2019高考地理大一輪總復(fù)習 第五章 交通運輸布局及其影響 第一節(jié) 交通運輸方式和布局試題 新人教版必修2.doc
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第一節(jié) 交通運輸方式和布局 一、選擇題 (2015浙江文綜,1)浙江古代盛產(chǎn)青瓷,其中越窯生產(chǎn)的青瓷(越瓷)遠銷東亞、東南亞、南亞、西亞和非洲東部地區(qū)等。古代越瓷貿(mào)易主要以風力和洋流為動力,晴夜觀星定向,一般出航半年內(nèi)到達非洲。下圖為越瓷外銷西南航線示意圖。讀圖完成第1題。 1.與陸路運輸相比,越瓷西南方向貿(mào)易選擇海運方式可( ) ①縮短路程?、谠黾舆\量?、蹨p少貨物破損 ④增強貿(mào)易靈活性 A.①② B.①④ C.②③ D.③④ 解析 本題考查交通運輸方式的選擇。古代陸路運輸?shù)慕煌üぞ咭择R為主,馬的運量小,運輸途中易顛簸,瓷器容易損壞;海運的交通工具以船為主,運量大,比馬平穩(wěn)。故選C。 答案 C (2014浙江文綜,3)中亞位于“絲綢之路經(jīng)濟帶”的中部,中亞國家與我國之間已形成由鐵路、公路、航空和管道等多種交通運輸方式構(gòu)成的綜合運輸體系。讀我國與中亞部分地區(qū)略圖,完成第2題。 2.我國與中亞國家之間大力發(fā)展鐵路運輸,體現(xiàn)其優(yōu)勢的是( ) ①適宜長距離大宗貨物運輸?、谛藿偝杀镜? ③運輸快捷,靈活方便?、苁軞庀鬄?zāi)害影響相對較小 A.①③ B.②③ C.①④ D.②④ 解析 鐵路運輸方式適宜大宗的,長距離運輸,具有運價低,受自然環(huán)境影響小,運價便宜等特點,①④正確,鐵路修建占用大量耕地,使用大量鋼材,修建成本高,②項錯誤。鐵路運輸靈活性差,公路運輸便捷、靈活方便,③項錯誤。由此可知,C符合題意。 答案 C 3.(2014廣東文綜,1)下圖為某年許昌與周邊部分城市的高速公路日均流量圖,根據(jù)流量大小分為五個等級。下列城市與許昌之間的高速公路日均流量處于同一等級的是( ) A.平頂山和新鄉(xiāng) B.焦作和漯河 C.濟源和開封 D.鄭州和洛陽 解析 仔細讀圖,通過線條的粗細加以排列許昌與鄭州線條最粗,為第一等級,與平頂山、漯河、洛陽之間等級依次降低,與濟源、焦作、新鄉(xiāng)、開封之間的日均流量等級最低;由此判定C符合題意。 答案 C (2012重慶文綜,3)下圖是我國某省級行政區(qū)略圖,讀下圖完成第4題。 4.該省級行政區(qū)擬建設(shè)一個快遞貨物集散中心,從交通因素考慮該中心最適宜布局在( ) A.固原 B.中衛(wèi) C.銀川 D.石嘴山 解析 本題考查交通站點的區(qū)位選擇。讀圖可知,銀川高速公路、鐵路、航空運輸?shù)臉屑~地位明顯,固原、中衛(wèi)、石嘴山僅有一種或兩種交通運輸方式,故銀川最適宜布局快遞貨物集散中心,C項正確。 答案 C (2017淮南一模)2014年12月,蒙(自)河(口)鐵路正式開通運營。下圖為蒙河鐵路及鐵路線上的馬英河大橋。讀圖完成5~6題。 5.影響蒙河鐵路建設(shè)的障礙條件主要是( ) A.氣候條件 B.地形條件 C.水文條件 D.資金條件 6.蒙河鐵路有些路段采用圖中的高架橋的方式,主要目的是( ) A.保護生態(tài) B.節(jié)約耕地 C.減小起伏 D.降低造價 解析 第5題,蒙河鐵路穿過云貴高原,沿途地形崎嶇,多喀斯特地貌,是鐵路建設(shè)的主要障礙條件。第6題,蒙河鐵路沿途地形崎嶇,采用高架橋方式可減小地面起伏,提高鐵路運營速度和安全性。 答案 5.B 6.C 讀我國環(huán)渤海地區(qū)、長三角地區(qū)、西南地區(qū)和西北地區(qū)三種貨運方式占全國的比重示意圖,完成7~8題。 7.公路運輸是我國西南地區(qū)最主要貨運方式,其主要影響因素有( ) ①地形 ②氣候?、壑脖弧、苜Y源 A.①② B.②③ C.③④ D.①④ 8.長三角地區(qū)和環(huán)渤海地區(qū)都位于我國東部平原,但長三角地區(qū)鐵路運輸比重明顯小于環(huán)渤海地區(qū),制約長三角地區(qū)鐵路網(wǎng)建設(shè)的最主要因素是( ) A.土地價格高 B.勞動力工資水平高 C.河網(wǎng)密布 D.降水豐富,洪澇災(zāi)害頻發(fā) 解析 第7題,我國西南地區(qū)地形復(fù)雜,且降水較多,而公路運輸最為靈活方便,故公路運輸成為西南地區(qū)主要的貨運方式。植被和資源與公路運輸?shù)年P(guān)系不大。第8題,制約長三角地區(qū)鐵路運輸網(wǎng)建設(shè)的最主要因素是長三角地區(qū)河網(wǎng)密布,鐵路建設(shè)成本高。 答案 7.A 8.C (2017石家莊模擬)東海大橋始于上海南匯,終于洋山深水港,全長32.5 km,是世界上建造難度最大的跨海大橋之一。讀圖,回答9~11題。 9.東海大橋采用“S型”設(shè)計,設(shè)計思路主要考慮的因素是( ) A.海嘯 B.赤潮 C.潮汐 D.寒潮 10.來往于東海大橋上的車輛主要是( ) A.集裝箱卡車 B.公交大客車 C.水產(chǎn)冷藏車 D.旅游大巴車 11.東海大橋P處水面與橋面距離40 m,其目的是( ) A.降低施工成本 B.緩和海浪沖擊 C.減輕臺風影響 D.保證通航順暢 解析 第9題,比較四個選擇項中,潮汐是影響東海大橋設(shè)計的重要因素。我國近海多大陸架,海嘯影響較小。第10題,東海大橋連接洋山港和上海市區(qū)及其他經(jīng)濟腹地,海洋運輸最高效的方式是集裝箱運輸,因此推斷,來往于東海大橋上的車輛主要是集裝箱卡車。第11題,東海大橋P處水面與橋面距離40 m,主要為通航的海上船只留出空間,保證通航順暢。 答案 9.C 10.A 11.D 二、綜合題 12.(2016天津文綜,12,18分)讀圖文材料,回答問題。 漢唐時期的北方“絲綢之路”主要經(jīng)過水草豐美的歐亞草原,沿線有許多古文明中心,是東、西方物資和文化交流的主要通道,后來逐漸衰落。 (1)從地理環(huán)境變化的角度,說明北方古“絲綢之路”衰落的原因。(6分) (2)由高速鐵路和公路運輸、管道運輸、海上運輸、航空運輸、光纜信息傳輸?shù)冉M成的新“絲綢之路”,體現(xiàn)出地域聯(lián)系方式的哪些發(fā)展趨勢?(6分) (3)隨著陸上“絲綢之路”經(jīng)濟帶的建設(shè),我國西部一些城市作為新“絲綢之路”上的重要節(jié)點,將成為對外開放的前沿。這些城市應(yīng)如何適應(yīng)這種變化?(6分) 解析 第(1)題,由題干:“漢唐時期的北方‘絲綢之路’主要經(jīng)過水草豐美的歐亞草原,沿線有許多古文明中心,是東、西方物資和文化交流的主要通道,后來逐漸衰落?!睆牡乩斫嵌瓤赏茰y衰落的原因主要有:自然環(huán)境的惡化,水草的缺少;沿線古文明中心的衰落,缺少物質(zhì)的補給。第(2)題,由問題很易分析出地域聯(lián)系的發(fā)展趨勢:網(wǎng)絡(luò)化、綜合化、多樣化、高速化、專業(yè)化、大型化、規(guī)?;鹊?。第(3)題,由題干“我國西部一些城市——將成為對外開放的前沿。”故應(yīng)對這種變化應(yīng)發(fā)展外向型經(jīng)濟;提升對外服務(wù)功能;加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 答案 (1)自然環(huán)境的惡化;沿線古文明中心的衰落。 (2)網(wǎng)絡(luò)化;綜合化(立體化;多樣化);高速化;專業(yè)化;大型化(規(guī)?;?。(答出3點即可) (3)發(fā)展外向型經(jīng)濟;提升對外服務(wù)功能;加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。(答出2點即可) 13.[2015四川文綜,13(1),6分]閱讀材料,回答下列問題。 材料 “蓉歐快鐵”貨運直達列車于2013年4月26日開始運行?!翱扈F”線路西端的歐洲中部地區(qū)有世界著名的傳統(tǒng)工業(yè)區(qū),鋼鐵、汽車制造工業(yè)歷史悠久;東端的成都平原地區(qū)有國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),電子工業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快。兩端廣闊的貨物集散區(qū)域經(jīng)濟互補性強。 川企產(chǎn)品利用“蓉歐快鐵”出口,請分別指出其相對航空運輸、海洋運輸?shù)耐怀鰞?yōu)點。 解析 注意審題:本題實際上是問鐵路運輸相對航空運輸、海洋運輸?shù)膬?yōu)點;從交通方式主要特點(運費、運量、運速等角度)比較即可。 答案 比航空運輸運費低,運量大;比海洋運輸時間短。 14.[2015山東文綜,37(2)(3),8分]閱讀材料,回答問題。 位于瑞典和丹麥兩國交界處的厄勒海峽地區(qū)擁有多所著名大學,當?shù)卣ㄟ^多種方式支持產(chǎn)學研合作項目,促進了生命科學、生物技術(shù)、醫(yī)療技術(shù)和醫(yī)藥技術(shù)等產(chǎn)業(yè)的集聚發(fā)展。目前,該地區(qū)已成為歐洲著名的“醫(yī)藥谷”。2000年,厄勒海峽跨海大橋建成通車。下圖為厄勒海峽地區(qū)及周邊區(qū)域圖。 (1)說明修建跨海大橋?qū)Χ蚶蘸{地區(qū)發(fā)展的積極作用。(4分) (2)有人認為,與現(xiàn)在的位置相比,厄勒海峽跨海大橋修建在A處更合理。你是否贊成?簡述理由。(4分) 解析 第(1)題,跨海大橋?qū)Χ蚶蘸{地區(qū)發(fā)展的積極影響可從加強丹麥和瑞典的聯(lián)系,縮短距離,降低交通成本,促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展等方面分析。第(2)題,首先要明確觀點。贊成或不贊成,理由要與觀點相一致,贊成的理由從工程建設(shè)角度出發(fā),不贊成的理由從位置的不合理性角度出發(fā)。 答案 (1)交通更加便利,有利于加強兩國間的區(qū)域聯(lián)系;降低交通成本,擴大跨國貿(mào)易量,促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。 (2)贊成。理由是與現(xiàn)在大橋的位置相比,A處位于海峽最窄處,工程量小,節(jié)約建設(shè)成本。 或答不贊成。理由是與現(xiàn)在大橋的位置相比,A處兩岸的城市規(guī)模小,交通需求量小。(若有其他答案,言之有理,酌情即可) 15.[2013浙江文綜,37(2),8分]2013年1月17日,國務(wù)院批復(fù)《浙江舟山群島新區(qū)發(fā)展規(guī)劃》,舟山群島新區(qū)成為我國首個以海洋經(jīng)濟為主題的國家級新區(qū)。根據(jù)下列材料,完成下題。 材料一 據(jù)環(huán)境保護部2013年4月19日發(fā)布的第一季度74個城市空氣質(zhì)量監(jiān)測結(jié)果,舟山空氣質(zhì)量居全國前列。舟山普陀山是我國四大佛教名山之一。舟山還具有陽光、沙灘、海浪等海洋旅游元素。 材料二 下圖為舟山群島新區(qū)物流和旅游規(guī)劃略圖。 分析舟山群島新區(qū)成為我國鐵礦砂等大宗商品重要中轉(zhuǎn)基地的主要原因。(8分) 解析 舟山群島新區(qū)成為鐵礦砂等大宗商品中轉(zhuǎn)基地的主要原因應(yīng)從位置、港口條件和商品運輸方式等方面分析。 答案 舟山群島新區(qū)港口航道深、岸線長,有利于大型船舶停泊;長江中下游地區(qū)鐵礦砂等大宗商品進口量大,多選擇水運中轉(zhuǎn)。- 1.請仔細閱讀文檔,確保文檔完整性,對于不預(yù)覽、不比對內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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