高考地理二輪復(fù)習(xí) 第二部分 專題七 考點(diǎn)五 交通運(yùn)輸布局及其影響課件.ppt

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考點(diǎn)五交通運(yùn)輸布局及其影響 真題領(lǐng)悟 命題角度1交通區(qū)位因素分析1 2015 新課標(biāo) 4 5 甘德國際機(jī)場(chǎng) 下圖 曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一 當(dāng)時(shí)幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機(jī)場(chǎng)補(bǔ)充燃料 如今 橫跨北大西洋的航班不再需要經(jīng)停此地 據(jù)此完成 1 2 題 1 導(dǎo)致甘德國際機(jī)場(chǎng)成為世界上最繁忙機(jī)場(chǎng)的主要因素是 A 位置B 經(jīng)濟(jì)C 地形D 人口 2 甘德國際機(jī)場(chǎng)失去國際航空樞紐地位的主要原因是 A 地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢B 橫跨北大西洋航班減少C 飛機(jī)飛行成本降低D 飛機(jī)制造技術(shù)進(jìn)步 審題專練 1 題干信息由材料可知 甘德國際機(jī)場(chǎng) 下圖 曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一 當(dāng)時(shí)幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機(jī)場(chǎng)補(bǔ)充燃料 如今 橫跨北大西洋的航班不再需要經(jīng)停此地 說明隨著飛機(jī)制造技術(shù)進(jìn)步 飛機(jī)能耗降低且可裝載的燃料越來越多 如今飛機(jī)在中途不需要補(bǔ)充燃料 2 圖像信息 北大西洋 北美洲 歐洲 答案 1 A 2 D 命題角度2交通運(yùn)輸布局及影響2 2015 新課標(biāo) 36 22分 閱讀圖文材料 完成下列要求 尼日利亞人口超過1億 經(jīng)濟(jì)以農(nóng)礦業(yè)為主 2014年11月20日 尼日利亞與我國正式簽署了沿海鐵路項(xiàng)目商務(wù)合同 該項(xiàng)目總金額達(dá)119 7億美元 全線采用中國鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 是截至當(dāng)時(shí)中國對(duì)外工程承包史上單體合同金額最大的項(xiàng)目 下圖示意尼日利亞鐵路的分布 1 歸納尼日利亞現(xiàn)有鐵路路網(wǎng)特點(diǎn)及作用 6分 2 指出尼日利亞擬建沿海鐵路的布局特點(diǎn) 6分 3 簡述尼日利亞沿海地區(qū)的氣候特點(diǎn) 以及針對(duì)此氣候特點(diǎn) 我國相關(guān)人員在建設(shè)該鐵路時(shí) 為保障身體安康 需要防范的問題 6分 4 指出因尼日利亞沿海鐵路項(xiàng)目而可能獲益的我國主要工業(yè)部門 4分 解析第 1 題 讀圖可知尼日利亞現(xiàn)在僅有兩條從內(nèi)陸到沿海港口的鐵路 再結(jié)合材料 以農(nóng)礦業(yè)為主 推斷鐵路的作用主要是方便運(yùn)輸農(nóng)礦產(chǎn)品和進(jìn)口商品 第 2 題 讀圖可知擬建沿海鐵路幾乎與海岸線平行 溝通了沿海兩大港口和原有的兩條鐵路 第 3 題 結(jié)合尼日利亞緯度和海陸位置推斷 氣候類型為濕熱的熱帶雨林氣候 因此要注意防范中暑 曬傷 毒蟲叮咬 野生動(dòng)物侵襲等 第 4 題 與鐵路建設(shè)相關(guān)的工業(yè)部門主要有鋼鐵 機(jī)械 機(jī)車制造 電子通信 管線制造等 答案 1 路網(wǎng)特點(diǎn) 線路較少 密度較低 連接內(nèi)陸和沿海港口 作用 方便農(nóng)礦產(chǎn)品出口和進(jìn)口商品的運(yùn)輸 2 橫貫沿海地區(qū) 或幾乎與海岸線平行 連接?xùn)| 西兩條 通向內(nèi)陸地區(qū)的縱向 鐵路 構(gòu)成鐵路網(wǎng) 3 氣候特點(diǎn) 緯度低 屬熱帶雨林氣候 全年高溫多雨 需要防范的問題 中暑 曬傷 食物中毒 毒蟲叮咬 野生動(dòng)物侵襲 疫病 瘴氣等 其他合理答案也可 4 鋼鐵 機(jī)械 機(jī)車制造 電子通信 管線 建材等與鐵路建設(shè)和列車制造有關(guān)的部門 命題探源 1 各種交通運(yùn)輸方式的選擇 2 現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向 高速化 大型化 噸位 專業(yè)化 大型集裝箱等 網(wǎng)絡(luò)化 多種運(yùn)輸方式聯(lián)合發(fā)展 形成交通網(wǎng) 3 交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線 點(diǎn) 交通樞紐 4 交通區(qū)位因素命題探究 1 鐵路 高速公路建設(shè)區(qū)位的宏觀分析 2 港口建設(shè)區(qū)位的宏觀分析 3 內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展區(qū)位的宏觀分析 4 大比例尺圖上城市交通區(qū)位的微觀分析 鐵路 高速公路 干線公路與城市關(guān)系的微觀區(qū)位 多從城市的邊緣通過 以維護(hù)城市的環(huán)境為目的 減輕城區(qū)的壓力 港口的微觀區(qū)位河港要求河寬水深 位于或靠近城市 陸上交通便利的地方 海港要求有水深 背風(fēng) 避浪的海灣 與陸上其他交通干線聯(lián)系方便的地方 航空港的微觀區(qū)位地勢(shì) 較高 坡度適當(dāng) 排水通暢 地質(zhì) 地基穩(wěn)定 距城市距離 較遠(yuǎn) 地價(jià) 煙霧 干擾 有快速干道與之相連 氣候 低云霧 少暴雨 小風(fēng)速 能見度高 跑道沿盛行風(fēng)方向修建 地形 開闊 平坦 汽車站的微觀區(qū)位位于城市交通干線兩側(cè) 與市內(nèi)干線或其他對(duì)外交通聯(lián)系方便的地方 對(duì)點(diǎn)演練 題組九港口區(qū)位條件分析10 2014 全國文綜 36 1 4 36分 閱讀圖文資料 完成下列要求 下圖示意某國南部沿海部分地區(qū) 該地區(qū)河流含沙量大 沿海水淺 18世紀(jì) 隨著大規(guī)模的土地開發(fā) 該地區(qū)交通運(yùn)輸需求大增 于是開鑿了幾乎與海岸平行的沿海運(yùn)河 M河自北向南縱貫該國中部 是該國重要的航道 H港為該國南部沿海最大港口 1 分析圖示地區(qū)沿海運(yùn)河開鑿前的水運(yùn)條件 2 分析沿海運(yùn)河開鑿工程量較小的原因 3 簡述沿海運(yùn)河航道航運(yùn)優(yōu)勢(shì) 4 說明H港發(fā)展成為該國南部沿海最大港口的地理?xiàng)l件 解析根據(jù)經(jīng)緯度及海陸分布狀況判斷該區(qū)域?yàn)槊绹喜垦睾２糠值貐^(qū) 第 1 題 水運(yùn)包括內(nèi)河航運(yùn)和海運(yùn) 河運(yùn)方面 河流大致自北向南入海 缺少東西方向的水運(yùn)通道 海運(yùn)方面 由圖文材料信息推斷水域條件和陸域條件較差 第 2 題 從地形地勢(shì) 水文等方面分析 第 3 題 題干中的 運(yùn)河航道航運(yùn)優(yōu)勢(shì) 限定了答題角度 圖中信息顯示運(yùn)河與海灣及多條河流相通 水位相對(duì)穩(wěn)定 且避免海浪和海風(fēng)的影響 第 4 題 沿海運(yùn)河的開通 水運(yùn)樞紐的交通地位 以及經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的廣闊腹地 使H港發(fā)展成為美國南部沿海最大港口 答案 1 該地區(qū)河流大致自北向南入海 陸上缺少東西向 橫向 水運(yùn)通道 沿海多沼澤 海域水淺 泥沙多 風(fēng)浪大 不利于航行 不適于建港 2 沿岸地區(qū)為河流沖積平原 低平 多沼澤 濕地 海灣 3 運(yùn)河與海灣及多條河流相通 水位相對(duì)穩(wěn)定 避免海浪和海風(fēng)影響 4 該國南部沿海少港口 H港依托沿海運(yùn)河 成為南部沿海地區(qū)的貿(mào)易港口 M河流域廣闊 腹地廣 河道航運(yùn)繁忙 H港位于M河河口附近 是M河 南部沿海運(yùn)河航運(yùn)和海運(yùn)的樞紐