跨境電商操作實(shí)務(wù)ppt課件
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跨境電商基礎(chǔ)知識(shí),Cross-Border Electronic Commerce Practice,,1,03/,04/,國(guó)際貿(mào)易單證,國(guó)際貿(mào)易物流,01/,02/,國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ),背景介紹,05/,06/,總結(jié),國(guó)際貿(mào)易支付,,目錄,2,Introduction of backgrond,跨境電商背景介紹,1,3,跨境電商背景介紹,超過(guò)6億的中國(guó)網(wǎng)民和120%的年均增長(zhǎng)率使我國(guó)成為全球電子商務(wù)發(fā)展最快的國(guó)家,并在2014年成為全球最大的電子商務(wù)市場(chǎng)。2014年,我國(guó)線上零售滲透率和總價(jià)值分別為11%和2.9萬(wàn)億元人民幣,預(yù)計(jì)在2020年將分別達(dá)到22%及10萬(wàn)億元人民幣。2015年,我國(guó)電子商務(wù)交易總金額為18.3億元人民幣,同比增長(zhǎng)了36.5%。日益豐富的移動(dòng)電商生態(tài)體系滿足了消費(fèi)者對(duì)更加碎片化、即時(shí)化、線上線下整合化的消費(fèi)體驗(yàn)需求。 隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及、消費(fèi)者購(gòu)物習(xí)慣的變化、移動(dòng)支付的改善、物流服務(wù)的進(jìn)步,我國(guó)電子商務(wù)進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的逐步推進(jìn)和跨境電商優(yōu)惠政策的出臺(tái),很多原來(lái)從事境內(nèi)電商的中小型企業(yè)開(kāi)始參與跨境電商。2016年3月,《“十三五”規(guī)劃綱要(草案)》發(fā)布,其中提到,要“打造電子商務(wù)國(guó)際大通道”,利好的政策會(huì)推動(dòng)我國(guó)跨境電商的良性發(fā)展,并在不久的將來(lái)迎來(lái)“黃金時(shí)代”。,跨境電商背景介紹,4,Intrnational trade items,國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ),2,5,定義:貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(Trade Terms)也被稱為價(jià)格術(shù)語(yǔ)(Price Terms),是在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的,用來(lái)表示成交價(jià)格的構(gòu)成和交貨條件,確定買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分等問(wèn)題的專門用語(yǔ)。,,國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ),主要分類:主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有E組、F組、C組、D組,賣方所負(fù)擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)逐漸增加。,主要費(fèi)用分類,6,E組中只有一個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)EXW-EX WORKS (… named place ),即工廠交貨(指定地點(diǎn)),是指賣方在其所在地(如工廠或倉(cāng)庫(kù)等)將備妥的貨物交付買方,以履行其交貨義務(wù)。,E組,適用的運(yùn)輸方式:水運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)等,價(jià)格:成本加利潤(rùn),7,F組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義是貨交承運(yùn)人,其中有主要有3個(gè),他們分別是FCA、FAS、FOB。,F組,三個(gè)術(shù)語(yǔ)的解釋和運(yùn)輸方式,FCA貨交承運(yùn)人(Free Carrier),該術(shù)語(yǔ)下買方負(fù)責(zé)辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù),在合同約定的時(shí)間和地點(diǎn)將貨物交由買方指定的承運(yùn)人,及時(shí)通知買方購(gòu)買保險(xiǎn)。 運(yùn)輸方式:水運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)。,FAS裝運(yùn)港船邊交貨(Free Alongside Ship),該術(shù)語(yǔ)下賣方負(fù)責(zé)貨物出口報(bào)關(guān)并隨后將貨物置于“指定裝運(yùn)港”的船邊。 運(yùn)輸方式:海洋和內(nèi)河運(yùn)輸,FOB裝運(yùn)港船上交貨(Free on Board),該術(shù)語(yǔ)下買方負(fù)責(zé)貨物出口清關(guān)并承擔(dān)將貨物運(yùn)置于“指定裝運(yùn)港” 運(yùn)輸方式:海洋和內(nèi)河運(yùn)輸,費(fèi)用:成本+利潤(rùn),8,選擇FOB探討的原因:FOB為F組里使用評(píng)率最高的術(shù)語(yǔ),最具有代表性。,針對(duì)FOB討論買賣雙方的義務(wù),9,FOBShenZhen USD21.5/pcs什么意義?,F組案例分析CASE1,1.深圳交貨,每件價(jià)格21.5美金 2.深圳港之前的費(fèi)用和責(zé)任由賣家自己承擔(dān),上船之后買家承擔(dān),FOB術(shù)語(yǔ)的變形,(1)FOB Liner Terms (FOB班輪條件):裝船費(fèi)用按照班輪條件辦理,賣方只負(fù)責(zé)將貨物交到碼頭港口,裝卸及平艙理艙費(fèi)均由支付運(yùn)費(fèi)的一方----買方負(fù)擔(dān)。(賣方不必承擔(dān)裝貨費(fèi)用) (2)FOB Under Tackle (FOB吊鉤下交貨):賣方承擔(dān)的費(fèi)用截止到買方指定船只的吊鉤所及之處,有關(guān)裝船的各項(xiàng)費(fèi)用一概由買方負(fù)擔(dān)。(賣方不必承擔(dān)裝貨費(fèi)用) (3)FOB Stowed 或FOBS(FOB包括理艙/船上交貨并理艙):賣方負(fù)責(zé)將貨物裝上船,并支付包括理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。多用于雜貨船。(賣方必須承擔(dān)裝貨費(fèi)用和理艙費(fèi)用) (4)FOB Trimmed 或FOBT (FOB包括平艙/船上交貨并平艙):賣方負(fù)責(zé)將貨物裝上船,并支付包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用,多用于散裝船。若買方租用自動(dòng)平艙船是,賣方應(yīng)退回平艙費(fèi)用。(賣方必須承擔(dān)裝貨費(fèi)用和平艙費(fèi)用) ( (5)FOB Stowed and Trimmed 或FOBST(FOB包括平艙和理艙):賣方必須承擔(dān)裝貨、平艙和理艙費(fèi)用。,10,LOREM IPSUM,Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit.Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit.Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipisicing elit.,C組,C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的共同點(diǎn)主運(yùn)費(fèi)已付,在該組術(shù)語(yǔ)條件下,賣方需訂立運(yùn)輸合同,但對(duì)貨物滅失或損害的風(fēng)險(xiǎn)以及裝船和啟運(yùn)后發(fā)生意外鎖產(chǎn)生的額外費(fèi)用,賣方不承擔(dān)責(zé)任。 C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)主要有CFR、CIF、CPT、CIP,由于CPT、CIP很少在國(guó)際貿(mào)易中出現(xiàn)因此在C組中我們只討論CFR、CIF這兩個(gè)術(shù)語(yǔ),,CFR英文為“Cost and Freight (.named port of destination )”,即“成本加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)”。它指賣方必須支付把貨物運(yùn)至指定目的港所需的開(kāi)支和運(yùn)費(fèi),但從貨物交至船上甲板后,貨物的風(fēng)險(xiǎn)、滅失或損壞以及發(fā)生事故后造成的額外開(kāi)支,在貨物越過(guò)指定港的船舷后,就由賣方轉(zhuǎn)向買方負(fù)擔(dān).另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。 本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。 CFR價(jià)格=FOB+海運(yùn)費(fèi),CIF英文為“Cost,Insurance and Freight(…named port of destination )”,即“成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)”。它指賣方除負(fù)有與“成本加運(yùn)費(fèi)”術(shù)語(yǔ)相同的義務(wù)外,賣方還須辦理貨物在運(yùn)輸途中應(yīng)由買方承擔(dān)購(gòu)貨物滅失或損壞的海運(yùn)保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)。 本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。 CIF價(jià)格=FOB+海運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)=CFR+保險(xiǎn)費(fèi),11,【CFR】術(shù)語(yǔ)變形 (1)CFR Liner Terms(CFR班輪條件)即卸貨費(fèi)按照班輪的辦法處理,即買方不予承擔(dān)。 (2)CFR Landed (CFR卸到岸上) 指由賣方將貨物卸到目的港岸上位置的卸貨費(fèi),包括從輪船到碼頭轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)可能發(fā)生的駁船費(fèi)和碼頭捐稅。 (3)CFR ex tackle (CFR吊鉤下交貨) 賣方承擔(dān)貨物從艙底吊至船邊卸離吊鉤為止的費(fèi)用。 (4)CFR ex ship's hold (CFR艙底交接) 買方負(fù)責(zé)將貨物從目的港船艙艙底吊卸到碼頭的費(fèi)用。,CFR和CIF術(shù)語(yǔ)變形,【CIF】術(shù)語(yǔ)變形 (1)CIF Liner Terms(CIF班輪條件):賣方必須承擔(dān)卸貨費(fèi)用; (2)CIF Landed(CIF卸至岸上):賣方必須承擔(dān)卸貨費(fèi)用包括駁運(yùn)費(fèi); (3)CIF Under Ex Tackle(CIF吊鉤下交接):賣方必須承擔(dān)卸貨費(fèi)用; (4)CIF Ex Ship's Hold(CIF艙底交接):賣方不必承擔(dān)卸貨費(fèi)用。【注】CIF以及CFR的區(qū)別:,12,使用CIF與CFR術(shù)語(yǔ)的注意事項(xiàng)!,CIF術(shù)語(yǔ)要由賣方辦理保險(xiǎn),支付保險(xiǎn)費(fèi),并向買方轉(zhuǎn)讓保險(xiǎn)單;CFR術(shù)語(yǔ)則由買方自行辦理投保并支付保險(xiǎn)費(fèi),保險(xiǎn)也容易引起爭(zhēng)議問(wèn)題。因?yàn)榘凑誄IF術(shù)語(yǔ),賣方雖然負(fù)責(zé)投保并支付保險(xiǎn)費(fèi),但貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷起,風(fēng)險(xiǎn)就由賣方轉(zhuǎn)移到買方承擔(dān),賣方對(duì)運(yùn)輸中的貨物已經(jīng)不再擁有可保權(quán)益,賣方實(shí)際上是為了買方的利益而投保。因此投保什么險(xiǎn)別如何確定保險(xiǎn)金額,應(yīng)事先在合同中約定,否則容易在貨物遭受損失時(shí)而得不到應(yīng)有得賠償而引起糾紛。,CFR術(shù)語(yǔ)案例分析CASE1,CFRL.A USD21.5/pcs的意思是?,1.美國(guó)洛杉磯交貨 2.洛杉磯之前的一切費(fèi)用由賣方承擔(dān),之后由買家承擔(dān)。,13,D組,該組術(shù)語(yǔ)下賣方負(fù)責(zé)貨物運(yùn)至邊境或者目的港(port)或者進(jìn)口國(guó)內(nèi)約定目的地(place)或者地點(diǎn)(point)并承擔(dān)貨物運(yùn)至該地以前的全部風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 按照D組訂立的買賣合同術(shù)語(yǔ)是到貨合同,(1)邊境交貨(DAF) 本術(shù)語(yǔ)的英文為“Delivered at Frontier (…named place )”,即“邊境交貨(……指定地點(diǎn))”。它指賣方承擔(dān)如下義務(wù),將備妥的貨物運(yùn)至邊境上的指定地點(diǎn),辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù),在毗鄰國(guó)家海關(guān)關(guān)境前交貨,本術(shù)語(yǔ)主要適用于通過(guò)鐵路或公路運(yùn)輸?shù)呢浳铮部捎糜谄渌\(yùn)輸方式。 (2)目的港船上交貨(DES) 本術(shù)語(yǔ)的英文為“Delivered Ex Ship (…named port of destination )”,即“目的港船上交貨(……指定目的港)”。它系指賣方履行如下義務(wù),把備妥的貨物,在指定目的港的船甲板上不辦理貨物進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)的情況下,交給買方,故賣方須承擔(dān)包括貨物運(yùn)至指定目的港的所有費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。本術(shù)語(yǔ)適用于水上運(yùn)輸方式及最后一程為水上運(yùn)輸?shù)亩嗍铰?lián)運(yùn)方式。 (3)目的港碼頭交貨(DEQ) 本術(shù)語(yǔ)的英文為:“Delivered Ex Quay (Duty Paid )(…named port of destination)”,即“目的港碼頭交貨(……指定目的港)”。賣方義務(wù)如下:支付運(yùn)費(fèi),在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)至目的港,承擔(dān)卸貨的責(zé)任和費(fèi)用,并在目的港碼頭將貨物置于買方處置之下,承擔(dān)在目的港碼頭將貨物置于買方處置下之前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。辦理貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。本術(shù)語(yǔ)適用于水上運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)。 (4)未完稅交貨(DDU) 本術(shù)語(yǔ)的英文為“Delivered Duty Unpaid (…named place of destination )”,即“未完稅交貨(……指定目的地)”。它指賣方將備好的貨物,在進(jìn)口國(guó)指定的地點(diǎn)交付,而且須承擔(dān)貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)(不包括關(guān)稅、捐稅及進(jìn)口時(shí)應(yīng)支付的其他官方費(fèi)用),另外須承擔(dān)辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。買方須承擔(dān)因未能及時(shí)辦理貨物進(jìn)口結(jié)關(guān)而引起的額外費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。本術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式。 (5)完稅后交貨(DDP) 本術(shù)語(yǔ)的英文為“Delivered Duty Paid(…named place of destination )”,即“完稅后交貨(……指定目的地)”。它是指賣方將備好的貨物在進(jìn)口國(guó)指定地點(diǎn)交付,而且承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),并辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)。本術(shù)語(yǔ)可適用于各種運(yùn)輸方式。,D組主要術(shù)語(yǔ)分類,由于D組術(shù)語(yǔ)使用頻率較小,不再贅述。,14,Intrnational trade logistic,國(guó)際貿(mào)易物流,3,15,國(guó)際貿(mào)易物流,水運(yùn),空運(yùn),陸運(yùn),16,國(guó)際貿(mào)易物流方式,運(yùn)量最大,海運(yùn),運(yùn)速最快,空運(yùn),海運(yùn)流程,1.查詢船期和價(jià)格:核算成本,根據(jù)船期備貨。 2.訂艙:給貨物訂船票,拼箱orz整柜 3.裝箱進(jìn)港,報(bào)關(guān)放行:提供相關(guān)文件,確認(rèn)提單 4.貨到目的國(guó):獲取提貨憑證,同步物流信息給買家,陸運(yùn)的必要性,無(wú)論空運(yùn)還是海運(yùn)要配合陸運(yùn),陸運(yùn)因其方便靈活,且受天氣環(huán)境影響較小,建設(shè)公路網(wǎng)成本相對(duì)來(lái)說(shuō)也較低,是最容易發(fā)展起來(lái)的物流方式,最靈活方便,陸運(yùn),空運(yùn)(Express+Air cargo),現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式,它與海洋運(yùn)輸和陸地運(yùn)輸相比,具有運(yùn)輸速度快,貨運(yùn)質(zhì)量稿,且不受地面條件的限制。 它適宜運(yùn)送急需物資,鮮活商品,精密儀器和貴重。 空運(yùn)一般又分為國(guó)際快遞(Express)和普通空運(yùn)(Air cargo),17,Intrnational trade doucments,國(guó)際貿(mào)易單證,4,18,,國(guó)際貿(mào)易單證,,國(guó)際貿(mào)易單證的定義:,廣義的國(guó)際貿(mào)易單證(International Trade Documents)是國(guó)際貿(mào)易中使用的各種單據(jù)、文件與證書(shū)的統(tǒng)稱。通常憑借國(guó)際貿(mào)易單證來(lái)處理進(jìn)出口貨物的支付、運(yùn)輸、保險(xiǎn)、檢驗(yàn)、檢疫、報(bào)關(guān)、結(jié)匯等。 狹義的國(guó)際貿(mào)易單證通常指結(jié)算單證,特別是信用證支付方式下的結(jié)算單證。,常見(jiàn)的貿(mào)易單證,19,國(guó)際貿(mào)易單證的作用,20,,國(guó)際貿(mào)易單證,成交前,報(bào)關(guān),買家清關(guān)用到的單證,,,,報(bào)價(jià)單(Quotation), 形式發(fā)票PI(Proforma invoice), 合同(Contact/sales confirmation),商業(yè)發(fā)票(Commercial invoice) 裝箱單(P/L:Packing list) 貨物出口報(bào)關(guān)單 海運(yùn)委托書(shū) 代理報(bào)關(guān)委托書(shū) 銷售合同正本,提單(B/L) 裝箱單(P/L) 商業(yè)發(fā)票(Commercial invoice) 產(chǎn)地證(Certificate of Origin),21,報(bào)關(guān)所需要的單證詳述,22,Intrnational trade Payments,國(guó)際貿(mào)易支付,5,23,國(guó)際貿(mào)易支付,24,謝謝觀看,THANK YOU,2018,25,- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來(lái)的問(wèn)題本站不予受理。
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