某型單轉(zhuǎn)子渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)速度特性性能計(jì)算

某型單轉(zhuǎn)子渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)速度特性性能計(jì)算,某型單,轉(zhuǎn)子,噴發(fā),動(dòng)機(jī),念頭,速度,特性,性能,機(jī)能,計(jì)算 某型單轉(zhuǎn)子渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)速度特性性能計(jì)算,指導(dǎo)教師：XXXXXX 學(xué)生姓名：XXXX學(xué)號(hào)：XXXXXXXXX,1.課題的研究意義,了解發(fā)動(dòng)機(jī)在非設(shè)計(jì)點(diǎn)工作時(shí)候的性能。 用計(jì)算機(jī)數(shù)值仿真的方法代替了實(shí)驗(yàn)法，具有經(jīng)濟(jì)便捷的優(yōu)點(diǎn)。,鍛煉編寫(xiě)程序、運(yùn)用各種算法的能力，深化對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)原理知識(shí)的理解。,2.壓氣機(jī)特性圖和換算公式,四個(gè)工作參數(shù)： ?? ?? n ?? 1 ? ?? 1 ? 兩個(gè)性能參數(shù)： ?? ?? ? ? ?? ?,?? ?????? =n 288.15 ?? 1 ? ?? ??,?????? = ?? ?? 101325 ?? 1 ? ?? 1 ? 288.15,3.推導(dǎo)共同工作方程,主要有以下條件： 1.轉(zhuǎn)速一致 2.流量連續(xù) 3.壓力平衡 4.功率平衡,流量連續(xù)公式： ?? ?? ? =常數(shù)· ?? 3 ? ?? 1 ? · ?? ?? ?? 1 ? ?? 1 ?,共同工作方程：,注意有前提條件,4.編寫(xiě)程序求解共同工作點(diǎn),拉格朗日插值公式：,二分法求共同工作點(diǎn)：,5.熱力計(jì)算求速度特性,函數(shù)擬合熱力計(jì)算：從發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道開(kāi)始，按照壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪、尾噴管的順序一步步算出推力和燃油消耗率。,左圖是以壓氣機(jī)效率為例，利用多個(gè)共同工作點(diǎn)的效率來(lái)求出擬合公式。,左邊就是求速度特性的核心程序，里面包含了對(duì)馬赫數(shù)范圍的控制和對(duì)由共同工作點(diǎn)得到的擬合公式的運(yùn)用。,6.圖像的表達(dá),結(jié)論：,隨著飛行馬赫數(shù)的增大，發(fā)動(dòng)機(jī)的推力開(kāi)始略有下降或緩慢地增加，而在超音速范圍內(nèi)增加較快，當(dāng)馬赫數(shù)繼續(xù)增加時(shí)，推力轉(zhuǎn)為下降，直至推力為零。燃油消耗率隨著馬赫數(shù)的增大而增大，且在高馬赫數(shù)范圍增加的更為急劇。,在呈現(xiàn)圖像的時(shí)候，將縱坐標(biāo)設(shè)為每一個(gè)點(diǎn)的推力或者燃油消耗率與其最大值的比值，這樣就能使縱坐標(biāo)的數(shù)值范圍在0到1之內(nèi)。,7. 思考,1.程序中的設(shè)計(jì)參數(shù)是經(jīng)過(guò)不斷調(diào)試的，嘗試提高增壓比再做一遍時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)圖像會(huì)產(chǎn)生變化，主要是燃油消耗率的變化，其增長(zhǎng)會(huì)顯得十分緩慢，而推力則沒(méi)什么大變化，只是會(huì)“更快”地變?yōu)榱恪?2.在求共同工作點(diǎn)時(shí)，其實(shí)還可以試試用函數(shù)擬合的方法去做，但這樣的話就要對(duì)25條轉(zhuǎn)速線一一計(jì)算，工作量比較大，但是更為可靠。,謝謝！,