8 m/s2,剎車日可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，求剎車 3 s后汽車的速度. 【解析】設(shè) % 方向?yàn)檎?BJJa—8 /s:, pMat-ZD n/s+ （-B） X 3 m/s—4 n/s- v

7、-2.5 5,海車在L 55末速度成為零而停下，3 5后汽車的速度為 a -S 零. 【答案】剎車打后汽車的諫度為零 8 .站臺(tái)上有一觀察者，在火車開動(dòng)時(shí)站在第 1節(jié)車廂前端的附近，第 1節(jié)車廂在5 s內(nèi)駛 過此人.設(shè)火車做勻加速運(yùn)動(dòng)，求第 10節(jié)車廂駛過此人需多少時(shí)間？ 【解析】解法人設(shè)每節(jié)車廂長為5 ,根據(jù)5 = 1“ +1口廠，s --ar, IOj = — ar*- t y o - i 廿）w △ Lt：—聯(lián)立各式解得△[-《Ji —J5） JRD.81 5. 解法2； 【答案】 由比倒式可知上二 二二,故匚“一夜）然5 5七D. 81 s. %回.由名 0.8

8、1 S 9.豎直懸掛一根長為 15 m的桿，在桿的正下方距桿下端 5 m處有一觀察點(diǎn) A,當(dāng)桿自由落 下時(shí)，桿全部通過 A點(diǎn)需多長時(shí)間？ （ g取10 m/s2） 【解析】顯然桿的下端距A點(diǎn)＜=5 m?上端距A點(diǎn)紀(jì)=13 m-3 m=20 m由s：二!g/將, 桿的下端到達(dá)A點(diǎn)和上端到達(dá)A點(diǎn)所用的時(shí)間分別為 , 故桿全部通過A點(diǎn)歷時(shí)△[=卜-二=1 s. 【答案】15 10.從離地面80 m的空中自由落下一個(gè)小球，取 g=10 m/s 2. (1)經(jīng)過多長時(shí)間落到地面？ 1 s內(nèi)的位移分別是多大? (2)自小球開始下落計(jì)時(shí)，在第 1 s內(nèi)的位移、最后 (3)下落時(shí)間為總時(shí)間的一半時(shí)小球的位移是多大？ 【解析】 ⑴由L“得,不落總時(shí)間為 2XS0 , 10 s=4St (2)小球第！ 5內(nèi)的位移為 工:=；事!=：>< 10X 1-m=5 m 小球前3 s內(nèi)的位移否 芯三(義10X3： m=45 m. 故小球從第3 1末到第4 w末的位移即最后I 內(nèi)的位移為.14 SO m-45 m=35 _ f 1 1 (分小球下落時(shí)間的一半為t1 =^=2則這段時(shí)間內(nèi)的位移為/ :=^X10X5m =20 m. 【蓍案】(1)4 s (2)5 m 35 m(3)20 m