2019-2020年高考地理一輪全程復(fù)習(xí)方案 第35講 交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響 湘教版.doc
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2019-2020年高考地理一輪全程復(fù)習(xí)方案 第35講 交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響 湘教版 【考試說(shuō)明要求】 考試要點(diǎn) 具體考試內(nèi)容要求 交通運(yùn)輸與聚落 交通運(yùn)輸與聚落的形成、空間布局的關(guān)系 交通運(yùn)輸與商業(yè) 交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的關(guān)系 【基礎(chǔ)梳理】 一.交通運(yùn)輸與聚落 交通運(yùn)輸與聚落 交通 運(yùn)輸 概念 是指利用各種運(yùn)輸工具,使旅客、貨物沿著特定線路實(shí)現(xiàn)________的過(guò)程。它是連接生產(chǎn)與______、城市與______、各地區(qū)和各部門的重要______ 方式 鐵路、______、水運(yùn)、航空和______ 交通 運(yùn)輸 方式 與 聚落 交通運(yùn)輸與 聚落形成 在交通便利的地方,有利于開(kāi)展______活動(dòng),通常會(huì)形成比較大的居民點(diǎn) 在河流干流與支流的匯合處,在河流入海處,因擁有發(fā)達(dá)的______條件和頻繁的商貿(mào)活動(dòng),有利于形成比較大的城市 交通運(yùn)輸與聚落 空間布局 古代 北方聚落往往在______干道附近形成。 南方以水運(yùn)交通為主,聚落______分布 現(xiàn)代 北方聚落布局多呈______狀,形態(tài)比較規(guī)則,道路呈______狀。 南方聚落多呈______狀的布局形態(tài) 二.交通運(yùn)輸與城鎮(zhèn)分布 交通運(yùn)輸與 城鎮(zhèn)分布 河流與城鎮(zhèn) 古代著名的大都市,多數(shù)誕生于河流的______平原 __________是我國(guó)南方城市布局的一般規(guī)律 鐵路與城市 鐵路是高_(dá)_____和大______的陸路運(yùn)輸方式 鐵路的修建可促進(jìn)一些城市的崛起與繁榮,如石家莊、鄭州、株洲和懷化的興起,與其鐵路樞紐的區(qū)位是密切關(guān)聯(lián)的。 運(yùn)河與城市 運(yùn)河的______是人流、物流集聚轉(zhuǎn)運(yùn)處,容易形成城市 三.交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局 交通運(yùn)輸與 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局 影響形式 交通運(yùn)輸對(duì)于商業(yè)布局的影響,主要是通過(guò)人流和______來(lái)體現(xiàn)的 商業(yè)中心 形成 某個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行的商業(yè)活動(dòng)多了,就逐漸發(fā)展成為規(guī)模比較大的______,形成不同性質(zhì)的商業(yè)中心 職能 是地區(qū)和城市的物資______中心和__________中心 位置 通常位于區(qū)域的______位置 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 多散布于居民區(qū)或廣大鄉(xiāng)村,以便于為消費(fèi)者提供日常購(gòu)物服務(wù) 布局影響 交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對(duì)商業(yè)布局有深刻的影響,比如,隨著高速公路的大規(guī)模建設(shè),許多商業(yè)集聚在高速公路與城市的________ 【疑難突破】 一.圖示交通運(yùn)輸與聚落的形成 二.交通運(yùn)輸方式和布局變化影響聚落形態(tài) 三.交通運(yùn)輸對(duì)聚落分布的影響 (一)表解我國(guó)古代南北交通差異與聚落分布差異 交通工具 交通方式 聚落分布 聚落形態(tài) 北方 馬車 陸路 陸路干道附近 團(tuán)塊狀 南方 船 水運(yùn) 臨水分布 帶狀 (二)表解交通運(yùn)輸對(duì)城鎮(zhèn)分布及其發(fā)展的影響 城市 交通運(yùn)輸?shù)挠绊? 交通運(yùn)輸種類 舉例 形成 古代著名的大都市多誕生于河流中下游平原 水運(yùn) 我國(guó)南方沿河設(shè)城 發(fā)展 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,城市與交通運(yùn)輸布局聯(lián)系日趨密切,影響城市的正常運(yùn)營(yíng)、對(duì)外交流和發(fā)展 鐵路、公路、水運(yùn)、航空等 石家莊、鄭州、株洲、懷化與鐵路樞紐區(qū)位密切關(guān)聯(lián) 變化 交通運(yùn)輸條件的變化,會(huì)給這個(gè)地區(qū)城市的布局和發(fā)展帶來(lái)很大影響 水運(yùn)、鐵路、公路等 揚(yáng)州、濟(jì)寧、聊城因運(yùn)河淤塞,發(fā)展受阻 三.圖示交通運(yùn)輸條件對(duì)聚落空間形態(tài)和發(fā)展速度的影響 四.交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)的影響 (一)交通運(yùn)輸影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度 一個(gè)地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的密度,要受到多種因素的影響,其中,交通運(yùn)輸?shù)挠绊懼陵P(guān)重要。山區(qū)和平原的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度不同,原因如下所示 區(qū)域 山區(qū) 平原 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度 小 大 成因 地勢(shì)起伏,交通運(yùn)輸線路稀少,交通運(yùn)輸方式單一,商品流通,尤其是區(qū)際商品流通難以建立和發(fā)展,商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)很難伸展到山區(qū) 與山區(qū)相反 (二)交通運(yùn)輸影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的位置 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 區(qū)位要求 區(qū)位原則 區(qū)位選擇 便捷的交通,大量的消費(fèi)人口 交通最優(yōu)原則 市區(qū)環(huán)路邊緣,市區(qū)邊緣高速公路沿線 (三)交通運(yùn)輸影響商業(yè)中心的形成和布局 商業(yè)是城市發(fā)展的重要標(biāo)志。在大城市中,往往形成多個(gè)商業(yè)中心。這些商業(yè)中心的形成和布局,與交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和變化密切相關(guān)。 【特別提醒】——學(xué)法指導(dǎo) 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的兩個(gè)原則 規(guī)律方法總結(jié):圖示交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響 市場(chǎng)最優(yōu) 是把商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布置在城市的幾何中心處,以獲得最大消費(fèi)人群。 交通最優(yōu) 五.交通運(yùn)輸影響集鎮(zhèn)的繁榮或衰落 集鎮(zhèn)也是在交通要道上發(fā)展起來(lái)的。交通線路的改變也常會(huì)引起集鎮(zhèn)的繁榮或衰落。有的集鎮(zhèn)因位于河道航道的終點(diǎn)而商業(yè)繁盛;當(dāng)險(xiǎn)灘被清除,航道向前延伸時(shí),集鎮(zhèn)的這種集散轉(zhuǎn)運(yùn)地位隨之消失,商業(yè)也逐漸衰落。 【名題例析】 例1.(xx年泰安模擬)下圖是上海市某區(qū)域住房?jī)r(jià)格受各因素的影響權(quán)重示意圖。讀圖,完成(1)~(2)題。 (1)該區(qū)域二手房?jī)r(jià)格受交通條件的影響權(quán)重為6.42%,新房?jī)r(jià)格受交通條件的影響權(quán)重為0.67%,影響程度均沒(méi)有現(xiàn)實(shí)生活中感覺(jué)到的那么重要,這可能是因?yàn)樵搮^(qū)域 ( ) A.人口密集 B.環(huán)境質(zhì)量好 C.交通便利 D.繁華程度高 (2)有關(guān)該區(qū)域房地產(chǎn)管理與開(kāi)發(fā)的敘述,正確的是 ( ) A.基礎(chǔ)設(shè)施決定二手房?jī)r(jià)格 B.房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商關(guān)注環(huán)境質(zhì)量 C.地理位置對(duì)二手房、新房?jī)r(jià)格的影響差異較大 D.人口狀況對(duì)二手房、新房?jī)r(jià)格的影響差異較小 【解析】第(1)題:交通條件影響到人們的出行,對(duì)于人口密集的區(qū)域尤其重要。但圖示中交通條件的影響程度遠(yuǎn)沒(méi)有現(xiàn)實(shí)生活中感覺(jué)到的那么重要,可能是因?yàn)樵搮^(qū)域的交通非常便利。第(2)題:基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)二手房?jī)r(jià)格的影響權(quán)重是8.07%,不能決定房?jī)r(jià)。地理位置對(duì)二手房?jī)r(jià)格和新房?jī)r(jià)格的影響差異較小。人口狀況對(duì)二手房?jī)r(jià)格和新房?jī)r(jià)格的影響差異較大。環(huán)境質(zhì)量對(duì)住房?jī)r(jià)格的影響較大,因此,房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商關(guān)注環(huán)境質(zhì)量?!敬鸢浮浚?)C (2)B 例2.(xx天津文綜)據(jù)圖判斷,莫斯科城市道路網(wǎng)絡(luò)布局形式的主要形成因素是 ( ) A.城市性質(zhì),城市規(guī)劃 B.城市職能,產(chǎn)業(yè)布局 C.環(huán)境質(zhì)量,城市規(guī)模 D.地表形態(tài),經(jīng)濟(jì)水平 【解析】本題考查的是影響城市道路網(wǎng)絡(luò)的因素。影響交通線的區(qū)位因素包括:為了完善路網(wǎng)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要、人口與城市分布需要、自然條件、科學(xué)技術(shù)等5個(gè)方面。其中社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件是主導(dǎo)因素,自然條件是限制因素(主要是地形、地勢(shì)、地質(zhì)、河流、氣候等條件限制)。圖中為典型的環(huán)行—放射式道路網(wǎng)絡(luò),交通便捷,反映了城市建筑集中,是在地勢(shì)平坦的條件下才能做到。同時(shí)交通線路密集,結(jié)構(gòu)完整,反映了經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高?!敬鸢浮緿 【課堂訓(xùn)練】 一.單項(xiàng)選擇題(每題5分,共20分) (xx山東名校聯(lián)考)讀下圖,回答1~2題。 1.根據(jù)圖中信息,判斷A、B、C、D四個(gè)小城市中,最先發(fā)展成為中等城市的是 ( ) A.A B.B C.C D.D 2.下列說(shuō)法正確的是 ( ) A.從公路建設(shè)時(shí)間來(lái)看,A和B之間的公路最早建設(shè)應(yīng)是公路二 B.從公路線路的特點(diǎn)分析公路一是國(guó)道,公路二是地方性道路 C.計(jì)劃在B和D城市之間建設(shè)一條新的地方性公路,方案Ⅲ最合理 D.該地區(qū)有兩個(gè)天然水系——大青河與小青河,兩河均可通航,為了充分發(fā)揮水運(yùn)的潛力,應(yīng)在P處修建運(yùn)河最合適 讀某城市內(nèi)部和對(duì)外聯(lián)系路線圖,完成3~4題。 3.最不可能發(fā)展成為商業(yè)中心的是 ( ) A.甲 B.乙 C.丙 D.丁 4.對(duì)圖中路線網(wǎng)的敘述,不正確的是 ( ) A.城市內(nèi)部道路網(wǎng)比較合理 B.城市內(nèi)部道路不宜改造成為“井”字形 C.城市內(nèi)部聯(lián)系十分便利 D.高速公路、鐵路應(yīng)穿越城市中心 二.綜合題(12分) 5.讀“某歷史名城圖”,回答下列問(wèn)題。 (1)該城市舊城區(qū)布局的主要區(qū)位因素是 和_______ 。 (2)你認(rèn)為舊城區(qū)①區(qū)域和②區(qū)域哪個(gè)形成較早,請(qǐng)說(shuō)明你的理由。 (3)影響新城市出現(xiàn)的主要區(qū)位因素是什么? 【基礎(chǔ)梳理】 一.空間位移 消費(fèi) 鄉(xiāng)村 紐帶 公路 管道 商貿(mào) 水運(yùn) 陸路 臨水 團(tuán)塊 棋盤 帶 二.中下游 沿河設(shè)城 速度 運(yùn)量 碼頭 三.物流 市場(chǎng) 集散 綜合服務(wù) 核心 結(jié)合部 【課堂訓(xùn)練】 一.單項(xiàng)選擇題(每題5分,共20分) 1.A【解析】A市位于河流沿岸,水源充足,且有多條公路在此經(jīng)過(guò),區(qū)位優(yōu)勢(shì)最明顯,易發(fā)展為中等城市。 2.C【解析】Ⅰ方案要經(jīng)過(guò)沼澤地區(qū),工程建設(shè)難度大;Ⅱ方案雖然距離最短,但經(jīng)過(guò)山區(qū),這不僅使工程建設(shè)難度變大,而且使運(yùn)營(yíng)成本變高;Ⅲ方案距離較短,所經(jīng)過(guò)的地區(qū)地形平坦,工程量小,而且沿途有城市和鄉(xiāng)村分布。 3.D 4.D【解析】第3題,丁處既不符合市場(chǎng)最優(yōu)原則,也不符合交通最優(yōu)原則。第4題,高速公路、鐵路穿過(guò)市中心,會(huì)干擾城市交通。 二.綜合題(12分) 5.【答案】(1)河流 煤鐵資源(4分)(2)①區(qū)域。(2分)因?yàn)棰賲^(qū)域位于河流交匯處,交通便利,水源充足。(4分)(3)交通(鐵路的興建)。(2分) 【解析】從圖中信息可以看出舊城區(qū)沿河分布,且附近有煤鐵資源,這是舊城區(qū)布局的主要因素。城區(qū)①和城區(qū)②相比較,城區(qū)①位于河流交匯處,應(yīng)該最早形成。由新城區(qū)沿鐵路線分布可知,新城區(qū)是隨著鐵路的修建而興起的。- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來(lái)的問(wèn)題本站不予受理。
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