2020版高考地理一輪復(fù)習(xí) 專題五 人口與城市 高頻考點45 城市化進程中產(chǎn)生的問題練習(xí)（含解析）.docx

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高頻考點45 城市化進程中產(chǎn)生的問題 (2019河南省大聯(lián)考)下圖示意我國某城市地理要素空間分布。該城市大致劃分為核心區(qū)(0～10km)、近城區(qū)(10～15km)、外城區(qū)(15～20km)和邊緣區(qū)(20km外)四區(qū)。據(jù)此完成1～2題。 1.與邊緣區(qū)相比，該城市核心區(qū)(　　) A.地下水循環(huán)較強 B.地表徑流流速較快 C.下滲作用更強 D.內(nèi)澇發(fā)生幾率較小 2.該城市距市中心5～10km區(qū)域為(　　) A.住宅區(qū) B.商業(yè)區(qū) C.傳統(tǒng)工業(yè)區(qū) D.倉儲區(qū) 讀“某市1997～2010年城市化水平與城市用水量的變化圖”，回答3～4題。 3.由圖可知(　　) A.該市供水量呈上升趨勢 B.生產(chǎn)用水量一直小于生活用水量 C.城市用水量與城市化水平呈明顯正相關(guān) D.該市供水充足 4.該市生產(chǎn)用水量不斷降低，對此不合理的解釋是(　　) A.嚴(yán)控新建耗水量大的企業(yè) B.經(jīng)濟陷入衰退 C.節(jié)水政策實施 D.企業(yè)配置水資源的循環(huán)利用系統(tǒng) 西班牙巴塞羅那新城是城市建設(shè)中的奇跡，下圖為“巴塞羅那新城街區(qū)局部俯視圖”和“街區(qū)建筑平面圖”。據(jù)此回答5～6題。 5.巴塞羅那新城的街道沒有與經(jīng)緯線保持平行，而是與其保持約45的夾角，主要目的是(　　) A.方便居民出行 B.減輕城市內(nèi)澇 C.減輕大氣污染 D.改善建筑通風(fēng)采光 6.與多數(shù)普通街區(qū)相比，巴塞羅那新城這種方塊街區(qū)可以更有效地(　　) A.緩解城市交通擁堵 B.減少交通事故發(fā)生 C.提高土地的利用率 D.提升治安管理水平 (2018通化模擬)《中共中央國務(wù)院關(guān)于進一步加強城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》提出，我國新建住宅要推廣街區(qū)制，原則上不再建設(shè)封閉住宅小區(qū)。已建成的住宅小區(qū)和單位大院要逐步打開，實現(xiàn)內(nèi)部道路公共化。下表示意國內(nèi)外城市部分建成區(qū)平均道路密度比較。據(jù)此回答7～8題。 國際城市 路網(wǎng)密度(km/km2) 國內(nèi)城市 路網(wǎng)密度(km/km2) 美國 紐約 13.1 北京 6.3 芝加哥 18.6 上海 6.7 舊金山 36.2 廣州 7.3 日本 東京 18.4 武漢 9.8 橫濱 19.2 深圳 5.7 大阪 18.1 大連 6.0 名古屋 18.1 杭州 5.2 西班牙 巴塞羅那 11.2 成都 5.9 7.我國主要城市道路與美、日等發(fā)達國家相比，道路網(wǎng)密度低的原因是(　　) A.主干道路稀少 B.人口密度低 C.道路占地面積小 D.道路長度短，寬度大 8.推廣街區(qū)制的意義是(　　) A.可以有效抑制地價，促使市中心房價下降 B.減少小區(qū)圍墻占地，提高小區(qū)備用地比重 C.提高城市土地利用率，提高路網(wǎng)通達性 D.使小區(qū)綠地成為公共綠地，擴大城市綠地面積 2014年夏季北京市連續(xù)遭遇幾次嚴(yán)重的城市內(nèi)澇。據(jù)此回答9～10題。 9.近年來，城市內(nèi)澇在我國一些大城市相繼出現(xiàn)，下列有關(guān)城市內(nèi)澇產(chǎn)生原因的敘述，正確的是(　　) ①城市地表硬化面積過大導(dǎo)致地表徑流量增大　②城市化帶來的“雨島效應(yīng)”，易導(dǎo)致降水強度增大　③城市建設(shè)導(dǎo)致市區(qū)蒸發(fā)量減小?、艹鞘泄芫W(wǎng)不完善，城市規(guī)劃趕不上城市化發(fā)展 A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④ 10.下列措施對減輕北京市中心區(qū)內(nèi)澇作用較小的是(　　) A.植樹種草，建設(shè)綠地 B.提倡營造“綠色屋頂”和“綠色陽臺” C.路面硬化多用滲水方磚增加下滲 D.城市建設(shè)中盡可能保護天然池塘、河道 (2019德州調(diào)研)城市首位度(區(qū)域最大城市與第二大城市人口規(guī)模之比)通常可以用來反映一個國家或地區(qū)的城市規(guī)模和人口集中程度。下圖為“江蘇省主要城市用地面積變化圖”。據(jù)此完成下題。 11.1979～2000年，江蘇省城市化表現(xiàn)為(　　) A.城市用地規(guī)模均有大規(guī)模上升 B.城市化區(qū)域差異明顯 C.蘇南、蘇中、蘇北區(qū)域間差距縮小 D.較低級別城市發(fā)展迅速 下圖為“北京市的城市規(guī)劃圖”，圖中環(huán)形為現(xiàn)在的環(huán)形道路，箭頭為新規(guī)劃事項。讀圖回答12～13題。 12.新規(guī)劃事項最有可能是(　　) A.城市過境干道 B.城市的放射狀道路 C.驅(qū)霾通風(fēng)廊道 D.城市工業(yè)的遷移方向 13.關(guān)于該城市的說法正確的是(　　) A.多條環(huán)形道路解決了交通擁堵 B.城市規(guī)模大，服務(wù)范圍廣 C.市區(qū)整體綠化率很高 D.工業(yè)化程度高，輕工業(yè)為主 14.(2019佛山模擬)閱讀有關(guān)圖表，完成下列問題。 美國部分城市用地比重狀況(%) 城市 住宅 工業(yè) 商業(yè) 道路 其他 空地 芝加哥 31.4 13.7 6.2 23.9 15.3 9.5 克利夫蘭 37.6 17.2 3.6 16.3 11.8 13.5 底特律 39.8 6.0 4.6 27.9 11.4 10.3 洛杉磯 62.9 5.3 4.4 14.2 3.7 9.5 紐約 23.2 8.6 2.0 30.1 23.4 12.7 (1)由表可知，在城市化高度發(fā)達的美國，城市用地中住宅和________用地占有相當(dāng)大的比例。 (2)城市化往往都會產(chǎn)生一些或大或小的城市環(huán)境問題。請將下列選項中的部分合理選項與圖1中對應(yīng)空格的字母匹配。(只填序號) ①雨水自然入滲減少　②雨水自然入滲增多?、鄢鞘虚L波輻射減小?、艹鞘虚L波輻射增大?、菹聣|面增溫慢?、尴聣|面增溫快?、邊R流速度減慢?、鄥R流速度加快　⑨下墊面蒸發(fā)減少?、庀聣|面蒸發(fā)增大 A______，B______，C______，D______，E______。 (3)圖2是某城市地表性質(zhì)變化與洪水流量的關(guān)系圖，當(dāng)不透水地表面積占60%、排水工程控制面積比例為80%時，該城市洪峰流量約為原來的________倍。當(dāng)不透水地表面積比例變化不大時，排水工程控制面積比例越大，洪峰流量與城市化前的比值也越大。這說明該城市(　　) A.不透水地表面積未增加 B.透水地表面積增速大于不透水地表面積增速 C.建成區(qū)面積擴大 D.建成區(qū)面積縮小 15.閱讀圖文材料，完成下列問題。 國家中心城市是處于城鎮(zhèn)體系最高位置的城鎮(zhèn)層級，在全國具備引領(lǐng)、輻射、集散功能的城市，是實現(xiàn)“城鎮(zhèn)化質(zhì)量明顯提高”、推動中國城市現(xiàn)代化進程的必然要求。2010年2月，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部明確提出建設(shè)五大(北京、天津、上海、廣州、重慶)國家中心城市的規(guī)劃和定位。 天津市的發(fā)展建設(shè)以濱海新區(qū)為重點，被譽為“中國經(jīng)濟第三增長極”。但近年來濱海新區(qū)面臨著比較嚴(yán)重的問題，尤其是生態(tài)環(huán)境問題。為滿足城市化發(fā)展的需求，我國正以新加坡等發(fā)達國家的新城鎮(zhèn)為樣板，建設(shè)中新生態(tài)城。有關(guān)部委對多個備選城市進行反復(fù)比選、論證，于2007年9月底初步認(rèn)定生態(tài)城選址在天津濱海新區(qū)。占地約30平方千米的生態(tài)城，于2017年被建設(shè)成一座可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)城市型和諧社區(qū)。下圖是天津部分地理要素分布圖。 (1)簡述天津市入圍我國五大國家中心城市的地理優(yōu)勢。 (2)在城市化快速發(fā)展的過程中，天津市面臨不少問題，試分析其突出的環(huán)境問題。 (3)依據(jù)可持續(xù)發(fā)展理念，簡述天津濱海新區(qū)建設(shè)中新生態(tài)城的綜合效益。 (4)列舉中新生態(tài)城在建設(shè)發(fā)展過程中，能夠推廣并實施的綠色可行措施。 (5)廈門首條空中自行車道在2017年春節(jié)前建成，全長7.6千米，采用箱梁結(jié)構(gòu)，因為建在半空中，所以被稱為“空中自行車道”。簡述廈門空中自行車道在天津發(fā)展的可行性。 答案精析 1.B　2.A　[第1題，讀圖可知，與邊緣區(qū)相比，核心區(qū)不透水表面密度較大，水分難以下滲，地下水循環(huán)較弱，地表徑流流速較快，內(nèi)澇發(fā)生幾率較大。第2題，受土地利用付租能力的影響，城市從中心到郊區(qū)功能區(qū)的分布一般呈現(xiàn)出商業(yè)區(qū)—住宅區(qū)—工業(yè)區(qū)的變化特點。讀圖可知，距市中心0～5 km處商業(yè)密度、人口密度、道路密度等都較高，應(yīng)為商業(yè)區(qū)；傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)、倉儲區(qū)一般分布在地租相對較低的城市郊區(qū)，因此該城市距市中心5～10 km區(qū)域為住宅區(qū)。] 3.D　4.B　[第3題，根據(jù)圖例分析，該市供水總量呈波狀起伏狀態(tài)，不是上升趨勢，A錯。圖中生產(chǎn)用水量在1997～1999年等于生活用水量，B錯。城市用水量與城市化水平?jīng)]有明顯的相關(guān)性，C錯。圖中，該市供水總量明顯高于需水量，供水充足，D對。第4題，該市生產(chǎn)用水量不斷降低，可能是嚴(yán)控新建耗水量大的企業(yè)，A合理；節(jié)水政策實施，也可能導(dǎo)致用水少，C合理；企業(yè)配置水資源的循環(huán)利用系統(tǒng)，可節(jié)約用水，D合理；圖中城市化水平不斷提高，B不合理。] 5.D　6.A　[第5題，主要目的是改善建筑通風(fēng)采光，D對。第6題，這種方塊街區(qū)方便車輛過彎，防止路口處交通擁堵，可以更有效地緩解城市交通擁堵，A對。] 7.D　8.C　[第7題，我國主要城市道路網(wǎng)密度低，是因為城市規(guī)劃不合理，大量封閉小區(qū)及單位大院隔斷了部分道路，使得道路長度短，寬度大，聯(lián)系主干道的支路少。第8題，推行街區(qū)制，使住宅小區(qū)的道路可以自由通行，部分小區(qū)用地公用化，能夠提高城市的土地利用率，提升路網(wǎng)通達性。] 9.B　10.B　[第9題，城市內(nèi)澇與城市地面硬化、城市“雨島”效應(yīng)和城市排水管網(wǎng)系統(tǒng)落后有關(guān)。第10題，植樹種草、建設(shè)綠地、路面硬化多用滲水方磚都可以增加地表水下滲；天然的池塘、河道有利于減輕城市內(nèi)澇；營造“綠色屋頂”和“綠色陽臺”對減輕北京市中心區(qū)內(nèi)澇作用不大。] 11.B　[比較1979年和2000年城市用地面積情況圖，我們可以發(fā)現(xiàn)，整體上城市規(guī)模擴大了，但是并非每個城市都發(fā)生了明顯的變化，A錯誤；這種用地規(guī)模擴大的不平衡性，反映了城市化水平區(qū)域之間差異的增大，B正確，C錯誤；由圖可看出，宿遷、連云港等城市規(guī)模并沒有發(fā)生太大變化，D錯誤。] 12.C　13.B　[第12題，圖中顯示新規(guī)劃事項基本呈西北－東南走向，與北京市的季風(fēng)風(fēng)向一致，有利于形成季風(fēng)通道，驅(qū)散霧霾。第13題，沒有“解決”交通擁堵；北京市工業(yè)結(jié)構(gòu)中以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為主。北京市是我國政治經(jīng)濟文化中心，城市規(guī)模大，服務(wù)范圍廣，故選B。] 14.(1)道路　(2)⑥或⑨?、峄颌?A、B不可重復(fù))　④?、佟、唷?3)4　C 15.(1)位于華北平原海河下游地區(qū)，地形平坦，氣候溫暖濕潤，自然條件優(yōu)越；東臨渤海，西靠首都北京，地理位置優(yōu)越；形成以海運為中心，公路、鐵路、航空等多種交通運輸方式于一體的現(xiàn)代運輸網(wǎng)絡(luò)，交通便利；人口稠密，市場廣闊，城市化水平高；資源豐富，技術(shù)先進，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，經(jīng)濟較發(fā)達。 (2)降水集中，季節(jié)、年際變化大，人口、工農(nóng)業(yè)生活生產(chǎn)需水量大，淡水資源短缺；過度開采地下水，導(dǎo)致地面沉降；工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)排放大量污染物，污染大氣和水體；濕地面積減少，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量下降。 (3)擴大城市規(guī)模，加快工業(yè)化、城市化進程，促進經(jīng)濟發(fā)展；濱海新區(qū)經(jīng)濟增長，就業(yè)機會增多，滿足人們對宜居環(huán)境的需求；營造自然、綠色的環(huán)境，實現(xiàn)城市與自然的和諧統(tǒng)一。 (4)推廣節(jié)水農(nóng)業(yè)、生態(tài)農(nóng)業(yè)、綠色農(nóng)業(yè)；發(fā)展清潔生產(chǎn)類工業(yè)；使用清潔能源；(水資源等可再生)資源循環(huán)利用；發(fā)展綠色交通；提倡綠色健康的生活方式和消費模式；加強濕地資源的保護和管理等。 (5)天津人口密集、車輛多，地面交通擁堵；車輛排放污染物多；空中車道占地少、通行順暢，能有效緩解地面交通擁堵；無污染物排放，綠色環(huán)保。