1 橋梁 人工挖孔樁施工

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1、人工挖孔樁施工作業(yè)指導書 1 目的 明確橋梁樁基人工挖孔施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、規(guī)范樁基作業(yè)施工。 2 編制依據(jù) 《客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準》 《客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南》 《***鐵路客運專線施工圖設計文件》 3 適用范圍 適用于無水、少水，孔壁不易坍塌、孔深少于20米的樁基或樁基上半部分。 4 施工工藝及技術要求 挖孔樁工藝流程見圖1。 4.1人工挖孔 4.1.1 場地平整 平整場地、清除雜物、夯打密實。樁位處地面應高出原地面50厘米左右，場地四周開挖排水溝，防止地表水流入孔內。 4.1.2 測量放樣 進行施

2、工放樣，施工隊配合測量班按設計圖紙定出孔位，經檢查無誤后，由施工隊埋設十字護樁，十字護樁必須用砂漿或混凝土進行加固保護，以備開挖過程中對樁位進行檢驗。 4.1.3 樁孔開挖 采用從上到下逐層用鎬、鍬進行開挖，遇堅硬土或大塊孤石采用錘、釬破碎，挖土順序為先挖中間后挖周邊，按設計樁徑加20厘米控制截面大小。 孔內挖出的土裝入吊桶，采用自制提升設備將渣土垂直運輸?shù)降孛?，堆積到指定地點，防止污染環(huán)境。注意挖孔過程中，不必將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加樁的摩擦力。 平整場地 澆注井口砼 安裝提升架 挖 孔 移除挖孔設備 制作提升井架 澆注砼護壁 樁位放樣 基底

3、是否符合要求 是 下籠、灌砼 井口開挖 否 圖1 挖孔樁施工工藝框圖 4.1.4 護壁施工 對巖層、較堅硬密實土層，不透水，開挖后短期不會坍孔的，可不設護壁，其它土質情況下，必須施作護壁，保持孔壁穩(wěn)定，以策安全。護壁擬采用現(xiàn)澆模注混凝土護壁，混凝土標號為C15，徑向厚度為10cm，第一節(jié)混凝土護壁(原地面以下1米)徑向厚度為20cm，宜高出地面20～30cm，使其成為井口圍圈，以阻擋井上土石及其它物體滾入井下傷人，并且便于擋水和定位。等厚度護壁如下圖示。 該方法適用于各類土層，每挖掘1.0～1.

4、5m深時，即立模灌注混凝土護 壁。平均厚度10cm。兩節(jié)護壁之間留20～30cm的空隙，以便混凝土的灌注施工。為加速混凝土的凝結，可摻入速凝劑。模板不需光滑平整，以利于與樁體混凝土的聯(lián)結。 為了進一步提高柱身砼與護壁的粘結，也為了砼入模方便，護壁方式可采用喇叭錯臺狀護壁。 護壁砼的施工，采取自制的鋼模板。鋼模板面板的厚度不得小于6mm，澆注混凝土時拆上節(jié)，支下節(jié)，自上而下周轉使用。模板間用U形卡連接，上下設兩道6～8號槽鋼圈頂緊；鋼圈由兩半圓圈組成，用螺栓連接，不另設支撐，以便澆注混凝土和下節(jié)挖土操作。 4.1.5 人工挖孔允許偏差和檢驗方法：

5、 序號 項 目 允許偏差 檢驗方法 1 護筒 頂面位置 50mm 測量檢查 傾斜度 1% 2 孔位中心 50mm 3 傾斜度 1% 4.2 鋼筋的制作與安裝 4.2.1 樁基鋼筋籠制作成整體，一次吊裝就位。 4.2.2 制作時，按設計尺寸做好加強箍筋，標出主筋的位置。把主筋擺放在平整的工作平臺上，并標出加強筋的位置。焊接時，使加強筋上任一主筋的標記對準主筋中部的加強筋標記，扶正加強筋，并用木制直角板校正加強筋與主筋的垂直度，然后點焊。在一根主筋上焊好全部加強筋后，用機具或人轉動骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架閣于支架上，套入盤筋，

6、按設計位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點焊牢固。 4.2.3 鋼筋骨架保護層的設置方法： 鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊，每一截面上接頭數(shù)量不超過50%，加強箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合要求。鋼筋骨架的保護層厚度可用焊接鋼筋“耳朵”或轉動混凝土墊塊。鋼筋“耳朵”用制作，見下圖。設置密度按豎向每隔2m設一道，每一道沿圓周布置4～6個。 4.5 15 9 10 9 10 4.2.4 骨架的運輸無論采取何種方法運輸骨架，都不得使骨架變形，當骨架長度在6m以內時可用兩部平板車直接運輸。當長度超過6米時，應在平板車上加托架。如用鋼管焊成一個或幾

7、個托架用翻斗車牽引，可運輸各種長度的鋼筋籠，或用炮架車采用翻斗車牽引或人工推，也可運輸一般長度的鋼筋籠。 4.2.5 骨架的起吊和就位 為了保證骨架起吊時不變形，對于長骨架，起吊前應在加強骨架內焊接三角支撐，以加強其剛度，用兩點吊。第一吊點設在骨架的下部，第二點設在骨架長度的中點到上三分點之間。對于長骨架，起吊前應在骨架內部臨時綁扎兩根杉木桿以加強其剛度。起吊時，先提第一點，使骨架稍提起，再與第二吊同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停吊，繼續(xù)提升第二吊點。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點，檢查骨架是否順直。如有彎曲應整直。當骨架進入孔口后

8、，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個解去綁扎杉木桿的綁扎點及鋼筋十字支撐。當骨架下降到第二吊點附近的加強箍接近孔口，可用木棍或型鋼（視骨架輕重而定）等穿過加強箍筋的下方，將骨架臨時支承于孔口，將吊鉤移到骨架上端，取出臨時支承，將骨架徐徐下降，骨架降至設計標高為止。 骨架最上端定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，并反復核對無誤后再焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據(jù)護樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合。 然后在定位鋼筋骨架頂端的頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械墓ぷ咒摶虿垆?，在護筒兩側放兩根平行的枕木（高出護筒5cm左右），并將整個

9、定位骨架支托于枕木上。 挖孔樁鋼筋骨架允許偏差 序號 項 目 允許偏差（mm） 1 鋼筋骨架在承臺底以下長度 ±100 2 鋼筋骨架直徑 ±10 3 主鋼筋間距 ±10 4 加強筋間距 ±20 5 箍筋間距或螺旋筋間距 ±20 6 鋼筋骨架垂直度 骨架長度1% 4.3灌注砼 4.3.1 在灌注混凝土前應對孔徑、孔深、孔型全部檢查并報監(jiān)理工程師，經檢驗合格后方可灌注混凝土。 4.3.2 灌注支架采用移動式的,事先拼裝好,用時移至孔口,以懸掛串筒,漏斗底口。 4.3.3 從高處直接傾卸時,其自由傾落高度一般不宜超過2米以不發(fā)生離析為度。

10、4.3.4 當傾落高度超過2米時,應通過串筒、溜管或震動溜管等設施下落；傾落高度超過10米時，并應設置減速裝置。 4.3.5 在串筒出料口下面，混凝土堆積高度不宜超過1米。 4.3.6 混凝土采用集中拌合，自動計量，罐車運輸，泵送混凝土施工，插入式振搗器振搗?；炷恋臐仓肽囟炔坏陀?5℃，也不高于+30℃，否則采用經監(jiān)理工程師批準的相應措施。在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，混凝土分層澆筑，分層厚度控制在30～45cm。振搗采用插入式振動器，振動器的振動深度一般不超過棒長度2/3～3/4倍，振動時要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實均勻，減少混凝土表面氣泡。振動棒插入下層混凝土中5～10cm，移動間距不超過40cm，與側模保持5～10cm距離，對每一個振動部位，振動到該部位混凝土密實為止，即混凝土不再冒出氣泡。 6