2019-2020年高三物理一輪 課時跟蹤檢測09 牛頓第一定律 牛頓第三定律.doc

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2019-2020年高三物理一輪 課時跟蹤檢測09 牛頓第一定律 牛頓第三定律 高考常考題型：選擇題 1．(xx新課標(biāo)全國卷)伽俐略根據(jù)小球在斜面上運(yùn)動的實(shí)驗(yàn)和理想實(shí)驗(yàn)，提出了慣性的概念，從而奠定了牛頓力學(xué)的基礎(chǔ)。早期物理學(xué)家關(guān)于慣性有下列說法，其中正確的是(　　) A．物體抵抗運(yùn)動狀態(tài)變化的性質(zhì)是慣性 B．沒有力的作用，物體只能處于靜止?fàn)顟B(tài) C．行星在圓周軌道上保持勻速率運(yùn)動的性質(zhì)是慣性 D．運(yùn)動物體如果沒有受到力的作用，將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動 2．(xx重慶質(zhì)檢)下列說法正確的是(　　) A．運(yùn)動越快的汽車越不容易停下來，是因?yàn)槠囘\(yùn)動得越快，慣性越大 B．同一物體在地球上不同的位置受到的重力是不同的，所以它的慣性也隨位置的變化而變化 C．一個小球豎直上拋，拋出后能繼續(xù)上升，是因?yàn)樾∏蜻\(yùn)動過程中受到了向上的推力 D．物體的慣性大小只與本身的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量大的物體慣性大，質(zhì)量小的物體慣性小 3．下列說法中正確的是(　　) A．物體在不受外力作用時，保持原有運(yùn)動狀態(tài)不變的性質(zhì)叫慣性，故牛頓運(yùn)動定律又叫慣性定律 B．牛頓第一定律僅適用于宏觀物體，只可用于解決物體的低速運(yùn)動問題 C．牛頓第一定律是牛頓第二定律在物體的加速度a＝0條件下的特例 D．伽利略根據(jù)理想實(shí)驗(yàn)推出，如果沒有摩擦，在水平面上的物體，一旦具有某一個速度，將保持這個速度繼續(xù)運(yùn)動下去 4．下列關(guān)于力的說法正確的是(　　) A．作用力和反作用力作用在同一物體上 B．太陽系中的行星均受到太陽的引力作用 C．運(yùn)行的人造地球衛(wèi)星所受引力的方向不變 D．伽利略的理想實(shí)驗(yàn)說明了力不是維持物體運(yùn)動的原因 5．一列以速度v勻速行駛的列車內(nèi)有一水平桌面，桌面上的A處有一小球。若車廂內(nèi)的旅客突然發(fā)現(xiàn)(俯視圖)小球沿如圖1所示的虛線從A點(diǎn)運(yùn)動到B點(diǎn)，則由此可以判斷列車的運(yùn)行情況是(　　) 圖1 A．減速行駛，向北轉(zhuǎn)彎　　　　 B．減速行駛，向南轉(zhuǎn)彎 C．加速行駛，向南轉(zhuǎn)彎 D．加速行駛，向北轉(zhuǎn)彎 6.如圖2所示，一個楔形物體M放在固定的粗糙斜面上，M上表面水平且光滑，下表面粗糙，在其上表面上放一光滑小球m，楔形物體由靜止釋放，則小球在碰到斜面前的運(yùn)動軌跡是(　　) A．沿斜面方向的直線　　　　 B．豎直向下的直線 圖2 C．無規(guī)則的曲線 D．拋物線 7.如圖3所示，在勻速前進(jìn)的磁懸浮列車?yán)?，小明將一小球放在水平桌面上，且小球相對桌面靜止。關(guān)于小球與列車的運(yùn)動，下列說法正確的是(　　) A．若小球向前滾動，則磁懸浮列車在加速前進(jìn) B．若小球向后滾動，則磁懸浮列車在加速前進(jìn) C．磁懸浮列車急剎車時，小球向前滾動 圖3 D．磁懸浮列車急剎車時，小球向后滾動 8．下列說法正確的是(　　) A．凡是大小相等、方向相反、分別作用在兩個物體上的兩個力，必定是一對作用力和反作用力 B．凡是大小相等、方向相反、作用在同一個物體上的兩個力，必定是一對作用力和反作用力 C．凡是大小相等、方向相反、作用在同一直線上且分別作用在兩個物體上的兩個力，才是一對作用力和反作用力 D．相互作用的一對力中，究竟哪一個力是作用力、哪一個力是反作用力是任意的 9．下列說法正確的是(　　) A．若物體運(yùn)動速率始終不變，則物體所受合力一定為零 B．若物體的加速度均勻增加，則物體做勻加速直線運(yùn)動 C．若物體所受合力與其速度方向相反，則物體做勻減速直線運(yùn)動 D．若物體在任意的相等時間間隔內(nèi)位移相等，則物體做勻速直線運(yùn)動 10．(xx廣州檢測)物體靜止在一固定在水平地面上的斜面上，下列說法正確的是(　　) A．物體對斜面的壓力和斜面對物體的支持力是一對平衡力 B．物體對斜面的摩擦力和斜面對物體的摩擦力是一對作用力和反作用力 C．物體所受重力和斜面對物體的支持力是一對作用力和反作用力 D．物體所受重力可以分解為沿斜面的力和對斜面的壓力 11.如圖4所示是一種汽車安全帶控制裝置的示意圖，當(dāng)汽車處于靜止或勻速直線運(yùn)動時，擺錘豎直懸掛，鎖棒水平，棘輪可以自由轉(zhuǎn)動，安全帶能被拉動。當(dāng)汽車突然剎車時，擺錘由于慣性繞軸擺動，使得鎖棒鎖定棘輪的轉(zhuǎn)動，安全帶不能被拉動。若擺錘從圖中實(shí)線位置擺到虛線位置，汽車的可能運(yùn)動方向和運(yùn)動狀態(tài)是(　　) 圖4 A．向左行駛、突然剎車 B．向右行駛，突然剎車 C．向左行駛、勻速直線運(yùn)動 D．向右行駛、勻速直線運(yùn)動 12．就一些實(shí)際生活中的現(xiàn)象，某同學(xué)試圖從慣性角度加以解釋，其中正確的是(　　) A．采用了大功率的發(fā)動機(jī)后，某些一級方程式賽車的速度甚至能超過某些老式螺旋槳飛機(jī)，這表明可以通過科學(xué)進(jìn)步使小質(zhì)量的物體獲得大慣性 B．射出槍膛的子彈在運(yùn)動相當(dāng)長一段距離后連一件棉衣也穿不透，這表明它的慣性變小了 C．貨運(yùn)列車運(yùn)行到不同的車站時，經(jīng)常要摘下或加掛一些車廂，這會改變它的慣性 D．摩托車轉(zhuǎn)彎時，車手一方面要控制適當(dāng)?shù)乃俣?，另一方面要將身體稍微向里傾斜，通過調(diào)控人和車的慣性達(dá)到轉(zhuǎn)彎的目的 13.如圖5所示，物體在水平力F作用下壓在豎直墻上靜止不動，則(　　) A．物體所受摩擦力的反作用力是重力 B．力F就是物體對墻的壓力 C．力F的反作用力是墻壁對物體的支持力 D．墻壁對物體的彈力的反作用力是物體對墻壁的壓力 圖5 14.如圖6所示，我國有一種傳統(tǒng)的民族體育項(xiàng)目叫做“押加”，實(shí)際上相當(dāng)于兩個人拔河，如果甲、乙兩人在“押加”比賽中，甲獲勝，則下列說法中正確的是(　　) A．甲對乙的拉力大于乙對甲的拉力，所以甲獲勝 B．當(dāng)甲把乙勻速拉過去時，甲對乙的拉力大小等于乙對甲的拉力大小 圖6 C．當(dāng)甲把乙加速拉過去時，甲對乙的拉力大于乙對甲的拉力 D．甲對乙的拉力大小始終等于乙對甲的拉力大小，只是地面對甲的摩擦力大于地面對乙的摩擦力，所以甲獲勝 15．引體向上是同學(xué)們經(jīng)常做的一項(xiàng)健身運(yùn)動。該運(yùn)動的規(guī)范動作是：兩手正握單杠，由懸垂開始，上拉時，下顎須超過單杠面。下放時，兩臂放直，不能曲臂(如圖7所示)，這樣上拉下放，重復(fù)動作，達(dá)到鍛煉臂力和腹肌的目的。關(guān)于做引體向上動作時人的受力，以下判斷正確的是(　　) 圖7 A．上拉過程中，人受到兩個力的作用 B．上拉過程中，單杠對人的作用力大于人對單杠的作用力 C．下放過程中，單杠對人的作用力小于人對單杠的作用力 D．下放過程中，在某瞬間人可能只受到一個力的作用 答 案 課時跟蹤檢測(九) 牛頓第一定律　牛頓第三定律 1．選AD　慣性是物體保持原來運(yùn)動狀態(tài)不變的性質(zhì)，故A對；根據(jù)慣性定律可知，沒有力的作用，物體將保持原來的狀態(tài)，即靜止?fàn)顟B(tài)或者勻速直線運(yùn)動狀態(tài)，故B錯；行星在圓軌道上的運(yùn)動是變速運(yùn)動，是在萬有引力作用下的運(yùn)動，所以C錯；運(yùn)動物體如果不受力作用，將保持原來的運(yùn)動狀態(tài)，即繼續(xù)以同一速度沿著同一直線運(yùn)動，D對。 2．選D　慣性是物體本身的固有屬性，其大小只與物體的質(zhì)量大小有關(guān)，與物體的受力及運(yùn)動情況無關(guān)，故B錯，D正確；速度大的汽車要停下來時，速度變化大，由Δv＝at可知需要的時間長，慣性未變，故A錯；小球上拋時是由于慣性向上運(yùn)動，并未受到向上的推力，故C錯。 3．選BD　牛頓第一定律表明，物體在不受外力作用時，保持原有運(yùn)動狀態(tài)不變的性質(zhì)叫慣性，故牛頓第一定律又叫慣性定律，A錯誤。牛頓運(yùn)動定律都是在宏觀、低速的情況下得出的結(jié)論，在微觀、高速的情況下不成立，B正確。牛頓第一定律說明了兩點(diǎn)含義，一是所有物體都有慣性，二是物體不受力時的運(yùn)動狀態(tài)是靜止或勻速直線運(yùn)動，牛頓第二定律并不能完全包含這兩點(diǎn)意義，C錯誤。伽利略的理想實(shí)驗(yàn)是牛頓第一定律的基礎(chǔ)，D正確。 4．選BD　作用力和反作用力作用在兩個不同的物體上，A項(xiàng)錯；太陽系中的所有行星都要受到太陽的引力，且引力方向沿著兩個星球的連線指向太陽，B項(xiàng)正確，C項(xiàng)錯；伽利略理想實(shí)驗(yàn)說明力不是維持物體運(yùn)動的原因，D項(xiàng)正確。 5．選B　小球具有慣性，相對于列車向前運(yùn)動，故列車在減速，相對于列車向北運(yùn)動，故列車向南轉(zhuǎn)彎，B正確。 6．選B　對小球進(jìn)行受力分析可知：小球所受的重力和支持力均沿豎直方向，小球在水平方向上不受力。根據(jù)牛頓第一定律可知，小球在水平方向上的運(yùn)動狀態(tài)不變，又因楔形物體由靜止釋放，故小球在水平方向上無運(yùn)動，只沿豎直方向向下做直線運(yùn)動。選項(xiàng)B正確。 7．選BC　列車加(減)速時，小球由于慣性保持原來的運(yùn)動狀態(tài)不變，相對于車向后(前)滾動，選項(xiàng)B、C正確。 8．選D　作用力和反作用力是分別作用在兩個物體上的相互作用力，即兩個物體互為施力物體和受力物體。其中的任一個力叫作用力時，另一個力叫反作用力，故只有D選項(xiàng)正確。 9．選D　物體的速率不變，不一定是速度不變，如勻速圓周運(yùn)動，合外力總是指向圓心，而速率不變，所以選項(xiàng)A錯誤；勻加速直線運(yùn)動的加速度是恒定的，加速度均勻增加的運(yùn)動就是變加速運(yùn)動，故選項(xiàng)B也不對；物體所受合外力的方向與速度方向相反，物體將做減速運(yùn)動，但如果合外力大小是變化的，則做的就是變減速運(yùn)動，故選項(xiàng)C不對；在任意相等的時間間隔內(nèi)物體的位移相等，因?yàn)槲灰剖鞘噶?，包含了方向，故是勻速直線運(yùn)動，所以選項(xiàng)D正確。 10．選B　物體對斜面的壓力和斜面對物體的支持力是一對作用力和反作用力，故A錯。物體和斜面間的摩擦力是一對作用力和反作用力，B正確。物體所受重力與物體受的支持力，受力物體均為物體本身，故C錯。重力可以分解為沿斜面的力和垂直斜面向下的力，故D錯。 11．選B　簡化模型如圖所示，當(dāng)小球在虛線位置時，小球、車具有向左的加速度，車的運(yùn)動情況可能為：向左加速行駛或向右減速行駛，A錯誤，B正確；當(dāng)車勻速運(yùn)動時，無論向哪個方向運(yùn)動，小球均處于豎直位置不擺動，C、D錯誤。 12．選C　采用了大功率的發(fā)動機(jī)后，可以提高車速，但功率的大小與慣性無關(guān)，只要質(zhì)量不變，慣性就不變，故A錯；慣性與運(yùn)動時間無關(guān)，故B錯；摘下或加掛車廂，會使列車的質(zhì)量增大或減小，慣性發(fā)生變化，故C對；摩托車轉(zhuǎn)彎時，身體稍微向里傾斜是改變其受力情況，慣性與力無關(guān)，故D錯。 13．選D　作用力與反作用力的性質(zhì)相同，故A錯；力F與物體對墻的壓力是兩個不同的力，故B錯；力F與墻壁對物體的支持力是一對平衡力，故C錯；只有D對。 14．選BD　物體的運(yùn)動狀態(tài)是由其自身的受力情況決定的，只有當(dāng)物體所受的合外力不為零時，物體的運(yùn)動狀態(tài)才會改變，不論物體處于何種狀態(tài)，物體間的作用力與反作用力總是大小相等，方向相反，由于它們作用在不同的物體上，其效果可以不同。甲加速前進(jìn)的原因是甲受到的地面的摩擦力大于繩子對甲的拉力；乙加速后退的原因是繩子對乙的拉力大于乙受到的地面的摩擦力；但是，根據(jù)牛頓第三定律，甲對乙的拉力大小始終等于乙對甲的拉力大小。B、D正確。 15．選AD　上拉過程中，人受到兩個力的作用，一個是重力，一個是單杠給人的作用力，A對。不論是上拉過程還是下放過程，單杠對人的作用力總等于人對單杠的作用力，與人的運(yùn)動狀態(tài)無關(guān)，B、C均錯。在下放過程中，若在某瞬間人向下的加速度為重力加速度g，則人只受到一個重力的作用，D對。