2019版高考地理一輪復(fù)習(xí) 第七章 城市與環(huán)境 第一節(jié) 城市空間結(jié)構(gòu)課時(shí)作業(yè) 新人教版.doc

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第一節(jié)　城市空間結(jié)構(gòu) (2017河南一模)讀我國某鐵路沿線城鎮(zhèn)分布示意圖，回答1～2題。 1．鐵路沿線城鎮(zhèn)帶形成的有利條件是( A ) A．山麓地帶水資源較豐富 B．降水少，太陽能資源豐富 C．氣候溫暖濕潤　 D．西氣東輸工程經(jīng)過 2．關(guān)于該區(qū)域城鎮(zhèn)的敘述，正確的是( C ) A．克拉瑪依服務(wù)范圍最大 B．石河子提供的商品和服務(wù)最全 C．縣城之間的距離最近 D．中等城市密度最大 第1題，圖示為西北干旱區(qū)，水資源是制約人口和城鎮(zhèn)分布的最主要因素。圖中鐵路沿線城鎮(zhèn)帶分布于水資源豐富區(qū)。第2題，城鎮(zhèn)等級(jí)越高，服務(wù)范圍越大，服務(wù)越全面，城鎮(zhèn)間距離越遠(yuǎn)(區(qū)域內(nèi)密度越小)；城鎮(zhèn)等級(jí)越低，則服務(wù)范圍越小，城鎮(zhèn)間距離越近。圖示縣城為等級(jí)最低的城鎮(zhèn)，故縣城之間的距離最近。 (2017貴陽模擬)下圖示意我國中西部某地區(qū)的地租等值線分布，①②③三地分別為三個(gè)城市的商業(yè)中心且地租相等，相鄰等地租線的差值相等。讀圖，回答3～4題。 3．當(dāng)N點(diǎn)地租等于M點(diǎn)地租時(shí)，H點(diǎn)地租可能( C ) A．小于E點(diǎn)地租 B．等于E點(diǎn)地租 C．大于F點(diǎn)地租 D．等于F點(diǎn)地租 4．從地租變化的一般規(guī)律看，G地最可能是( D ) A．住宅區(qū) B．工業(yè)區(qū) C．交通用地 D．農(nóng)業(yè)用地 　　 第3題，①②③三地地租相等，則由中心向外變化幅度應(yīng)相同，即M與F地租相等。N點(diǎn)地租等于M點(diǎn)地租，則H點(diǎn)地租大于M點(diǎn)和F點(diǎn)，也大于E點(diǎn)，選C。第4題，由圖可知，G地離商業(yè)中心遠(yuǎn)，地租低，且面積大，最可能是農(nóng)業(yè)用地。 (2017大連驗(yàn)收)下圖為南方某特大城市居民住宅區(qū)、工業(yè)倉儲(chǔ)區(qū)、商業(yè)辦公區(qū)三類土地利用類型相對比例與城市中心距離關(guān)系圖。讀圖，完成5～6題。 5．圖中①②③代表的三條曲線分別是( D ) A．居民住宅區(qū)、工業(yè)倉儲(chǔ)區(qū)、商業(yè)辦公區(qū) B．居民住宅區(qū)、商業(yè)辦公區(qū)、工業(yè)倉儲(chǔ)區(qū) C．商業(yè)辦公區(qū)、工業(yè)倉儲(chǔ)區(qū)、居民住宅區(qū) D．商業(yè)辦公區(qū)、居民住宅區(qū)、工業(yè)倉儲(chǔ)區(qū) 6．下列關(guān)于三類土地利用類型相對比例的描述，正確的是( C ) A．4km范圍內(nèi)，三類用地比例均呈增加趨勢，居住用地大于工業(yè)倉儲(chǔ)用地 B．4～7km，三類用地比例呈現(xiàn)減少趨勢，工業(yè)倉儲(chǔ)用地開始超過居住用地 C．8～10km，居住用地相對比例最高，趨勢先增后減，商業(yè)用地高于工業(yè)用地 D．11～19km，工業(yè)用地比例超過商業(yè)和居住用地，且居住用地全面大于商業(yè)用地 第5題，①類型在距市中心3～4km處最密集，應(yīng)為付租能力比較強(qiáng)的商業(yè)用地；③類型在郊外最密集，適合布局土地需求量大的工業(yè)倉儲(chǔ)區(qū)；②類型在市中心和郊外之間的中間位置最密集，應(yīng)布局方便市民購物和上下班的居民住宅區(qū)。第6題，4km范圍內(nèi)，商業(yè)用地和居住用地比例都是先增加后減少，A錯(cuò)；4～7km，工業(yè)倉儲(chǔ)用地呈增加趨勢，B錯(cuò)；11～13km，居住用地小于商業(yè)用地，D錯(cuò)；8～10km，居住用地相對比例最高，趨勢先增后減，商業(yè)用地高于工業(yè)用地，C正確。 (2017太原五中模擬)下面左圖示意中國大部分城市街道建筑物現(xiàn)狀，針對當(dāng)前的某種城市問題有學(xué)者提出設(shè)計(jì)建議(如右圖所示)。讀圖，完成7～9題。 7．形成左圖中街道建筑物現(xiàn)狀的主導(dǎo)因素最可能為( B ) A．政策 B．經(jīng)濟(jì) C．歷史 D．交通 8．右圖街道設(shè)計(jì)的實(shí)施，最可能影響城市的( A ) A．用地結(jié)構(gòu) B．服務(wù)范圍 C．等級(jí)職能 D．人口數(shù)量 第7題，讀左圖可知，街道建筑物高大、密集，主導(dǎo)因素最可能為經(jīng)濟(jì)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展吸引大量人口遷入，對住房需求增多，形成這種狀況，選B。第8題，右圖街道設(shè)計(jì)的實(shí)施，導(dǎo)致城區(qū)的居住用地增多，綠地面積減少，最可能影響城市的用地結(jié)構(gòu)。建筑設(shè)計(jì)不能影響城市的服務(wù)范圍、等級(jí)職能，不改變城市人口數(shù)量，選A。 (2017南昌診斷)下圖為某城市功能區(qū)分布圖，該市功能區(qū)主要包括中心商務(wù)區(qū)、工業(yè)區(qū)、教育文化區(qū)和居民住宅區(qū)，圖中標(biāo)注的數(shù)值為年二氧化硫的平均污染量(g/m3)分布。結(jié)合所學(xué)知識(shí)，完成9～10題。 9．若圖中二氧化硫的污染源只有一處，則該地主要盛行( C ) A．西北風(fēng) B．東南風(fēng) C．東北風(fēng) D．西南風(fēng) 10．以教育文化為主體定位的功能區(qū)宜設(shè)在( A ) A．①②　 B．③④ C．⑤⑥　 D．③⑤ 第10題，越靠近污染源，二氧化硫的平均污染量越大；上風(fēng)向二氧化硫的平均污染量大，下風(fēng)向二氧化硫的平均污染量小。結(jié)合圖中信息可知，該地主要盛行東北風(fēng)。第11題，以教育文化為主體定位的功能區(qū)應(yīng)該分布在環(huán)境優(yōu)美、二氧化硫的平均污染量小的地區(qū)，結(jié)合圖中信息和選擇項(xiàng)可知，①②符合條件。 11．(2017上海楊浦區(qū)一模)長江三角地區(qū)已經(jīng)初步形成了以上海為中心的長三角大都市圈城市體系。讀下列圖文材料，回答問題。 材料一　就地式城市化是指農(nóng)村人口一般不離開居住地，而農(nóng)村逐步向城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)化，這是城市化的一種新趨勢。 材料二　德清位于長江三角洲杭嘉湖平原西部，人口49.2萬(2010年)，有鐵路、高鐵、國道、省道、高速公路穿境而過，2012年三大產(chǎn)業(yè)增加值比例調(diào)整為7.0∶57.2∶35.8。 (1)描述長三角大都市圈的城市體系。 長三角大都市圈按城市規(guī)模可分為四級(jí)：第一級(jí)上海為全國性中心城市；第二級(jí)南京和杭州為省會(huì)城市；第三級(jí)為省轄市(省內(nèi)區(qū)域中心城市)，如寧波、蘇州、無錫等；第四級(jí)為縣，如德清縣。 (2)據(jù)圖，從城市之間的距離、城市數(shù)量、城市服務(wù)范圍，分析城市等級(jí)高低之間的差異。 城市等級(jí)越高，城市之間的距離越遠(yuǎn)，城市數(shù)量越少，城市服務(wù)范圍越大；城市等級(jí)越低，則反之。 (3)分析浙江省德清縣就地城市化的區(qū)位條件。 德清縣位于上海都市圈和杭州都市圈的交會(huì)處，受兩大城市的輻射帶動(dòng)作用，同時(shí)，地勢平坦，交通便利，人口稠密，工業(yè)較發(fā)達(dá)，為德清就地城市化提供了條件。 (4)提出“長三角”大都市圈城市協(xié)調(diào)發(fā)展的合理建議。 “長三角”大都市圈中的大中小城市之間要進(jìn)一步加強(qiáng)交通建設(shè)；要分工協(xié)作，各城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展要形成自己的特色，形成優(yōu)勢互補(bǔ)；同時(shí)發(fā)揮中心城市的輻射帶動(dòng)作用。