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SY-025-BY-3
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告
學(xué)生姓名
許龍輝
系部
汽車(chē)與交通工程學(xué)院
專(zhuān)業(yè)、班級(jí)
車(chē)輛06-1
指導(dǎo)教師姓名
紀(jì)峻嶺
職稱
副教授
從事
專(zhuān)業(yè)
車(chē)輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱
東風(fēng)1254汽車(chē)變速器設(shè)計(jì)
一、課題研究現(xiàn)狀、選題目的和意義
1．研究現(xiàn)狀
重型汽車(chē)的裝載質(zhì)量大，使用條件復(fù)雜，欲保證重型汽車(chē)具有良好的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和加速性，則必須擴(kuò)大傳動(dòng)比范圍并增多檔數(shù)。傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)三軸式變速器的最大容量：擋位數(shù)一般最多能布置到6個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒檔，最大輸出扭矩約為8400Nm。近年來(lái)重型汽車(chē)需要更多檔位（8-16個(gè)）前進(jìn)檔，需要爬行檔（最低檔）速比為10-17。顯然傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)變速器遠(yuǎn)不能滿足需求。而組合式機(jī)械變速器則能滿足上述要求。而組合式機(jī)械變速器則能滿足上述要求。而組合機(jī)械變速器的組成是在傳統(tǒng)變速器（稱主箱）后部（或前部）加裝一個(gè)副變速器（稱副箱，一般為兩檔），將主箱的檔位數(shù)增加一倍，所增加檔位的速比值增大到等于主箱速比和副箱速比的乘積，而齒輪對(duì)數(shù)小于檔位數(shù)，因此箱體尺寸大為縮小，軸的長(zhǎng)度減短，剛度增大，并且增大了變速器的容量
2．選題目的意義
重型貨車(chē)裝載數(shù)十噸的貨品，面對(duì)如此高的“壓力”，除了發(fā)動(dòng)機(jī)需要強(qiáng)勁的動(dòng)力之外，還需要變速器的全力協(xié)助。大家都知道一檔有“勁”，這樣在起步的時(shí)候有足夠的牽引力量將車(chē)帶動(dòng)。特別是面對(duì)爬坡路段，它的特點(diǎn)顯露的非常明顯。而對(duì)于其他新型的變速器，雖然具有操作簡(jiǎn)便等特性，但這些特點(diǎn)尚不具備。
從我國(guó)的具體情況來(lái)看，機(jī)械式變速器幾乎貫穿了整個(gè)中國(guó)的汽車(chē)發(fā)展歷史，資歷郊深的司機(jī)都是用機(jī)械式變速器的，他們對(duì)機(jī)械式變速器的認(rèn)識(shí)程度是非常深刻的，如果讓他們改變常規(guī)的做法，這是不現(xiàn)實(shí)的。
這次設(shè)計(jì)是為了設(shè)計(jì)一種適用于重型汽車(chē)的組合式變速器，使重型汽車(chē)的動(dòng)力性.經(jīng)濟(jì)性.舒適性有所提高。
二、設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容、擬解決的主要問(wèn)題
設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容：
1.變速器的原理及其方案的確定；
2.傳動(dòng)比的確定；
3.中心距確定；
4.齒輪及軸的確定；
5.變速器齒輪的強(qiáng)度計(jì)算和材料的選擇；
6.變速器軸強(qiáng)度計(jì)算與校核。
7.聯(lián)接方式的確定
擬解決的主要問(wèn)題：
1.變速器方案確定。關(guān)系到此后的設(shè)計(jì)與計(jì)算，是本次設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)核心內(nèi)容；
2.齒輪的強(qiáng)度計(jì)算與校核。計(jì)算量大，計(jì)算復(fù)雜繁瑣，變速器的核心內(nèi)容；
3.cad制圖中一些知識(shí)需要再次學(xué)習(xí)。
三、技術(shù)路線（研究方法）
選定變速器類(lèi)型
選定中心距
確定傳動(dòng)比
確定齒輪齒數(shù)
中心距修改
CAD制作圖紙以及說(shuō)明書(shū)制作
校核強(qiáng)度
計(jì)算選定軸
強(qiáng)度不夠
四、進(jìn)度安排
1.第1～2周（3月1號(hào)-3月14號(hào)） 領(lǐng)取任務(wù)書(shū)，開(kāi)題報(bào)告，撰寫(xiě)文獻(xiàn)綜述
2.第 3 周 （3月15號(hào)-3月28號(hào)） 選擇發(fā)動(dòng)機(jī)并確定變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)布置方案
3.第4～7周（3月29號(hào)-4月18號(hào)） 變速器齒輪及軸的確定并校核強(qiáng)度
4.第 8 周 （4月19號(hào)-4月25號(hào)） 中期檢查
6.第9～12周（5月10號(hào)-5月30號(hào)） 繪制變速器裝配圖及零件圖
7.第 13 周 （5月31號(hào)-6月6號(hào)） 完善畢業(yè)設(shè)計(jì)并提交指導(dǎo)教師審核
8.第14～16周（6月7號(hào)-6月20號(hào)） 修改設(shè)計(jì)、準(zhǔn)備答辯
9.第 17 周 （6月21號(hào)-6月27號(hào)） 畢業(yè)答辯
五、參考文獻(xiàn)
[1]王望予. 汽車(chē)設(shè)計(jì)[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2003．
[2]童康祥.型牽引車(chē)的技術(shù)現(xiàn)狀和競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)[J].專(zhuān)用汽車(chē)，2003.(1).
[3]郝京順. 汽車(chē)變速器的發(fā)展[J].知識(shí)講座，2000.(3).
[4]喬維高,蘇楚奇.現(xiàn)代汽車(chē)電子裝置結(jié)構(gòu)原理與維修[M].北京：高等教育出版社，2000.
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六、備注
指導(dǎo)教師意見(jiàn)：
簽字： 年 月 日