南京地鐵一期工程南京火車站站施工組織設(shè)計【說明書+CAD圖紙】

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工工工程程程總總總體體體籌籌籌劃劃劃 11 1.總總總體體體施施施工工工方方方法法法簡簡簡介介介.22 2.總總總體體體施施施工工工安安安排排排.33 3.施施施 工工工 進進進 度度度 指指指 標標標 及及及 進進進 度度度 安安安 排排排.44 4.施施施 工工工 總總總 體體體 關(guān)關(guān)關(guān) 鍵鍵鍵 線線線 路路路.第第第 44 4 章章章 施施施工工工場場場地地地布布布置置置與與與交交交通通通組組組織織織 11 1.施施施 工工工 場場場 地地地 平平平 面面面 布布布 置置置.22 2.交交交 通通通 疏疏疏 導導導.33 3.施施施 工工工 車車車 輛輛輛 的的的 交交交 通通通 組組組 織織織.44 4.交交交 通通通 維維維 護護護 措措措 施施施.第第第 55 5 章章章 施施施工工工組組組織織織機機機構(gòu)構(gòu)構(gòu)及及及作作作業(yè)業(yè)業(yè)人人人員員員安安安排排排 11 1.施施施工工工組組組織織織機機機構(gòu)構(gòu)構(gòu)與與與人人人員員員配配配備備備.22 2.工工工 作作作 分分分 配配配 原原原 則則則 和和和 管管管 理理理 責責責 任任任.33 3.接接接口口口界界界面面面的的的協(xié)協(xié)協(xié)調(diào)調(diào)調(diào).第第第 66 6 章章章 承承承包包包人人人用用用于于于本本本工工工程程程的的的主主主要要要施施施工工工機機機械械械設(shè)設(shè)設(shè)備備備 11 1.施施施工工工機機機械械械設(shè)設(shè)設(shè)備備備配配配備備備說說說明明明.22 2.用用用于于于本本本工工工程程程的的的機機機械械械設(shè)設(shè)設(shè)備備備.筑龍助您騰飛系列1 WWW.ZHULONG.COMTA16 標段南京地鐵南京站站土建工程 5-3 第第第 77 7 章章章 臨臨臨時時時工工工程程程 11 1.施施施工工工臨臨臨時時時設(shè)設(shè)設(shè)施施施.22 2.施施施工工工用用用水水水、電電電、風風風、通通通訊訊訊及及及消消消防防防設(shè)設(shè)設(shè)施施施布布布置置置.33 3.出出出渣渣渣、運運運輸輸輸線線線路路路規(guī)規(guī)規(guī)劃劃劃.44 4.渣渣渣土土土臨臨臨時時時堆堆堆放放放場場場.55 5.機機機具具具設(shè)設(shè)設(shè)備備備等等等進進進出出出場場場清清清潔潔潔及及及排排排污污污方方方案案案.66 6.急急急救救救和和和醫(yī)醫(yī)醫(yī)療療療服服服務(wù)務(wù)務(wù).77 7.主主主要要要臨臨臨時時時工工工程程程數(shù)數(shù)數(shù)量量量.第第第 88 8 章章章 施施施工工工方方方法法法與與與技技技術(shù)術(shù)術(shù)措措措施施施 11 1.施施施 工工工 準準準 備備備 .22 2.明明明 挖挖挖 段段段 施施施 工工工 .22 2.11 1 人人人 工工工 挖挖挖 孔孔孔 樁樁樁 施施施 工工工.22 2.22 2 水水水 泥泥泥 土土土 攪攪攪 拌拌拌 樁樁樁 施施施 工工工.22 2.33 3 旋旋旋噴噴噴樁樁樁施施施工工工.22 2.44 4 明明明 挖挖挖 段段段 開開開 挖挖挖 及及及 支支支 撐撐撐.22 2.55 5 明明明 挖挖挖 段段段 結(jié)結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu)構(gòu) 鋼鋼鋼 筋筋筋 混混混 凝凝凝 土土土 施施施 工工工.22 2.66 6 施施施 工工工 防防防 排排排 水水水.33 3.暗暗暗 挖挖挖 段段段 施施施 工工工 .33 3.11 1 長長長 管管管 棚棚棚 施施施 工工工.33 3.22 2 小小小 導導導 管管管 注注注 漿漿漿 施施施 工工工.33 3.33 3 微微微振振振動動動控控控制制制爆爆爆破破破.33 3.44 4 開開開 挖挖挖 步步步 驟驟驟.筑龍助您騰飛系列1 WWW.ZHULONG.COMTA16 標段南京地鐵南京站站土建工程 5-4 33 3.55 5 拱拱拱腳腳腳處處處理理理 .33 3.66 6 模模模筑筑筑混混混凝凝凝土土土工工工藝藝藝.33 3.77 7 橫橫橫 通通通 道道道 施施施 工工工.33 3.88 8 開開開挖挖挖期期期間間間確確確保保保列列列車車車安安安全全全的的的技技技術(shù)術(shù)術(shù)措措措施施施 44 4.地地地 面面面扣扣扣 軌軌軌 設(shè)設(shè)設(shè) 計計計 與與與 施施施 工工工.4.1 既既既有有有線線線路路路應(yīng)應(yīng)應(yīng)力力力釋釋釋放放放.44 4.22 2 DD D11 166 6 甲甲甲型型型施施施工工工便便便梁梁梁施施施工工工.44 4.33 3 吊吊吊軌軌軌縱縱縱橫橫橫梁梁梁加加加固固固施施施工工工.44 4.44 4 行行行車車車安安安全全全控控控制制制措措措施施施.55 5.結(jié)結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)防防防水水水施施施工工工.55 5.11 1 結(jié)結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu)構(gòu) 防防防 水水水 工工工 程程程 的的的 施施施 工工工 組組組 織織織.55 5.22 2 明明明 挖挖挖 結(jié)結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu)構(gòu) 防防防 水水水 工工工 程程程 的的的 施施施 工工工 程程程 序序序 及及及 方方方 法法法.55 5.33 3 暗暗暗 挖挖挖 結(jié)結(jié)結(jié) 構(gòu)構(gòu)構(gòu) 防防防 水水水 工工工 程程程 的的的 施施施 工工工 程程程 序序序 及及及 方方方 法法法.66 6.出出出 入入入 口口口 通通通 道道道 施施施 工工工 .66 6.11 1 出出出 入入入 口口口 通通通 道道道 施施施 工工工 組組組 織織織 .66 6.22 2 出出出 入入入 口口口 通通通 道道道 的的的 施施施 工工工 程程程 序序序 及及及 方方方 法法法.77 7.地地地 下下下 管管管 線線線 調(diào)調(diào)調(diào) 查查查、拆拆拆 遷遷遷 及及及 保保保 護護護.77 7.11 1 簡簡簡 述述述.77 7.22 2 地地地下下下管管管線線線調(diào)調(diào)調(diào)查查查.77 7.33 3 地地地 下下下 管管管 線線線 的的的 拆拆拆 遷遷遷.77 7.44 4 受受受 地地地 層層層 影影影 響響響 的的的 管管管 線線線.77 7.55 5 管管管 線線線 的的的 支支支 吊吊吊.筑龍助您騰飛系列1 WWW.ZHULONG.COMTA16 標段南京地鐵南京站站土建工程 5-5 77 7.66 6 站站站 場場場 排排排 水水水 過過過 渡渡.88 8.地地地面面面建建建筑筑筑物物物調(diào)調(diào)調(diào)查查查及及及保保保護護護.88 8.11 1 概概概 況況況.88 8.22 2 施施施 工工工 對對對 建建建 筑筑筑 物物物 的的的 影影影 響響響.88 8.33 3 地地地面面面建建建筑筑筑物物物的的的調(diào)調(diào)調(diào)查查查.88 8.44 4 車車車站站站施施施工工工需需需遷遷遷改改改的的的工工工程程程數(shù)數(shù)數(shù)量量量.88 8.55 5 地地地面面面建建建筑筑筑物物物的的的保保保護護護.99 9.滲滲滲 漏漏漏 修修修 補補補 .11 1 00 0.施施施 工工工 測測測 量量量 .第第第 99 9 章章章 過過過站站站區(qū)區(qū)區(qū)有有有限限限元元元分分分析析析及及及沉沉沉降降降控控控制制制措措措施施施 11 1.過過過 站站站 區(qū)區(qū)區(qū) 有有有 限限限 元元元 分分分 析析析 .11 1.11 1 計計計 算算算 模模模 型型型 及及及 計計計 算算算 簡簡簡 圖圖圖 .11 1.22 2 計計計 算算算 結(jié)結(jié)結(jié) 果果果 .11 1.33 3 基基基 本本本 結(jié)結(jié)結(jié) 論論論 .22 2.過過過 站站站 區(qū)區(qū)區(qū) 沉沉沉 降降降 控控控 制制制 措措措 施施施 .第第第 11 100 0 章章章 施施施工工工監(jiān)監(jiān)監(jiān)控控控量量量測測測及及及信信信息息息反反反饋饋饋系系系統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng) 11 1.監(jiān)監(jiān)監(jiān)測測測目目目的的的 .22 2.監(jiān)監(jiān)監(jiān)測測測系系系統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)設(shè)設(shè)設(shè)計計計原原原則則則.33 3.監(jiān)監(jiān)監(jiān)測測測項項項目目目.44 4.測測測點點點布布布設(shè)設(shè)設(shè)及及及測測測試試試方方方法法法.55 5.地地地表表表、建建建筑筑筑物物物、管管管線線線、圍圍圍巖巖巖及及及鐵鐵鐵路路路軌軌軌道道道等等等的的的控控控制制制標標標準準準.66 6.監(jiān)監(jiān)監(jiān) 測測測 工工工 程程程 數(shù)數(shù)數(shù) 量量量 筑龍助您騰飛系列1 WWW.ZHULONG.COMTA16 標段南京地鐵南京站站土建工程 5-6 77 7.監(jiān)監(jiān)監(jiān) 測測測 資資資 料料料 的的的 處處處 理理理 和和和 信信信 息息息 反反反 饋饋饋.88 8.監(jiān)監(jiān)監(jiān)測測測管管管理理理體體體系系系和和和質(zhì)質(zhì)質(zhì)量量量保保保證證證措措措施施施.第第第 11 111 1 章章章 施施施工工工安安安全全全保保保證證證措措措施施施 11 1.施施施 工工工 安安安 全全全 保保保 證證證 體體體 系系系.22 2.安安安全全全保保保證證證措措措施施施.33 3.預預預防防防突突突發(fā)發(fā)發(fā)情情情況況況處處處理理理措措措施施施.第第第 11 122 2 章章章 工工工程程程質(zhì)質(zhì)質(zhì)量量量保保保證證證措措措施施施 11 1.質(zhì)質(zhì)質(zhì)量量量管管管理理理方方方針針針.22 2.質(zhì)質(zhì)質(zhì)量量量管管管理理理目目目標標標.33 3.質(zhì)質(zhì)質(zhì)量量量管管管理理理體體體系系系 44 4.質(zhì)質(zhì)質(zhì)量量量保保保證證證體體體系系系.55 5.質(zhì)質(zhì)質(zhì) 量量量 管管管 理理理 組組組 織織織 機機機 構(gòu)構(gòu)構(gòu).66 6.質(zhì)質(zhì)質(zhì) 量量量 保保保 證證證 措措措 施施施.77 7.對對對 供供供 貨貨貨 商商商 的的的 管管管 理理理 措措措 施施施.第第第 11 133 3 章章章 工工工期期期保保保證證證措措措施施施 11 1.縮縮縮 短短短 施施施 工工工 準準準 備備備 期期期，提提提 前前前 施施施 工工工 正正正 式式式 工工工 程程程 22 2.保保保證證證工工工期期期的的的組組組織織織措措措施施施.33 3.保保保證證證工工工期期期的的的技技技術(shù)術(shù)術(shù)措措措施施施.44 4.提提提高高高機機機械械械設(shè)設(shè)設(shè)備備備完完完好好好率率率.55 5.進進進度度度控控控制制制方方方法法法及及及報報報告告告方方方法法法.第第第 11 144 4 章章章 文文文明明明施施施工工工、環(huán)環(huán)環(huán)境境境保保保護護護 11 1.文文文明明明施施施工工工.筑龍助您騰飛系列1 WWW.ZHULONG.COMTA16 標段南京地鐵南京站站土建工程 5-7 22 2.消消消 防防防 和和和 市市市 容容容 環(huán)環(huán)環(huán) 衛(wèi)衛(wèi)衛(wèi) 管管管 理理理 措措措 施施施 33 3.現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn) 場場場 協(xié)協(xié)協(xié) 調(diào)調(diào)調(diào) 工工工 作作作 第第第 11 155 5 章章章 工工工地地地試試試驗驗驗室室室 11 1.工工工地地地試試試驗驗驗室室室.22 2.建建建立立立完完完善善善的的的試試試驗驗驗檢檢檢測測測機機機構(gòu)構(gòu)構(gòu).33 3.建建建立立立完完完善善善的的的材材材料料料質(zhì)質(zhì)質(zhì)量量量控控控制制制體體體系系系.44 4.建建建 立立立 各各各 項項項 管管管 理理理 制制制 度度度,強強強 化化化 檢檢檢 驗驗驗 試試試 驗驗驗 工工工 作作作.55 5.檢檢檢驗驗驗和和和試試試驗驗驗的的的程程程序序序及及及要要要求求求.第第第 11 166 6 章章章 物物物資資資材材材料料料供供供應(yīng)應(yīng)應(yīng)計計計劃劃劃 11 1.材材材料料料計計計劃劃劃 .22 2.材材材料料料保保保證證證措措措施施施.第第第 11 177 7 章章章 竣竣竣工工工驗驗驗收收收 11 1.竣竣竣工工工驗驗驗收收收的的的條條條件件件.22 2.部部部分分分工工工程程程驗驗驗收收收.筑龍助您騰飛系列1 WWW.ZHULONG.COM TA16 標段南京地鐵南京站站土建工程 223 第第 10 章章 施工監(jiān)控量測及信息反饋系統(tǒng)施工監(jiān)控量測及信息反饋系統(tǒng) 施工監(jiān)控量測是施工決策與管理的信息源與控制對象，它對于城市地鐵安全施工是極為重要的，整個監(jiān)控量測均應(yīng)圍繞著安全、經(jīng)濟、快速這個中心來運行，其運行的狀態(tài)與質(zhì)量直接關(guān)系著工程的安全與質(zhì)量。地鐵南京站站南區(qū)和北區(qū)主體結(jié)構(gòu)為兩層三跨箱型結(jié)構(gòu)，采用明挖順筑法施工，圍護結(jié)構(gòu)采用人工挖孔咬合樁和水平支撐為主要支護體系，在基坑開挖過程中，基坑內(nèi)外的土體由靜止土壓力轉(zhuǎn)為主動土壓力和被動土壓力，應(yīng)力狀態(tài)的改變將導致基坑圍護結(jié)構(gòu)產(chǎn)生位移和變形，主要包括基坑結(jié)構(gòu)及周圍土體的側(cè)向位移和豎向沉降，這些位移超出一定范圍，必然對基坑圍護結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞，同時，地鐵南京站站過站區(qū)上方為南京火車站鐵路站場，對沉降要求嚴格，地鐵南京站采用兩個單洞暗挖通過這一區(qū)段，施工對鐵路的安全運營影響大，這些情況及現(xiàn)有基坑圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計現(xiàn)狀決定了在施工過程中必須對基坑圍護結(jié)構(gòu)、暗挖隧道施工、車站主體工程、周圍土體和相鄰構(gòu)筑物、地下管線進行綜合、系統(tǒng)的監(jiān)測，以確保施工安全，并將施工對周圍環(huán)境的影響降到最小程度，取得較好的經(jīng)濟和社會效益。因此在基坑圍護結(jié)構(gòu)、暗挖隧道施工過程中，開展施工監(jiān)控量測以研究施工引起的地層運動機理、預測相應(yīng)的地面沉降、確保鐵路運營安全及保護鄰近構(gòu)筑物和地下管線的安全是非常必要的。1.監(jiān)測目的監(jiān)測目的 了解圍護結(jié)構(gòu)、暗挖隧道支護結(jié)構(gòu)和車站主體結(jié)構(gòu)的變形情況，為筑龍助您騰飛系列1 WWW.ZHULONG.COM TA16 標段南京地鐵南京站站土建工程 224 施工日常管理提供信息，保證施工安全。圍護結(jié)構(gòu)、隧道支護結(jié)構(gòu)和周圍土體的變形及應(yīng)力狀態(tài)和其穩(wěn)定情況密切相關(guān)，圍護結(jié)構(gòu)、隧道支護結(jié)構(gòu)和周圍土體各種破壞形式產(chǎn)生之前通常有大的位移、變形、受力異常等，監(jiān)測數(shù)據(jù)和成果是現(xiàn)場施工管理和技術(shù)人員判斷工程是否安全的重要依據(jù)。因此，在施工過程中，通常依據(jù)觀測結(jié)果來驗證施工方案的正確性，調(diào)整施工參數(shù)，必要時采取輔助工程措施，以此達到信息化施工目的。保證施工影響范圍內(nèi)建筑物、地下管線的正常使用，為合理指定保護措施提供依據(jù)。驗證支護結(jié)構(gòu)設(shè)計，為支護結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工方案的修訂提供反饋信息。我國當前地下工程支護結(jié)構(gòu)設(shè)計基本處于半經(jīng)驗半理論狀態(tài)，土壓力多采用經(jīng)典的理論公式，與現(xiàn)場情況有一定差異；地下結(jié)構(gòu)周圍土層軟弱，復雜多變，結(jié)構(gòu)設(shè)計的荷載常不確定，而且，荷載與支護結(jié)構(gòu)變形、施工工藝有直接關(guān)系。因此，在施工中迫切需要知道現(xiàn)場實際的應(yīng)力和變形情況，與設(shè)計值進行比較，必要時對設(shè)計方案和施工過程進行修改。施工監(jiān)測是支護結(jié)構(gòu)設(shè)計的重要組成部分。積累資料，以提高地下工程的設(shè)計和施工水平。支護結(jié)構(gòu)的土壓力分布受支護方式、支護結(jié)構(gòu)剛度、施工過程和被支護土類的影響，并直接與支護結(jié)構(gòu)及土體的位移有關(guān)，常很復雜，現(xiàn)行設(shè)計分析理論尚未達到成熟的階段，積累完整準確的地下工程開挖與支護監(jiān)測結(jié)果，對于總結(jié)工程經(jīng)驗，完善設(shè)計分析理論是很有價值的。筑龍助您騰飛系列1 WWW.ZHULONG.COM TA16 標段南京地鐵南京站站土建工程 225 2.監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計原則監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計原則 在地下工程中進行量測，絕不是單純地為了獲取信息，而是把它作為施工管理的一個積極有效的手段，因此量測信息應(yīng)能：（1）確切地預報破壞和變形等未來的動態(tài)，對設(shè)計參數(shù)和施工流程加以監(jiān)控，以便及時掌握圍巖動態(tài)而采取適當?shù)拇胧ㄈ珙A估最終位移值、根據(jù)監(jiān)控基準調(diào)整、修改開挖和支護的順序和時機等）。（2）滿足作為設(shè)計變更的重要信息和各項要求，如提供設(shè)計、施工所需的重要參數(shù)（初始位移速度、作用荷載等）。施工監(jiān)測是一項系統(tǒng)工程，監(jiān)測工作的成敗與選用監(jiān)測方法的選取及測點的布置直接相關(guān)。根據(jù)我局監(jiān)測工作的經(jīng)驗，歸納以下 5 條原則?？煽啃栽瓌t：可靠性原則是監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計中所考慮的最重要的原則。為了確保其可靠性，必須做到：第一，系統(tǒng)需要采用可靠的儀器。第二，應(yīng)在監(jiān)測期間保護好測點。多層次監(jiān)測原則：多層次監(jiān)測原則的具體含義有四點：a.在監(jiān)測對象上以位移為主，兼顧其他監(jiān)測項目。b.在監(jiān)測方法上以儀器監(jiān)測為主，并輔以巡檢的方法。c.在監(jiān)測儀器選擇上以機測儀器為主，輔以電測儀器。d.考慮分別在地表、及臨近建筑物與地下管線上布點以形成具有一定測點覆蓋率的監(jiān)測網(wǎng)。重點監(jiān)測關(guān)鍵區(qū)的原則：在具有不同地質(zhì)條件和水文地質(zhì)條件、周圍建筑物及地下管線段，其穩(wěn)定的標準是不同的。穩(wěn)定性差的地段應(yīng)重點進行監(jiān)測，以保證建筑物及地下管線的安全。筑龍助您騰飛系列1 WWW.ZHULONG.COM TA16 標段南京地鐵南京站站土建工程 226 方便實用原則：為減少監(jiān)測與施工之間的干擾，監(jiān)測系統(tǒng)的安裝和測量應(yīng)盡量做到方便實用。經(jīng)濟合理原則：系統(tǒng)設(shè)計時考慮實用的儀器，不必過分追求儀器的先進性，以降低監(jiān)測費用。3.監(jiān)測項目監(jiān)測項目 根據(jù)以上所述，監(jiān)控量測的項目主要根據(jù)工程的重要及難易程度、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)、圍護結(jié)構(gòu)形式、基坑深度、施工方法、經(jīng)濟情況、工程周邊環(huán)境等綜合而定。針對本工程的具體情況及設(shè)計的要求，本工程的監(jiān)測項目主要包括三部分：根據(jù)以上所述，監(jiān)控量測的項目主要根據(jù)工程的重要及難易程度、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)、圍護結(jié)構(gòu)形式、基坑深度、施工方法、經(jīng)濟情況、工程周邊環(huán)境等綜合而定。針對本工程的具體情況及設(shè)計的要求，本工程的監(jiān)測項目主要包括三部分：（1）南區(qū)圍護結(jié)構(gòu)、主體結(jié)構(gòu)及周邊環(huán)境監(jiān)測（2）北區(qū)圍護結(jié)構(gòu)、主體結(jié)構(gòu)及周邊環(huán)境監(jiān)測（3）過站區(qū)地面火車站場和對暗挖隧道的監(jiān)測 其中，南區(qū)圍護結(jié)構(gòu)、主體結(jié)構(gòu)及周邊環(huán)境監(jiān)測主要包括：圍護結(jié)構(gòu)外側(cè)水位和地面沉降監(jiān)測，人工挖孔樁頂沉降，人工挖孔樁水平側(cè)向變位，結(jié)構(gòu)水平支撐軸力監(jiān)測，人工挖孔樁圍護結(jié)構(gòu)背面土體的水平側(cè)向變形，主體結(jié)構(gòu)主筋應(yīng)力、底板下土壓力監(jiān)測及北區(qū)施工影響范圍內(nèi)地表建筑物、地下管線等周邊環(huán)境的監(jiān)測等。北區(qū)圍護結(jié)構(gòu)、主體結(jié)構(gòu)及周邊環(huán)境監(jiān)測項目同上。過站區(qū)地面火車站場和對暗挖隧道的監(jiān)測包括：過站區(qū)施工影響范圍內(nèi)地表、路基沉降和地下管線監(jiān)測，D16 甲型便梁、橫梁及吊軌縱橫梁沉降及沉降差監(jiān)測，暗挖隧道拱頂下沉、水平收斂、圍巖壓力、滲水壓力、初期支護鋼筋軸力監(jiān)測，土體水平位移和豎直位移監(jiān)測，橫通道拱頂下沉、筑龍助您騰飛系列1 WWW.ZHULONG.COM TA16 標段南京地鐵南京站站土建工程 227 水平收斂監(jiān)測及爆破振動監(jiān)測等。監(jiān)測項目匯總表監(jiān)測項目匯總表 表表 10-1 第 1 頁 共 2 頁 監(jiān)測區(qū)段 序號 監(jiān) 測 項 目 監(jiān) 測 儀 器 測 目 的 1 地表及地下管線沉降 NA2002 全自動電子水準儀銦鋼尺 2 人工挖孔樁頂沉降 NA2002 全自動電子水準儀 3 周邊建筑物沉降及傾斜 NA2002 全自動電子水準儀、銦鋼尺 掌握基坑開挖對周圍土體、地下管線、人工挖孔樁和周圍建筑物的影響程度及影響范圍 4 挖孔樁水平側(cè)向變形 PVC 測斜管 Sinco 測斜儀 5 基坑外側(cè)土體側(cè)向變形 PVC 測斜管 Sinco 測斜儀 6 基坑外側(cè)地下水位 水位孔 水位計 掌握車站基坑開挖對周圍土體、圍護結(jié)構(gòu)及地下水位的影響 7 人工挖孔樁背土壓力 土壓力盒，VW-1 型頻率接受儀 了解挖孔樁背后土壓力大小及分布情況 8 底板土壓力 土壓力盒，VW-1 型頻率接受儀 9 主體結(jié)構(gòu)鋼筋軸力 鋼筋計，頻率接受儀 了解施工過程中結(jié)構(gòu)底板土壓力大小、分布和主體結(jié)構(gòu)的受力狀況 南區(qū) 北區(qū) 10 水平支撐軸力 軸力計 頻率接收儀 掌握施工過程中水平支撐受力變化情況 1 地表及地下管線沉降 NA2002 精密水準儀、銦鋼尺 2 周邊建筑物沉降及傾斜 NA2002 精密水準儀、銦鋼尺 掌握施工對周圍土體、地下管線和周圍建筑物的影響程度及影響范圍 3 暗挖隧道拱頂下沉 蘇光 DSZ-2 型精密水準儀，鋼掛尺 4 暗挖隧道水平收斂 坑道式收斂儀 了解隧道施工過程中隧道支護結(jié)構(gòu)變位規(guī)律 5 暗挖隧道圍巖壓力 VW-1 型頻率接收儀，土壓力計 6 滲水壓力 滲水壓力計 7 鋼支撐軸力 VW-1 型頻率接收儀，反力計 了解隧道施工過程中土壓、滲水壓力及鋼支撐軸力大小和分布情況 8 土體分層沉降 MC-50 沉降儀，分層沉降管 9 土體水平位移 PVC 測斜管 Sinco 測斜儀 掌握隧道施工過程周圍土體的變位規(guī)律 過 站 區(qū) 10 人工挖孔樁頂沉降 Leica1800 全站儀、NA2002 全自動電子水準儀、銦鋼尺 嚴密監(jiān)測隧道施工過程鐵路軌道沉降 筑龍助您騰飛系列1 WWW.ZHULONG.COM TA16 標段南京地鐵南京站站土建工程 228 監(jiān)測項目匯總表監(jiān)測項目匯總表 續(xù)表續(xù)表 10-1 第 2 頁 共 2頁 11 D16 甲型便梁及軌道沉降 12 橫通道拱頂下沉 蘇光 DSZ-2 型精密水準儀，鋼掛尺 13 橫通道水平收斂 坑道式收斂儀 了解橫通道施工過程中隧道支護結(jié)構(gòu)變位規(guī)律 過站區(qū) 14 爆破振動測試 CRAS 隨機振動測試系統(tǒng) 監(jiān)測爆破作業(yè)產(chǎn)生的振動效應(yīng)對周圍環(huán)境的影響程度，優(yōu)化爆破設(shè)計 4.測點布設(shè)及測試方法測點布設(shè)及測試方法 測點平面布置見圖測點平面布置見圖 10-1 10-4。4.1 地鐵南京站南區(qū)、北區(qū)地段測點布設(shè)及測試方法地鐵南京站南區(qū)、北區(qū)地段測點布設(shè)及測試方法 4.1.1 地表沉降和地下管線沉降監(jiān)測 在人工挖孔樁圍護結(jié)構(gòu)背面地表平行于圍護結(jié)構(gòu) 2m 處按 10m 間距布設(shè)地表沉降測點，同時，根據(jù)周圍建筑和橫向開挖寬度情況，南區(qū)和北區(qū)各選定 2 個監(jiān)測主斷面布設(shè)地表橫向沉陷槽測點。根據(jù)經(jīng)驗，一般基坑開挖影響范圍為 1.52.0H(H 為基坑深度)，本工程取基坑開挖影響范圍為 30m，在基坑開挖影響范圍的主要地下管線上方地表沿管線軸線按 10m 間距布設(shè)地下管線沉降測點。地表沉降、監(jiān)測主斷面地表橫向沉陷槽測點及地下管線布置見圖 10-1 地鐵南京站監(jiān)測點平面布設(shè)圖。筑龍助您騰飛系列1 WWW.ZHULONG.COM TA16 標段南京地鐵南京站站土建工程 229 A3A1A3211111111111113沈陽村1砼6紅山飯店砼7棲霞供電分局11111111111211111121黃曹路A1A7A3A22111龍蟠路112T鋼軌沉降點圖10-1 地鐵南京站監(jiān)測點布設(shè)平面圖圖例：地面及路基沉降點建筑物沉降及傾斜測點樁頂沉降點土體分層沉降測孔挖孔樁及土體側(cè)向位移測孔地下水位觀測孔南區(qū)監(jiān)測主斷面南區(qū)監(jiān)測主斷面北區(qū)監(jiān)測主斷面北區(qū)監(jiān)測主斷面過站區(qū)監(jiān)測主斷面過站區(qū)監(jiān)測主斷面圍擋線挖孔樁圍護結(jié)構(gòu)K14+159.5k14+123.518K14+312.55K14+350.85爆破震動測試點熱200上水150上水200上水150上水200上水150上水 圖 10-1 地鐵南京站監(jiān)測點布設(shè)平面圖 筑龍助您騰飛系列1 WWW.ZHULONG.COM TA16 標段南京地鐵南京站站土建工程 230 水平位移測孔15m水平支撐軸力計鋼筋軸力計土壓力盒南區(qū)、北區(qū)監(jiān)測主斷面監(jiān)測點布置圖南京站站基坑監(jiān)測主斷面測點布置圖地面沉陷測點挖孔樁頂沉降測點圖 例2m5m6m16m6m16m5m2m圖10-2 10-8水位測孔鋼管支撐水平位移測孔南區(qū)、北區(qū)監(jiān)測主斷面監(jiān)測點布置圖水位測孔鋼管支撐 圖 10-2 南京站站基坑監(jiān)測點主斷面測點布置圖 筑龍助您騰飛系列1 WWW.ZHULONG.COM TA16 標段南京地鐵南京站站土建工程 231 拱頂下沉測點水平收斂測點水平收斂測點土體分層沉降測孔土體水平位移測孔滲壓計鋼筋計2m2m2m 過站區(qū)隧道監(jiān)測點布設(shè)圖土壓力盒拱頂下沉測點水平收斂測點暗挖隧道支護結(jié)構(gòu)變形測點布置圖橫通道支護結(jié)構(gòu)變形測點布置圖過站區(qū)監(jiān)測主斷面測點布置圖圖10-310-9 圖 10-3 過站區(qū)隧道監(jiān)測點布設(shè)圖 筑龍助您騰飛系列1 WWW.ZHULONG.COM TA16 標段南京地鐵南京站站土建工程 232 道南區(qū)明挖段橫梁既有基本站臺道道過 站 區(qū) 軌 道 監(jiān) 測 點 平 面 布 置 圖右線中線鋼軌既有2站臺左線中線道道既有3站臺道道北區(qū)明挖段道D16甲型便梁圖10-4 過站區(qū)軌道沉降監(jiān)測點布設(shè)圖軌道沉降點、道沉降點布置剖面圖圖例：D16甲型便梁沉降點鋼軌沉降點樁頂沉降點D16甲型便梁沉降點樁頂沉降點 圖 10-4 過站區(qū)軌道沉降監(jiān)測點布設(shè)圖筑龍助您騰飛系列1 WWW.ZHULONG.COM TA16 標段南京地鐵南京站站土建工程 233 地表及地下管線沉降監(jiān)測布點應(yīng)使測點樁頂部突出地面 5mm 以內(nèi)。采用 NA2002 全自動電子水準儀和銦鋼尺等高精度儀器進行地表和地下管線沉降監(jiān)測。測試頻率：對基坑施工段地表和地下管線沉降監(jiān)測在施工初期為 12次/天，后期 12 次/3d；可根據(jù)施工條件和沉降情況增加或減少觀測次數(shù)，隨時將地表觀測信息報告給施工人員。4.1.2 人工挖孔樁頂沉降 在人工挖孔樁頂按 10m 間距布設(shè)挖孔樁頂沉降測點。測點布置見圖10-1 地鐵南京站監(jiān)測點平面布設(shè)圖。測試儀器和頻率同地表沉降監(jiān)測。4.1.3 地面建筑物下沉及傾斜監(jiān)測 在車站基坑施工影響范圍內(nèi)的房屋承重構(gòu)件或基礎(chǔ)角點、中部及其他構(gòu)筑物特征部位布設(shè)測點,測點布置見圖 10-1 地鐵南京站監(jiān)測點平面布設(shè)圖。其觀測頻率與地表沉降觀測頻率相同。采用 NA2002 自動電子水準儀和銦鋼尺進行量測。4.1.4 挖孔樁圍護結(jié)構(gòu)水平側(cè)向變位 在車站南區(qū)、北區(qū)共 4 個監(jiān)測主斷面位置，在基坑兩側(cè)的挖孔樁內(nèi)各埋設(shè) 1 個水平位移測孔（見圖 10-2 地鐵南京站監(jiān)測主斷面測點布置圖）。水平位移采用 SINCO 傾斜測試儀和 PVC 測斜管進行監(jiān)測。測試頻率：在施工初期為 12 次/d，后期 12 次/3d。4.1.5 基坑外側(cè)土體側(cè)向變位 筑龍助您騰飛系列1 WWW.ZHULONG.COM TA16 標段南京地鐵南京站站土建工程 234 在每個監(jiān)測主斷面各埋設(shè) 2 個水平位移測孔，分別布設(shè)于基坑兩側(cè)（見圖 10-2 監(jiān)測主斷面測點布置圖）。測試儀器和頻率同挖孔樁水平側(cè)向變形監(jiān)測。4.1.6 基坑外側(cè)地下水位觀測 與水平位移相應(yīng)埋設(shè)于監(jiān)測主斷面上，在基坑圍護結(jié)構(gòu)兩側(cè)影響范圍內(nèi)水文地質(zhì)條件在施工過程中可能有變化的區(qū)域布設(shè)測孔各 2 個，見“圖10-2 監(jiān)測主斷面測點布置圖”。采用水位觀測儀及水位觀測管等進行觀測，其觀測頻率與地中水平位移觀測相同。4.1.7 人工挖孔樁背土壓力監(jiān)測 在 4 個監(jiān)測主斷面位置，測點布置于基坑兩側(cè)人工挖孔樁背面。見“圖10-2 監(jiān)測主斷面測點布置圖”。采用鋼弦式壓力盒及 VW-1 型頻率接收儀量測。測試頻率：在基坑開挖階段 1 次/12d；之后 12 次/周，直到穩(wěn)定為止。4.1.8 主體結(jié)構(gòu)底板土壓力 在車站南區(qū)、北區(qū)各選取 2 個主斷面，與地下水平位觀測主斷面相對應(yīng)，測點布置于結(jié)構(gòu)底板與圍巖之間。見“圖 10-2 監(jiān)測主斷面測點布置圖”。采用鋼弦式壓力盒及 VW-1 型頻率接收儀量測。測試頻率：在埋設(shè)初期 1 次/d；10d 后 1 次/2d；1 個月后 1 次/周。4.1.9 主體結(jié)構(gòu)鋼筋軸力 在 4 個監(jiān)測主斷面上，車站結(jié)構(gòu)各層板、墻等的主受力鋼筋上串聯(lián)測試儀器，測點布設(shè)見“圖 10-2 監(jiān)測主斷面測點布置圖”。筑龍助您騰飛系列1 WWW.ZHULONG.COM TA16 標段南京地鐵南京站站土建工程 235 采用鋼筋計及鋼弦式頻率儀進行量測。測試頻率：在埋設(shè)初期 1 次/d；10d 后 1 次/2d；1 個月后 1 次/周。4.1.10 水平支撐軸力 在基坑的每個監(jiān)測主斷面上，在每道支撐與圍護結(jié)構(gòu)布設(shè)測試儀器。見圖 10-2“監(jiān)測主斷面測點布置圖”。采用軸力計及鋼弦式頻率儀進行量測。測試頻率：在基坑開挖階段 1次/12 天；之后 12 次/周，直到穩(wěn)定為止。4.2 地鐵南京站過火車站區(qū)地段測點布設(shè)及測試方法地鐵南京站過火車站區(qū)地段測點布設(shè)及測試方法 4.2.1 地表、路基沉降和地下管線沉降監(jiān)測 沿兩個暗挖隧道軸線、車站中線和橫通道軸線按 5m 間距布設(shè)地表、路基沉降測點，測點布設(shè)在地面、站臺、路基或軌枕板上。同時，根據(jù)周圍建筑和橫向開挖寬度情況，按 20m 間距布設(shè)地表、路基橫向沉陷槽測點，路基橫向沉陷槽斷面位置與鐵路軌道相對應(yīng)。在隧道開挖影響范圍內(nèi)（隧道邊線 25m）的主要地下管線上方地表沿管線軸線按 10m 間距布設(shè)地下管線沉降測點。地表、路基沉降及橫向沉陷槽測點及地下管線布置見圖 10-1“地鐵南京站監(jiān)測點平面布設(shè)圖”。地表及地下管線沉降監(jiān)測布點應(yīng)使測點樁頂部突出地面 5mm 以內(nèi)。采用 NA2002 全自動電子水準儀和銦鋼尺等高精度儀器進行地表和地下管線沉降監(jiān)測。測試頻率：開挖距量測斷面前后 02B 時 12 次/d，23B 時 1 次/d，35B 時 1 次/周，5B 時 1 次/月（B 為隧道開挖跨度）。筑龍助您騰飛系列1 WWW.ZHULONG.COM TA16 標段南京地鐵南京站站土建工程 236 可根據(jù)施工條件和沉降情況增加或減少觀測次數(shù)，隨時將地表觀測通息報告給施工人員。4.2.2 地面建筑物下沉及傾斜監(jiān)測 在暗挖隧道施工影響范圍內(nèi)的房屋承重構(gòu)件或基礎(chǔ)角點、中部及其他構(gòu)筑物特征部位布設(shè)測點,測點布置見圖 10-1“地鐵南京站監(jiān)測點平面布設(shè)圖”。其觀測頻率與地表沉降觀測頻率相同。采用 NA2002 自動電子水準儀和銦鋼尺進行量測。4.2.3 暗挖隧道拱頂下沉 沿隧道方向在左右隧道拱頂按 5m 間距布設(shè)拱頂下沉測點，測點布置見圖 10-3“過站區(qū)隧道監(jiān)測點布設(shè)圖”。采用蘇光 DSZ-2 型精密水準儀監(jiān)測，測試頻率：開挖距量測斷面前后02B 時 12 次/d，23B 時 1 次/d，35B 時 1 次/周，5B 時 1 次/月（B 為隧道開挖跨度）。4.2.4 暗挖隧道水平收斂監(jiān)測 在左、右隧道內(nèi)拱按 5m 間距布設(shè)水平收斂測點，測點布置見圖 10-3“過站區(qū)隧道監(jiān)測點布設(shè)圖”。采用坑道式收斂儀進行量測。測試頻率同拱頂下沉。4.2.5 暗挖隧道圍巖壓力 在暗挖隧道過站區(qū)區(qū)各選取 2 個主斷面，與地表橫向沉陷槽主斷面相對應(yīng)，測點布置于初期支護與圍巖之間。見圖 10-3“過站區(qū)隧道監(jiān)測點布設(shè)圖”。筑龍助您騰飛系列1 WWW.ZHULONG.COM TA16 標段南京地鐵南京站站土建工程 237 采用鋼弦式壓力盒及 VW-1 型頻率接收儀量測。測試頻率：開挖距量測斷面前后 02B 時 1 次/d，23B 時 1 次/3d，35B 時 1 次/周，5B時 1 次/月（B 為隧道開挖跨度）。4.2.6 滲水壓力 在過站區(qū)量測主斷面上布設(shè)滲水壓力測點，測點在立鋼支撐后噴混凝土前布置于初期支護與圍巖之間，見圖 10-3“過站區(qū)隧道監(jiān)測點布設(shè)圖”。采用滲水壓力計及 VW-1 型頻率接收儀量測。測試頻率同暗挖隧道圍巖壓力監(jiān)測。4.2.7 鋼支撐軸力 在過站區(qū)量測主斷面上布設(shè)鋼支撐軸力測點,測點設(shè)置在初期支護鋼支撐主筋上，見圖 10-3“過站區(qū)隧道監(jiān)測點布設(shè)圖”。采用鋼筋軸力計和 VW-1 型頻率接收儀監(jiān)測。測試頻率同暗挖隧道圍巖壓力監(jiān)測。4.2.8 土體分層沉降 在兩個過站區(qū)監(jiān)測主斷面上在暗挖隧道的軸線部位各埋設(shè)一個土體分層沉降測孔，見圖 10-3“過站區(qū)隧道監(jiān)測點布設(shè)圖”。采用分層沉降導管和 MC-50 沉降儀測試，觀測頻率與暗挖隧道地下水位監(jiān)測相同。4.2.9 土體水平位移 與土體分層沉降監(jiān)測相對應(yīng)，在每個過站區(qū)監(jiān)測主斷面各埋設(shè) 3 個水平位移測孔，分別布設(shè)于暗挖隧道兩側(cè)，具體見圖 10-3“過站區(qū)隧道監(jiān)測點布設(shè)圖”。筑龍助您騰飛系列1 WWW.ZHULONG.COM TA16 標段南京地鐵南京站站土建工程 238 水平位移采用 SINCO 傾斜測試儀和 PVC 測斜管進行監(jiān)測。測試頻率同土體分層沉降監(jiān)測。4.2.10 人工挖孔樁頂沉降 在道、道每個便梁支墩（挖孔樁）頂埋設(shè)樁頂沉降測點，見圖在道、道每個便梁支墩（挖孔樁）頂埋設(shè)樁頂沉降測點，見圖 10-4“過站區(qū)軌道沉降監(jiān)測點布設(shè)圖”。“過站區(qū)軌道沉降監(jiān)測點布設(shè)圖”。采用 NA2002 全自動電子水準儀和銦鋼尺等高精度儀器進行監(jiān)測。測試頻率：開挖距量測斷面前后 02B 時 12 次/d；必要時進行 24h跟蹤監(jiān)測，暫定為 1 次/8h，23B 時 1 次/d，35B 時 1 次/周，5B 時 1次/月（B 為隧道開挖跨度），實施監(jiān)測時可根據(jù)施工條件和沉降情況增加觀測次數(shù)，隨時將地表觀測信息報告給施工人員。4.2.11 D16 甲型施工便梁及軌道沉降和沉降差異監(jiān)測 沿道、道每根D16甲型施工便梁軸線按4m間距布置便梁沉降測點，對于道、道及采用吊軌加固的軌道，在每根鋼軌上在左右暗挖隧道中線及車站中線相應(yīng)位置布設(shè)鋼軌沉降及沉降差異測點，采用我局新開發(fā)的國內(nèi)最先進的無尺量測系統(tǒng)監(jiān)測。測點采用具有回復反射性能的 Leica 反射膜片，Leica 反射片直接貼在鋼軌的側(cè)面及 D16 甲型施工便梁的側(cè)面。測點布設(shè)見圖 10-4“過站區(qū)軌道沉降監(jiān)測點布設(shè)圖”。測試儀器為 Leica1800 全站儀。測試頻率同便梁支墩（挖孔樁）頂沉降。南京火車站場行車密度大，采用常規(guī)監(jiān)測手段時對立尺人員安全影響大，而無尺量測系統(tǒng)無須立尺，對于鋼軌沉降量測，具有快速反饋、操作簡單、人員安全等優(yōu)點。筑龍助您騰飛系列1 WWW.ZHULONG.COM TA16 標段南京地鐵南京站站土建工程 239 4.2.12 橫通道拱頂下沉 沿橫通道軸線在左按 5m 間距布設(shè)拱頂下沉測點，測點布置見圖 10-3“過站區(qū)隧道監(jiān)測點布設(shè)圖”。采用蘇光 DSZ-2 型精密水準儀監(jiān)測，測試頻率：開挖距量測斷面前后（01）B 時 1 次/d，（15）B 時 1 次/2d，5B 時 1 次/周（B 為隧道開挖跨度）。4.2.13 橫通道水平收斂監(jiān)測 在兩個橫通道內(nèi)按 5m 間距布設(shè)水平收斂測點，測點布置見圖 10-3“過站區(qū)隧道監(jiān)測點布設(shè)圖”。采用坑道式收斂儀監(jiān)測，測試頻率同橫通道拱頂下沉監(jiān)測。4.2.14 爆破振動測試 在過站區(qū)地面沿左右隧道軸線按 10m 間距布設(shè)爆破振動監(jiān)測點，測點布置見圖 10-1“地鐵南京站監(jiān)測點平面布設(shè)圖”。采用 CRAS 隨機振動測試系統(tǒng)監(jiān)測爆破振動速度。其測試頻率：23次/周。5.地表、建筑物、管線、圍巖及鐵路軌道等的控制標準地表、建筑物、管線、圍巖及鐵路軌道等的控制標準 5.1 地表沉降及圍護結(jié)構(gòu)變形控制基準地表沉降及圍護結(jié)構(gòu)變形控制基準 根據(jù)招標、設(shè)計文件及參考上?；庸こ淘O(shè)計規(guī)程得出以下控制標準：過站區(qū)地面最大允許沉降 30mm。筑龍助您騰飛系列1 WWW.ZHULONG.COM TA16 標段南京地鐵南京站站土建工程 240 南區(qū)、北區(qū)控制標準南區(qū)、北區(qū)控制標準 表表 10-2 基坑等級 樁體最大水平位移（mm）地面最大沉降（mm）樁頂最大差異沉降 一級 0.2H 且30 0.2H 6/1000 注：H為基坑開挖深度。5.2 地下管線沉降控制基準 過量的地表沉降會導致地下管線的斷裂，影響其正常使用甚至引發(fā)災難性事故，其后果是極其嚴重的。由于各種管線對沉降影響的敏感性和耐受力因其材質(zhì)、連接方式、接口材料、對變形的允許指標及施工質(zhì)量、使用年限不同而有較大差異，為確保安全，一般以對沉降耐受力最低的承插式砂漿接縫混凝土污水管作為沉降控制基準研究對象。根據(jù)結(jié)構(gòu)在正常使用時其受到的應(yīng)力應(yīng)小于其允許應(yīng)力這一標準，管道在地層沉降時產(chǎn)生的變形應(yīng)小于或等于其允許應(yīng)力的相應(yīng)變形范圍，得出各種常用管線材料的允許沉降值見表 10-3。各種管線的允許沉降值各種管線的允許沉降值 表表 10-3 允許下沉值(mm)材料 允許拉應(yīng)力 MPa 彈性模量 104 MPa 類圍巖 C7.5 0.055 0.145 60.9 C15 0.090 0.220 63.3 C25 0.130 0.280 67.4 筑龍助您騰飛系列1 WWW.ZHULONG.COM TA16 標段南京地鐵南京站站土建工程 241 C35 0.160 0.315 68.8 C45 0.190 0.335 74.6 C55 0.210 0.355 76.1 水泥砂漿 0.0050.01 0.123 2028 灰口鑄鐵 3847 11.516 169180 Q235 鋼 100200 201621 221305 注：施工過程中，如遇有關(guān)部門對建筑物的沉降有特殊要求時，以其要求為準。5.3 建筑物下沉及傾斜控制基準 各類建筑物允許傾斜下沉值各類建筑物允許傾斜下沉值 表表 10-4 地基土類型 建筑物結(jié)構(gòu)類型 中低壓縮性土 高壓縮性土 砌體承重結(jié)構(gòu) 0.002 0.003 工業(yè)與民用建筑物相鄰樁基的沉降差：磚石墻填充邊排樁 0.0007L 0.001L 框架結(jié)構(gòu) 0.002L 0.003L 不均勻沉降時不產(chǎn)生附加力的結(jié)構(gòu)多層、高層 0.005L 0.005L 高層或多層建筑物的基礎(chǔ)傾斜：H24m 0.004 0.004 24H60 0.003 0.003 60H100 0.002 0.002 筑龍助您騰飛系列1 WWW.ZHULONG.COM TA16 標段南京地鐵南京站站土建工程 242 H100 0.0015 0.0015 高聳結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的傾斜：H20m 0.008 0.008 20H50 0.006 0.006 50H100 0.005 0.005 100H150 0.004 0.004 150H200 0.003 0.003 200H250 0.002 0.002 高聳結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)沉降量（mm）：H100m 400 100H200 300 200H250 200 注：（1）L 指相臨柱基的中心距離（mm），Hg指自室外地面算起的建筑物高度（m）。（2）傾斜是指基礎(chǔ)傾斜方向兩端點的沉降差與其距離的比值。（3）如有關(guān)部門對建筑物的沉降有特殊要求時，以其要求為準。（4）以上控制標準采用建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范GBJ7-89 基準值。5.4 挖孔樁圍護結(jié)構(gòu)控制基準 挖孔樁支護結(jié)構(gòu)開挖監(jiān)測安全判別標準挖孔樁支護結(jié)構(gòu)開挖監(jiān)測安全判別標準 表表 10-5 安 全 性 判 別 監(jiān)測項目 判別標準 危 險 注 意 安 全 樁背土壓力 F1=設(shè)計時用側(cè)壓力/實測側(cè)壓力 F10.8 0.8F11.2 樁體變位 F2=實測變位/開挖深度 F20.7%0.2%F20.7%F20.2%筑龍助您騰飛系列1 WWW.ZHULONG.COM TA16 標段南京地鐵南京站站土建工程 243 支撐軸力 F5=容許軸力/實測軸力 F50.8 0.8F51.0 5.5 圍巖位移控制基準 圍巖及支護的穩(wěn)定性應(yīng)根據(jù)掘進工作面的狀態(tài)、凈空水平收斂值及拱頂下沉量的大小和速率來綜合判斷，并及時反饋于設(shè)計和施工中，其控制基準見表 10-6。允許水平相對收斂值允許水平相對收斂值()表表 10-6 隧道埋深(m)圍巖類別 H50 0.10.3 0.150.5 0.20.8 注：（1）水平相對收斂值系指實測收斂與兩測點間距離之比；（2）硬質(zhì)圍巖的隧道取表中較小值，軟質(zhì)圍巖的隧道取表中較大值；（3）本表所列數(shù)值可在施工過程中通過實測和資料積累作適當修正；（4）拱頂下沉允許值一般按本表數(shù)值的 0.51.0 倍采用。5.6 鐵路軌線控制基準 鐵路軌線控制基準鐵路軌線控制基準 表表 10-7 序號 監(jiān)測項目 控制標準（mm）1 路基沉降監(jiān)測 沉降值30mm,沉降速率4mm/h 且12mm/d 2 便梁及軌道沉降 同上，且橫梁沉降差4mm 注：參考廣州盾構(gòu)過火車站和上海地鐵 1 號線過滬杭鐵路時鐵路部門提出的要求。筑龍助您騰飛系列1 WWW.ZHULONG.COM TA16 標段南京地鐵南京站站土建工程 244 5.7 爆破振動測試控制基準 根據(jù)有關(guān)規(guī)范和我局的經(jīng)驗，地面測試的爆破垂直振動速度控制在5.0cm/s 以下。6.監(jiān)測工程數(shù)量監(jiān)測工程數(shù)量 監(jiān)測工程數(shù)量表監(jiān)測工程數(shù)量表 表表 10-8 序號 項目 數(shù) 量(個)1 地表及地下管線沉降監(jiān)測點 186 2 地面建筑物及傾斜監(jiān)測點 33 3 挖孔樁頂沉降測點 64 4 樁體及土體水平位移測孔 20 孔 5 地下水位觀測 12 孔 6 土體分層沉降監(jiān)測孔 4 孔 7 圍巖壓力監(jiān)測點 86 8 鋼筋軸力測點 172 9 水平支撐軸力測點 16 10 滲水壓力測點 12 11 拱頂下沉測點 30 12 水平收斂測點 120 13 D16 甲型便梁及軌道沉降測點 142 14 爆破振動測試測點 14 7.監(jiān)測資料的處理和信息反饋監(jiān)測資料的處理和信息反饋 監(jiān)控量測資料均由計算機進行處理與管理，當取得各種監(jiān)測資料后，能及時進行處理，繪制各種類型的表格及曲線圖，對監(jiān)測結(jié)果進行回歸分析，預測最終位移值，預測結(jié)構(gòu)物的安全性，確定工程技術(shù)措施。因此，對每一測點的監(jiān)測結(jié)果要根據(jù)管理基準和位移變化速率(mm)/d 等綜合判斷結(jié)構(gòu)和建筑物的安全狀況，并編寫周、月匯總報表，及時反饋指導施工，筑龍助您騰飛系列1 WWW.ZHULONG.COM TA16 標段南京地鐵南京站站土建工程 245 調(diào)整施工參數(shù)，達到安全、快速、高效施工之目的。根據(jù)我局在北京、廣州等地修建城市地鐵時施工監(jiān)測的成功經(jīng)驗，我們擬采用鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)則(TBJ108-92)的級監(jiān)管理并配合位移速率作為監(jiān)測管理基準，即將允許值的三分之二作為警告值，允許值的三分之一作為基準值，將警告值和允許值之間稱為警告范圍，實測值落在此范圍，應(yīng)提出警告，說明需商討和采取施工對策，預防最終位移值超限，警告值和基準值之間稱為注意范圍，實測值落在基準值以下，說明隧道和圍巖是穩(wěn)定的。具體監(jiān)測資料的反饋程序見圖 10-（5）10-6。圖圖 10-5 監(jiān)測資料反饋管理程序框圖監(jiān)測資料反饋管理程序框圖 圖圖 10-6 監(jiān)控信息反饋流程圖監(jiān)控信息反饋流程圖 施工 采取技術(shù)措施 施工監(jiān)測 預測變形量 反分析 與基準值比較 調(diào)整施工參數(shù) 是否安全 是 否 監(jiān) 測 結(jié) 果 位移是否超級管理 位移是否超級管理 繼續(xù)施工 綜合判斷 暫停施工 采取特殊措施 是 不安全 否 否 否 是 是 安全 筑龍助您騰飛系列1 WWW.ZHULONG.COM TA16 標段南京地鐵南京站站土建工程 246 8.監(jiān)測管理體系和質(zhì)量保證措施監(jiān)測管理體系和質(zhì)量保證措施 針對本工程監(jiān)測項目的特點建立專業(yè)組織機構(gòu)，由隧道局科研所派駐現(xiàn)場 45 人組成監(jiān)控量測及信息反饋小組，成員由多年從事地下工程施工及監(jiān)測經(jīng)驗的技術(shù)人員組成，組長由具有豐富施工經(jīng)驗，具有較高結(jié)構(gòu)分析和計算能力的工程師擔任。監(jiān)測小組根據(jù)監(jiān)測項目分為地面和地下兩個監(jiān)測小組，各設(shè)一名專項負責人，在組長的領(lǐng)導下負責地面和地下的日常監(jiān)測工作及資料整理工作。為保證量測資料的真實可靠及連續(xù)性，采取如下措施：（1）監(jiān)測組應(yīng)與監(jiān)理工程師密切配合工作，及時向監(jiān)理工程師報告有關(guān)情況和問題，并提供有關(guān)真實可靠的量測資料；（2）制定切實可行的監(jiān)測實施方案和相應(yīng)的測點埋設(shè)保護措施；（3）成立專門監(jiān)測組承擔施工監(jiān)測，量測人員保持固定，保證資料的連續(xù)性；（4）儀器的管理采用專人專用，專人保養(yǎng)，專人檢校的方法；（5）在監(jiān)測過程中，必須遵守相應(yīng)的測試細則及相應(yīng)的規(guī)范要求；（6）量測資料均應(yīng)經(jīng)現(xiàn)場檢查、室內(nèi)復核兩道程序后方可上報；（7）量測資料的儲存、計算、管理均采用計算機系統(tǒng)進行。筑龍助您騰飛系列1 WWW.ZHULONG.COM TA16 標段南京地鐵南京站站土建工程 247 第第 11 章章 施工安全保證措施施工安全保證措施 1.施工安全保證體系施工安全保證體系 1.1 安全檢查工作程序圖安全檢查工作程序圖（見圖 11-1）圖圖 11-1 安全檢查工作程序圖安全檢查工作程序圖 檢查工作內(nèi)容 安全保證體系 安全日常檢查組織機構(gòu) 安全目標 安全管理 自檢制度 檢查安全會議記錄 檢查安全法規(guī)配備 檢查安全制度制定落實 檢查安全獎罰條例執(zhí)行 檢查日常安全活動 檢查安全目標規(guī)劃 檢查預防安全事故措施 檢查安全防護用品使用情況 檢查安全制度落實情況 檢查安全宣傳工作 檢查安全工作報表上報 安全工作總結(jié) 筑龍助您騰飛系列1 WWW.ZHULONG.COM TA16 標段南京地鐵南京站站土建工程 248 1.2 施工安全保證體系圖施工安全保證體系圖（見圖 11-2）圖圖 11-2 安全保證體系圖安全保證體系圖 2.安全保證措施安全保證措施 2.1 安全職責安全職責 2.1.1 經(jīng)理安全職責（1）認真執(zhí)行國家、鐵道部頒發(fā)的安全技術(shù)勞動保護的法令、法規(guī)、規(guī)章制度。項目經(jīng)理 安全生產(chǎn)委員會 安全監(jiān)督 安全活動 安全管理 安全教育 質(zhì)量安全文件學習 日常安全教育 安全操作培訓 特殊工種培訓 制定安全生產(chǎn)制度 制定安全保證措施 制定安全獎罰措施 定期或不定期檢查 周一安全日活動 安全無事故活動 安全文明施工競賽 安全總結(jié)整改 制度執(zhí)行情況檢查 措施執(zhí)行情況檢查 重點部位防范檢查 按三不放過分析事故 總目標：無死亡、火災、洪水及其他因工施工引起的地表建筑物和地下管線傷害等工程事故，杜絕重傷事故，年負傷率 12以下。筑龍助您騰飛系列1 WWW.ZHULONG.COM TA16 標段南京地鐵南京站站土建工程 249（2）及時布置季節(jié)性的安全技術(shù)和勞動保護工作，并進行定期或不定期安全大檢查，及時解決安全隱患，使施工現(xiàn)場、機電設(shè)備設(shè)施等處于良好狀態(tài)。（3）組織有關(guān)單位、部門進行全員安全教育并對生產(chǎn)管理和技術(shù)人員、工人進行定期考核。（4）組織、領(lǐng)導項目部開展安全生產(chǎn)競賽，發(fā)布安全生產(chǎn)獎懲辦法與獎懲決定，調(diào)動一切積極因素。（5）安全事故要按“三不放過”的原則處理，主持重傷以上事故、多人受重傷事故和應(yīng)由經(jīng)理負責辦理的機電、交通、行車、火災等事故的調(diào)查分析、處理、上報，提出今后預防措施，并督促實施。（6）督促有關(guān)部門及時發(fā)放安全防護用品，并教育職工正確使用。2.1.2 副經(jīng)理安全職責（1）貫徹執(zhí)行國家的安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和上級指示，制定各種安全生產(chǎn)崗位責任制，并檢查、督促、執(zhí)行落實。（2）在堅持安全工作“五同時”時安排安全工作，定期召開安全例會，分析安全情況，發(fā)展趨勢，找出存在的問題，采取措施，并組織實施。（3）工程開工前，必須組織制定安全措施，對重點工程、關(guān)鍵部位和采用新技術(shù)、新工藝、坑道或深基坑作業(yè)、機電作業(yè)、雨期施工、使用有毒材料、交叉、多層、高空作業(yè)以及其他危險性較大的工程和本單位沒做過的工程等，都應(yīng)組織學習，制定專項安全措施，并經(jīng)常檢查執(zhí)行情況。（4）經(jīng)常深入現(xiàn)場，檢查設(shè)備、工具、生產(chǎn)、安全設(shè)施等情況，及時消除隱患。筑龍助您騰飛系列1 WWW.ZHULONG.COM TA16 標段南京地鐵南京站站土建工程 250（5）在生產(chǎn)進度和安全發(fā)生矛盾時，堅持“安全第一”的原則。（6）發(fā)生重傷以上及多人事故，要立即親赴現(xiàn)場，組織搶救。2.1.3 總工程師安全職責（1）認真貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和上級有關(guān)安全生產(chǎn)的指示、條例、規(guī)章。（2）組織編制、審定施工方案，審核技術(shù)文件和處理技術(shù)問題時，必須貫徹安全生產(chǎn)的原則。（3）推行新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料時必須事先制定安全措施。（4）指導安全技術(shù)教育，組織安全專業(yè)技術(shù)培訓。（5）參加傷亡事故的調(diào)查處理，負責作出技術(shù)性結(jié)論。2.1.4 工程部安全職責（1）在編制施工組織設(shè)計、施工方案、措施、作業(yè)計劃時，必須同時制定施工安全措施。（2）重點工程或技術(shù)復雜、危險性大的項目，必須編制專門安全措施并進行技術(shù)交底，經(jīng)常檢查其實施情況。（3）經(jīng)常深入現(xiàn)場，檢查、掌握安全生產(chǎn)動態(tài)，提出整改意見，制止違章作業(yè)，違章指揮，遇有險情及人身安全時，有權(quán)暫停生產(chǎn)或指揮作業(yè)人員撤離險區(qū)，并立即報告有關(guān)領(lǐng)導。（4）參加領(lǐng)導組織的定期和不定期安全檢查，對查出的問題用安全通知書等形式上報下達，限期改進。（5）對鍋爐、壓力容器的安裝、運行，進行安全監(jiān)督。加強對司機、司爐人員的安全教育。筑龍助您騰飛系列1 WWW.ZHULONG.COM TA16 標段南京地鐵南京站站土建工程 251（6）了解安全生產(chǎn)好壞典型、總結(jié)推廣先進經(jīng)驗，提出處分和檢查意見。（7）對違反安全的操作，有權(quán)責令停工。2.1.5 設(shè)備物資部安全職責（1）實施機電設(shè)備，機動車輛安全技術(shù)操作規(guī)程、細則和管理、使用、維護保養(yǎng)、定期檢修、報廢等制度，使其經(jīng)常保持良好技術(shù)狀態(tài)，并督促檢查，不準帶病和超負荷運行，不準使用報廢機械。（2）安裝、改裝、修理、拆裝機電設(shè)備，必須符合安全生產(chǎn)和安全技術(shù)操作規(guī)程的要求，對無安全防護裝置的機電設(shè)備，要提出安全裝置設(shè)計，并督促實施。（3）按技術(shù)要求和物資供應(yīng)計劃供應(yīng)的設(shè)備和材料，必須符合設(shè)計要求的質(zhì)量標準。（4）負責物資倉庫和危險品運輸?shù)陌踩?，建立健全倉庫管理制度。2.1.6 經(jīng)營財務(wù)部安全職責（1）編制和下達生產(chǎn)計劃，簽訂生產(chǎn)合同時，應(yīng)有安全指標和要求。（2）在組織編制財務(wù)成本計劃時,要優(yōu)先考慮安全措施項目的來源，正確列支有關(guān)勞動保護經(jīng)費，執(zhí)行安全生產(chǎn)獎懲的獎金發(fā)放和罰款回收工作。（3）組織推行經(jīng)濟核算和經(jīng)濟承包責任制時，必須把安全工作列為一項重要內(nèi)容。2.1.7 辦公室安全職責（1）負責組織有關(guān)部門做好特殊工種的培訓、考試、發(fā)證。（2）對不適當?shù)募影嗉狱c，向領(lǐng)導及時提出；嚴格控制、防止因疲勞筑龍助您騰飛系列1 WWW.ZHULONG.COM TA16 標段南京地鐵南京站站土建工程 252 發(fā)生事故。（3）提供符合衛(wèi)生標準的食品，防止食物中毒。2.1.8 工程隊隊長（副隊長）安全職責（1）認真組織執(zhí)行國家和上級頒發(fā)的安全生產(chǎn)指令、規(guī)程、制度、條例、規(guī)定、細則、措施和指示、要求，每月召開一次有工程技術(shù)人員、領(lǐng)工員、班長和安全人員參加的安全例會，總結(jié)安全生產(chǎn)情況，研究解決存在的問題，布置下月安全工作，并做好記錄，以備復查。（2）正確指揮和組織生產(chǎn)、嚴格控制加班加點，防止因人員操勞、汽車超疲、各種動力車輛超速而發(fā)生的事故，當安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時，必須堅持安全第一的原則，不得違章指揮、盲目蠻干。（3）落實崗位安全責任制，加強安全教育、安全檢查。（4）每旬組織一次安全生產(chǎn)檢查，經(jīng)常深入工地，組織工人維護，保養(yǎng)施工機具。做到文明施工，及時處理不安全因素。制止違章作業(yè)，遇有不能處理的隱患，要及時上報并采取防范措施，發(fā)現(xiàn)危及人身安全的緊急情況，要采取停止作業(yè)、撤離人員的果斷措施，并立即向上級反映。（5）經(jīng)常對職工、民工進行勞動紀律、安全技術(shù)教育，負責對一般工種工人調(diào)換崗位的安全教育，堅持特殊工種持證操作制度，對無操作證的特殊工人不得分配工作。對沒有經(jīng)過“三級教育”的新工人不得分配工作。（6）掌握本單位人員的身體健康情況，不準安排帶病人員從事禁忌工種工作。對需定期檢查的工種，應(yīng)督促按期體檢。（7）發(fā)揮安檢員的作用，保護其行使檢查工作的職權(quán)，配齊工班安全員并充分發(fā)揮其作用。筑龍助您騰飛系列1 WWW.ZHULONG.COM TA16 標段南京地鐵南京站站土建工程 253（8）保證每周安全活動日的落實并布置、檢查活動內(nèi)容。（9）督促材料人員及時領(lǐng)發(fā)安全生產(chǎn)設(shè)備和安全防護用品，并教育職工愛護和正確使用。（10）發(fā)生事故，要立即組織搶救，防止事態(tài)擴大，保護現(xiàn)場，及時如實匯報。負責輕傷事故、未遂事故的調(diào)查分析，參加重傷事故調(diào)查分析，及時采取措施，防止同類事故的發(fā)生。2.1.9 領(lǐng)工員（工班長）安全職責（1）認真貫徹執(zhí)行施工組織設(shè)計和技術(shù)交底中的安全措施、要求。（2）以身作責并教育職工嚴格遵守勞動紀律，嚴格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程、規(guī)則、規(guī)定、制度，聽從技術(shù)人員在安全生產(chǎn)上的指導，保證安全施工。（3）隨時注意檢查工人操作、工作環(huán)境、生產(chǎn)機具、設(shè)備等安全情況和防護用品的使用情況。保證工人在安全狀態(tài)下操作，發(fā)現(xiàn)不安全問題，要立即解決，本班不能解決的應(yīng)立即向工地負責人報告。如情況緊急，立即停止作業(yè)，組織工人撤離工作險區(qū)，然后向領(lǐng)導報告。（4）堅持班前安全講話制度，作業(yè)前應(yīng)會同安全員對施工（工作）現(xiàn)場，各種機具、設(shè)備、道路和安全防護設(shè)施進行檢查，確認無問題，并將注意事項向工人交待清楚后，方準施工，堅持工間檢查制度和交班制度。（5）班組分散工作量，一般不準單人作業(yè)，二人以上時必須指定專人負責安全工作。（6）按時組織活動日，學習安全生產(chǎn)文件及有關(guān)規(guī)章制度，總結(jié)上一周安全生產(chǎn)情況，聽取意見，改進工作，并做好記錄。筑龍助您騰飛系列1 WWW.ZHULONG.COM TA16 標段南京地鐵南京站站土建工程 254（7）合理安排勞動力，根據(jù)工人的身體、年齡、技術(shù)、熟練程度和其他特點分配工作，以防事故的發(fā)生。（8）固定專人領(lǐng)取、使用、管理易爆、有毒物品和防護用品，并經(jīng)常督促檢查。（9）發(fā)揮工班安全員作用，支持他們的工作，認真聽取他們的意見。（10）發(fā)生事故，要立即組織搶救和報告，并保護現(xiàn)場，參加事故調(diào)查分析。（11）對不具備安全生產(chǎn)條件的工點、設(shè)備，有權(quán)拒絕施工和使用，必須堅持特殊工種工人持證操作，對不符合安全要求的工人拒絕分配工作，有權(quán)拒絕違章指揮。2.1.10 工人安全崗位職責（1）遵守勞動紀律，聽從指揮，認真學習，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程、規(guī)則、制度、不違章作業(yè)，并勸阻制止他人的違章行為。（2）嚴格執(zhí)行崗位責任制，特殊工種要持證操作，不準將機械設(shè)備交給無證者操作，在未熟悉機械、設(shè)備性能和操作規(guī)程前不準上崗操作。（3）保證本崗位工作地點和設(shè)施、工具的安全完好，安全防護裝置必須齊全可靠，不得隨意拆除。（4）愛護和正確使用防護用品，參加各種安全活動，及時反映、處理不定期安全因素、主動提出改進安全生產(chǎn)工作的建議，積極參加事故的搶救工作。（5）有權(quán)拒絕接受違章指揮，有權(quán)對上級單位或領(lǐng)導忽視安全的錯誤決定和行為提出批評和控告。筑龍助您騰飛系列1 WWW.ZHULONG.COM TA16 標段南京地鐵南京站站土建工程 255 2.2 安全紀律安全紀律（1）經(jīng)理部職工要熱愛本職工作，努力學習，提高政治、文化、業(yè)務(wù)水平和操作技能，積極參加安全生產(chǎn)的各種活動，提出改進安全工作的意見，搞好安全生產(chǎn)。（2）遵守勞動紀律，服從領(lǐng)導和安全檢查人員的指揮，工作時思想集中，堅守崗位，未經(jīng)許可不得從事非本工種作業(yè)，嚴禁酒后上班，不得在嚴禁煙火的地方吸煙、動火。（3）嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，不得違章指揮和作業(yè)，對違章作業(yè)的指令有權(quán)拒絕，并有責任制止他人違章作業(yè)。（4）按照作業(yè)要求正確穿戴個人防護用品，進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，嚴禁赤腳或穿高跟鞋、拖鞋進入施工現(xiàn)場。（5）在施工現(xiàn)場行走要注意安全，不得攀登腳手架、井字架、龍門架和隨吊桶上下。（6）正確使用防護裝置和防護設(shè)施，對各種防護裝置、防護設(shè)施和警告、安全標志、告示不得任意拆除和隨意挪動。2.3 安全教育安全教育（1）廣泛開展安全生產(chǎn)的宣傳教育，使各級領(lǐng)導和廣大職工群眾真正認識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，懂得安全生產(chǎn)的科學知識，牢固樹立安全第一的思想，自覺遵守各項安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。（2）建立經(jīng)常性的安全教育和培訓考核制度。（3）電工、焊工、架子工、司爐工等特殊工種除進行一般的安全教育外，還須經(jīng)過本工種的安全技術(shù)教育，經(jīng)考核合格發(fā)證后，方能獨立操作，筑龍助您騰飛系列1 WWW.ZHULONG.COM TA16 標段南京地鐵南京站站土建工程 256 對從事有塵毒危害作業(yè)的人員要進行塵毒危害防治知識的教育。（4）采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備施工和調(diào)換工作崗位時，要對操作人員進行新技術(shù)操作和崗位的安全教育，未經(jīng)教育不得上崗操作。（5）作業(yè)工班每周一下午例行安全學習，學習安全操作規(guī)程、安全防護知識，總結(jié)施工生產(chǎn)中的安全隱患，制定相應(yīng)的防范措施。2.4 安全檢查安全檢查（1）項目部對生產(chǎn)中的安全工作，要組織定期和不定期檢查，定期檢查經(jīng)理部每月組織一次，工程隊每旬組織一次。（2）加強安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導，每次定期的安全生產(chǎn)檢查，領(lǐng)導干部必須親自掛帥，并由有關(guān)人員組成檢查領(lǐng)導小組，針對安全生產(chǎn)中存在的實際問題制定具體計劃，提出明確的目標和要求，充分做好宣傳動員，有計劃、有重點地進行檢查。（3）安全生產(chǎn)檢查時作到自查與互查結(jié)合，上下結(jié)合的方法，橫向到邊、豎向到底，不留死角，做到邊檢查、邊整改。做到條條有著落，件件有交待。（4）針對施工專業(yè)性的特點還應(yīng)進行專業(yè)性安全檢查和整改。3.預防突發(fā)情況處理措施預防突發(fā)情況處理措施 本標段施工場地位于南京火車站地區(qū)，下穿既有鐵路線路，且施工期限短，任務(wù)重，施工期間又存在著諸多不穩(wěn)定因素。為避免突發(fā)事件對鐵路運輸、旅客及施工造成較大的影響和傷害，擬對各種可能存在的風險制定切實可靠的預防處理措施。3.1 管線破壞的預防處理措施管線破壞的預防處理措施 筑龍助您騰飛系列1 WWW.ZHULONG.COM TA16 標段南京地鐵南京站站土建工程 257（1）通過與鐵路部門協(xié)商，書面落實過軌區(qū)既有鐵路的加固措施。吊軌便梁支墩施工時，既要保證鐵路運輸正常，也要確保施工人員、機備安全。（2）建立管線與各自管理單位的聯(lián)系卡片，熟悉各種管線所處位置、管材及聯(lián)結(jié)方式；向管線管理單位咨詢懸吊保護的技術(shù)要點及一旦遭到破壞的應(yīng)補救措施。（3）根據(jù)管線的重要程度，建立距離不等的安全區(qū)域，掛牌明確標識并嚴禁施工機械設(shè)備碰撞。（4）施工過程中加強對各種管（線）道的監(jiān)測工作，制定正確的保護措施和控制位移值，一旦出現(xiàn)管線破裂或滲漏水等突發(fā)事件時，應(yīng)及時協(xié)同各主管部門采取關(guān)、堵等方法，防止事態(tài)進一步惡化，然后搶修。（5）對各類管線都應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場環(huán)境及工程階段施工特點分別制定相應(yīng)的應(yīng)急處理措施，并取得相應(yīng)管理單位的認可。3.2 明挖基坑施工突發(fā)事件的預防處理措施明挖基坑施工突發(fā)事件的預防處理措施（1）加強明挖區(qū)圍護結(jié)構(gòu)，全體結(jié)構(gòu)及周邊環(huán)境監(jiān)測，如圍護結(jié)構(gòu)水位、地面沉降、土體側(cè)移、結(jié)構(gòu)水平支撐軸力、基坑底板土壓力等監(jiān)測，提高信息化施工能力，預防突發(fā)事件發(fā)生。（2）基坑開挖引起涌土或坑底隆起失穩(wěn)?；佑客粱蚧茁∑鹗Х€(wěn)主要是因為基坑內(nèi)外水位差較大，樁未進入不透水層或嵌固深度不足，坑內(nèi)降水引起土體失穩(wěn)。對此宜采用以下處理措施：立即停止基坑內(nèi)降水或挖土。筑龍助您騰飛系列1 WWW.ZHULONG.COM TA16 標段南京地鐵南京站站土建工程 258 必要時可進行基坑堆料反壓。對基底實施注漿加固。（3）基坑圍護結(jié)構(gòu)向基坑內(nèi)側(cè)產(chǎn)生較大移位或破壞。發(fā)生上述事故主要是因為基坑未能分層開挖、分層支護或一次開挖高度過大。對此，宜采用如下處理措施：停止開挖。盡快回填超挖土方或堆土反壓。（4）突然涌水，局部過量靜水壓力。突然涌水局部過量靜水壓力一般僅出現(xiàn)在基坑底部施工。對此，預防處理措施除采用上述圍護結(jié)構(gòu)破壞預防處理措施外，尚應(yīng)盡快施作墊層封閉和澆筑混凝土作業(yè)。3.3 過站區(qū)暗挖段施工突發(fā)事件的預防處理措施過站區(qū)暗挖段施工突發(fā)事件的預防處理措施（1）加強過站區(qū)暗挖段隧道及施工影響范圍內(nèi)火車站場監(jiān)測，如暗挖隧道和橫通道拱頂下沉、水平收斂、土體水平及豎直位移，火車站場路基沉降、D16 甲型施工便梁及吊軌縱橫梁沉降等監(jiān)測，提高信息化施工能力，預防突發(fā)事件發(fā)生。（2）過站區(qū)暗挖段要作好積極的防沉、防塌措施，確保列車運營安全萬無一失。（3）過站區(qū)暗挖段盡量采用人工開挖以減少地層沉降；必須爆破時，合理采用微振動控制爆破。（4）優(yōu)化暗挖段開挖工法，改進施工措施；加強對地層的預加固、初期支護，減小地層沉降。筑龍助您騰飛系列1 WWW.ZHULONG.COM TA16 標段南京地鐵南京站站土建工程 259（5）采用機械化作業(yè)及南北端兩掌子面對挖，盡量減小單道開挖時間。（6）合理安排二襯支護及橫通道開挖施工，盡量減小對中間土體支柱未加固補強時段的干擾。（7）借鑒我單位過廣州車站地鐵施工時的扣軌技術(shù)，加強道道，甚至所有軌道吊便梁支托措施，以減小軌道本身的沉陷量及列車活載對地基沖擊沉降。（8）充分利用無尺量測技術(shù)，既減少對列車運行的干擾，又更能保障工作人員的人身安全，同時形成信息化的施工作業(yè)，防止地層沉陷過大。3.4 停電事故的預防處理措施停電事故的預防處理措施（1）加強對本標段電線線路的檢查和保護，對老化的電線線路及時更換，確保不因施工線路問題導致停電。（2）在工地上配置發(fā)電機，一旦由于不可抗力原因?qū)е峦ｋ?，立即啟動發(fā)電機臨時供電。筑龍助您騰飛系列1 WWW.ZHULONG.COM TA16 標段南京地鐵南京站站土建工程 260 第十二章第十二章 工程質(zhì)量保證措施工程質(zhì)量保證措施 1.質(zhì)量管理方針質(zhì)量管理方針 我公司質(zhì)量方針