高速鐵路《行規(guī)》工務(wù)知識(shí)培訓(xùn)講義.ppt

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高速鐵路 行規(guī) 工務(wù)知識(shí)講義 洛陽工務(wù)段職教科李永洪 鄭州鐵路局文件 鄭鐵總 2016 282號(hào) 鄭州鐵路局關(guān)于印發(fā) 鄭州鐵路局高速鐵路行車組織細(xì)則 的通知 局管各單位 根據(jù) 中國(guó)鐵路總公司關(guān)于印發(fā) 鐵路技術(shù)管理規(guī)程 的通知 鐵總科技 2014 172號(hào) 結(jié)合實(shí)際 鐵路局組織制定了 鄭州鐵路局高速鐵路行車組織細(xì)則 自2016年9月1日起執(zhí)行 鄭州鐵路局 2016年8月12日 本細(xì)則適用于局管內(nèi)200km h及以上的鐵路和200km h以下僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的鐵路 涉及普速鐵路時(shí) 除本細(xì)則有明確規(guī)定外 其他按普速鐵路相關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行 本細(xì)則具體適用我局以下區(qū)段 1 徐蘭高速鐵路 碭山南 不含 鄭州東站徐蘭場(chǎng) 華山北 不含 馬頭崗線路所 不含 鄭州東站徐蘭場(chǎng) 鴻寶線路所 鄭州東站京廣場(chǎng) 不含 中原 不含 鄭州西 2 京廣高速鐵路 安陽東 許昌東 曹古寺線路所 不含 鄭州東站京廣場(chǎng) 鄭州東疏解區(qū)線路所 鄭州東站京廣場(chǎng) 圃田西 不含 二郎廟線路所 鄭州東站 鄭州東動(dòng)車所 3 鄭開城際鐵路 鄭州東站城際場(chǎng) 宋城路 鄭州東站京廣場(chǎng) 不含 文苑南路線路所 4 鄭焦城際鐵路 南陽寨 不含 焦作站城際場(chǎng) 5 鄭機(jī)城際鐵路 鄭州東站城際場(chǎng) 不含 新鄭機(jī)場(chǎng) 二郎廟線路所 不含 南曹 限界 第4條客運(yùn)站臺(tái) 雨棚限界管理的補(bǔ)充規(guī)定 技規(guī) 第14 22 143條 一 有客運(yùn)站臺(tái)的車站 車站 車務(wù)段 工務(wù) 橋工 段 建筑段要共同建立統(tǒng)一的站臺(tái)限界臺(tái)賬 第一章技術(shù)設(shè)備 第一節(jié)基本要求 二 建筑段和工務(wù) 橋工 段對(duì)客運(yùn)站臺(tái)每年進(jìn)行不少于1次的聯(lián)合檢測(cè) 并做好檢測(cè)記錄 發(fā)現(xiàn)限界變化但仍能符合要求時(shí) 雙方確認(rèn)后修改站臺(tái)限界臺(tái)賬 并由建筑段書面通知車站 發(fā)現(xiàn)限界不符合要求時(shí) 建筑段須在 行車設(shè)備檢查登記簿 內(nèi)登記 采取有效措施 車站值班員 車務(wù)應(yīng)急值守人員 應(yīng)及時(shí)向列車調(diào)度員匯報(bào) 由建筑段和工務(wù) 橋工 段共同分析原因 若因站臺(tái)本身結(jié)構(gòu)變形造成侵限 由建筑段及時(shí)整改 若因整修線路 撥道 抬道 落道等施工原因造成侵限 由工務(wù) 橋工 段及時(shí)整改 三 在鄰靠客運(yùn)站臺(tái)的線路進(jìn)行起撥道 大中修等作業(yè)以及在站臺(tái)安全線以外或需要移動(dòng)站臺(tái)帽石的作業(yè)時(shí) 施工單位要在施工前會(huì)同建筑段確認(rèn)限界現(xiàn)狀 制定施工過程中防止侵限的措施 施工完畢后 建筑段和施工單位人員須共同對(duì)站臺(tái)限界進(jìn)行測(cè)量 復(fù)核 確認(rèn)符合限界要求 第5條接觸網(wǎng)支柱限界的補(bǔ)充規(guī)定 技規(guī) 第14 183條 正線接觸網(wǎng)支柱內(nèi)側(cè)距線路中心距離 無砟軌道地段不小于3000mm 有砟軌道地段不小于3100mm 接觸網(wǎng)支柱上安裝的各類標(biāo)志須滿足鐵路建筑限界的要求 由標(biāo)志管理單位負(fù)責(zé)維護(hù)管理 養(yǎng)護(hù)維修及檢查 第6條技術(shù)設(shè)備定期全面檢查和專項(xiàng)檢查的補(bǔ)充規(guī)定 技規(guī) 第21條 鐵路局防洪指揮部每年在汛期前組織工務(wù) 橋工 段 電務(wù) 通信 段 供電段 建筑段等相關(guān)單位進(jìn)行一次防洪專項(xiàng)檢查 第7條線路養(yǎng)護(hù)維修的補(bǔ)充規(guī)定 技規(guī) 第18 19條 線路維修應(yīng)按照 預(yù)防為主 防治結(jié)合 嚴(yán)檢慎修 的原則 根據(jù)線路狀態(tài)的變化規(guī)律 合理安排養(yǎng)護(hù)與維修 做到精確檢測(cè) 全面分析 精細(xì)修理 有效預(yù)防和整治病害 線路維修應(yīng)實(shí)行檢 修分開的管理制度 實(shí)行專業(yè)化和屬地化管理 應(yīng)本著 資源綜合 專業(yè)強(qiáng)化 集中管理 和 精干 高效 的原則建立高速鐵路線路維修管理機(jī)構(gòu) 第8條道岔養(yǎng)護(hù)維修的補(bǔ)充規(guī)定 技規(guī) 第18 19 48條 道岔維修應(yīng)按照 先整體 后局部 先直股 后曲股 先方向 后軌距 先高低 后水平 的原則制定調(diào)整方案 加強(qiáng)對(duì)結(jié)構(gòu)不平順的檢查和修理 保持道岔各部位密貼狀態(tài) 超標(biāo)時(shí)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整 道岔轉(zhuǎn)轍及轍叉部位調(diào)整時(shí)必須由電務(wù)部門配合 堅(jiān)持工電聯(lián)調(diào) 第8條道岔養(yǎng)護(hù)維修的補(bǔ)充規(guī)定 技規(guī) 第18 19 48條 加強(qiáng)無縫道岔爬行觀測(cè) 對(duì)尖軌 心軌的伸縮進(jìn)行檢查測(cè)量 發(fā)現(xiàn)超標(biāo)及時(shí)分析處理 根據(jù)鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器鋪設(shè)情況 制定鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器養(yǎng)護(hù)維修管理辦法 并對(duì)其進(jìn)行檢查 觀測(cè)和修理 保證伸縮調(diào)節(jié)器狀態(tài)良好 備用的道岔及配件 伸縮調(diào)節(jié)器及配件須與線上道岔 伸縮調(diào)節(jié)器型號(hào)一致 救援設(shè)備 第9條救援列車 救援隊(duì)及應(yīng)急救援指揮中心設(shè)置的補(bǔ)充規(guī)定 技規(guī) 第23條 一 鐵路局指定駐在商丘站的事故救援列車擔(dān)當(dāng)徐蘭高鐵碭山南站 不含 至蘭考南站的救援任務(wù) 駐在鄭州站的事故救援列車擔(dān)當(dāng)局管內(nèi)高鐵其它區(qū)段的救援任務(wù) 在各綜合維修中心配備電線路修復(fù)車 接觸網(wǎng)搶修車 二 根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)需要 鐵路局在民權(quán)北 蘭考南 開封北 鄭州東 鞏義南 洛陽龍門 澠池南 三門峽南 靈寶西 安陽東 鶴壁東 新鄉(xiāng)東 許昌東 焦作站成立事故救援隊(duì) 配備簡(jiǎn)易起復(fù)設(shè)備和工具 需要新設(shè)或撤銷救援隊(duì)時(shí) 由鐵路局確定 災(zāi)害防護(hù) 第10條自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測(cè)系統(tǒng)維護(hù)管理的補(bǔ)充規(guī)定 技規(guī) 第24條 高速鐵路自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 簡(jiǎn)稱災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 包括風(fēng) 雨 地震及異物侵限監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)備管理工作遵循 統(tǒng)一管理 專業(yè)負(fù)責(zé) 的原則 由工務(wù)部門牽頭組織信息 電務(wù) 供電等相關(guān)部門建立聯(lián)合工作制度 明確設(shè)備維護(hù)管理責(zé)任范圍劃分 定期組織聯(lián)合檢查 共同做好災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的維護(hù)管理工作 第11條綜合接地系統(tǒng)管理的補(bǔ)充規(guī)定 技規(guī) 第25條 一 高速鐵路綜合接地系統(tǒng)由貫通地線 接地裝置以及引接線構(gòu)成 二 距接觸網(wǎng)帶電體5m以內(nèi)的金屬構(gòu)件和需要接地的設(shè)施 設(shè)備以及距線路兩側(cè)20m范圍以內(nèi)的鐵路設(shè)備房屋的接地裝置應(yīng)接入綜合接地系統(tǒng) 七 綜合接地系統(tǒng)的聯(lián)合工作制度 綜合接地系統(tǒng)的聯(lián)合工作體由電務(wù) 工務(wù) 供電 房建 車輛 信息等部門組成 電務(wù)部門牽頭組織各相關(guān)專業(yè)部門每年汛期前對(duì)綜合接地系統(tǒng)進(jìn)行一次綜合檢查 第二節(jié)線路 橋梁及隧道 第17條隧道內(nèi)綜合洞室門管理的規(guī)定 一 單一設(shè)備管理單位獨(dú)立使用的綜合洞室 綜合洞室門由洞室內(nèi)設(shè)備的管理單位負(fù)責(zé)維護(hù)和管理 二 多個(gè)設(shè)備管理單位共同使用的綜合洞室 綜合洞室門由為主的設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)維護(hù)和管理 具體規(guī)定如下 1 存放供電部門箱變的綜合洞室門 由供電部門負(fù)責(zé)維護(hù)和管理 其他設(shè)備管理單位如需進(jìn)入該洞室對(duì)洞室內(nèi)設(shè)備進(jìn)行檢修 維護(hù) 保養(yǎng) 故障處理等作業(yè)時(shí) 應(yīng)通知供電部門配合 2 存放通信部門直放站遠(yuǎn)端機(jī)的綜合洞室門 由通信部門負(fù)責(zé)維護(hù)和管理 其他設(shè)備管理單位如需進(jìn)入該洞室對(duì)洞室內(nèi)設(shè)備進(jìn)行檢修 維護(hù) 保養(yǎng) 故障處理等作業(yè)時(shí) 應(yīng)通知通信部門配合 三 綜合洞室門日常處于關(guān)閉狀態(tài) 并按規(guī)定鎖閉 供電 通信 工務(wù)等設(shè)備管理單位需進(jìn)入綜合洞室對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修 維護(hù) 保養(yǎng) 故障處理等作業(yè)時(shí) 在作業(yè)完畢后 必須將綜合洞室門關(guān)閉到位并按規(guī)定落鎖 第18條救援疏散通道維護(hù)管理的補(bǔ)充規(guī)定 技規(guī) 第42條 橋隧救援疏散通道是為遇突發(fā)事件時(shí)事故救援 疏散旅客所設(shè) 同時(shí)兼作設(shè)備管理單位進(jìn)行設(shè)備檢查 維修保養(yǎng)作業(yè) 病害整治和應(yīng)急搶修等作業(yè)的專用通道 橋隧救援疏散通道及其防護(hù)設(shè)施由工務(wù)部門負(fù)責(zé)維護(hù)管理 橋隧救援疏散通道位置由工務(wù)部門公布 第19條軌道結(jié)構(gòu)設(shè)置情況 技規(guī) 第43條 徐蘭高鐵碭山南 鴻寶線路所 具體里程 K299 020 K540 323 正線軌道結(jié)構(gòu)為CRTS 型板式無砟軌道 鄭州東 鄭州西 具體里程 K551 361 K589 290 正線軌道結(jié)構(gòu)為CRTS 型板式無砟軌道 鄭州西 華山北 具體里程 K589 290 K950 627 正線軌道結(jié)構(gòu)為CRTS 型雙塊式無砟軌道 第20條軌道控制網(wǎng) CP 管理的補(bǔ)充規(guī)定 技規(guī) 第12條 一 軌道控制網(wǎng) CP 由工務(wù)部門負(fù)責(zé)管理 二 CP 樁點(diǎn)應(yīng)按照公里數(shù)遞增統(tǒng)一編號(hào) 標(biāo)記清晰 三 下行線的樁點(diǎn)標(biāo)志編號(hào)為奇數(shù) 上行線的樁點(diǎn)標(biāo)志編號(hào)為偶數(shù) 在有長(zhǎng)短鏈地段應(yīng)注意編號(hào)不能重復(fù) 四 對(duì)CP 樁點(diǎn)應(yīng)定期組織進(jìn)行復(fù)測(cè) 測(cè)量CP 樁點(diǎn)高程 平面位置的變化情況 復(fù)測(cè)的內(nèi)容 方法與各項(xiàng)精度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定 第21條道岔聯(lián)鎖失效時(shí)防止扳動(dòng)及道岔加鎖的補(bǔ)充規(guī)定 技規(guī) 第49 292條 一 道岔聯(lián)鎖失效需現(xiàn)場(chǎng)人工加鎖時(shí) 具體加鎖辦法規(guī)定如下 1 密貼尖軌 9 12 18號(hào)道岔在每個(gè)轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引點(diǎn)處各加1把勾鎖器 41 42號(hào)道岔在第一 二 三 四 五牽引點(diǎn)處各加1把勾鎖器 一 道岔聯(lián)鎖失效需現(xiàn)場(chǎng)人工加鎖時(shí) 具體加鎖辦法規(guī)定如下 2 分動(dòng)外鎖閉道岔的斥離尖軌 9 12號(hào)道岔在第一轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引點(diǎn)處加1把勾鎖器 18號(hào)道岔在第一 二轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引點(diǎn)處各加1把勾鎖器 41 42號(hào)道岔在第一 二 三 四 五轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引點(diǎn)處各加1把勾鎖器 3 可動(dòng)心軌 每個(gè)轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引點(diǎn)處各加1把勾鎖器 三 可動(dòng)心道岔加鎖時(shí) 應(yīng)先對(duì)可動(dòng)心軌加鎖 再對(duì)道岔尖軌加鎖 分動(dòng)外鎖閉道岔加鎖時(shí) 應(yīng)先對(duì)斥離尖軌加鎖 再對(duì)密貼尖軌加鎖 解鎖時(shí) 應(yīng)先解鎖密貼尖軌 再解鎖斥離尖軌 四 分動(dòng)外鎖閉道岔需加鎖時(shí) 由工務(wù) 電務(wù)部門確認(rèn)道岔是否影響使用 加斥離尖軌勾鎖器時(shí) 安裝前應(yīng)在道岔斥離尖軌處放置安全木 安裝完畢后撤除 五 各牽引點(diǎn)具體加鎖位置由車站會(huì)同工務(wù) 電務(wù)部門進(jìn)行扳動(dòng)試驗(yàn) 確認(rèn)能夠保證道岔密貼后 由工務(wù)部門在加鎖一側(cè)鋼軌軌腰處用紅色油漆畫一 豎線 作為加裝勾鎖器的標(biāo)記 并負(fù)責(zé)日常保養(yǎng) 六 道岔加鎖應(yīng)使用經(jīng)鐵路總公司或鐵路局級(jí)鑒定的道岔勾鎖器 道岔可動(dòng)心軌加鎖應(yīng)使用專用勾鎖器 加裝勾鎖器時(shí)要用力擰緊 并嚴(yán)格按勾鎖器使用說明書進(jìn)行操作 道岔勾鎖器加鎖鑰匙按照 誰加鎖誰保管 的原則進(jìn)行保管 勾鎖器要固定編號(hào) 做好保養(yǎng) 妥善保管 七 使用道岔勾鎖器時(shí) 由工務(wù) 電務(wù)共同在 行車設(shè)備檢查登記簿 內(nèi)登記 寫明領(lǐng)取數(shù)量 使用完畢后 使用人員與車站值班員在行車室共同清點(diǎn)數(shù)量 第22條防護(hù)柵欄 聲屏障管理的補(bǔ)充規(guī)定 技規(guī) 第54 56條 一 站區(qū)內(nèi)線路防護(hù)封閉圍墻由房建單位管理維護(hù) 站區(qū)內(nèi)其他防護(hù)設(shè)施 含防護(hù)柵欄 防護(hù)網(wǎng)等 以及區(qū)間防護(hù)設(shè)施由工務(wù) 橋工 段管理維護(hù) 二 聲屏障由工務(wù)部門負(fù)責(zé)維護(hù)管理 應(yīng)進(jìn)行定期檢查和維護(hù) 第二章行車組織 第六節(jié)施工維修 第101條施工維修及設(shè)備故障登銷記的補(bǔ)充規(guī)定 技規(guī) 第324 326 327 336 337 338 339 341條 一 在中心操作方式下 施工 維修及設(shè)備故障登銷記手續(xù)原則上應(yīng)在高鐵調(diào)度臺(tái)辦理 車站為車站控制時(shí) 施工 維修及設(shè)備故障登銷記原則上應(yīng)在車站辦理 遇設(shè)備故障搶修等特殊情況下 設(shè)備管理單位可按照就近 快速的原則 在高鐵調(diào)度臺(tái)或車站辦理登銷記手續(xù) 在中心操作方式下的車站登銷記時(shí) 車務(wù)應(yīng)急值守人員應(yīng)將登銷記內(nèi)容報(bào)告列車調(diào)度員 列車調(diào)度員復(fù)誦并在 行車設(shè)備檢查登記簿 內(nèi)記錄 在高鐵調(diào)度臺(tái)登銷記而涉及車站為車站控制時(shí) 列車調(diào)度員應(yīng)將登銷記內(nèi)容通知該車站的車站值班員 車站值班員復(fù)誦并在 行車設(shè)備檢查登記簿 內(nèi)記錄 列車調(diào)度員與車站值班員 車務(wù)應(yīng)急值守人員 須核對(duì)無誤 第103條確認(rèn)列車開行的補(bǔ)充規(guī)定 技規(guī) 第334 335條 二 確認(rèn)列車隨車添乘確認(rèn)人員 1 確認(rèn)列車應(yīng)由工務(wù) 供電部門各指派專業(yè)技術(shù)人員隨車添乘 電務(wù)部門可根據(jù)需要指派專業(yè)技術(shù)人員隨車添乘 三 確認(rèn)列車添乘簽到制度 1 工務(wù) 供電部門要建立隨車添乘確認(rèn)人員備班 叫班制度以及相應(yīng)應(yīng)急處置措施 嚴(yán)防漏乘 2 每趟確認(rèn)列車應(yīng)設(shè)置簽到表 由工務(wù)部門負(fù)責(zé)配置和保管 由工務(wù)隨車添乘確認(rèn)人員攜帶 3 各單位 部門 隨車添乘確認(rèn)人員須在列車開車點(diǎn)前20min在車站站臺(tái)停車位置標(biāo)處集合并簽到 工務(wù)添乘人員確認(rèn)供電添乘人員簽到后并通知司機(jī) 司機(jī)得到工務(wù)添乘人員的通知后按規(guī)定開車 供電添乘人員在開車點(diǎn)前20min未到達(dá)時(shí) 工務(wù)添乘人員應(yīng)立即向列車調(diào)度員匯報(bào)并通知司機(jī) 工務(wù)添乘人員在開車點(diǎn)前20min未到達(dá)時(shí) 供電添乘人員應(yīng)立即向列車調(diào)度員匯報(bào)并通知司機(jī) 列車調(diào)度員及時(shí)通知相應(yīng)專業(yè)聯(lián)絡(luò)員 司機(jī)在開車點(diǎn)前5min未得到工務(wù)或供電添乘人員的通知 應(yīng)及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員 列車調(diào)度員通知相應(yīng)專業(yè)聯(lián)絡(luò)員 專業(yè)聯(lián)絡(luò)員要及時(shí)通知本單位立即啟動(dòng)應(yīng)急處置措施 第104條確認(rèn)列車確認(rèn)信息反饋的補(bǔ)充規(guī)定 技規(guī) 第335條 一 確認(rèn)列車隨車添乘確認(rèn)人員主要確認(rèn)事項(xiàng)及內(nèi)容 1 工務(wù)部門 1 確認(rèn)天窗后線路運(yùn)行質(zhì)量是否滿足動(dòng)車組正常運(yùn)行 2 確認(rèn)路材路料是否清出限界并按要求堆碼整齊 3 確認(rèn)施工機(jī)具是否全部清理完畢 4 確認(rèn)封閉網(wǎng)等防護(hù)設(shè)施是否完好無損 5 確認(rèn)限速處所是否按規(guī)定設(shè)置慢行標(biāo)志 6 確認(rèn)防洪 路基附屬工程是否有危及行車安全現(xiàn)象等 7 確認(rèn)是否存在危及安全和影響行車的其他事項(xiàng) 8 確認(rèn)封閉網(wǎng)內(nèi)是否有閑雜人員 二 確認(rèn)車添乘確認(rèn)信息反饋 1 所有參加確認(rèn)的人員 包括電務(wù)部門監(jiān)測(cè)人員 必須按規(guī)定的時(shí)間 確認(rèn)事項(xiàng)和內(nèi)容報(bào)告確認(rèn)情況 2 確認(rèn)信息報(bào)告程序及時(shí)間 1 異常情況 隨車添乘人員發(fā)現(xiàn)影響列車運(yùn)行的確認(rèn)信息時(shí) 應(yīng)隨時(shí)填寫 高鐵設(shè)備添乘確認(rèn)情況表 書面遞交確認(rèn)列車司機(jī) 司機(jī)轉(zhuǎn)報(bào)列車調(diào)度員 隨車添乘人員同時(shí)還應(yīng)向鐵路局專業(yè)調(diào)度報(bào)告 遇危及行車安全的緊急情況來不及填寫時(shí) 應(yīng)先向動(dòng)車組司機(jī)提出停車或限速運(yùn)行等要求 再按規(guī)定填寫 高鐵設(shè)備添乘確認(rèn)情況表 2 確認(rèn)信息報(bào)告程序及時(shí)間 2 正常情況 添乘人員于添乘到達(dá)確認(rèn)區(qū)段終點(diǎn)后及時(shí)分別向鐵路局專業(yè)調(diào)度匯報(bào) 第105條行車設(shè)備故障通知設(shè)備管理單位的規(guī)定 技規(guī) 第336 338條 列車調(diào)度員 車站值班員 發(fā)現(xiàn)或接到固定行車設(shè)備故障或不正常的報(bào)告后 原則上應(yīng)按以下規(guī)定通知相關(guān)設(shè)備管理單位 1 道岔失去表示 軌道電路非列車占用紅光帶 閉塞分區(qū)軌道電路非列車占用紅光帶時(shí) 應(yīng)通知電務(wù) 工務(wù) 2 異物侵限報(bào)警時(shí) 應(yīng)通知工務(wù) 3 自動(dòng)過分相地面設(shè)備故障時(shí) 應(yīng)通知供電 工務(wù) 4 接到動(dòng)車組 電力機(jī)車 不能自動(dòng)過分相的報(bào)告時(shí) 應(yīng)通知供電 工務(wù) 電務(wù) 5 線路防護(hù)柵欄 防護(hù)網(wǎng) 破損或倒塌時(shí) 應(yīng)通知工務(wù) 公安 6 站內(nèi)封閉圍墻破損或倒塌時(shí) 應(yīng)通知房建 公安并同時(shí)通知工務(wù)確認(rèn)是否侵限 第七節(jié)災(zāi)害天氣行車 第106條暴風(fēng)雨雪災(zāi)害天氣設(shè)備檢查的補(bǔ)充規(guī)定 遇有暴風(fēng)雨雪天氣或地震 工務(wù) 電務(wù) 供電等有關(guān)設(shè)備管理單位可通過視頻監(jiān)控系統(tǒng) 加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)區(qū)段和設(shè)備的監(jiān)控 需現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí) 可采取人工檢查 添乘檢查 開行軌道車檢查等辦法 檢查人員在天窗時(shí)間外不得進(jìn)入封閉網(wǎng)內(nèi) 設(shè)備管理單位根據(jù)雨雪情況 設(shè)備情況 網(wǎng)外檢查及添乘檢查情況 確認(rèn)需要入網(wǎng)檢查時(shí) 應(yīng)按規(guī)定登記 行車設(shè)備檢查登記簿 提出入網(wǎng)上道檢查申請(qǐng) 在列車調(diào)度員 車站值班員 同意并簽認(rèn)后 方可上道檢查 如需開行軌道車進(jìn)行檢查時(shí) 列車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)安排軌道車開行 工務(wù) 電務(wù) 供電等相關(guān)人員登乘軌道車進(jìn)行檢查 軌道車添乘檢查人員應(yīng)密切注意線路及其周邊情況 與網(wǎng)外檢查人員及時(shí)進(jìn)行聯(lián)系 互相通報(bào)檢查情況 對(duì)路基地段 在雨中和雨后 工務(wù) 電務(wù) 供電人員在路基外側(cè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)路基邊坡 排水溝 信號(hào)機(jī) 接觸網(wǎng)等檢查 發(fā)現(xiàn)塌坑影響線路基礎(chǔ)穩(wěn)定 接觸網(wǎng) 信號(hào)機(jī)基礎(chǔ)嚴(yán)重沖刷等影響行車安全的水害時(shí) 及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員采取限速運(yùn)行或封鎖等措施 行車有關(guān)人員發(fā)現(xiàn)路基沖毀 接觸網(wǎng)桿傾斜等危及行車安全時(shí) 應(yīng)立即報(bào)告列車調(diào)度員 列車調(diào)度員立即扣停相關(guān)列車 并通知相關(guān)設(shè)備管理單位 遇暴雨封鎖線路后 列車調(diào)度員須得到相關(guān)單位檢查無異常并在 行車設(shè)備檢查登記簿 銷記后 方可開通線路 需限速運(yùn)行時(shí) 應(yīng)及時(shí)發(fā)布限速運(yùn)行的調(diào)度命令 并按規(guī)定設(shè)置列控限速 第107條雨天行車的補(bǔ)充規(guī)定 技規(guī) 第345條 當(dāng)雨量監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)發(fā)出禁止運(yùn)行的報(bào)警信息時(shí) 列車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)關(guān)閉相關(guān)信號(hào) 車站控制時(shí)為通知車站值班員關(guān)閉有關(guān)信號(hào) 并通知司機(jī)停車 司機(jī)接到通知后 應(yīng)立即采取停車措施 停車位置應(yīng)盡可能避開隧道口 深路塹地段及風(fēng)口 司機(jī)停車后立即向列車調(diào)度員報(bào)告停車位置 第108條冰雪天氣限速的補(bǔ)充規(guī)定 技規(guī) 第350條 動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架結(jié)冰需要列車限速時(shí) 正線有砟軌道區(qū)段 含黃河公鐵兩用橋 鄭州東站正線有砟軌道區(qū)段 限速120km h及以下 積雪覆蓋軌枕板或道砟面時(shí) 正線有砟軌道區(qū)段 含黃河公鐵兩用橋 鄭州東站正線有砟軌道區(qū)段 限速120km h及以下 第109條積雪觀測(cè)及報(bào)告的補(bǔ)充規(guī)定 技規(guī) 第349條 一 工務(wù)部門應(yīng)掌握天氣預(yù)報(bào) 當(dāng)預(yù)報(bào)有降雪及實(shí)際開始降雪時(shí) 工務(wù)部門應(yīng)通知調(diào)度所工務(wù)調(diào)度 調(diào)度所工務(wù)調(diào)度應(yīng)及時(shí)通知高鐵調(diào)度臺(tái)列車調(diào)度員 動(dòng)車臺(tái)調(diào)度員和調(diào)度所電務(wù)調(diào)度 調(diào)度所電務(wù)調(diào)度通知相關(guān)電務(wù)部門和電務(wù)段調(diào)度 第109條積雪觀測(cè)及報(bào)告的補(bǔ)充規(guī)定 技規(guī) 第349條 二 工務(wù)部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)積雪深度的觀測(cè) 及時(shí)將雪量變化情況 包括積雪區(qū)段及積雪深度等情況 報(bào)告調(diào)度所工務(wù)調(diào)度 調(diào)度所工務(wù)調(diào)度及時(shí)通知高鐵調(diào)度臺(tái)列車調(diào)度員和調(diào)度所電務(wù)調(diào)度 工務(wù)部門應(yīng)制定具體的觀測(cè)辦法及報(bào)告制度 第123條鋼軌折斷行車處置的規(guī)定 一 發(fā)現(xiàn)鋼軌折斷時(shí) 發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)立即通知列車調(diào)度員 車站值班員 立即封鎖線路 在 行車設(shè)備檢查登記簿 內(nèi)登記 二 列車調(diào)度員 車站值班員 得到報(bào)告后 應(yīng)立即停止向故障區(qū)間 地點(diǎn) 放行列車 列車已進(jìn)入故障區(qū)間的 須通知列車司機(jī)立即停車 三 列車調(diào)度員 車站值班員 通知工務(wù)檢查處理 工務(wù)通知電務(wù)配合 作業(yè)單位登記 行車設(shè)備檢查登記簿 按規(guī)定辦理上道手續(xù) 第123條鋼軌折斷行車處置的規(guī)定 四 工務(wù)根據(jù)斷軌的具體情況 進(jìn)行緊急處理 臨時(shí)處理或永久處理 電務(wù)配合 處理完畢后 辦理銷記手續(xù) 在 行車設(shè)備檢查登記簿 內(nèi)登記行車限制條件 遇列車通過后須檢查軌道幾何狀態(tài)及結(jié)構(gòu)狀態(tài)時(shí) 由工務(wù)按規(guī)定辦理申請(qǐng)上道手續(xù) 五 列車調(diào)度員 車站值班員 根據(jù)設(shè)備管理單位登記的行車限制條件組織行車 第三章信號(hào)顯示 第二節(jié)信號(hào)表示器及標(biāo)志 第136條鐵路沿線危樹管理的補(bǔ)充規(guī)定 技規(guī) 第462條 鐵路局林地部門每年春 秋季兩次會(huì)同電務(wù) 機(jī)務(wù) 供電部門添乘巡視鐵路沿線樹木 發(fā)現(xiàn)影響瞭望或供電的樹木時(shí) 林權(quán)屬于路內(nèi)的危樹由房建單位負(fù)責(zé)處理 路外林權(quán)危樹及自然生長(zhǎng)的雜樹由受影響的設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)處理 第137條線路 信號(hào)標(biāo)志管理的補(bǔ)充規(guī)定 技規(guī) 第490 491條 接觸網(wǎng)支柱和站臺(tái)側(cè)面等施工或維修影響線路 信號(hào)標(biāo)志時(shí) 施工單位應(yīng)通知工務(wù) 橋工 段 電務(wù)段配合 第139條動(dòng)車組 機(jī)車停車位置標(biāo)設(shè)置的補(bǔ)充規(guī)定 技規(guī) 第491條 二 停車位置標(biāo)采用懸掛方式設(shè)置時(shí) 底邊距離鋼軌面高度不少于3 5m 在地面或雨棚柱上設(shè)置時(shí) 底邊距離鋼軌面高度不少于3m 停車位置標(biāo)內(nèi)側(cè)距離線路中心線不少于3 1m 應(yīng)采用不銹鋼材質(zhì) 表面涂貼反光膜 漆 電務(wù)部門與工務(wù)部門對(duì)行車設(shè)備相互關(guān)聯(lián)部分的分工 1 橋梁護(hù)輪軌兩端應(yīng)設(shè)置絕緣進(jìn)行隔離 由工務(wù)部門負(fù)責(zé)安裝 電務(wù)部門負(fù)責(zé)對(duì)絕緣性能檢查 2 軌距桿 地拉桿由工務(wù)部門負(fù)責(zé) 附有絕緣的軌距桿保證電氣特性的絕緣部分由電務(wù)部門負(fù)責(zé)檢查 由于絕緣發(fā)生問題需要更換時(shí) 由電務(wù)部門通知工務(wù)部門進(jìn)行更換 電務(wù)部門與工務(wù)部門對(duì)行車設(shè)備相互關(guān)聯(lián)部分的分工 3 電務(wù)部門和工務(wù)部門相互配合 進(jìn)行道岔尖軌的密貼和動(dòng)程調(diào)整工作 4 錳鋼轍叉上的導(dǎo)電銷日常由電務(wù)部門檢查 保養(yǎng) 脫落時(shí) 由電務(wù)部門通知并配合工務(wù)部門焊修 膠接式絕緣接頭由工務(wù)部門負(fù)責(zé) 電氣特性的測(cè)試由電務(wù)部門負(fù)責(zé) 電務(wù)部門與工務(wù)部門對(duì)行車設(shè)備相互關(guān)聯(lián)部分的分工 軌道電路普通式絕緣接頭的金屬強(qiáng)度部分由工務(wù)部門負(fù)責(zé) 電氣特性的絕緣部分由電務(wù)部門負(fù)責(zé) 在鋼軌上安裝軌道電路連接附表線的鉆孔工作 在新建或大型技改工程時(shí)由施工單位負(fù)責(zé) 在大 中維修時(shí)由主體施工單位負(fù)責(zé) 鋼軌鉆孔位置應(yīng)在螺栓孔中心線上 且必須倒棱 電務(wù)部門與工務(wù)部門對(duì)行車設(shè)備相互關(guān)聯(lián)部分的分工 5 工 電部門對(duì)行車設(shè)備相互關(guān)聯(lián)部分 應(yīng)加強(qiáng)協(xié)作 密切配合 電務(wù)部門工作時(shí) 工務(wù)部門應(yīng)負(fù)責(zé)連接零件的拆裝及防護(hù)工作 工務(wù)部門工作時(shí) 電務(wù)部門應(yīng)負(fù)責(zé)絕緣材料 連接線的拆裝 絕緣軌距桿除外 及絕緣性能良好 本次授課結(jié)束不到之處 敬請(qǐng)批評(píng)指正謝謝大家 再見 2019 12 31