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齒輪齒條轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

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3、pimg src= style=float:none; title=A0-齒輪齒條轉(zhuǎn)向器.gif/ppimg src= style=float:none; title=A0-轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)帶扭矩.gif/ppbr/p。

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5、I 某型汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)與分析 摘要 : 在當(dāng)今社會(huì)中,汽車(chē)越來(lái)越受到人們的青睞,為了出行方便,基本上家家戶(hù)戶(hù)都擁有了各種款式不同的小轎車(chē),可見(jiàn)汽車(chē)在未來(lái)社會(huì)發(fā)展中的重要性和必要性,而且,人們對(duì)汽車(chē)的安全性和智能性的要求也不斷的提升,安全性的需求主要體現(xiàn)在汽車(chē)在路面上行駛的安全,各種操作機(jī)構(gòu)的安全可靠性,以及制動(dòng)系統(tǒng)的安全可靠性。此次設(shè)計(jì)齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器,通過(guò)選擇轉(zhuǎn)向系的方案,確定轉(zhuǎn)向系的性能參數(shù),計(jì)算轉(zhuǎn)向器的齒輪齒條強(qiáng)度和轉(zhuǎn)向器的角傳動(dòng)比等參數(shù)以及確定齒輪齒條轉(zhuǎn)向器內(nèi)部結(jié)構(gòu)的布置形式,并進(jìn)行其強(qiáng)度。

6、畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 2015屆 專(zhuān)業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 汽車(chē)工程 題 目 華晨寶馬齒輪齒條轉(zhuǎn)向器的設(shè)計(jì) 子 題 學(xué)生姓名 吳遠(yuǎn)江 班級(jí)學(xué)號(hào) 0621102 062108217 指導(dǎo)教師 李傳昌 職 稱(chēng) 副教授 所在系 教研室 汽車(chē)工程學(xué)院。

7、p購(gòu)買(mǎi)設(shè)計(jì)請(qǐng)充值后下載,資源目錄下的文件所見(jiàn)即所得,都可以點(diǎn)開(kāi)預(yù)覽,資料完整,充值下載可得到資源目錄里的所有文件。【注】:dwg后綴為CAD圖紙,doc,docx為WORD文檔,原稿無(wú)水印,可編輯。具體請(qǐng)見(jiàn)文件預(yù)覽,有不明白之處,可咨詢(xún)QQ:12401814/p。

8、5.2轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)型式選擇及其設(shè)計(jì)計(jì)算 根據(jù)所采用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)副的不同,轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)型式有多種。常見(jiàn)的有齒輪齒條式、循環(huán)球式、球面蝸桿滾輪式、蝸桿指銷(xiāo)式等。 對(duì)轉(zhuǎn)向其結(jié)構(gòu)形式的選擇,主要是根據(jù)汽車(chē)的類(lèi)型、前軸負(fù)荷、使用條件等來(lái)決定,并要考慮其效率特性、角傳動(dòng)比變化特性等對(duì)使用條件的適應(yīng)性以及轉(zhuǎn)向器的其他性能、壽命、制造工藝等。中、小型轎車(chē)以及前軸負(fù)荷小于1.2t的客車(chē)、貨車(chē),多采用齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器。

9、中 期 報(bào) 告系名 專(zhuān)業(yè) 學(xué)生姓名班級(jí) 學(xué)號(hào)設(shè)計(jì)題目: 某型汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)與分析本人在該設(shè)計(jì)中具體應(yīng)完成的工作:1、熟悉轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成及工作原理,根據(jù)給定的參數(shù),制定出轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)方案。2、確定及計(jì)算轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要設(shè)計(jì)參數(shù),對(duì)該轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要零部件進(jìn)行強(qiáng)度校核。3、應(yīng)用二維、三維軟件繪制出該轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件工程圖。1.簡(jiǎn)述畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)始以來(lái)所做的具體工作和取得的進(jìn)展(要詳細(xì)內(nèi)容)1.收集和整理資料,參閱部分收集到的資料,對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)命題有了初步的計(jì)劃。2.完成開(kāi)題報(bào)告,并通過(guò)指導(dǎo)老師審查。 .3.查找與閱讀畢業(yè)設(shè)計(jì)相。

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