水泥廠總平面布置PPT課件

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1、2.1 2.1 任務(wù)和步驟任務(wù)和步驟、設(shè)計任務(wù)、設(shè)計任務(wù)（1 1）平面布置）平面布置確定廠區(qū)內(nèi)各建筑物、構(gòu)筑物、堆場及其他設(shè)確定廠區(qū)內(nèi)各建筑物、構(gòu)筑物、堆場及其他設(shè)施施 之間的相互位置之間的相互位置（2 2）運輸設(shè)計）運輸設(shè)計選定廠內(nèi)外通運輸系統(tǒng)，合理組織人流及貨流選定廠內(nèi)外通運輸系統(tǒng)，合理組織人流及貨流（3 3）豎向布置）豎向布置決定建筑物、構(gòu)筑物的設(shè)計標(biāo)高決定建筑物、構(gòu)筑物的設(shè)計標(biāo)高（4 4）管線匯總）管線匯總布置地上和地下的各種工程技術(shù)管道；布置地上和地下的各種工程技術(shù)管道；（5 5）完善衛(wèi)生防火條件，進(jìn)行廠區(qū)的綠化和美化）完善衛(wèi)生防火條件，進(jìn)行廠區(qū)的綠化和美化; ;（6 6）合理布置廠

2、前區(qū)，）合理布置廠前區(qū)，使之與居住區(qū)和城市有較好的聯(lián)系，使之與居住區(qū)和城市有較好的聯(lián)系， 并選擇合適的建筑物形式，組成完整的建筑群并選擇合適的建筑物形式，組成完整的建筑群體。體。第1頁/共41頁、設(shè)計步驟、設(shè)計步驟（1）進(jìn)行）進(jìn)行廠區(qū)劃分廠區(qū)劃分，并確定他們之間的，并確定他們之間的位置位置；（2）繪制各建筑物、構(gòu)筑物和堆場地）繪制各建筑物、構(gòu)筑物和堆場地面積和形狀面積和形狀；（3）根據(jù)廠內(nèi)外和各車間之間的運輸量大小及其它條件，）根據(jù)廠內(nèi)外和各車間之間的運輸量大小及其它條件， 選定廠內(nèi)外和各車間之間的選定廠內(nèi)外和各車間之間的運輸方式和運輸設(shè)施運輸方式和運輸設(shè)施；（4）在以上各項基礎(chǔ)上，）在以上各

3、項基礎(chǔ)上，繪制總平面布置圖繪制總平面布置圖的設(shè)計方案；的設(shè)計方案；（5）設(shè)計運輸線路設(shè)計運輸線路并確定并確定豎向布置豎向布置的方式和方法；的方式和方法；（6）進(jìn)行方案的分析比較，選定）進(jìn)行方案的分析比較，選定經(jīng)濟(jì)合理的最佳經(jīng)濟(jì)合理的最佳方案；方案；（7）在已選定的方案基礎(chǔ)上，做）在已選定的方案基礎(chǔ)上，做詳盡的詳盡的總平面和運輸設(shè)計?？偲矫婧瓦\輸設(shè)計。第2頁/共41頁2.2 2.2 總平面布置的原則總平面布置的原則 （3 3）適當(dāng)?shù)匕眩┻m當(dāng)?shù)匕褟S區(qū)劃分廠區(qū)劃分為幾個地段，把生產(chǎn)性質(zhì)、防火、為幾個地段，把生產(chǎn)性質(zhì)、防火、衛(wèi)生條件、動力要求和交通運輸?shù)韧惖慕ㄖ铩?gòu)筑衛(wèi)生條件、動力要求和交通運輸?shù)?/p>

4、同類的建筑物、構(gòu)筑物布置在一個地段，按生產(chǎn)作業(yè)線分布于工廠的廠區(qū)內(nèi)；物布置在一個地段，按生產(chǎn)作業(yè)線分布于工廠的廠區(qū)內(nèi)；、布置原則、布置原則（1）廠區(qū)內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物及交通運輸線路的布置應(yīng)使工）廠區(qū)內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物及交通運輸線路的布置應(yīng)使工 藝流程順捷，并保證藝流程順捷，并保證合理的生產(chǎn)作業(yè)線合理的生產(chǎn)作業(yè)線；（2）原料、燃料、半成品和成品的運輸應(yīng)當(dāng)是）原料、燃料、半成品和成品的運輸應(yīng)當(dāng)是連續(xù)的短距離連續(xù)的短距離 運輸，避免交叉和往返；運輸，避免交叉和往返；第3頁/共41頁（7 7）廠內(nèi)）廠內(nèi)人行道距離應(yīng)最短人行道距離應(yīng)最短，并盡可能，并盡可能避免避免與貨運線與貨運線 路交叉，特別是在工作緊

5、張及行人往返多的地段內(nèi)路交叉，特別是在工作緊張及行人往返多的地段內(nèi) （4）建筑物、構(gòu)筑物的）建筑物、構(gòu)筑物的外形應(yīng)簡單，布置應(yīng)緊湊外形應(yīng)簡單，布置應(yīng)緊湊，以，以 便廠區(qū)利用率達(dá)到最大限度；便廠區(qū)利用率達(dá)到最大限度；（5）輔助車間及倉庫應(yīng)盡可能地）輔助車間及倉庫應(yīng)盡可能地靠近它所服務(wù)的主要靠近它所服務(wù)的主要 車間車間；（6）動力設(shè)施應(yīng)盡量）動力設(shè)施應(yīng)盡量靠近負(fù)荷中心靠近負(fù)荷中心；第4頁/共41頁（8）廠區(qū)的管線網(wǎng)，應(yīng)盡可能）廠區(qū)的管線網(wǎng)，應(yīng)盡可能取直取直，不應(yīng)在鐵路和道路，不應(yīng)在鐵路和道路 路基下面鋪設(shè)各種管線，集中埋放地下管線地帶應(yīng)位于路基下面鋪設(shè)各種管線，集中埋放地下管線地帶應(yīng)位于 建筑物和

6、道路之間；建筑物和道路之間； 安置方法：安置方法：地下、地面、地下、地面、 架空架空（9）布置建筑物時應(yīng)考慮）布置建筑物時應(yīng)考慮日照方位及主導(dǎo)風(fēng)向日照方位及主導(dǎo)風(fēng)向;（1010）必須根據(jù)工廠的發(fā)展預(yù)先考慮將來）必須根據(jù)工廠的發(fā)展預(yù)先考慮將來擴(kuò)建擴(kuò)建的可能的可能; ;（11）根據(jù)）根據(jù)地形起伏、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)地形起伏、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)等條件，把主要等條件，把主要 建筑物、構(gòu)筑物布置在條件好的地段，以節(jié)約建設(shè)投資；建筑物、構(gòu)筑物布置在條件好的地段，以節(jié)約建設(shè)投資；第5頁/共41頁（12）應(yīng)）應(yīng)滿足滿足運輸線路、防火衛(wèi)生條件及工程技術(shù)管線要求；運輸線路、防火衛(wèi)生條件及工程技術(shù)管線要求；（131

7、3）應(yīng)使廠內(nèi)外鐵路、公路、動力線路、衛(wèi)生工程線路和）應(yīng)使廠內(nèi)外鐵路、公路、動力線路、衛(wèi)生工程線路和 本地區(qū)的其他設(shè)施本地區(qū)的其他設(shè)施連接合理、工廠與住宅區(qū)的聯(lián)系方便連接合理、工廠與住宅區(qū)的聯(lián)系方便；（14）易燃、可燃和燃料倉庫易燃、可燃和燃料倉庫必須布置在生產(chǎn)性建筑物和必須布置在生產(chǎn)性建筑物和 構(gòu)筑物的構(gòu)筑物的下風(fēng)側(cè)下風(fēng)側(cè)，經(jīng)常散出大量火花以及有明火源的車，經(jīng)常散出大量火花以及有明火源的車 間，均應(yīng)布置在易燃、可燃和燃料倉庫間，均應(yīng)布置在易燃、可燃和燃料倉庫下風(fēng)側(cè)下風(fēng)側(cè)；第6頁/共41頁（15）合理選擇建筑形式合理選擇建筑形式，使之便于生產(chǎn)并縮小工廠占地，使之便于生產(chǎn)并縮小工廠占地 面面 積，

8、縮短工程技術(shù)管線及運輸線路；積，縮短工程技術(shù)管線及運輸線路；（16）廠區(qū)內(nèi)）廠區(qū)內(nèi)不允許修建不允許修建醫(yī)療所、消防、警衛(wèi)人員宿舍和醫(yī)療所、消防、警衛(wèi)人員宿舍和 運動設(shè)施等，但某些設(shè)施可設(shè)在廠區(qū)外的防護(hù)區(qū)內(nèi)；運動設(shè)施等，但某些設(shè)施可設(shè)在廠區(qū)外的防護(hù)區(qū)內(nèi)；（17）規(guī)模較大的企業(yè)）規(guī)模較大的企業(yè)分期建設(shè)分期建設(shè)時，必須盡量縮減第一期時，必須盡量縮減第一期 工程的占地面積和生產(chǎn)作業(yè)線長度，以降低工廠的建設(shè)工程的占地面積和生產(chǎn)作業(yè)線長度，以降低工廠的建設(shè) 投資和經(jīng)營費用；投資和經(jīng)營費用；第7頁/共41頁（18）工廠總平面圖應(yīng)有）工廠總平面圖應(yīng)有合理的藝術(shù)性合理的藝術(shù)性，建筑物和構(gòu)筑物應(yīng)，建筑物和構(gòu)筑物應(yīng)

9、 與周圍的環(huán)境及建筑物相配合，外觀輪廓和道路系統(tǒng)平直與周圍的環(huán)境及建筑物相配合，外觀輪廓和道路系統(tǒng)平直 整齊，各個建筑物相互協(xié)調(diào)，適當(dāng)?shù)孛阑⒕G化，使工廠整齊，各個建筑物相互協(xié)調(diào)，適當(dāng)?shù)孛阑⒕G化，使工廠 成為一個建筑藝術(shù)的整體；成為一個建筑藝術(shù)的整體；（1919）建筑物、構(gòu)筑物應(yīng)作）建筑物、構(gòu)筑物應(yīng)作行列式或節(jié)間式布置行列式或節(jié)間式布置，并應(yīng)，并應(yīng)與建設(shè)場地的長軸或短軸線平行或呈一小角度。與建設(shè)場地的長軸或短軸線平行或呈一小角度。第8頁/共41頁1 1、按功能劃分廠區(qū)、按功能劃分廠區(qū)（1 1）主要生產(chǎn)區(qū)：）主要生產(chǎn)區(qū)：放置生產(chǎn)的主要車間，位于工廠場地中央放置生產(chǎn)的主要車間，位于工廠場地中央

10、（2 2）輔助生產(chǎn)區(qū)：）輔助生產(chǎn)區(qū)：放置輔助車間，如耐火材料、石膏模等。放置輔助車間，如耐火材料、石膏模等。 放置方式：與主要生產(chǎn)區(qū)明顯分離；放置方式：與主要生產(chǎn)區(qū)明顯分離； 根據(jù)要求，布置在主要生產(chǎn)車間附近根據(jù)要求，布置在主要生產(chǎn)車間附近 (3(3）倉庫、堆場區(qū)：）倉庫、堆場區(qū)：要求有較大的面積作為各種原料、燃料、要求有較大的面積作為各種原料、燃料、 包裝材料等的堆存之用。位于交通運輸方便處，且常位于包裝材料等的堆存之用。位于交通運輸方便處，且常位于 廠后區(qū)。廠后區(qū)。（4 4）動力區(qū)：）動力區(qū)：由鍋爐房、煤氣站等組成。位于廠區(qū)后不或周邊由鍋爐房、煤氣站等組成。位于廠區(qū)后不或周邊 外的一個獨立

11、區(qū)外的一個獨立區(qū) （5 5）廠前區(qū)：）廠前區(qū)：為行政管理、技術(shù)研究、文化福利設(shè)施集之處為行政管理、技術(shù)研究、文化福利設(shè)施集之處 。 位于工廠主要出入口和與城市較近的方位位于工廠主要出入口和與城市較近的方位、主要措施、主要措施 第9頁/共41頁2 2、合理組織人流、貨流、合理組織人流、貨流 貨流分布與方向是否合理，線路是否最短、快捷貨流分布與方向是否合理，線路是否最短、快捷 最合理的人流組織是線路最短及與貨運的交叉最最合理的人流組織是線路最短及與貨運的交叉最少或避免交叉少或避免交叉 一般將貨流集中在廠后區(qū)，人流集中在廠前區(qū)一般將貨流集中在廠后區(qū)，人流集中在廠前區(qū)第10頁/共41頁3 3、選擇建筑

12、形式、選擇建筑形式(1)(1)多層廠房多層廠房: :占地面積較小，可以縮短物料的運輸占地面積較小，可以縮短物料的運輸路線，生產(chǎn)工序聯(lián)系較緊密。路線，生產(chǎn)工序聯(lián)系較緊密。(2)(2)單層廠房單層廠房: :分為分離式和聯(lián)合式兩種分為分離式和聯(lián)合式兩種 第11頁/共41頁優(yōu)點：優(yōu)點： a a通風(fēng)采光良好通風(fēng)采光良好; ;b b建筑結(jié)構(gòu)簡單，對施工技術(shù)要求較低，擴(kuò)建較容易和靈建筑結(jié)構(gòu)簡單，對施工技術(shù)要求較低，擴(kuò)建較容易和靈活；活；c c可以避免生產(chǎn)之間的相互影響和干擾；可以避免生產(chǎn)之間的相互影響和干擾；d d火災(zāi)不易蔓延，建筑標(biāo)準(zhǔn)可以降低?；馂?zāi)不易蔓延，建筑標(biāo)準(zhǔn)可以降低。缺點缺點: :增加了工廠占地面

13、積，延長了生產(chǎn)線和運輸線路，增加了工廠占地面積，延長了生產(chǎn)線和運輸線路，對組織機(jī)械化連續(xù)生產(chǎn)有一定的困難，同時也延長了管道對組織機(jī)械化連續(xù)生產(chǎn)有一定的困難，同時也延長了管道線路，增加了這方面的基建費用。線路，增加了這方面的基建費用。 a.a.分離式廠房分離式廠房 將一個車間或一個工段布置于一個建筑物中，整個工廠形將一個車間或一個工段布置于一個建筑物中，整個工廠形成了一組整齊的建筑行列群成了一組整齊的建筑行列群第12頁/共41頁優(yōu)點：優(yōu)點：a a 占地面積比分離式小，廠地的建筑系數(shù)可以提高；占地面積比分離式小，廠地的建筑系數(shù)可以提高；b b 運輸線路短，便于組成機(jī)械化連續(xù)生產(chǎn)線，也便于生運輸線路

14、短，便于組成機(jī)械化連續(xù)生產(chǎn)線，也便于生產(chǎn)流水線的組合和聯(lián)系；產(chǎn)流水線的組合和聯(lián)系；c c 可大大縮短各種技術(shù)管道線路，節(jié)約建設(shè)和經(jīng)營費用可大大縮短各種技術(shù)管道線路，節(jié)約建設(shè)和經(jīng)營費用。b.b.聯(lián)合式廠房聯(lián)合式廠房若干甚至全廠工段組合在一起若干甚至全廠工段組合在一起缺點缺點: :車間通風(fēng)采光較差車間通風(fēng)采光較差, ,車間之間容易互相影響車間之間容易互相影響; ;廠房廠房建筑較復(fù)雜建筑較復(fù)雜, ,防火條件不如單層分離式廠房好防火條件不如單層分離式廠房好. .第13頁/共41頁4 4、布置緊湊、布置緊湊 （1 1）建筑物輪廓力求簡單規(guī)正）建筑物輪廓力求簡單規(guī)正（2 2）沿建筑紅線布置建筑物）沿建筑紅

15、線布置建筑物(a)-(a)-建筑物不歸正建筑物不歸正 (b)-(b)-違背建筑物紅線規(guī)則違背建筑物紅線規(guī)則 1-1-建筑物建筑物 2-2-面積損失區(qū)面積損失區(qū)建筑紅線：建筑物的外墻位置在平面圖上形成一條直線建筑紅線：建筑物的外墻位置在平面圖上形成一條直線第14頁/共41頁 擴(kuò)建時要以最少的投資，擴(kuò)建時要以最少的投資，不影響整個工廠的生產(chǎn)，不打不影響整個工廠的生產(chǎn)，不打亂原有的生產(chǎn)線，并盡量注意到新生產(chǎn)線和原生產(chǎn)線的亂原有的生產(chǎn)線，并盡量注意到新生產(chǎn)線和原生產(chǎn)線的聯(lián)系。聯(lián)系。 5 5、考慮擴(kuò)建、考慮擴(kuò)建b、d、e不合理不合理第15頁/共41頁 6 6、防火衛(wèi)生要求、防火衛(wèi)生要求 在總平面設(shè)計中按

16、建筑設(shè)計防火原則和衛(wèi)在總平面設(shè)計中按建筑設(shè)計防火原則和衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)要求，在廠區(qū)的建筑物、構(gòu)筑物等設(shè)施生標(biāo)準(zhǔn)要求，在廠區(qū)的建筑物、構(gòu)筑物等設(shè)施與居住區(qū)之間要與居住區(qū)之間要保持必要的距離保持必要的距離，以免相互影，以免相互影響。響。 煙塵的排放應(yīng)符合環(huán)保要求，對易產(chǎn)生粉煙塵的排放應(yīng)符合環(huán)保要求，對易產(chǎn)生粉塵飛揚的物料堆場等應(yīng)布置于廠區(qū)的塵飛揚的物料堆場等應(yīng)布置于廠區(qū)的下風(fēng)方位下風(fēng)方位。第16頁/共41頁2.3 2.3 工廠組成及總平面布置圖的內(nèi)容工廠組成及總平面布置圖的內(nèi)容工廠的組成工廠的組成工廠一般由主要生產(chǎn)車間和輔助車間及其服務(wù)工廠一般由主要生產(chǎn)車間和輔助車間及其服務(wù)設(shè)施兩部分組成設(shè)施兩部分組成第

17、17頁/共41頁（1 1）水泥廠）水泥廠石灰石破碎車間石灰石破碎車間烘干車間烘干車間生料粉磨車間生料粉磨車間 熟料燒成車間熟料燒成車間水泥粉磨車間水泥粉磨車間水泥包裝車間水泥包裝車間1 1、主要生產(chǎn)車間、主要生產(chǎn)車間（2 2）陶瓷廠）陶瓷廠坯料制備車間坯料制備車間成型車間成型車間焙燒車間焙燒車間 上釉及彩飾車間上釉及彩飾車間檢查和裝配車間檢查和裝配車間（3 3）玻璃廠）玻璃廠原料車間原料車間 熔制成型聯(lián)合車間熔制成型聯(lián)合車間切裁及包裝車間切裁及包裝車間第18頁/共41頁（1 1）輔助及修理車間）輔助及修理車間 包括匣缽及耐火材料車間、石膏模車間、制釉車間、實包括匣缽及耐火材料車間、石膏模車間、

18、制釉車間、實驗室及試工廠、機(jī)修車間、金工車間等。驗室及試工廠、機(jī)修車間、金工車間等。（2 2）動力設(shè)施）動力設(shè)施 包括鍋爐房、水泵房、變配電所、壓縮空氣站以及相應(yīng)包括鍋爐房、水泵房、變配電所、壓縮空氣站以及相應(yīng)的工程技術(shù)管網(wǎng)等。的工程技術(shù)管網(wǎng)等。（3 3）運輸設(shè)施）運輸設(shè)施 包括公路、鐵路、碼頭、汽車庫、油庫等。包括公路、鐵路、碼頭、汽車庫、油庫等。（4 4）行政管理和生活設(shè)施）行政管理和生活設(shè)施 包括廠部辦公室、食堂、車庫、宿舍等。包括廠部辦公室、食堂、車庫、宿舍等。（5 5）堆場及倉庫）堆場及倉庫 儲存原料、燃料、輔助材料、半成品及廢料等的設(shè)施儲存原料、燃料、輔助材料、半成品及廢料等的設(shè)施

19、（6 6）其他設(shè)施）其他設(shè)施 包括圍墻、大門、綠化、景點等。包括圍墻、大門、綠化、景點等。2 2、輔助車間及服務(wù)設(shè)施、輔助車間及服務(wù)設(shè)施第19頁/共41頁N風(fēng)玫瑰圖是所示風(fēng)玫瑰圖是所示風(fēng)向系由外邊吹向中風(fēng)向系由外邊吹向中心心，向心線最短的風(fēng)向，即表示最小，向心線最短的風(fēng)向，即表示最小頻率風(fēng)向。頻率風(fēng)向。風(fēng)玫瑰圖分全年風(fēng)玫瑰圖和夏季風(fēng)玫風(fēng)玫瑰圖分全年風(fēng)玫瑰圖和夏季風(fēng)玫瑰圖。瑰圖。廠址選擇及全廠總平面布置時廠址選擇及全廠總平面布置時一般以夏季主導(dǎo)風(fēng)向為依據(jù)。一般以夏季主導(dǎo)風(fēng)向為依據(jù)。風(fēng)玫瑰圖風(fēng)玫瑰圖: :表示該地最頻繁的風(fēng)向及風(fēng)的速度的圖形，也表示該地最頻繁的風(fēng)向及風(fēng)的速度的圖形，也稱風(fēng)向圖。通常

20、成多邊形。稱風(fēng)向圖。通常成多邊形。比例：比例：通常應(yīng)選用通常應(yīng)選用1 1：500500或或1 1：10001000的比例。的比例。 總平面布置圖的內(nèi)容總平面布置圖的內(nèi)容第20頁/共41頁總平面圖的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)包括：總平面圖的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)包括：廠區(qū)面積廠區(qū)面積(m(m2 2) )；建筑；建筑面積面積(m(m2 2) )；廠區(qū)建筑系數(shù)；廠區(qū)建筑系數(shù)(%)(%)；廠區(qū)利用系數(shù)；廠區(qū)利用系數(shù)(%)(%)；鐵路長度；鐵路長度(m)(m)；道路長度；道路長度(m)(m)；圍墻長度；圍墻長度(m)(m)；綠化面積；綠化面積(m(m2 2) )。廠區(qū)建筑系數(shù)廠區(qū)建筑系數(shù)是指建筑物、構(gòu)筑物和堆場占地面積

21、占全廠面是指建筑物、構(gòu)筑物和堆場占地面積占全廠面積的百分?jǐn)?shù)，它反映廠內(nèi)建筑的密度。積的百分?jǐn)?shù)，它反映廠內(nèi)建筑的密度。工廠建筑系數(shù)一般在工廠建筑系數(shù)一般在22%-30%22%-30%之間；工廠擴(kuò)建后，一般在之間；工廠擴(kuò)建后，一般在27%-35%27%-35%之間之間. .廠區(qū)利用系數(shù)廠區(qū)利用系數(shù)是指建筑物、構(gòu)筑物、堆場、鐵路、道路、是指建筑物、構(gòu)筑物、堆場、鐵路、道路、地下管線的總占地面積占全廠面積的百分?jǐn)?shù)，它反映廠區(qū)地下管線的總占地面積占全廠面積的百分?jǐn)?shù)，它反映廠區(qū)面積的有效利用程度。面積的有效利用程度。第21頁/共41頁豎向布置豎向布置1 1、原則、原則 基本原則是要因地制宜，就地取材，適應(yīng)

22、經(jīng)濟(jì)環(huán)境和基本原則是要因地制宜，就地取材，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境和生產(chǎn)、生活發(fā)展的需要，本著少占耕地、多用丘陵，體生產(chǎn)、生活發(fā)展的需要，本著少占耕地、多用丘陵，體現(xiàn)工程量少、見效快、環(huán)境好的整體效果?，F(xiàn)工程量少、見效快、環(huán)境好的整體效果。(1)(1)結(jié)合自然地形，減少土石方工程量與節(jié)約能源結(jié)合自然地形，減少土石方工程量與節(jié)約能源 (2) (2)滿足道路布局合理的技術(shù)要求滿足道路布局合理的技術(shù)要求(3)(3)滿足場地排水等要求滿足場地排水等要求 (4) (4) 綜合考慮建構(gòu)筑物基礎(chǔ)埋深、管線敷設(shè)的要求綜合考慮建構(gòu)筑物基礎(chǔ)埋深、管線敷設(shè)的要求第22頁/共41頁2 2、任務(wù)：、任務(wù)：根據(jù)工廠的生產(chǎn)要求、運輸要

23、求、場地排水根據(jù)工廠的生產(chǎn)要求、運輸要求、場地排水及廠區(qū)地形、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)等條件，確定建設(shè)場及廠區(qū)地形、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)等條件，確定建設(shè)場地上的標(biāo)高關(guān)系，合理組織場地排水。地上的標(biāo)高關(guān)系，合理組織場地排水。具體工作包括：具體工作包括：(1)(1)根據(jù)自然條件選擇、確定豎向布置的系統(tǒng)和方式。根據(jù)自然條件選擇、確定豎向布置的系統(tǒng)和方式。(2)(2)確定建筑物、構(gòu)筑物、排水設(shè)施、堆場、道路等標(biāo)高，確定建筑物、構(gòu)筑物、排水設(shè)施、堆場、道路等標(biāo)高，并為廠區(qū)內(nèi)外運輸創(chuàng)造良好條件。并為廠區(qū)內(nèi)外運輸創(chuàng)造良好條件。(3)(3)確定場地平整方案，計算土石方工程量，力求土石方確定場地平整方案，計算土石方工程

24、量，力求土石方工程量最小，并使廠區(qū)填挖方量接近平衡。工程量最小，并使廠區(qū)填挖方量接近平衡。(4)(4)確定場地排水方式確定場地排水方式, ,計算雨水流量和管溝斷面，保證計算雨水流量和管溝斷面，保證廠區(qū)雨水順利排除。廠區(qū)雨水順利排除。(5)(5)確定必須建立的人工構(gòu)筑物（護(hù)坡、擋土墻）。確定必須建立的人工構(gòu)筑物（護(hù)坡、擋土墻）。第23頁/共41頁3 3、豎向布置的方法、豎向布置的方法 （1 1）豎向布置的方式）豎向布置的方式 連續(xù)式豎向布置連續(xù)式豎向布置是將整個廠區(qū)的地面進(jìn)行全面平整。是將整個廠區(qū)的地面進(jìn)行全面平整。 重點式豎向布置重點式豎向布置只是平整建（構(gòu)）筑物及其他工程有關(guān)只是平整建（構(gòu)）

25、筑物及其他工程有關(guān)地段和為了排水所必須整平的區(qū)域。廠區(qū)的其余部分仍地段和為了排水所必須整平的區(qū)域。廠區(qū)的其余部分仍保留自然地形。保留自然地形。 混合式豎向布置混合式豎向布置又稱區(qū)段式豎向布置，是將連續(xù)式和又稱區(qū)段式豎向布置，是將連續(xù)式和重點式兩種布置方式在廠區(qū)內(nèi)按地段使用的一種布置重點式兩種布置方式在廠區(qū)內(nèi)按地段使用的一種布置方式。方式。 第24頁/共41頁 （2 2）地面的連接系統(tǒng)）地面的連接系統(tǒng) 平坡式系統(tǒng)平坡式系統(tǒng)的特點是廠區(qū)場地各主要整平面連接處的的特點是廠區(qū)場地各主要整平面連接處的坡度與標(biāo)高都是平緩的連接。坡度與標(biāo)高都是平緩的連接。 該系統(tǒng)一般適用于廠區(qū)較寬和自然地形坡度不大于該系統(tǒng)

26、一般適用于廠區(qū)較寬和自然地形坡度不大于2 2的地面。當(dāng)廠區(qū)寬度很小，自然地形坡度雖然達(dá)到的地面。當(dāng)廠區(qū)寬度很小，自然地形坡度雖然達(dá)到3 34 4也可采用也可采用。 第25頁/共41頁 臺階式系統(tǒng)臺階式系統(tǒng)的特點是在廠區(qū)場地各主要整平面的連接的特點是在廠區(qū)場地各主要整平面的連接處有陡坡、高差大。處有陡坡、高差大。 一般適用于廠區(qū)布置在自然地形坡度大于一般適用于廠區(qū)布置在自然地形坡度大于3 34 4的的地區(qū)。當(dāng)廠區(qū)寬度超過地區(qū)。當(dāng)廠區(qū)寬度超過500m500m和自然地形坡度大于和自然地形坡度大于2 2時，時，也可考慮采用。也可考慮采用。 第26頁/共41頁圖圖2-5 2-5 某某2500t/d250

27、0t/d新型干法線新型干法線7 7個臺段布置示意圖個臺段布置示意圖某某2500t/d新型干法線新型干法線7個臺段布置示意圖個臺段布置示意圖 第27頁/共41頁2.4工廠總平面布置實例工廠總平面布置實例1 1、水泥廠平面布置、水泥廠平面布置水泥廠生產(chǎn)作業(yè)線（由生料磨至成品庫）可根據(jù)不同生產(chǎn)工藝水泥廠生產(chǎn)作業(yè)線（由生料磨至成品庫）可根據(jù)不同生產(chǎn)工藝及廠區(qū)地形進(jìn)行布置，如及廠區(qū)地形進(jìn)行布置，如“一一”字形，字形，“L”形，形，“U”字形字形等。等。第28頁/共41頁水泥廠總平面布置中常見的型式：水泥廠總平面布置中常見的型式：（1 1）“一字形一字形”適用于建設(shè)場地長度方向較長的場適用于建設(shè)場地長度方

28、向較長的場地，原料預(yù)均化與原料堆場的布置大多與主要生產(chǎn)地，原料預(yù)均化與原料堆場的布置大多與主要生產(chǎn)線平行。線平行。（2 2）“L L形形”適用于建設(shè)場地長度較短的長方形場適用于建設(shè)場地長度較短的長方形場地，或者是原料或成品出入口有特定要求的場地。地，或者是原料或成品出入口有特定要求的場地。（3 3）“U U形形”適合于正方形地形或地形高低不一的適合于正方形地形或地形高低不一的場地，原料和燒成部分垂直燒成系統(tǒng)。場地，原料和燒成部分垂直燒成系統(tǒng)。（4 4）“混合型混合型”建設(shè)場地小且場地形狀不規(guī)則的場建設(shè)場地小且場地形狀不規(guī)則的場地。地。第29頁/共41頁（4 4）廠前區(qū)域：）廠前區(qū)域：主要包括辦

29、公、中控、化驗樓，食堂、倒主要包括辦公、中控、化驗樓，食堂、倒班宿舍等。班宿舍等。（5 5）余熱發(fā)電及輔助生產(chǎn)區(qū)域：）余熱發(fā)電及輔助生產(chǎn)區(qū)域：主要包括總降，余熱發(fā)電主要包括總降，余熱發(fā)電冷卻水系統(tǒng)及生產(chǎn)循環(huán)水系統(tǒng)等。冷卻水系統(tǒng)及生產(chǎn)循環(huán)水系統(tǒng)等。 （3 3）水泥粉磨及發(fā)運區(qū)域：）水泥粉磨及發(fā)運區(qū)域：主要包括水泥配料庫、水泥主要包括水泥配料庫、水泥磨、水泥庫、包裝及成品庫、石膏及混合材堆棚等；磨、水泥庫、包裝及成品庫、石膏及混合材堆棚等；（2 2）主生產(chǎn)區(qū)域：）主生產(chǎn)區(qū)域：主要包括原料配料、原料磨及廢氣處理、主要包括原料配料、原料磨及廢氣處理、窯尾、窯中、窯頭及廢氣處理、煤磨、熟料庫等。窯尾、窯

30、中、窯頭及廢氣處理、煤磨、熟料庫等。（1 1）原料區(qū)域：）原料區(qū)域：主要包括石灰石預(yù)均化堆場，輔助原料破碎主要包括石灰石預(yù)均化堆場，輔助原料破碎及聯(lián)合儲庫，煤預(yù)均化堆場等。及聯(lián)合儲庫，煤預(yù)均化堆場等。進(jìn)行適當(dāng)功能分區(qū)進(jìn)行適當(dāng)功能分區(qū)第30頁/共41頁第31頁/共41頁石灰石預(yù)石灰石預(yù)均化堆場均化堆場粘土堆場粘土堆場其它輔助原其它輔助原料堆場料堆場輔助原料預(yù)均化堆場輔助原料預(yù)均化堆場煤預(yù)均化堆場煤預(yù)均化堆場煤堆場煤堆場石膏及混合石膏及混合材堆場材堆場石膏石膏混合混合材堆材堆棚棚壓壓縮縮空空氣氣站站水水泥泥粉粉磨磨熟熟料料庫庫窯頭窯頭窯窯尾尾收塵收塵煤粉制備煤粉制備生料庫生料庫電收塵電收塵生料磨生

31、料磨綜合樓綜合樓食食堂堂浴浴室室停停車車場場污污水水處處理理發(fā)電發(fā)電機(jī)房機(jī)房機(jī)修機(jī)修車間車間材料材料庫庫水水泥泥庫庫包包裝裝散裝散裝第32頁/共41頁石灰石石灰石堆場堆場煤及輔助原煤及輔助原料堆場料堆場石灰石預(yù)均化堆場石灰石預(yù)均化堆場煤及輔助原料預(yù)均化堆場煤及輔助原料預(yù)均化堆場總總降降成品庫成品庫包裝包裝散裝散裝水水泥泥庫庫辦辦公公樓樓食堂食堂宿宿舍舍礦渣礦渣及石及石膏堆膏堆場場水水泥泥粉粉磨磨熟熟料料庫庫煤粉煤粉制備制備窯頭窯頭中控及化中控及化驗室驗室窯頭廢窯頭廢氣處理氣處理窯窯尾尾生生料料庫庫壓縮空壓縮空氣站氣站電收電收塵塵生料磨生料磨旋風(fēng)旋風(fēng)除塵除塵機(jī)修機(jī)修車間車間材料庫材料庫第33頁/

32、共41頁第34頁/共41頁2.5 2.5 交通運輸交通運輸 運輸方式一般分為：鐵路運輸、公路運輸、水運輸方式一般分為：鐵路運輸、公路運輸、水路運輸和特種方式運輸（如管道輸送和各種機(jī)路運輸和特種方式運輸（如管道輸送和各種機(jī)械運輸）。械運輸）。 在選擇運輸方式時，應(yīng)盡可能考慮選擇經(jīng)濟(jì)合在選擇運輸方式時，應(yīng)盡可能考慮選擇經(jīng)濟(jì)合理、基建投資少、運費低廉、運輸量大、方便理、基建投資少、運費低廉、運輸量大、方便迅速、連續(xù)性和靈活性較高的運輸方式。迅速、連續(xù)性和靈活性較高的運輸方式。第35頁/共41頁 1 1、鐵路運輸、鐵路運輸 優(yōu)點優(yōu)點是運輸量大、運輸速度快、受氣候條件影是運輸量大、運輸速度快、受氣候條件

33、影響小、運輸費用比汽車運輸?shù)?。響小、運輸費用比汽車運輸?shù)汀?但但因鐵路建設(shè)成本高、建設(shè)周期長、審批程序因鐵路建設(shè)成本高、建設(shè)周期長、審批程序復(fù)雜，除非工廠附近有鐵路線可以利用，一般復(fù)雜，除非工廠附近有鐵路線可以利用，一般不考慮鐵路專用線運輸，而是采取從附近鐵路不考慮鐵路專用線運輸，而是采取從附近鐵路貨運站用汽車轉(zhuǎn)運的方式。貨運站用汽車轉(zhuǎn)運的方式。第36頁/共41頁 2 2、道路運輸、道路運輸 道路運輸是各類工廠采用最廣泛的運輸方式。道路運輸是各類工廠采用最廣泛的運輸方式。 該運輸方式的主要運輸工具有汽車、拖車、自該運輸方式的主要運輸工具有汽車、拖車、自動搬運車、電瓶車以及用于廠內(nèi)短距離、小批動

34、搬運車、電瓶車以及用于廠內(nèi)短距離、小批量運輸?shù)娜肆?。量運輸?shù)娜肆嚒?優(yōu)點優(yōu)點在于靈活方便、不受最低運輸量的限制。在于靈活方便、不受最低運輸量的限制。 但但其運費較高，不適于遠(yuǎn)距離運輸。其運費較高，不適于遠(yuǎn)距離運輸。 第37頁/共41頁 廠內(nèi)道路的類型廠內(nèi)道路的類型 主干道：全廠性主要道路，一般為主要入口道路。主干道：全廠性主要道路，一般為主要入口道路。 次干道：廠內(nèi)車間、倉庫、碼頭之間的主要交通運次干道：廠內(nèi)車間、倉庫、碼頭之間的主要交通運 輸?shù)缆份數(shù)缆?輔助道：車輛與行人都很少的道路。如專供通往總輔助道：車輛與行人都很少的道路。如專供通往總 降壓變電站的道路、消防專用通道等。降壓變電站的

35、道路、消防專用通道等。 車間行道：車間、倉庫等出入口與主干道、次干道車間行道：車間、倉庫等出入口與主干道、次干道 或輔助道相聯(lián)系的道路?；蜉o助道相聯(lián)系的道路。 人行道：人行道： 第38頁/共41頁 3 3、水路運輸、水路運輸 優(yōu)點：優(yōu)點：建設(shè)投資少、運輸費用低，且不占用土地，建設(shè)投資少、運輸費用低，且不占用土地，無征地問題。凡有利用水運條件的水泥廠，都可無征地問題。凡有利用水運條件的水泥廠，都可以利用水路運輸。以利用水路運輸。 但是但是，水路運輸運輸周期較長，易受季節(jié)性水文、，水路運輸運輸周期較長，易受季節(jié)性水文、氣象條件變化的影響，特別是冬季河流封凍的淮氣象條件變化的影響，特別是冬季河流封凍

36、的淮河以北地區(qū)，必需考慮季節(jié)性備用運輸方式。河以北地區(qū)，必需考慮季節(jié)性備用運輸方式。 第39頁/共41頁4 4、連續(xù)式機(jī)械運輸、連續(xù)式機(jī)械運輸 一般用于廠內(nèi)物料和產(chǎn)品運輸。如運輸量大的微粉狀一般用于廠內(nèi)物料和產(chǎn)品運輸。如運輸量大的微粉狀或粒度不太大的塊狀貨物時，常采用皮帶運輸機(jī)和各種或粒度不太大的塊狀貨物時，常采用皮帶運輸機(jī)和各種提升機(jī)械。提升機(jī)械。5 5、管道運輸、管道運輸 借助于空氣、水的動力和自重，通過管道進(jìn)行液體、氣體借助于空氣、水的動力和自重，通過管道進(jìn)行液體、氣體和粉狀物料的運輸。如水泥廠的粉狀物料氣力管道輸送等。和粉狀物料的運輸。如水泥廠的粉狀物料氣力管道輸送等。6 6、其它運輸方式、其它運輸方式在特定的條件下有時也采用索道和架空軌道等連續(xù)運輸方在特定的條件下有時也采用索道和架空軌道等連續(xù)運輸方式。如陶瓷廠成型車間的半成品運輸采用架空吊籃等。式。如陶瓷廠成型車間的半成品運輸采用架空吊籃等。第40頁/共41頁感謝您的觀看！第41頁/共41頁