高中地理《交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響》教案1（湘教版必修2）

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111 交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響 三維目標(biāo) （一）知識與技能 1. 了解主要的交通運輸方式 2. 了解交通運輸對城鎮(zhèn)分布的影響 3. 學(xué)會分析交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點布局的影響 （二）過程與方法 1選取案例，分析交通運輸對聚落形成和空間布局的影響 2通過讀圖來分析交通運輸與城鎮(zhèn)分布的關(guān)系 3理論聯(lián)系實際，結(jié)合家鄉(xiāng)所在地商業(yè)網(wǎng)點布局狀況，分析交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點布局的影響 （三）情感態(tài)度與價值觀 1通過了解我國和家鄉(xiāng)交通運輸?shù)陌l(fā)展，增強熱愛祖國，熱愛家鄉(xiāng)的情感 2通過對家鄉(xiāng)城鎮(zhèn)分布和商業(yè)網(wǎng)點布局的觀察與分析，增強建設(shè)美好家鄉(xiāng)的信心 3學(xué)會具體問題具體分析，感性到理性的升華，用發(fā)展的眼光看待問題 教學(xué)重點：1交通運輸與聚落的形成 2交通運輸于城鎮(zhèn)的分布 3交通運輸與商業(yè)網(wǎng)點布局 教學(xué)難點：交通運輸與城鎮(zhèn)的分布 教具準(zhǔn)備：多媒體課件 教學(xué)課時：1課時 導(dǎo)課：想必同學(xué)們這段時間整天都可享受到櫻桃的美味，我們灞橋區(qū)萬畝櫻桃基地產(chǎn)出的櫻桃色澤紅瑞、口感極佳，請大家看大屏幕，（展示櫻桃圖片）我們灞橋區(qū)一年大量的櫻桃僅銷售本地嗎？顯然不是，還要大量輸出到廣東，上海，北京等地，甚至經(jīng)過專業(yè)統(tǒng)一的包裝出口到日本和韓國，老師問同學(xué)們一個問題：對于保質(zhì)期不長易腐爛變質(zhì)的櫻桃遠(yuǎn)距離輸出該用哪種運輸方式呢？學(xué)生回答：空運 ，很顯然對于我們灞橋區(qū)的農(nóng)戶來講，對于灞橋的經(jīng)濟發(fā)展來講，交通運輸及其發(fā)展對于區(qū)域經(jīng)濟發(fā)揮著極其巨大的作用，這節(jié)課老師就和同學(xué)們一起探究分析一下交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響 教師：交通運輸?shù)闹饕绞接心男┠阒绬幔? 學(xué)生邊說邊瀏覽主要交通運輸方式的圖片進(jìn)一步增強對交通的了解與認(rèn)識 教師：請大家思考一下幾個小問題，選擇正確的運輸方式 學(xué)生討論發(fā)言，教師點評并引導(dǎo)學(xué)生認(rèn)識到正確選擇交通運輸方式的重要性 一 交通運輸與聚落 （一）交通運輸與聚落的形成 教師：請同學(xué)們觀察教材圖3.30及西安市區(qū)城鎮(zhèn)分布圖 學(xué)生認(rèn)真觀察，思考問題：我國100萬人口以上城市與主要交通線的關(guān)系，西安市區(qū)城鎮(zhèn)與主要交通線的關(guān)系？ 學(xué)生發(fā)言：幾乎所有100萬以上人口的城市都與主要的交通線相連，我們西安的城鎮(zhèn)也都表現(xiàn)出了與主要干道緊密相連的特點 教師：回答得很好，請大家再次觀察圖3．30，分析一下上海市的發(fā)展與交通線的關(guān)系？ 學(xué)生回答：上海位于長江入?？?，又有京滬、滬杭鐵路相連，發(fā)達(dá)的交通和頻繁的商貿(mào)活動使其發(fā)展成為我國最大的城市、最大的商業(yè)中心。 教師：大家以上問題回答的都非常好，從以上的讀圖分析你能得到怎樣的結(jié)論？ 學(xué)生得出結(jié)論：交通便利的地方有利于聚落的形成與發(fā)展。 承轉(zhuǎn)：交通運輸不僅影響聚落的形成，還影響到聚落的空間布局，請同學(xué)們閱讀教材（二）交通運輸與聚落空間布局 （二）交通運輸與聚落空間布局 學(xué)生閱讀教材并分組討論完成表格的填空內(nèi)容 教師：大家看到的這兩種聚落形態(tài)的圖片哪一副主要代表北方，哪一副主要代表南方？并分析理由？ 學(xué)生回答 教師給出鼓勵性的評價 二 交通運輸與城鎮(zhèn)分布 幻燈片展示：我國南方內(nèi)河航線和主要內(nèi)河港口城市分布圖 教師便點擊課件便讓學(xué)生說出宜賓，武漢，上海等城市與河流的關(guān)系 學(xué)生總結(jié)回答：兩河交匯處，河口處，河運的起點和終點 教師進(jìn)一步提問：是不是所有的河流的終點都可以形成大城市呢？，展示課件學(xué)生思考準(zhǔn)備的問題 學(xué)生回答計較是做以補充：1、黃河流量小且季節(jié)變化大，有的年份斷流時間很長，航運價值小。 2、河口處大量泥沙淤積，建港條件和海運能力極差，且黃河下游歷史上多次改道，泛濫成災(zāi)，因此入?？谖葱纬纱蟮某鞘?。 學(xué)生觀察我國主要鐵路與交通樞紐圖 學(xué)生總結(jié)：水運和鐵路運輸與城鎮(zhèn)的分布具有密切的聯(lián)系 教師引導(dǎo)案例分析：“揚州的變遷” 學(xué)生感悟： 交通運輸?shù)匚坏纳?、能力的強弱直接關(guān)系到城市的興衰。同時我們也要學(xué)會用發(fā)展的眼光看待問題。 展示課件幻燈片：堡子村鳥瞰圖及新竹小城鎮(zhèn)遠(yuǎn)景規(guī)劃圖 學(xué)生理性認(rèn)識：未來家鄉(xiāng)交通的變化及家鄉(xiāng)建設(shè)的美好前景，樹立熱愛家鄉(xiāng)，對家鄉(xiāng)建設(shè)充滿信心和熱情 三 交通運輸與商業(yè)網(wǎng)點布局 學(xué)生活動：分組討論教材81頁活動內(nèi)容 小組代表發(fā)言：1、 山區(qū)交通線布局受地形制約大，多沿河谷、山間盆地等等高線相同或接近的地區(qū)布局，線路較彎曲；平原地形開闊平坦，道路布局平坦寬直。 2、山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點密度小，規(guī)模小，分布分散；平原商業(yè)網(wǎng)點密度大，呈多級規(guī)模的商業(yè)中心，主要集中在城市和交通線沿線。 成因：山區(qū)自然環(huán)境相對惡劣，人口稀少，交通閉塞，商品流通，尤其是區(qū)際商品流通很難建立和發(fā)展，商業(yè)網(wǎng)很難伸展到那里；平原地勢平坦，人口稠密，交通便利，商品流通便捷。 展示：紡織城正街及其附近街道兩側(cè)商業(yè)及主要機構(gòu)分布圖 教師引導(dǎo)總結(jié)：趨向于交通便利的地方———有利于人流、物流的集散 商業(yè)中心——— 對交通運輸?shù)囊蟾摺?位于區(qū)域核心位置 其他商業(yè)網(wǎng)點———對交通運輸?shù)囊筝^低多散布在居民區(qū)或鄉(xiāng)村 課堂小結(jié) 人類進(jìn)入工業(yè)社會以來，交通運輸就在制約著人們的生產(chǎn)活動和消費活動，影響著聚落的空間布局，對城鎮(zhèn)的形成和發(fā)展及商業(yè)布局和經(jīng)營方式有著決定性作用。同學(xué)們可以聯(lián)系實際加以分析，理解掌握并對城鎮(zhèn)分布商業(yè)網(wǎng)點布局和商業(yè)活動的方式，提出合理性建議。 111