高中地理《交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響》同步練習(xí)3（湘教版必修2）

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111 第四節(jié) 交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響 [典型例題] 1、如下圖所示，鐵路a沿線經(jīng)濟發(fā)達，鐵路b沿線經(jīng)濟欠發(fā)達，G湖農(nóng)業(yè)發(fā)達，水災(zāi)頻繁。新建鐵路c（E-H-J），全長300千米。鐵路c的社會經(jīng)濟影響有（從下列選項中選出四個正確項，將其代號填入空格）：________；________；________； ________。 ①可將I地礦產(chǎn)運至D城發(fā)展大型冶金工業(yè)。 ②鐵路a運量不變，鐵路b運量增加。 ③J城和E城成為新的鐵路樞紐。 ④K城經(jīng)濟腹地擴大，窗口作用加強。 ⑤可調(diào)節(jié)G湖入湖徑流量。 ⑥可擴大F地土特產(chǎn)和I地礦產(chǎn)的外運量。 ⑦H城的經(jīng)濟區(qū)位明顯改善，成為新的鐵路樞紐。 ⑧有利于G湖區(qū)的抗洪救災(zāi)和農(nóng)業(yè)發(fā)展。 解析：D城為著名旅游勝地，若大力發(fā)展冶金工業(yè)，將導(dǎo)致D城嚴重的環(huán)境污染，破壞D城的旅游環(huán)境，故不可取。鐵路c把鐵路a和b相連，這樣，使鐵路b線找到了出?？冢澡F路a的運量會增加。鐵路樞紐是指兩條或兩條以上鐵路交匯的城市，故③是正確的。由于鐵路c的作用，實現(xiàn)了海陸河湖聯(lián)運的綜合運輸網(wǎng)絡(luò)，所以K地的經(jīng)濟腹地從鐵路a沿線擴大到鐵路b沿線和鐵路c沿線及河湖兩岸。故④也是正確的。鐵路無調(diào)節(jié)河流徑流的功能。通過鐵路c可將F地和I地的資源經(jīng)鐵路a和港口K向外輸出，應(yīng)是正確的。H城只有一條鐵路c經(jīng)過，故不能稱之為鐵路樞紐。由于綜合運輸網(wǎng)的形成，對G湖區(qū)的抗洪救災(zāi)和農(nóng)業(yè)發(fā)展帶來很大好處。所以⑧也是正確的?；卮鸨绢}時要抓住題干的核心內(nèi)容，即鐵路對社會經(jīng)濟的影響。然后，仔細讀圖，并從圖中獲取答題的重要信息，如鐵路沿線的資源、河流、海洋、旅游地的信息。最后按順序逐個分析判斷，得出正確答案。 答案：③④⑥⑧ [基礎(chǔ)練習(xí)] 一、選擇題 1、石家莊的興起主要與 A、鐵路有關(guān) B、分路有關(guān) C、河流有關(guān) D、運河有關(guān) 2、聚落臨水分布可 ①方便取水②利于航運③營造秀美的濱水景觀④利于水資源保護 A、①②③ B、①③④ C、③④ D、②③④ 3、古代著名的大都市，多數(shù)誕生在 A、沿海地區(qū) B、河流中下游平原 C、河流中上游平原 D、高原地區(qū) 4、我國南方城市布局的一般規(guī)律是 A、沿鐵路分布 B、沿河設(shè)城 C、沿公路分布 D、臨海布局 5、關(guān)于河流與城鎮(zhèn)運輸?shù)臄⑹?，正確的是 A、世界一些主要河流兩岸常分布許多城市，越向上游城市越密 B、城市臨河分布只是考慮有便捷的水運條件 C、河流發(fā)源地是沿河城市區(qū)位類型之一 D、許多古代城市可以利用天然河面進行軍事防衛(wèi) 6、下圖中五個位于長江沿岸的城市，按圖中序號排列，正確的一組是 A、①武漢②重慶③南京④九江⑤上海 B、①重慶②宜昌③九江④南京⑤上海 C、①宜賓②宜昌③九江④武漢⑤上海 D、①重慶②武漢③九江④南京⑤上海 7、城市的發(fā)展與京杭運河密切相關(guān)的是 A、南京 B、揚州 C、石家莊 D、北京 8、有關(guān)中國京杭運河沿岸一些城市衰落原因的敘述正確的有 A、運河沿岸城市揚州的衰落是由于城市自身發(fā)展不平衡造成的 B、運河的淤塞是造成沿岸城市濟寧衰落的主要原因 C、運河沿岸城市的衰落是由于海上運輸和鐵路的發(fā)展而造成的 D、中國南北貿(mào)易的減弱是運河沿岸城市衰落的原因 9、商業(yè)中心與商業(yè)網(wǎng)點相比 A、商品種類較少 B、專業(yè)性更突出 C、數(shù)目更多 D、交通較為不便 二、綜合題 10、A、B兩聚落分別位于我國的第二、三大平原上。判斷A、B的聚落形態(tài)，并分析其與地理環(huán)境的關(guān)系，回答有關(guān)問題。 （1）A聚落呈 狀。這是因為該地位于河流較 的平原地區(qū)，地形比較 ，它常分布在 平原上。 （2）B聚落呈 狀。這是因為河網(wǎng)密度較 的平原地區(qū)，村落沿 伸展。它常分布在 平原上。 11、讀我國特大城市分布圖（2001年），回答下列 問題。 ⑴填出圖中數(shù)碼代表的城市名稱： ① ② ③ ④ ⑤ 。 ⑵其中城市①和②的共同區(qū)位是 ，城市⑤的區(qū)位是 。 ⑶從地形上看，我國的大城市主要分布在地勢的第 級階梯的 地形上。 （4）從我國城市發(fā)展史來看，大部分城市都是沿江湖河道發(fā)育壯大的。在古代，我國北方把 作為交通工具，以 交通為主，聚落往往在 附近形成。南方以 交通為主，聚落則 分布。 ⑸我國特大城市最多的省有 ，西氣東輸工程干線所經(jīng)過的省區(qū)中，沒有特大城市的是 。 12、讀下列山區(qū)和平原地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點示意圖，回答： （1）由圖可知山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點的密度 （大于或小于）平原地區(qū)，原因是 ；山區(qū)應(yīng)更多地采用 的靈活組織形式，不宜設(shè)置過密的固定商業(yè)網(wǎng)點的原因是： 。 （2）山區(qū)與平原商業(yè)網(wǎng)點布局的共同點是 。 （3） 、 技術(shù)的發(fā)展，使商業(yè)網(wǎng)絡(luò)的組織形式發(fā)生顯著的變化， 、 、 等正在推廣，并成為現(xiàn)代商業(yè)發(fā)展的潮流。 第四節(jié) 交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響 [基礎(chǔ)練習(xí)] 1、A2、A3、B4、B5、D6、D7、B8、B9、B 10、（1）團塊 少 完整、開闊和平坦 華北（2）帶 大 河道 長江中下游 11、⑴重慶 武漢 包頭 石家莊 廣州 ⑵位于河流匯合處 河口 ⑶三 平原（4）馬車 陸路 陸路干道 水運 臨水 ⑸江蘇和遼寧 寧夏 12、（1）小于 山區(qū)自然環(huán)境惡劣，人口稀少，交通閉塞，商品流通很難建立和發(fā)展，商業(yè)網(wǎng)難以延伸到那里 流動服務(wù) 山區(qū)人口稀少（2）靠近商品生產(chǎn)地和方便的道路兩旁（3）電子計算機 互聯(lián)網(wǎng) 網(wǎng)上購物 電子商務(wù) 無人自動售貸機 111