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SY-025-BY-2
畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書
學(xué)生姓名
王旭生
院系
汽車與交通工程學(xué)院
專業(yè)、班級
車輛工程B07-10班
指導(dǎo)教師姓名
鮑 宇
職稱
高級實驗師
從事
專業(yè)
汽車運用
是否外聘
□是■否
題目名稱
獅跑轎車分動器設(shè)計
一、設(shè)計（論文）目的、意義
現(xiàn)代多軸驅(qū)動車輛（如越野汽車）越來越受到人們的歡迎，使之得到廣泛的普及。而分動器是多軸驅(qū)動車輛傳動系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，其質(zhì)量和性能直接影響到傳動效果和整車的動力性能。因此要使多軸驅(qū)動車輛有較強的綜合性能就要對其匹配傳動性能好的分動器。本項目研究的基本思路是根據(jù)所給的參數(shù)設(shè)計出基本結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)矩分配比合理，傳動性能和散熱性能較好的分時四驅(qū)分動器，并對其進行檢測。
二、設(shè)計（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法）
設(shè)計內(nèi)容:
1、分動器結(jié)構(gòu)方案的設(shè)計：能夠?qū)崿F(xiàn)傳動方案合理、齒輪安排緊湊、換擋形式簡單的結(jié)構(gòu)。
2、分動器主要參數(shù)的選擇：選擇即能使結(jié)構(gòu)緊湊又能符合傳動性能的中心距和分配合理的
轉(zhuǎn)矩。
3、分動器齒輪參數(shù)的設(shè)計：設(shè)計齒輪各參數(shù)合理、各檔齒輪齒數(shù)分配合理的分動器齒輪，
使之能夠?qū)崿F(xiàn)換擋平順。
4、撰寫設(shè)計說明書。
研究方法:
通過對收集到的各種有關(guān)分時分動器的參考資料的查閱，首先要掌握分動器的功用、主要
結(jié)構(gòu)形式和工作原理等。然后根據(jù)所給參數(shù)設(shè)計分動器的結(jié)構(gòu)和主要參數(shù)并根據(jù)實際情況對其進行檢測。
三、設(shè)計（論文）完成后應(yīng)提交的成果：
1、設(shè)計說明部分：
（1）畢業(yè)設(shè)計計算說明書（15000字）
2、設(shè)計圖紙：
CAD零件圖和裝配圖。（折合零號圖至少三張）
四、設(shè)計（論文）進度安排：
（1） 第1周( 2月28日~3月6日)：查閱參考資料，收集相關(guān)技術(shù)資料，了解分動器的功能、主要結(jié)構(gòu)形式和工作原理。
（2） 第2周( 3月7日~3月13日)：結(jié)合任務(wù)書制定設(shè)計方案，撰寫開題報告。
（3） 第3周(3月14日~3月20日)：查找相關(guān)設(shè)計資料或手冊，分析并確定全時四驅(qū)分動器的具體結(jié)構(gòu)形式，主要零部件及相互位置關(guān)系。
（4） 第4周( 3月21日~3月27日)：根據(jù)給定的設(shè)計參數(shù)，按照有關(guān)的設(shè)計要求和順序進行具體結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)計算及其他有關(guān)參數(shù)的選配。
（5） 第5周(3月28日~4月3日)：繪制二維裝配圖。
（6） 第6周(4月4日~4月10日)：繼續(xù)繪制二維裝配圖。要求設(shè)計完整正確，圖紙能夠完整表達所設(shè)計總成或零部件的結(jié)構(gòu)特點
（7） 第7周(4月11日~4月17日)：繪制二維部分零件圖
（8） 第8周(4月18日~4月24日)：接受中期檢查。
（9） 第9周(4月25日~5月1日)：對中期檢查的不足之處進行修改。
（10）第10周(5月2日~5月8日)：對設(shè)計草圖進行修改，繪制三維零件圖并進行裝配
（11）第11周(5月9日~5月15日)：進行相關(guān)校核。
（12）第12周( 5月16日~5月22日)：完成設(shè)計圖紙及說明書初稿。
（13）第13周( 5月23日~5月29日)：說明書及圖紙送審，根據(jù)審閱老師意見進行修改。
（14）第14周( 5月30日~6月5日)：預(yù)答辯。
（15）第15周( 6月6日~6月12日)：修改預(yù)答辯中發(fā)現(xiàn)的問題準備答辯。
（16）第16周( 6月13日~6月19日)：修改預(yù)答辯中發(fā)現(xiàn)的問題準備答辯。
（17）第17周( 6月20日~6月26日)：答辯。
五、主要參考資料
[1] 洪福生．國外越野車發(fā)展新動態(tài)．汽車與配件，1996．24
[2] 莊繼德．汽車系統(tǒng)工程．北京機械工程出版社，1997
[3] 吳修義．從國際汽車展覽會看分動器發(fā)展趨勢．上海汽車，1997(2)
[4] 嚴欣賢，李成剛，胡于進，易建軍．多軸驅(qū)動車輛的扭矩優(yōu)化分配．汽車技術(shù)，2000
[5] 越野史話．湖南現(xiàn)代道路交通，2002(2)
[6] 高陽．四輪驅(qū)動汽車扭矩分配電子控制系統(tǒng)研究[碩士學(xué)位論文]．吉林：吉林大學(xué)，2007．6
六、備注
指導(dǎo)教師簽字：
年 月 日
教研室主任簽字：
年 月 日