物聯(lián)網(wǎng)與物流領(lǐng)域前沿與發(fā)展規(guī)劃

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2017/6/1 主要內(nèi)容 實(shí)驗(yàn)室規(guī)劃與實(shí)踐 物聯(lián)網(wǎng)與物流相關(guān)研究 物流學(xué)科發(fā)展與物流信息化 物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)與研究前沿 物聯(lián)網(wǎng)的概念及應(yīng)用現(xiàn)狀 物聯(lián)網(wǎng)的概念及應(yīng)用現(xiàn)狀 百度搜索物聯(lián)網(wǎng)：物聯(lián)網(wǎng)的概念是在 1999年提出的。物聯(lián)網(wǎng)的英文名稱叫 “of 簡(jiǎn)稱 名思義，簡(jiǎn)而言之，物聯(lián)網(wǎng)就是 “物物相連的互聯(lián)網(wǎng) ”。 物聯(lián)網(wǎng)： 把人與人的互聯(lián)，擴(kuò)展到了“物”，延伸到了物理世界。 互聯(lián)網(wǎng) 物聯(lián)網(wǎng) 物聯(lián)網(wǎng)的概念 意義： 實(shí)現(xiàn)了物理空間與數(shù)字空間的無(wú)縫連接 ?業(yè)界對(duì)物聯(lián)網(wǎng)（ 的通用理解： 1、 從技術(shù)理解 物聯(lián)網(wǎng)是通過各類傳感裝置、 頻識(shí)別技術(shù)、紅外感應(yīng)、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息 自動(dòng)采集 設(shè)備，按約定的協(xié)議，根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)物品互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)連接，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。 物聯(lián)網(wǎng)第一個(gè)特征是 二個(gè)特征是云計(jì)算 +傳感網(wǎng) 2、 從應(yīng)用理解 物聯(lián)網(wǎng)是指把客觀世界上物品都接入到網(wǎng)絡(luò)（包括互聯(lián)網(wǎng) /移動(dòng)通信網(wǎng)等） ,實(shí)現(xiàn)自然的交互， 更加精細(xì)和動(dòng)態(tài)地管理生產(chǎn)和生活 。 物聯(lián)網(wǎng)的概念 1964年世界上第一臺(tái)計(jì)算機(jī)在美國(guó)賓西法尼亞大學(xué)研制成功， 它是信息工業(yè)革命的開端 1991年，歐洲粒子物理研究所的科學(xué)家提姆 ·伯納斯李開發(fā)出了萬(wàn)維網(wǎng) ,開創(chuàng)了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代 2008年 2009年 奧巴馬將智慧地球上升為國(guó)家戰(zhàn)略 2009年 溫總理提出 “ 感知中國(guó) ” 物聯(lián)網(wǎng)被認(rèn)為是我們即將面臨的又一重大歷史性機(jī)遇 ?基礎(chǔ)期 開展基礎(chǔ)理論的研究，如：無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)、光纖傳感器網(wǎng)絡(luò)、測(cè)繪遙感、 維條碼等 ?導(dǎo)入期 由政府主導(dǎo)的一些典型應(yīng)用示范 ?成長(zhǎng)期 典型應(yīng)用的規(guī)模發(fā)展 ?發(fā)展期 從典型應(yīng)用向普遍性應(yīng)用的規(guī)模發(fā)展 物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展歷程可以分為：基礎(chǔ)期、導(dǎo)入期、成長(zhǎng)期和發(fā)展期四個(gè)階段。 物聯(lián)網(wǎng)可劃分為一個(gè)由感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層組成的三層體系。 物聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu) 全面感知 1 利用 感器，二維碼等隨時(shí)隨地獲取物體的信息 2 通過廣電網(wǎng)、通信網(wǎng)、傳感網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)的融合，將物體的信息實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地傳遞出去 可靠傳遞 3 利用云計(jì)算、網(wǎng)格計(jì)算、模糊識(shí)別等智能計(jì)算技術(shù)，對(duì)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理，對(duì)物體實(shí)施智能化的控制 智能處理 物聯(lián)網(wǎng)的特征 可以分為“ 標(biāo)識(shí)、感知、處理 、 信息傳輸 ” 四 個(gè)環(huán)節(jié) 物聯(lián)網(wǎng)涉及領(lǐng)域 射頻識(shí)別技術(shù)（ 傳感器網(wǎng)絡(luò) 嵌入式軟件 信息處理 智能芯片 通信 制造 測(cè)試檢測(cè) 公共設(shè)施 應(yīng)用 物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用 智能家居 智能醫(yī)療 智能交通 智能農(nóng)業(yè) 智能物流 智能校園 … 將各種家庭設(shè)備通過智能家庭網(wǎng)絡(luò)聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，通過中國(guó)電信的寬帶、固話和 3以實(shí)現(xiàn)對(duì)家庭設(shè)備的遠(yuǎn)程操控。 借助簡(jiǎn)易實(shí)用的家庭醫(yī)療傳感設(shè)備，對(duì)家中病人或老人的生理指標(biāo)進(jìn)行自測(cè)，并將生成的生理指標(biāo)數(shù)據(jù)通過中國(guó)電信的固定網(wǎng)絡(luò)或3 包括公交行業(yè)無(wú)線視頻監(jiān)控平臺(tái)、智能公交站臺(tái)、電子票務(wù)、車管專家和公交手機(jī)一卡通五種業(yè)務(wù) 通過實(shí)時(shí)采集溫室內(nèi)溫度、濕度信號(hào)及光照、土壤溫度、 度、葉面濕度、露點(diǎn)溫度等環(huán)境參數(shù)，自動(dòng)開啟或者關(guān)閉指定設(shè)備。 打造集信息展現(xiàn)、電子商務(wù)、物流配載、倉(cāng)儲(chǔ)管理、金融質(zhì)押、園區(qū)安保、海關(guān)保稅等功能為一體的物流園區(qū)綜合信息服務(wù)平臺(tái)。 校園手機(jī)一卡通主要實(shí)現(xiàn)功能包括：電子錢包、身份識(shí)別和銀行圈存，促進(jìn)校園的信息化和智能化。 物聯(lián)網(wǎng) 管理平臺(tái) 移動(dòng) 融 供應(yīng)鏈 智能運(yùn)輸 工業(yè)自動(dòng)化 智能建筑 消防 公共安全 環(huán)境保護(hù) 氣象 數(shù)字化醫(yī)療 遙感勘測(cè) 軍事 農(nóng)業(yè) 林業(yè) 水務(wù) 電力 煤炭 石化 物流、零售、自動(dòng)服務(wù) 設(shè)備、安全、節(jié)能 生產(chǎn)、安全、防災(zāi)、水電油氣 防火、勘察、報(bào)警 污染檢測(cè)、報(bào)警 水質(zhì)、水量、污染、安全 大棚、土壤、灌溉、環(huán)境、跟蹤 智能電網(wǎng) 設(shè)備、臨床、輔助診斷、病程 險(xiǎn)情、油井、運(yùn)輸、管線 聯(lián)動(dòng)、消防栓、定位、調(diào)度 照明、信號(hào)、應(yīng)急、災(zāi)害、識(shí)別 大地勘測(cè)、森林、地震、海洋 偵查、監(jiān)控、定位、評(píng)估 降水、防洪、遠(yuǎn)程設(shè)備 交易、訂單、跟蹤、識(shí)別 通風(fēng)、瓦斯、救災(zāi)定位 庫(kù)存、車隊(duì)、監(jiān)控、導(dǎo)航、識(shí)別、貨物 電子支付、實(shí)時(shí)信息 防入侵系統(tǒng) 物流信息化 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用總結(jié) 物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)與研究前沿 全面感知 1 智能傳感 材料 微型化 嵌入式 集能節(jié)能 2 三網(wǎng)融合 近程通訊 G/4G 接入中間件 集能節(jié)能 可靠傳遞 3 云計(jì)算 對(duì)物體實(shí)施智能化的控制 數(shù)據(jù)安全 智能處理 物聯(lián)網(wǎng)的研究前沿 4 應(yīng)用模式 應(yīng)用領(lǐng)域 系統(tǒng)集成 公共平臺(tái) 智能終端 應(yīng)用創(chuàng)新 物聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化 物聯(lián)網(wǎng)的檢測(cè) 5 6 從物聯(lián)網(wǎng)到信息物理系統(tǒng)（ ? 信息物理系統(tǒng) (為計(jì)算進(jìn)程和物理進(jìn)程的統(tǒng)一體，是集成計(jì)算、通信與控制于一體的下一代智能系統(tǒng) ? 信息物理系統(tǒng)包含了將來(lái)無(wú)處不在的環(huán)境感知、嵌入式計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)通信和網(wǎng)絡(luò)控制等系統(tǒng)工程，使物理系統(tǒng)具有 感知、計(jì)算、通信、精確控制、遠(yuǎn)程協(xié)作和自治 功能 ? 雜網(wǎng)絡(luò)研究 帶來(lái)了無(wú)限機(jī)遇和挑戰(zhàn)。 物流學(xué)科發(fā)展與物流信息化 ? 物流：有機(jī)整合運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、配送、流通加工、 信息處理 等基本功能，實(shí)現(xiàn)物 品有目的的經(jīng)濟(jì)的 流 動(dòng) – 流體、載體、流向、流量、流程、流速、流效 ? 物流網(wǎng)絡(luò) 建設(shè) /投資 – 運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、配送網(wǎng)絡(luò) – 物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、物流組織網(wǎng)絡(luò)、物流信息網(wǎng)絡(luò) ? 物流流程 成本 /責(zé)任 – 解決方案、運(yùn)營(yíng)管控 物流與供應(yīng)鏈 供應(yīng)鏈： 由供應(yīng)商、制造商、倉(cāng)庫(kù)、配送中心和渠道商等構(gòu)成。 供應(yīng)鏈 供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò) 生態(tài)供應(yīng)鏈 供應(yīng)鏈的協(xié)同： 產(chǎn)品 /服務(wù) /資金 /信息 供應(yīng)鏈的優(yōu)化： 速度（時(shí)間） /成本 /服務(wù) 供應(yīng)鏈抗風(fēng)險(xiǎn)能力：不確定性 供應(yīng)鏈可持續(xù)性： 服務(wù)供應(yīng)鏈： 物流與環(huán)境 物流與制造 物流與商貿(mào) 物流與金融 新的商業(yè)模式依賴物流的發(fā)展（電子商務(wù)） 大商貿(mào)依賴大物流 創(chuàng)新的物流產(chǎn)品提升消費(fèi)價(jià)值 將物權(quán)變成“物貸”， 供應(yīng)鏈金融 物流銀行 生命共同體： 生產(chǎn)、物流、金融協(xié)同 逆向物流 優(yōu)化運(yùn)輸方式 減少物流活動(dòng) 節(jié)能減排 共同制造 前置生產(chǎn) 定制服務(wù) 擴(kuò)大服務(wù) 創(chuàng)造價(jià)值 物流是有創(chuàng)意的行業(yè)，物流是有責(zé)任的行業(yè)！ 輸出 服務(wù)、管理、技術(shù)信用、模式、文化 ? 運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)獲取、分析和處理物流活動(dòng)的數(shù)據(jù)，提高物流運(yùn)作的自動(dòng)化程度和物流決策的水平，達(dá)到合理配置物流資源、降低物流成本、提高物流服務(wù)水平的目的。 ? 物流信息化主要表現(xiàn)為物流信息的商品化，信息收集的代碼化和數(shù)據(jù)庫(kù)化，信息處理的電子化，信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化、信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等。 ? 未來(lái)的物流服務(wù)將是基于信息技術(shù)的企業(yè)間分工與協(xié)作共存的網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)體系。 物流信息化 物聯(lián)網(wǎng)與物流相關(guān)研究 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò) 密 鑰 分 發(fā)安 全 防 御安 全 傳 輸安 全 路 由? ?體 系 結(jié) 構(gòu) 安 全M A C 協(xié) 議路 由 協(xié) 議拓 撲 控 制傳 輸 協(xié) 議功 率 控 制移 動(dòng) 控 制擁 塞 控 制數(shù) 據(jù) 聚 合應(yīng) 用 協(xié) 議覆 蓋 與 聯(lián) 通 性? ?協(xié) 議 機(jī) 制網(wǎng) 絡(luò)S I N K 鏈 路短 程 無(wú) 線 通 信? ?通 信操 作 系 統(tǒng)仿 真編 程軟 件 設(shè) 計(jì)節(jié) 點(diǎn) 設(shè) 計(jì)低 功 耗 芯 片? ?硬 件 設(shè) 計(jì)自 身 定 位目 標(biāo) 定 位 與 跟 蹤? ?定 位 跟 蹤校 正波 束 形 成數(shù) 據(jù) 融 合協(xié) 同 探 測(cè)目 標(biāo) 辨 識(shí)? ?嵌 入 式 系 統(tǒng)信 號(hào) 處 理應(yīng) 用 研 究傳 感 器 技 術(shù)? ?W S N 研 究無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò) 國(guó)家基金獲批： 2010： 86項(xiàng)； 2009： 52項(xiàng)；2008： 43項(xiàng)； 2007： 36項(xiàng)； 2006： 22項(xiàng)； 2005： 15項(xiàng)； 2004： 8項(xiàng)； 2003： 3項(xiàng)； 息理論與信息系統(tǒng) 信理論與 系統(tǒng) （ 絡(luò)通信理論與技術(shù) ） 息處理方法與技術(shù) 路與系統(tǒng) （ 頻技術(shù)與系統(tǒng) ） 感電子學(xué)與傳感器 算機(jī)軟件 算機(jī)體系結(jié)構(gòu) 算機(jī)應(yīng)用技術(shù) 息安全 算機(jī)網(wǎng)絡(luò) 制理論與方法 統(tǒng)科學(xué)與 系統(tǒng)工程 （ 系統(tǒng)優(yōu)化與調(diào)度 航 、 制導(dǎo)與傳感 技術(shù) （ 感器網(wǎng)絡(luò)與多源信息融合 ） 學(xué)信息獲取與處理 流與供應(yīng)鏈管理 籌與 管理 （ 息系統(tǒng)與管理 構(gòu)工程 全科學(xué)與工程 械動(dòng)力學(xué) 染病流行病學(xué) 2010： 7項(xiàng)； 1項(xiàng)重點(diǎn)， 1項(xiàng)重大 2009： 1項(xiàng)； 網(wǎng)絡(luò) 路由 協(xié)同 數(shù)據(jù)傳輸 布局 物聯(lián)網(wǎng)中基于網(wǎng)絡(luò)編碼的 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)布局與拓?fù)溆成浞椒? 低占空比無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)服務(wù)質(zhì)量保障研究 定位 基于多途效應(yīng)分析的室內(nèi)低成本高精度定位技術(shù)研究 覆蓋 帶狀無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)建模與關(guān)鍵技術(shù) 目標(biāo)跟蹤 新一代視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)中匹配無(wú)關(guān)的目標(biāo)運(yùn)動(dòng)模式研究 二值傳感器網(wǎng)絡(luò)多目標(biāo)跟蹤關(guān)鍵問題研究 信息融合 帶寬受限傳感器網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)跟蹤融合方法研究 能量 節(jié)點(diǎn)密集型無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)功率控制 安全 基于網(wǎng)絡(luò)編碼的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)流量信息保護(hù)研究 數(shù)據(jù)庫(kù) 面向 數(shù)據(jù)獲取 情景感知服務(wù)位置信息獲取機(jī)理與算法 算法 基于數(shù)據(jù)流和行為感知的 應(yīng)用 基于 多機(jī)器人系統(tǒng) 多機(jī)器人協(xié)同 群體智能 物流與供應(yīng)鏈 網(wǎng)絡(luò) 競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下閉環(huán)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)與網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化問題研究 不確定環(huán)境下再制造逆向物流網(wǎng)絡(luò)的多周期多目標(biāo)設(shè)計(jì)研究 物流金融環(huán)境下多元渠道大宗商品供應(yīng)鏈決策問題研究 基于代理的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)演化及其風(fēng)險(xiǎn)控制研究 優(yōu)化 基于魯棒優(yōu)化的不確定性開發(fā)式車輛路徑問題研究 大型物流運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)與車輛調(diào)度：新模型和基于超啟發(fā)式算法的優(yōu)化算法研究 供應(yīng)中斷下多級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)模型與算法研究 供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)與動(dòng)態(tài)的自組織演化分析與控制研究 協(xié)同 基于 基于合作博弈的供應(yīng)鏈合作理論與應(yīng)用 引入虛擬第三方的供應(yīng)鏈激勵(lì)協(xié)調(diào)與效率研究 供應(yīng)鏈環(huán)境下企業(yè)聯(lián)合采購(gòu)與運(yùn)轉(zhuǎn)的博弈與協(xié)調(diào)研究 調(diào)度 動(dòng)態(tài)供應(yīng)鏈中基于本體和 多企業(yè)生產(chǎn)調(diào)度分布式仿真建模 隨機(jī)模糊 物聯(lián)網(wǎng)與物流 基于 物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下信息實(shí)時(shí)更新的集裝箱調(diào)運(yùn)模型與優(yōu)化方法研究 易腐食品冷藏運(yùn)輸中多溫運(yùn)輸控制機(jī)理及關(guān)鍵參數(shù)優(yōu)化研究 基于 基于數(shù)據(jù)流和行為感知的 面向智能交通的多源異類傳感器數(shù)據(jù)并行融合研究 基于 基于車輛間通信的高動(dòng)態(tài)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)理論及方法研究 實(shí)驗(yàn)室規(guī)劃與實(shí)踐 物流與機(jī)器人技術(shù)實(shí)驗(yàn)室（ 分布式復(fù)雜系統(tǒng) 物流與機(jī)器人 傳感器網(wǎng)絡(luò) 仿真與規(guī)劃 器人 物聯(lián)網(wǎng) 信息技術(shù) 與系統(tǒng) 物流 ? 項(xiàng)目申報(bào) – 國(guó)家基金申報(bào) – 高校博士點(diǎn)基金申報(bào) – 十二五 863/科技支撐計(jì)劃 – 工信部物流信息化等項(xiàng)目 ? 實(shí)驗(yàn)室研究報(bào)告 – 傳感器網(wǎng)絡(luò) /物聯(lián)網(wǎng) /機(jī)器人研究動(dòng)態(tài) – 物流 /供應(yīng)鏈研究動(dòng)態(tài) – （元月份出初版， 6月份出修訂版）