某零件加工尺寸測(cè)量設(shè)備開(kāi)發(fā)進(jìn)給傳動(dòng)部件設(shè)計(jì)【9張CAD圖紙+畢業(yè)論文+任務(wù)書(shū)+開(kāi)題報(bào)告】

某零件加工尺寸測(cè)量設(shè)備開(kāi)發(fā)進(jìn)給傳動(dòng)部件設(shè)計(jì)

34頁(yè) 14000字?jǐn)?shù)+論文說(shuō)明書(shū)+任務(wù)書(shū)+9張CAD圖紙【詳情如下】

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三角底架dwg

三角底架測(cè)量?jī)xdwg

任務(wù)書(shū)doc

開(kāi)題要求doc

彈簧dwg

旋轉(zhuǎn)柱dwg

某零件加工尺寸測(cè)量設(shè)備開(kāi)發(fā)進(jìn)給傳動(dòng)部件設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告doc

某零件加工尺寸測(cè)量設(shè)備開(kāi)發(fā)進(jìn)給傳動(dòng)部件設(shè)計(jì)論文（軍用彈殼彈筒）doc

框架dwg

梁架式測(cè)量?jī)x裝配圖dwg

橫桿dwg

測(cè)量尺dwg

電動(dòng)推桿dwg

某零件加工尺寸測(cè)量設(shè)備開(kāi)發(fā)進(jìn)給傳動(dòng)部件設(shè)計(jì)裝置的設(shè)計(jì)

目錄

第一章　　概述1

一　　課題的來(lái)源及意義1

１．　　課題的來(lái)源1

２．　　研究的意義1　

二　　課題設(shè)計(jì)的技術(shù)要求2

１．　　某零件加工尺寸測(cè)量設(shè)備安裝的技術(shù)要求2

２．　　課題設(shè)計(jì)的總體要求3

第二章　　基于不同要求兩種方案的設(shè)計(jì)5

一　　手工檢測(cè)裝置總體設(shè)計(jì)的方案5

１．　　方案結(jié)構(gòu)圖5

２．　　檢測(cè)作業(yè)說(shuō)明6

二　　自動(dòng)檢測(cè)裝置總體方案的設(shè)計(jì)6

１．　　方案結(jié)構(gòu)圖6

２．　　檢測(cè)作業(yè)說(shuō)明7

第三章   三角底架檢測(cè)裝置的設(shè)計(jì)8

一　　三角架式檢測(cè)裝置的組成8

二　　各部件的設(shè)計(jì)8

１．　　三角底架的設(shè)計(jì)8

２．　　旋轉(zhuǎn)柱的設(shè)計(jì)10

３．　　橫桿的設(shè)計(jì)11

４．　　框架的設(shè)計(jì)12

５．　　測(cè)量尺的設(shè)計(jì)13

６．　　鎖緊螺釘14

７．　　數(shù)顯裝置14

第四章　　梁架式檢測(cè)裝置的設(shè)計(jì)15

一　　梁架式測(cè)量裝置的組成15

二　　各部件的設(shè)計(jì)15

１．　　梁架的設(shè)計(jì)15

２．　　彈簧的設(shè)計(jì)17

３　 橫桿的設(shè)計(jì)19

４　　測(cè)量尺的設(shè)計(jì)20

５　　滾花不脫出螺釘21

６　　DG型電動(dòng)推桿21

７　　位移傳感器22

第五章　　結(jié)果與分析23

一   三角架式檢測(cè)裝置的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)23

二   梁架式檢測(cè)裝置的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)24

三   對(duì)比與分析25

結(jié)論26

謝辭28

參考文獻(xiàn)29

摘要

某零件加工尺寸測(cè)量設(shè)備開(kāi)發(fā)進(jìn)給傳動(dòng)部件設(shè)計(jì)在這里有兩種方案，第一種方案是根據(jù)游標(biāo)卡尺的原理設(shè)計(jì)的，第二種方案是根據(jù)當(dāng)三點(diǎn)呈一線的時(shí)候，如果有一點(diǎn)凹下去的話，那么這個(gè)距離就是所要檢測(cè)的距離。經(jīng)過(guò)對(duì)兩種方案的對(duì)比，得出，第一種方案在滿足精度要求下，成本比較低，手工作業(yè)，適用于少量的檢測(cè)；第二種方案自動(dòng)化程度較高，適合與大批量的檢測(cè)，并可作為工藝檢測(cè)，流水線作業(yè)。

關(guān)鍵詞：垂直距離、測(cè)量、安全運(yùn)行、精度。

Abstract

Measure the vertical distances between the upper surface of resilience bearing and upper surface of lower heart plates can avoid the train from turn over when the train is driving in a snake route with a high speed There are two kinds of schemes here, the first kind of scheme was designed according to the principle of the vernier caliperthe second scheme is according to the principle when three points arrange in a lineif one of the point sink down when those three points stand in a line,the distances between them is wanted contrast these two kinds of schemes, the cost of the first kind of scheme is lower under the requirement of meeting the accuracy,so it is suitable for handicraft operate and small amount of examine; The automatic intensity of second kind of scheme is relatively high,so it suitable for detection in enormous quantities and can be used as a craft measurement, the homework of assembly line

Keyword: Vertical distance, measures, the safe operation, precision

第一章   概述

一課題的來(lái)源及研究的意義

1課題的來(lái)源

    國(guó)內(nèi)各公司大都采用標(biāo)準(zhǔn)量具( 如游標(biāo)卡尺) 對(duì)結(jié)晶器進(jìn)行人工測(cè)量， 但用這種 傳統(tǒng)的測(cè)量方法不僅測(cè)量精度低，而且只能測(cè)得有限的幾個(gè)尺寸，其測(cè)量結(jié)果并不能完全描情況。因此需要設(shè)計(jì)高精度的專(zhuān)用測(cè)量機(jī) 對(duì)零件進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)。 

我們做畢業(yè)設(shè)計(jì),時(shí)間和能力都很有限,太大的課題,我們無(wú)法完成,如果課題太小,又不能達(dá)到畢業(yè)設(shè)計(jì)的要求,這個(gè)問(wèn)題也是整個(gè)合作過(guò)程的基礎(chǔ)在接洽會(huì)上,科路研究所的古所長(zhǎng),業(yè)務(wù)部主任以及兩位技術(shù)人員等出席了會(huì)議,其間帶隊(duì)老師和他們作了詳細(xì)的商談研究所的工作人員也向我們?cè)儐?wèn)了一些問(wèn)題,專(zhuān)業(yè)狀況和經(jīng)歷等等商談中,工作人員將科路的資料發(fā)的我們手中,上面是其產(chǎn)品的詳細(xì)介紹,包括技術(shù)數(shù)據(jù)等相當(dāng)全面

     在科路研究所了解了一些測(cè)量?jī)x器后,我們來(lái)到的車(chē)輛段來(lái)接觸我們具體的設(shè)計(jì)課題雖然我們?cè)趯W(xué)習(xí)的過(guò)程中接觸了測(cè)量?jī)x器,如千分尺,游標(biāo)卡尺,螺旋測(cè)微器等,但其原理我們還是不大了解的

     在機(jī)器制造業(yè)和儀器制造業(yè)中用來(lái)測(cè)量或檢驗(yàn)工件各尺寸參數(shù)的器具有測(cè)量和計(jì)量?jī)x器其中量具是指那些能直接表示出長(zhǎng)度的單位,界限,以及簡(jiǎn)單的計(jì)量用具,例如角尺,量規(guī),卡尺,千分尺等而計(jì)量?jī)x器是利用機(jī)械,光學(xué),氣動(dòng),電動(dòng)或其他原理將長(zhǎng)度單位放大或縮小的測(cè)量器具,例如百分表,光較儀,電感式冊(cè)微儀等

    在測(cè)量的過(guò)程中,不論是被測(cè)物還是測(cè)量?jī)x器都存在不確定度,那就要求量具的不確定度是被測(cè)量物的1/3-1/10,當(dāng)然,如果你所設(shè)計(jì)的不確定度之比在1/3-1/10,如何證明你的設(shè)計(jì)也是需要考慮的

根據(jù)鐵道部426號(hào)文件的要求以及車(chē)輛段的需求,我們初步確定了一些課題這些項(xiàng)目選自車(chē)輛段目前需要處理的問(wèn)題帶隊(duì)老師根據(jù)我們目前的能力為我們選定了四個(gè)題目,分別為:罐體水壓實(shí)驗(yàn)設(shè)備,彈性某零件加工尺寸測(cè)量設(shè)備開(kāi)發(fā)進(jìn)給傳動(dòng)部件設(shè)計(jì)樣板,前蓋后擋檢測(cè)樣板,鉤舌綜合檢測(cè)樣板而我得到的題目是彈性某零件加工尺寸測(cè)量設(shè)備開(kāi)發(fā)進(jìn)給傳動(dòng)部件設(shè)計(jì)

2研究的意義    

 隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，人們對(duì)交通工具的要求也越來(lái)越高，在這個(gè)時(shí)代的打背景下，國(guó)家鐵道部不斷對(duì)測(cè)量設(shè)備進(jìn)行提速，那么這樣對(duì)測(cè)量設(shè)備上的各個(gè)組成構(gòu)建的要求也就非常的嚴(yán)格了，特別是對(duì)其尺寸的檢測(cè)是必不可少的，因?yàn)橐坏﹤€(gè)別組件出了什么問(wèn)題的話，在測(cè)量設(shè)備高速行駛的時(shí)候就會(huì)產(chǎn)生很?chē)?yán)重的后果。

當(dāng)測(cè)量設(shè)備轉(zhuǎn)彎或走“蛇”字形路線時(shí),下心盤(pán)承受車(chē)的重量,彈性旁承則起到緩沖作用,防止車(chē)體發(fā)生側(cè)翻,如何來(lái)測(cè)量某零件加工尺寸測(cè)量設(shè)備開(kāi)發(fā)進(jìn)給傳動(dòng)部件設(shè)計(jì)離呢,到目前來(lái)說(shuō)還沒(méi)有什么好的方法,就車(chē)輛段的檢測(cè)方法來(lái)說(shuō),他們也只是估計(jì)個(gè)大概,并沒(méi)有精確的檢測(cè)到其精確值,這樣就導(dǎo)致了如果沒(méi)有達(dá)到要求的話,就得把轉(zhuǎn)向架重新拆卸下來(lái)進(jìn)行調(diào)整,才不至于對(duì)測(cè)量設(shè)備的行駛安全造成危害這樣即浪費(fèi)了大量的時(shí)間,又對(duì)大大降低了檢測(cè)的效率在這個(gè)方面并不是很難,而是以前沒(méi)有對(duì)這方面的要求 根據(jù)國(guó)家鐵道部426號(hào)文件和車(chē)輛段的有關(guān)要求來(lái)設(shè)計(jì)某零件加工尺寸測(cè)量設(shè)備開(kāi)發(fā)進(jìn)給傳動(dòng)部件設(shè)計(jì)離的監(jiān)測(cè)裝置。某零件加工尺寸測(cè)量設(shè)備開(kāi)發(fā)進(jìn)給傳動(dòng)部件設(shè)計(jì)離是否符合有關(guān)要求直接關(guān)系到列車(chē)再走“蛇”字形路線時(shí)的安全問(wèn)題。如果它們之間的距離達(dá)不到要求，則列車(chē)在走“蛇”型路線的時(shí)候很可能發(fā)生側(cè)翻。這些情況會(huì)給國(guó)家和人民造成不可估量的損失。而目前國(guó)內(nèi)有關(guān)部門(mén)對(duì)此項(xiàng)的檢測(cè)還沒(méi)有完善，甚至連專(zhuān)門(mén)的測(cè)量工具都沒(méi)有，我們?cè)谲?chē)輛段所了解的大致情況是工人師傅們用普通的直尺測(cè)量，這樣不僅浪費(fèi)時(shí)間，工作效率低。而且精度遠(yuǎn)達(dá)不到有關(guān)規(guī)定。隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，科技的不斷進(jìn)步，列車(chē)也在不斷的提速，那么列車(chē)在運(yùn)行時(shí)的安全問(wèn)題的解決就更加要跟上時(shí)代的步伐，列車(chē)的設(shè)計(jì)固然重要，然而列車(chē)各個(gè)方面的檢測(cè)也是必不可少的內(nèi)容，其檢測(cè)儀器也需要跟上時(shí)代的要求，就是要求能夠方便而且準(zhǔn)確的測(cè)出想要的數(shù)據(jù)來(lái)?；谏鲜銮闆r設(shè)計(jì)出了三角底式彈性旁承上平面魚(yú)蝦新盤(pán)上平面的垂直距離檢測(cè)裝置。

結(jié)論

大學(xué)四年轉(zhuǎn)眼間即將過(guò)去，不知不覺(jué)四年時(shí)光象流水一樣?xùn)|去，而在這四年里我們究竟學(xué)到了什么？學(xué)的怎么樣？哪些知識(shí)掌握的不夠牢固？這次的畢業(yè)設(shè)計(jì)為我們提供了一次很好的自我檢驗(yàn)的舞臺(tái)。

當(dāng)我們?cè)诟鱾€(gè)機(jī)械工廠參觀的時(shí)候，當(dāng)時(shí)的感覺(jué)是，這些機(jī)器沒(méi)有什么啊，不就是把各個(gè)零件組裝起來(lái)組成一個(gè)系統(tǒng)嗎。并不是想象中的那么難呀，這種心態(tài)的產(chǎn)生是因?yàn)槲覀冎恢懒艘恍├碚撝R(shí)，從而只知道了表面現(xiàn)象，而更具體的我們卻沒(méi)有能力去深刻的了解，不只到設(shè)計(jì)的工程是多么的艱辛，就象我們?cè)谄穱L美味佳肴的時(shí)候，卻不知道是怎么做出來(lái)的。

我們?cè)诳坡窚y(cè)量?jī)x器研究所和車(chē)輛段參觀的日子里，我們了解到了很多有關(guān)測(cè)量?jī)x器方面的知識(shí)。以前從來(lái)都沒(méi)有想到過(guò)，測(cè)量工具竟然有那么復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，最讓我佩服的是那巧妙的構(gòu)思，設(shè)計(jì)師傅們根據(jù)被測(cè)物的結(jié)構(gòu)而設(shè)計(jì)的形態(tài)各異的測(cè)量?jī)x器，而且還能智能讀數(shù)。當(dāng)我們了解到我們的畢業(yè)設(shè)計(jì)課題正是關(guān)于這方面的時(shí)候，我們是相當(dāng)?shù)呐d奮，而且我們的課題都是鐵道部剛下達(dá)的文件里做出的新要求，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是很有挑戰(zhàn)性的。

然而當(dāng)我們選擇好自己的課題后，開(kāi)始進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的設(shè)計(jì)時(shí)，卻普遍有一種無(wú)從下手的感覺(jué)。這時(shí)，我們才知道了自己是知道的那么微不足道。

我所設(shè)計(jì)的某零件加工尺寸測(cè)量設(shè)備開(kāi)發(fā)進(jìn)給傳動(dòng)部件設(shè)計(jì)離的檢測(cè)裝置，在設(shè)計(jì)的過(guò)程中就遇到了不少的麻煩。比如在設(shè)計(jì)三角抵架測(cè)量引起的工程中，雖然很快就把方案確定了下來(lái)，而且也把圖形畫(huà)了出來(lái)，但是，卻出現(xiàn)了一處很?chē)?yán)重的問(wèn)題，就是在最初的設(shè)計(jì)是橫桿與旋轉(zhuǎn)柱成為一體，這個(gè)設(shè)計(jì)是相當(dāng)失敗的，因?yàn)椋绻赃@樣的結(jié)構(gòu)去測(cè)量的話，由于橫桿與旋轉(zhuǎn)柱是一剛體，而下心盤(pán)的位置是底于彈性旁盛的位置的，那么當(dāng)測(cè)量另外一數(shù)據(jù)的時(shí)候，就得把測(cè)量尺向上滑動(dòng)，而此時(shí)數(shù)顯裝置的讀數(shù)是在不斷的變化的，那么當(dāng)測(cè)量尺穩(wěn)定后，數(shù)顯裝置的讀數(shù)就不是要測(cè)量的數(shù)據(jù)，如果按照此相數(shù)據(jù)記錄，將會(huì)造成很?chē)?yán)重的后果。最后那橫桿與旋轉(zhuǎn)柱分開(kāi)，使橫桿也可以自由的旋轉(zhuǎn)，這時(shí)的結(jié)構(gòu)就符合了設(shè)計(jì)的最初思路，而且數(shù)據(jù)絕對(duì)的精確。

在設(shè)計(jì)梁架式測(cè)量?jī)x器的時(shí)候，遇到的最大的困難是怎樣讓整個(gè)裝置接觸到下心盤(pán)的時(shí)候就自動(dòng)停止，如果還要靠人工來(lái)控制的話，那么就沒(méi)有必要來(lái)設(shè)計(jì)如此龐大的測(cè)量?jī)x器了。由于其測(cè)量原理與三角抵架測(cè)量?jī)x器的原理相同，所以其他方面倒是沒(méi)有出現(xiàn)什么困難。在解決上述困難的時(shí)候，我的第一個(gè)設(shè)計(jì)思路是利用矩形螺紋導(dǎo)桿來(lái)作為橫桿的上升與下降裝置，然后在橫桿上的探測(cè)桿的底面上安裝一個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，利用微動(dòng)開(kāi)關(guān)的靈敏性來(lái)控制螺紋導(dǎo)桿的運(yùn)動(dòng)，然而問(wèn)題又出現(xiàn)了，雖然這樣可以控制系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)，但是影響到了測(cè)量的精度，對(duì)于要求機(jī)器嚴(yán)格的數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)，這是不能容許的。所以此種思路在這里不可取。經(jīng)過(guò)向老師請(qǐng)教和查閱大量的資料，終于找到了解決的辦法，就是利用DG型電動(dòng)推桿，因?yàn)樗倪\(yùn)動(dòng)完全可以用計(jì)算機(jī)來(lái)控制，這樣既解決的運(yùn)動(dòng)的問(wèn)題，又解決了智能測(cè)量的問(wèn)題。

另外，設(shè)計(jì)的時(shí)候要注意各種細(xì)節(jié)的問(wèn)題，比如要注意各零件之間的配合，當(dāng)兩零件有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)時(shí)，要注意材料的選擇等。

總的來(lái)說(shuō)，我還是比較滿意我的兩種測(cè)量?jī)x器的設(shè)計(jì)，雖然外觀稱(chēng)不上好看，但是就其的實(shí)用性來(lái)說(shuō)，是符合鐵道部的要求的，而且梁架式測(cè)量?jī)x器還實(shí)現(xiàn)了智能化。

謝辭

通過(guò)本次的畢業(yè)設(shè)計(jì)，我深深的體會(huì)到了設(shè)計(jì)的艱辛與樂(lè)趣，體會(huì)到了設(shè)計(jì)人員在數(shù)據(jù)上的嚴(yán)謹(jǐn)性。

在設(shè)計(jì)的過(guò)程中的確遇到了不少的困難，比如材料的選擇，我們要從經(jīng)濟(jì)性、使用壽命、耐磨性、質(zhì)量、剛性、韌性等方面來(lái)考慮，以達(dá)到最好的性價(jià)比，在有些零件的設(shè)計(jì)中，對(duì)一些細(xì)節(jié)的問(wèn)題考慮的不夠嚴(yán)謹(jǐn)，幸虧有老師和同學(xué)們的幫助才使我的設(shè)計(jì)得以順利的完成。

在這里要非常感謝徐偉民老師對(duì)我們的畢業(yè)設(shè)計(jì)作出的大量的指導(dǎo)，他非常關(guān)心我們的設(shè)計(jì)的進(jìn)展情況，每周都要對(duì)我們進(jìn)行實(shí)質(zhì)性的考察，如果他發(fā)現(xiàn)我們誰(shuí)出了什么問(wèn)題，會(huì)及時(shí)的給我們糾正，另外對(duì)我們?cè)谠O(shè)計(jì)的過(guò)程中所遇到的困難作出詳細(xì)的解釋。對(duì)進(jìn)展緩慢的學(xué)生進(jìn)行鼓勵(lì)，對(duì)進(jìn)展較快的學(xué)生進(jìn)行表?yè)P(yáng)，使我們體會(huì)到了設(shè)計(jì)的樂(lè)趣。還要感謝要老師對(duì)我的設(shè)計(jì)所作出的幫助，他為我的設(shè)計(jì)解決了一些關(guān)鍵性的問(wèn)題，正是由于這些問(wèn)題的解決，我的設(shè)計(jì)才得以順利的完成。

另外，為我們提供了本次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，在的實(shí)習(xí)期間，古所長(zhǎng)給了我們無(wú)微不至的照顧，給我們介紹了大量有關(guān)測(cè)量?jī)x器方面的知識(shí)，使我們對(duì)這次的設(shè)計(jì)有了初步的概念。還要感謝車(chē)輛段的吳科長(zhǎng)，他給我們提供了參觀車(chē)輛段的機(jī)會(huì)，他在百忙之中抽出時(shí)間親自帶我們?nèi)ボ?chē)間參觀，并給我們講解有關(guān)問(wèn)題。吳科長(zhǎng)給我們提供了這次畢業(yè)設(shè)計(jì)的課題，并給了我們大量的相關(guān)資料和一些圖紙。

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[17]  張展．機(jī)械設(shè)計(jì)通用手冊(cè)．中國(guó)勞動(dòng)出版社．1994．5  228～229

  [18]  曾志新主編  機(jī)械工程專(zhuān)業(yè)英語(yǔ) 華南理工大學(xué)出版社 ,1996

[19]  吳宗澤機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)機(jī)械工業(yè)出版社2003