水調(diào)歌頭游泳教案.doc

《水調(diào)歌頭游泳教案.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《水調(diào)歌頭游泳教案.doc（8頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

《水調(diào)歌頭游泳》教案 教材分析： 《水調(diào)歌頭游泳》是人教版中職規(guī)劃教材語(yǔ)文（基礎(chǔ)版）第一冊(cè)第二單元的詩(shī)歌鑒賞課文，是詩(shī)人毛澤東抒發(fā)心中熾熱的愛(ài)國(guó)激情，立志扭轉(zhuǎn)乾坤，體現(xiàn)雄心壯志的一首好詩(shī)。 教學(xué)目標(biāo) 1、 情感與態(tài)度目標(biāo)： 體味其不畏艱險(xiǎn)，急流勇進(jìn)的革命樂(lè)觀主義情懷，讓學(xué)生在獲得審美快感的同時(shí)學(xué)到相關(guān)知識(shí)，陶冶情操，涵養(yǎng)心靈。 2、 知識(shí)與能力目標(biāo)： 結(jié)合背景材料，深入分析詩(shī)詞的思想內(nèi)容，并進(jìn)而理解表現(xiàn)形式，特別是情景交融、聯(lián)想與想象、運(yùn)用典故等方法。 3、過(guò)程與方法目標(biāo)： 學(xué)會(huì)從聽(tīng)覺(jué)上欣賞詩(shī)歌的音樂(lè)美，通過(guò)朗誦傳達(dá)詩(shī)歌的思想內(nèi)容和美感，練習(xí)飛并駕馭自己的想象力；進(jìn)而練習(xí)用優(yōu)美的語(yǔ)言把自己的想象表達(dá)出來(lái)，記錄下來(lái)。 教學(xué)重點(diǎn)： 1、理解句意，概括此詞的中心。 2、理解本詞中的想象，進(jìn)而引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行合理想象與聯(lián)想的能力。 教學(xué)難點(diǎn)：詩(shī)詞中的聯(lián)想與想象 教學(xué)過(guò)程： 　　1、時(shí)代背景：這首詞作于1956年6月初。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)農(nóng)業(yè)、手工業(yè)以及資本主義工商業(yè)的社會(huì)主義改造已經(jīng)勝利完成，社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)在快速發(fā)展。各條戰(zhàn)線捷報(bào)頻傳，形勢(shì)十分喜人。毛澤東同志豪情滿懷地巡視南方，三次暢游長(zhǎng)江，并把這些感受寄寓于這首詞中。讀了這首詞便能感受到當(dāng)時(shí)的時(shí)代氣氛和詩(shī)人強(qiáng)烈的感情。 　　2、了解詞的思路，初步理解詞意。 　　提問(wèn)：上闋寫(xiě)了哪些具體內(nèi)容？ 　　明確：寫(xiě)了游泳時(shí)的所見(jiàn)、所感，抒發(fā)了橫渡長(zhǎng)江，與風(fēng)浪搏斗的豪情。 　　提問(wèn)：下闋寫(xiě)了哪些內(nèi)容？ 　　明確：描繪治理長(zhǎng)江的現(xiàn)實(shí)圖景和光輝前景，表現(xiàn)了詩(shī)人的偉大氣魄和革命樂(lè)觀主義精神。 　　提問(wèn)：上闋寫(xiě)游泳，下闋寫(xiě)治理長(zhǎng)江的宏圖，詩(shī)人在構(gòu)思時(shí)是怎樣把兩者聯(lián)系起來(lái)，形成一個(gè)整體的？ 　　明確：主要靠詩(shī)人的聯(lián)想。聯(lián)想是構(gòu)思詩(shī)篇不可缺少的環(huán)節(jié)。有了奇特巧妙的聯(lián)想，才能寫(xiě)出新穎獨(dú)到的詩(shī)篇。本詞上、下闋，從表面上看寫(xiě)的似乎是兩件不相關(guān)的事，實(shí)質(zhì)是環(huán)環(huán)相連，絲絲入扣，密不可分。本詞由橫渡長(zhǎng)江即目所見(jiàn)的情景和觸景而生的豪情，自然地聯(lián)想起孔子的名言。由大江東去，日夜奔流的情景，自然地聯(lián)想到祖國(guó)社會(huì)主義建設(shè)事業(yè)的突飛猛進(jìn)，一日千里。這就從上闋順理成章地轉(zhuǎn)入下闋，暢想建設(shè)長(zhǎng)江的宏圖，開(kāi)拓出一個(gè)新的藝術(shù)境界。本詞思路順暢，境界開(kāi)闊。 　　3、邊讀邊講，師生討論，進(jìn)一步理解課文。 　　才飲長(zhǎng)沙水，又食武昌魚(yú)。 　　提問(wèn)：課文注釋告訴我們，這兩句的意思是，剛到過(guò)長(zhǎng)沙，又來(lái)到武昌。如果素樸地照實(shí)寫(xiě)來(lái)，便索然無(wú)味。本詞的表述，卻效果很好，其原因是什么呢？ 　　明確：(1)用了兩首民間歌謠，以兩個(gè)帶地方特色的事物來(lái)指代長(zhǎng)沙和武漢，并點(diǎn)明游泳的地點(diǎn)，這就顯得意趣盎然?！伴L(zhǎng)沙水”，指長(zhǎng)沙南門(mén)口“白沙井”的井水。白沙井水，名“沙水”。民謠：“常德德山山有德，長(zhǎng)沙沙水水無(wú)沙。”沙水清澈甘美，馳名遠(yuǎn)近，在這里指代長(zhǎng)沙市。“武昌魚(yú)”，因主要產(chǎn)地在湖北省古武昌縣（今鄂城縣）的梁子湖而得名。三國(guó)時(shí)吳主孫皓（孫權(quán)的孫子）從建鄴（今南京）遷都武昌，當(dāng)時(shí)有人反對(duì)遷都，編出童謠：“寧飲建鄴水，不食武昌魚(yú)?！痹~中這兩句便是從這些歌謠演化出來(lái)的。(2)用“才”“又”兩個(gè)副詞相互呼應(yīng)，表現(xiàn)出時(shí)間的短暫和行程的緊促。 　　萬(wàn)里長(zhǎng)江橫渡，極目楚天舒。 　　這句話寫(xiě)游泳時(shí)所見(jiàn)。極：盡。楚天：楚地的天空。大意是：橫渡波濤洶涌的萬(wàn)里長(zhǎng)江，放眼遠(yuǎn)望，覺(jué)得楚地十分開(kāi)闊。 　　提問(wèn)：“舒”字用得好，好在哪里？ 　　明確：“舒”字既寫(xiě)詩(shī)人所見(jiàn)，又寫(xiě)詩(shī)人所感。景和情在這里有機(jī)地融合在一起。 　　不管風(fēng)吹浪打，勝似閑庭信步，今日得寬馀。 　　提問(wèn)：這三句的大意是什么？表達(dá)上運(yùn)用了什么手法？ 　　明確：這三句的大意是：任憑長(zhǎng)江上風(fēng)吹浪打，在水里游泳，不過(guò)如清靜的庭院里隨意散步一樣。今天的游泳使自己體會(huì)到一種真正的舒暢。在表達(dá)上運(yùn)用對(duì)比的方法。江面上風(fēng)急浪高，充滿著危險(xiǎn)；在清靜的庭院里散步，既輕松又安穩(wěn)。詩(shī)人把兩者加以比較，認(rèn)為風(fēng)急浪高并不可怕，還不如“閑庭信步”。一個(gè)“勝”字，抑前揚(yáng)后，非常巧妙。經(jīng)過(guò)這樣比較，有力地表現(xiàn)了詩(shī)人在風(fēng)浪中游泳的輕松自如，并抒發(fā)他迎戰(zhàn)風(fēng)浪，急流勇進(jìn)的革命豪情。寬馀：寬余，寬闊舒暢的感覺(jué)。 　　子在川上曰：逝者如斯夫！ 　　逝：過(guò)去、消失。斯：這，指流水。夫：語(yǔ)氣助詞，相當(dāng)于“啊”字，表疑問(wèn)中兼有感嘆。 　　這兩句的大意是：孔子在河邊上說(shuō)：“一切事物的流逝就像這流水一樣吧！” 　　提問(wèn)：這兩句在詞的結(jié)構(gòu)上起什么作用？ 　　明確：這兩句既是對(duì)上闋內(nèi)容的總結(jié)，又為轉(zhuǎn)入下闋作了準(zhǔn)備?？鬃舆@句名言常被人用來(lái)勉勵(lì)人們珍惜時(shí)間，自強(qiáng)不息。詩(shī)人在這里賦予新的含義，即勉勵(lì)人民：建設(shè)社會(huì)主義也要珍惜時(shí)間，只爭(zhēng)朝夕。有了這兩句詩(shī)的鋪墊，就很自然地轉(zhuǎn)入下闋，描寫(xiě)治理長(zhǎng)江的宏圖。按一般規(guī)定，“逝者如斯夫”前面要有引號(hào)。詞里可以不用。 　　風(fēng)檣動(dòng)，龜蛇靜，起宏圖。 　　提問(wèn)：這三句構(gòu)成怎樣的畫(huà)面？它們?cè)谠~的結(jié)構(gòu)中起什么作用？ 　　明確：帆船在江中乘風(fēng)疾馳，龜蛇二山隔江靜立，一動(dòng)一靜，動(dòng)靜結(jié)合，構(gòu)成一幅即將出現(xiàn)的建設(shè)社會(huì)主義的宏偉圖景。 　　這三句，緊承上闋，表明全國(guó)人民在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，正在抓緊時(shí)間，開(kāi)始實(shí)施全面改造長(zhǎng)江的宏偉規(guī)劃?！捌鸷陥D”三字便是這一思想的形象表述。這三字還領(lǐng)起下面五句，把現(xiàn)實(shí)和理想緊密地結(jié)合起來(lái)。由學(xué)生朗讀五句后，再分層讀講。 　　一橋飛架南北，天塹變通途。 　　塹qin：壕溝。天塹：天然險(xiǎn)要之地。這里指長(zhǎng)江。這兩句的大意是：一座大橋凌空橫架在長(zhǎng)江南北，長(zhǎng)江天險(xiǎn)從此變成暢通無(wú)阻的大道。 　　提問(wèn)：長(zhǎng)江大橋建成于1957年10月初，這首詞寫(xiě)于1956年6月初，這兩句好詩(shī)是怎樣寫(xiě)出來(lái)的？讀了這兩句詩(shī)為什么會(huì)感到氣勢(shì)磅礴？ 　　明確：這兩句詩(shī)不是現(xiàn)實(shí)的反映，而是想象的產(chǎn)物。想象是創(chuàng)造形象的重要手段之一。豐富的想象不是憑空產(chǎn)生的，而是詩(shī)人激情的產(chǎn)物。它來(lái)源于生活，又高于生活。 　　用了一個(gè)“飛”字，使兩句詩(shī)顯得氣勢(shì)磅礴。它不僅傳神地描繪了大橋凌空架設(shè)的雄偉氣勢(shì)，而且表現(xiàn)了建設(shè)速度之快。 　　更立西江石壁，截?cái)辔咨皆朴辏邖{出平湖。 　　西江：指從四川省宜賓到湖北省宜昌一段長(zhǎng)江，因自西而下，故稱西江。石壁：指規(guī)劃中的三峽攔河大壩（可出示三峽發(fā)電站藍(lán)圖）。云雨：這里指雨水。戰(zhàn)國(guó)時(shí)楚人宋玉在《高唐賦》序中記宋玉告訴楚襄王，說(shuō)先王（楚懷王）游高唐，夢(mèng)見(jiàn)巫山神女，女神說(shuō)她“旦為行云，暮為行雨”，所以有“巫山云雨”之說(shuō)。巫山山脈是我國(guó)暴雨中心之一。這里說(shuō)“巫山云雨”，就是依據(jù)上述傳說(shuō)借指長(zhǎng)江上游的。高峽：指長(zhǎng)江三峽（瞿塘峽、巫峽和西陵峽）。這里峽谷崖壁陡峭，高出江面常達(dá)五百公尺以上，巫峽一帶高達(dá)一千公尺以上，故稱“高峽”。平湖：指長(zhǎng)江三峽大水庫(kù)。這三句的大意是：還要在西江建起一道攔江大壩，攔住巫山山脈的雨水，讓高峽出現(xiàn)一個(gè)波平浪靜的人工湖。 　　提問(wèn)：這三句與前面兩句在程度上有什么不同？起了什么作用？ 　　明確：前面兩句雖然寫(xiě)的是想象中的事，但長(zhǎng)江大橋畢竟已在緊張地進(jìn)行施工；后面三句純屬想象，至今尚未成為現(xiàn)實(shí)。這一想象比前者更大膽、更絢麗。這樣寫(xiě)可以進(jìn)一步展示宏偉的遠(yuǎn)景建設(shè)，表現(xiàn)中國(guó)人民治理長(zhǎng)江的偉大氣魄，同時(shí)，也為下文的描寫(xiě)作了鋪墊。 　　神女應(yīng)無(wú)恙，當(dāng)驚世界殊。 　　神女：巫山神女。據(jù)宋玉《高唐賦》所說(shuō)，赤帝的女兒瑤姬，葬于巫山之陽(yáng)，故稱“巫山神女”。北宋李等編的《太平廣記》、南宋陸游的《入蜀記》和范成大的《吳船錄》等記載：神女瑤姬，曾在巫山助大禹治水。疏鑿三峽成功后，即化為神女石（即巫山十二峰之一的神女峰），佇立峰頂，守望三峽。應(yīng)：料想，大概。當(dāng)：該當(dāng)，應(yīng)當(dāng)。這兩句的大意是：那巫山神女大概還健在吧，她眼看這些巨大的變化一定會(huì)感到非常驚訝。 　　提問(wèn)：化用這些神話傳說(shuō)對(duì)表述主題和創(chuàng)造意境起什么作用？ 　　明確：化用這些古老、美麗的神話傳說(shuō)，可以襯托出人間的巨大變化，起到點(diǎn)明主題的作用。同時(shí)，使意境更加瑰麗、宏闊。 　　集體朗讀一遍。 　　4.歸納主題。 　　師生共同討論本詞的主題，最后歸納為：這首詞，通過(guò)暢游長(zhǎng)江所見(jiàn)、所感的描寫(xiě)和層層聯(lián)想，熱情贊頌了我國(guó)社會(huì)主義建設(shè)的偉大成就，展示了祖國(guó)發(fā)展的宏偉藍(lán)圖，抒發(fā)了迎著大風(fēng)大浪前進(jìn)的革命豪情。 　　5.學(xué)習(xí)、把握本詞的構(gòu)思，體會(huì)聯(lián)想和想象的作用，加深對(duì)本詞的理解，進(jìn)而認(rèn)識(shí)聯(lián)想和想象是詩(shī)歌不可缺少的特點(diǎn)。 　　聯(lián)想和想象是詩(shī)歌基本特證之一，也是構(gòu)思不可缺少的環(huán)節(jié)。有了豐富奇特的想象和聯(lián)想，才能創(chuàng)造出生動(dòng)的意象，感人的意境。這首詞之所以寫(xiě)得充滿詩(shī)情畫(huà)意，意境宏偉、壯美，主要得力于聯(lián)想和想象。 　　提問(wèn)：本詞巧妙的聯(lián)想和豐富的想象表現(xiàn)在何處？ 　　明確：一開(kāi)始，詩(shī)人寫(xiě)的是實(shí)事、實(shí)景，接著由實(shí)生虛，突然浮想聯(lián)翩，聯(lián)想的翅膀飛向古老的時(shí)代，想起哲人孔子的名言。星移斗轉(zhuǎn)，大江東去，這一切都不以人們的意志為轉(zhuǎn)移。詩(shī)人以此來(lái)教育人們：建設(shè)社會(huì)主義必須分秒必爭(zhēng)。詩(shī)人的眼光再次回到現(xiàn)實(shí)，看到的情景是令人振奮的：長(zhǎng)江大橋的建造正在緊張地進(jìn)行。這時(shí)，詩(shī)人滿懷激情，想象和聯(lián)想特別活躍，勾畫(huà)出一橋凌空飛架的壯觀場(chǎng)面，并由當(dāng)前已著手建造的大橋，進(jìn)而想象出在規(guī)劃中的三峽水利工程。從祖國(guó)建設(shè)的日新月異，聯(lián)想到有關(guān)巫山神女的神話傳說(shuō)，借神女的驚嘆來(lái)反映人間變化之大。通過(guò)聯(lián)想和想象，把現(xiàn)實(shí)與理想，人事與仙境，自然景物與社會(huì)畫(huà)面、神話傳說(shuō)結(jié)合起來(lái)，形成情景交融的意境，強(qiáng)烈的浪漫色彩，既有效地表現(xiàn)了主題，又給人以美的享受。 作業(yè)布置： 1.完成“思考和練習(xí)”二、三、四。 　 2.背誦本詞（課外完成）。 水調(diào)歌頭 游泳 【原文】 才飲長(zhǎng)沙水，又食武昌魚(yú)。萬(wàn)里長(zhǎng)江橫渡，極目楚天舒。不管風(fēng)吹浪打，勝似閑庭信步，今日得寬馀，子在川上曰：逝者如斯夫！ 風(fēng)檣動(dòng)，龜蛇靜，起宏圖。一橋飛架南北，天塹變通途。更立西江石壁，截?cái)辔咨皆朴?，高峽出平湖。神女應(yīng)無(wú)恙，當(dāng)驚世界殊。 【譯文】 毛主席暢游長(zhǎng)江后向群眾招手剛飲過(guò)長(zhǎng)沙的水， 現(xiàn)又吃了武昌魚(yú)。 我在萬(wàn)里長(zhǎng)江上橫渡， 舉目眺望舒展的長(zhǎng)空。 哪管得風(fēng)吹浪涌， 這一切猶如信步閑庭， 今天我終可以盡情流連。 孔子在岸邊嘆道： 光陰如流水般遠(yuǎn)去了！ 江面風(fēng)帆飄蕩， 龜蛇二山靜靜佇立， 胸中宏圖升起。 大橋飛跨溝通南北， 長(zhǎng)江天塹將會(huì)暢行無(wú)阻。 我還要在長(zhǎng)江西邊豎起大壩， 斬?cái)辔咨蕉嘤甑暮樗? 讓三峽出現(xiàn)平坦的水庫(kù)。 神女想必很健康， 但她會(huì)驚愕世界變了模樣 [編輯本段]【注釋】 1. 游泳：一九五六年六月，作者曾由武昌游泳橫渡長(zhǎng)江，到達(dá)漢口。 1955年6月，毛主席橫渡長(zhǎng)江2. 長(zhǎng)沙水：1958年12月21日作者自注：“民謠：常德德山山有德，長(zhǎng)沙沙水水無(wú)沙。所謂無(wú)沙水，地在長(zhǎng)沙城東，有一個(gè)有名的‘白沙井’?！? 3. 武昌魚(yú)：據(jù)《三國(guó)志吳書(shū)陸凱傳》記載：吳主孫皓要把都城從建業(yè)(故城在今南京市南)遷到武昌，老百姓不愿意，有童謠說(shuō)：“寧飲建業(yè)水，不食武昌魚(yú)?！边@里化用。武昌魚(yú)，指古武昌（今鄂城）樊口的鳊魚(yú)，稱團(tuán)頭鳊或團(tuán)頭魴。 4. 極目楚天舒：極目，放眼遠(yuǎn)望。武昌一帶在春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)屬于楚國(guó)的范圍，所以作者把這一帶的天空叫“楚天”。舒，舒展，開(kāi)闊。柳永詞《雨霖鈴》：“暮靄沉沉楚天闊”。作者在一九五七年二月十一日給黃炎培的信中說(shuō)：“游長(zhǎng)江二小時(shí)飄三十多里才達(dá)彼岸，可見(jiàn)水流之急。都是仰游側(cè)游，故用‘極目楚天舒’為宜?！? 5. 寬余：指神態(tài)舒緩，心情暢快。 6. 子在川上曰：逝者如斯夫：《論語(yǔ)子罕》：“子在川上，曰：‘逝者如斯夫！不舍晝夜?！保鬃釉诤舆?，說(shuō)道：“奔流而去的是這樣匆忙啊!白天黑夜地不停留?！保? 7. 風(fēng)檣（qing）：檣，桅桿。風(fēng)檣，指帆船。 8. 龜蛇：見(jiàn)《菩薩蠻黃鶴樓》“龜蛇鎖大江”注。 9. 一橋飛架南北：指當(dāng)時(shí)正在修建的武漢長(zhǎng)江大橋。一九五八年版《毛主席詩(shī)詞十九首》和一九六三年版《毛主席詩(shī)詞》，作者曾將此句改為“一橋飛架，南北天塹變通途”，后經(jīng)作者同意恢復(fù)原句。 10. 天塹（qin）：塹，溝壕。古人把長(zhǎng)江視為“天塹”。據(jù)《南史孔范傳》記載，隋伐陳，孔范向陳后主說(shuō)：“長(zhǎng)江天塹，古來(lái)限隔，虜軍豈能飛渡？” 11. 更立西江石壁，截?cái)辔咨皆朴?，高峽出平湖。神女應(yīng)無(wú)恙，當(dāng)驚世界殊：將來(lái)還打算在鄂西川東長(zhǎng)江三峽一帶建立巨型水壩（“西江石壁”）蓄水發(fā)電，水壩上游原來(lái)高峽間狹窄洶涌的江面將變?yōu)槠届o的大湖。到那時(shí)，巫山的雨水也都得流入這個(gè)“平湖”里來(lái)。巫山上的神女當(dāng)然會(huì)健在如故，她看到這種意外的景象，該驚嘆世界真是大變樣了。巫山，在四川省巫山縣東南。巫山形成的峽谷巫峽和上游的瞿塘峽、下游的西陵峽合稱三峽?！蔽咨皆朴辍?，傳楚宋玉《高唐賦序》說(shuō)，楚懷王在游云夢(mèng)澤的高唐時(shí)曾夢(mèng)與巫山神女遇，神女自稱“旦為朝云，暮為行雨”，這里只是借用這個(gè)故事中的字面和人物。 [編輯本段]【題解】 一九五六年六月一日，毛澤東從武昌游過(guò)長(zhǎng)江到達(dá)漢口。六月三日，第二次游過(guò)長(zhǎng)江，從漢陽(yáng)穿過(guò)長(zhǎng)江大橋橋洞到武昌。四日，第三次游過(guò)長(zhǎng)江，也是從漢陽(yáng)到武昌。 受毛主席影響，黑龍江人橫渡松花江 [編輯本段]【相關(guān)鏈接：長(zhǎng)江上的橋梁】 武漢長(zhǎng)江公路橋 武漢長(zhǎng)江公路橋是國(guó)家“八五”期間重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。大橋長(zhǎng)3227．4米，主橋長(zhǎng)1877米。有3個(gè)大跨，主跨為400米，兩邊跨為180米。該橋于1994年底建成通車(chē)。 武漢長(zhǎng)江二橋 武漢長(zhǎng)江二橋位于武漢長(zhǎng)江大橋下游12公里處，為雙塔雙索面鋼筋混凝土斜拉公路橋。大橋北起漢口黃浦路三層立交橋，跨越長(zhǎng)江至武昌徐東路落地，全長(zhǎng)4407．6米，正橋長(zhǎng)1876米，寬26米，主跨為400米，設(shè)6車(chē)道，日通車(chē)能力5萬(wàn)輛。該橋于1991年開(kāi)始興建，1995年6月通車(chē)。 武漢白沙洲大橋 武漢白沙洲大橋是長(zhǎng)江武漢段的第三座大橋，位于武漢長(zhǎng)江大橋上游8．6公里處，全長(zhǎng)3586．38米，其中正橋長(zhǎng)2458米，引橋長(zhǎng)1128．38米。橋面凈寬26．5米，6車(chē)道。設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，日通車(chē)能力5萬(wàn)輛次。該橋于1997年3月28日正式開(kāi)工建設(shè)。 鄂黃大橋 湖北鄂黃長(zhǎng)江大橋是北京至廣州106國(guó)道跨越長(zhǎng)江，連接鄂城、黃岡兩座中等城市的特大橋梁。鄂黃大橋全長(zhǎng)3245米，其中主橋長(zhǎng)1290米，為五跨連續(xù)雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，主塔高172.3米。橋面寬24.5米（不含布索區(qū)寬度），設(shè)計(jì)為雙向四車(chē)道。荷載標(biāo)準(zhǔn)：汽車(chē)-超20級(jí)，掛車(chē)-120。設(shè)有先進(jìn)的交通工程及沿線設(shè)施、供電照明工程、收費(fèi)、通信、監(jiān)控三大系統(tǒng)及景觀工程。概算總投資9.108億元，建設(shè)工期四年。 南京長(zhǎng)江大橋 南京長(zhǎng)江大橋位于江蘇省南京市下關(guān)和浦口之間，是繼武漢長(zhǎng)江大橋和重慶白沙砣長(zhǎng)江大橋之后的第三座跨越長(zhǎng)江的大橋，是全部由中國(guó)自行設(shè)計(jì)和施工的特大鐵路、公路兩用的雙層鋼木形梁橋，上層為公路橋，下層為雙線鐵路橋。南京長(zhǎng)江大橋作為世界最長(zhǎng)的公、鐵路兩用橋被收入了吉尼斯世界紀(jì)錄。該橋正橋10孔，鐵路橋長(zhǎng)6772米，公路橋長(zhǎng)4589米，寬15米。1960年1月，南京長(zhǎng)江大橋正式動(dòng)工興建。1968年9月，南京長(zhǎng)江大橋鐵路橋道首先建成通車(chē)；12月29日，南京長(zhǎng)江大橋公路橋正式建成通車(chē)。 南京長(zhǎng)江第二大橋 南京長(zhǎng)江第二大橋位于南京長(zhǎng)江大橋下游11公里處，由南汊橋、八卦洲（長(zhǎng)江中第三大島）公路連接線、北汊橋“二橋一路”組成，全長(zhǎng)12．517公里。南京長(zhǎng)江二橋于1997年10月6日開(kāi)工建設(shè)，于2001年3月18日交工驗(yàn)收。整個(gè)工程靜態(tài)投資概算為33．5億元。其中，南汊大橋?yàn)殇撓淞盒崩瓨?，主跨?28米，橋長(zhǎng)2938米，是南京長(zhǎng)江二橋的關(guān)鍵性和標(biāo)志性項(xiàng)目。是繼日本多多羅大橋、法國(guó)諾曼蒂大橋之后世界第三大橋。2000年7月9日，南汊大橋合龍。北汊大橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋，主跨徑165米，橋長(zhǎng)2212米，橋面寬32米，居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。公路連接線長(zhǎng)16．027公里（南岸6．754公里、八卦洲5．698公里、北岸3．575公里），全線采用6車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。 鎮(zhèn)江揚(yáng)州長(zhǎng)江公路大橋 鎮(zhèn)江揚(yáng)州長(zhǎng)江公路大橋是江蘇省“四縱四橫四聯(lián)”公路主骨架和南北跨長(zhǎng)江公路通道的重要組成部分。北聯(lián)同江至三亞國(guó)道主干線，南接滬寧高速公路和312國(guó)道，西距南京長(zhǎng)江第二大橋約60公里，東距江陰長(zhǎng)江公路大橋約110公里。大橋連同兩岸接線全長(zhǎng)約23公里，按六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。整個(gè)項(xiàng)目估算總投資40余億元。 鎮(zhèn)江揚(yáng)州長(zhǎng)江公路大橋從1992年起開(kāi)始工程預(yù)可行性研究。1998年3月，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)項(xiàng)目建議書(shū)。同年10月和12月，交通部和中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司分別對(duì)工程可行性報(bào)告進(jìn)行了評(píng)審、評(píng)估。1999年下半年，國(guó)家計(jì)委又先后兩次召開(kāi)工程可行性協(xié)調(diào)會(huì)。選定的橋位位于鎮(zhèn)江、揚(yáng)州兩市西側(cè)的鎮(zhèn)揚(yáng)汽渡上游2公里左右處，跨經(jīng)世業(yè)洲洲尾；南汊主橋采用跨徑為1450米左右的鋼懸索橋，北汊主橋采用跨徑為400米左右的斜拉橋。2000年3月，大橋工程可行性研究報(bào)告正式獲國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。 揚(yáng)中長(zhǎng)江大橋 揚(yáng)中長(zhǎng)江大橋是一座由民間集資建造的大橋，全長(zhǎng)1172米，寬15米，共有30個(gè)墩臺(tái)，總投資1．52億元。該橋于1992年5月正式開(kāi)工，1994年10月建成通車(chē)。揚(yáng)中長(zhǎng)江大橋的建成結(jié)束了江蘇揚(yáng)中島與外界無(wú)橋相連的歷史。 江陰長(zhǎng)江公路大橋 江陰長(zhǎng)江公路大橋是20世紀(jì)“中國(guó)第一、世界第四”大鋼箱梁懸索橋，是國(guó)家主干道跨越長(zhǎng)江的特大型公路橋梁。是長(zhǎng)江上建設(shè)的第二座大橋。江陰長(zhǎng)江公路大橋位于江蘇省江陰市西山與靖江市十圩村之間。大橋全長(zhǎng)3071米，主跨1385米，橋面按六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，寬33．8米，設(shè)計(jì)行車(chē)速度為100公里／小時(shí)；橋下通航凈高為50米，可滿足5萬(wàn)噸級(jí)輪船通航。大橋全線建設(shè)總里程為5．176公里，總投資36．25億元。 江陰長(zhǎng)江公路大橋于1994年11月22日開(kāi)工建設(shè)，李鵬總理為大橋題寫(xiě)了橋名。大橋于1999年8月31日完工，1999年9月通車(chē)。9月28日，國(guó)家主席江澤民親自為江陰公路大橋通車(chē)剪彩。 江陰長(zhǎng)江公路大橋是國(guó)家規(guī)劃2000年前建成“兩縱兩橫”公路主骨架中黑龍江同江至海南三亞國(guó)道主干線以及北京至上海國(guó)道主干線的跨江“咽喉”工程，是國(guó)家和江蘇省基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。 重慶白沙沱長(zhǎng)江大橋 重慶白沙沱長(zhǎng)江大橋位于靠近重慶的白沙沱和江津珞璜鄉(xiāng)之間，是一座雙線鐵路橋，北接成渝鐵路，南接川黔鐵路，全長(zhǎng)820米。該橋于1958年9月10日開(kāi)始施工，1959年12月10日建成通車(chē)。 重慶長(zhǎng)江公路橋 重慶長(zhǎng)江公路橋位于重慶市中心區(qū)和南岸之間。正橋長(zhǎng)1121米，加上南北引道總長(zhǎng)3015米，橋面寬21米，兩邊有人行道，主航道跨徑為174米。該橋于1977年11月動(dòng)工興建，1980年7月通車(chē)。 重慶李家沱長(zhǎng)江大橋 重慶李家沱長(zhǎng)江大橋位于重慶市西部工業(yè)區(qū)李家沱與九龍坡之間，是一座公路大橋。大橋由正橋和南北引道組成，線路總長(zhǎng)10241米，其中正橋長(zhǎng)1350．11米（包括南、北橋臺(tái)），由主橋及引橋共同組成。主橋橋面寬24米，為雙向4車(chē)道。南北引道長(zhǎng)約9公里，包含了5座大中型橋梁，4座立交橋、2座隧道。大橋工程總投資7．3億元，于1991年動(dòng)工，1996年底竣工。 重慶江津長(zhǎng)江公路大橋 重慶江津長(zhǎng)江公路大橋位于江津城西，是以縣級(jí)行政機(jī)構(gòu)為主通過(guò)招商引資修建的第一座長(zhǎng)江大橋，由江津市政府和馬來(lái)西亞南發(fā)集團(tuán)合作修建，總投資3億元。大橋主體長(zhǎng)1362米，橋頭南北引道長(zhǎng)11公里，主跨單孔長(zhǎng)240米，橋梁凈寬21．5米，為4車(chē)道。該橋于1994年開(kāi)工建設(shè)，1997年12月建成通車(chē)。 四川瀘州長(zhǎng)江大橋 四川瀘州長(zhǎng)江大橋位于四川省的瀘州市，主橋長(zhǎng)1252．5米，寬16米，南北兩岸引橋長(zhǎng)7460米。5個(gè)主橋孔中的3個(gè)通航橋孔跨度各為170米。大橋按長(zhǎng)江特大洪水流量設(shè)計(jì)，主橋橋面比枯水位高出45米，在最大洪水期，橋下可通行3000噸位的輪船。該橋于1977年10月動(dòng)工興建，1982年10月建成通車(chē)。 涪陵長(zhǎng)江大橋 涪陵長(zhǎng)江大橋是國(guó)道319線跨越涪陵市長(zhǎng)江江面的一座特大型橋梁。大橋全長(zhǎng)631米，主跨330米，橋面寬18米，4車(chē)道，引道長(zhǎng)5．3公里，橋高163米。該橋于1994年11月開(kāi)工建設(shè)，1997年5月建成通車(chē)。李鵬總理為大橋題寫(xiě)了橋名。 萬(wàn)縣長(zhǎng)江公路大橋 萬(wàn)縣長(zhǎng)江公路大橋建在四川萬(wàn)縣市黃?？鬃咏?，是連接318國(guó)道線的一座特大型公路配套橋，是長(zhǎng)江上第一座單孔跨江公路大橋，也是世界上同類型跨度最大的拱橋。設(shè)計(jì)橋長(zhǎng)814米，寬23米，橋拱凈跨420米，橋面距江面高140米。主橋于1994年5月開(kāi)工建設(shè)，1997年5月竣工通車(chē)。 西陵長(zhǎng)江大橋 西陵長(zhǎng)江大橋位于三峽大壩中軸線下游4．5公里處，是長(zhǎng)江上的第一座懸索橋，為單跨900米的鋼箱梁懸索橋，其跨度在同類型橋梁中居國(guó)內(nèi)第一、世界第七。大橋全長(zhǎng)1118．66米，橋?qū)?8．5米，雙向4車(chē)道。主跨900米，一跨過(guò)江。常水位最大通航凈空30米。該橋于1993年12月動(dòng)工興建，1996年8月建成通車(chē)。 湖北枝城長(zhǎng)江大橋 湖北枝城長(zhǎng)江大橋又叫宜都長(zhǎng)江大橋，位于湖北枝城，是焦枝鐵路在枝城跨長(zhǎng)江處。該橋是中國(guó)自行設(shè)計(jì)、施工的鐵路公路兩用橋，鐵路和公路都設(shè)在一個(gè)橋面上，其中鐵路橋長(zhǎng)1742米，公路橋長(zhǎng)1744米。該橋于1971年9月建成。 黃石長(zhǎng)江大橋 黃石長(zhǎng)江大橋位于長(zhǎng)江中游的湖北省黃石市，是國(guó)家公路干線上海至成都312國(guó)道上的特大型橋梁。大橋全長(zhǎng)2580．08米，其中主橋長(zhǎng)1060米，主跨長(zhǎng)245米。該橋于1991年7月開(kāi)工，1995年12月建成通車(chē)。 銅陵長(zhǎng)江大橋 銅陵長(zhǎng)江大橋位于安徽省銅陵市羊山磯下游600米處，是國(guó)家“八五”計(jì)劃的重點(diǎn)工程，是世界上同類型第3位大跨徑橋梁。橋型為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土雙塔索面斜拉橋，全長(zhǎng)2592米，主橋長(zhǎng)1152米，最大跨徑為432米，橋面寬度23米，其中4車(chē)道15米，人行道5米，通航凈高24米。兩岸引橋分別與合銅、銅屯二級(jí)汽車(chē)專用道相接。兩岸引道全長(zhǎng)2169米，為一級(jí)公路。該橋于1991年12月開(kāi)工建設(shè)，1995年12月26日竣工通車(chē)。 宜昌長(zhǎng)江公路大橋 宜昌長(zhǎng)江公路大橋距宜昌市中心約10公里，是318國(guó)道在湖北境內(nèi)跨越長(zhǎng)江的一座特大橋，是交通部和湖北省“九五”重點(diǎn)工程。大橋長(zhǎng)1120米，寬26米，橋型為雙塔單跨960米鋼箱梁懸索橋。該橋于1997年12月開(kāi)工，計(jì)劃工期3年。 ☆ 荊沙長(zhǎng)江公路大橋 荊沙長(zhǎng)江公路大橋位于武漢與宜昌之間。橋型為鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力斜拉橋，總長(zhǎng)為4015米，總投資為12．8億元。該橋于1997年3月開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃5年建成通車(chē)。 蕪湖長(zhǎng)江大橋 蕪湖長(zhǎng)江大橋位于安徽蕪湖，是國(guó)家“九五”重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目。大橋主跨312米，橋梁鐵路全長(zhǎng)1．0616萬(wàn)米，公路6078米，正橋2193米；大橋鐵路為雙線，公路橋面總寬21米，通航凈高24米，為目前國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、跨度最大、科技水平最高的標(biāo)志性橋梁。該橋于1997年3月正式開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2000年底建成通車(chē)。 九江長(zhǎng)江大橋 九江長(zhǎng)江大橋位于贛、鄂、皖三省交界的一段長(zhǎng)江上，南岸引橋橫跨白水湖，北岸與湖北黃梅縣的小池口鎮(zhèn)相接。大橋是雙層式公路鐵路兩用橋，上層是汽車(chē)20級(jí)的4車(chē)道公路橋，橋長(zhǎng)4460米，寬18米，其中行車(chē)道寬14米，兩側(cè)人行道各寬2米；下層為中載重的雙線鐵路橋，長(zhǎng)7675．6米。該橋于1973年12月動(dòng)工修建，1993年1月公路橋全部建成，1994年7月鐵路橋開(kāi)通。 奉節(jié)長(zhǎng)江三峽公路大橋 奉節(jié)長(zhǎng)江三峽公路大橋位于渝、陜、鄂兩省一市陸運(yùn)與長(zhǎng)江水運(yùn)的交匯點(diǎn)，大橋設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為956米，寬18米，雙向4車(chē)道。橋的北岸引道以立交與沿江移民公路相接，總投資預(yù)計(jì)約2億元人民幣，1999年12月27日大橋奠基。 【主題】 詩(shī)人通過(guò)寫(xiě)在長(zhǎng)江中游泳的感受，抒發(fā)了迎著大風(fēng)大浪前進(jìn)的革命豪情，謳歌了我國(guó)人們改造山河、建設(shè)祖國(guó)的偉大業(yè)績(jī)。