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SY-025-BY-2
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書
學(xué)生姓名
楊凱
院系
汽車與交通工程學(xué)院
專業(yè)、班級
車輛07-9班
指導(dǎo)教師姓名
齊益強(qiáng)
職稱
實(shí)驗(yàn)師
從事
專業(yè)
汽車運(yùn)用
是否外聘
□是■否
題目名稱
汽油機(jī)電控系統(tǒng)模擬教學(xué)演示臺(tái)設(shè)計(jì)
一、設(shè)計(jì)目的、意義
設(shè)計(jì)目的：
以滿足教學(xué)實(shí)驗(yàn)需要，提高學(xué)生對汽油機(jī)電控系統(tǒng)及信號(hào)模擬的認(rèn)識(shí)及運(yùn)用所學(xué)知識(shí)進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)的培養(yǎng)為目標(biāo)，設(shè)計(jì)具有汽油機(jī)電控系統(tǒng)模擬功能的教學(xué)演示臺(tái)。
設(shè)計(jì)意義：
培養(yǎng)學(xué)生資料收集、調(diào)研分析的能力和方案設(shè)計(jì)的能力；培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力、工程實(shí)踐能力和商品意識(shí)；綜合訓(xùn)練學(xué)生設(shè)計(jì)計(jì)算、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、繪圖（含計(jì)算機(jī)繪圖）能力。
二、設(shè)計(jì)內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法）
內(nèi)容：
1、實(shí)車電控系統(tǒng)的熟悉，總體規(guī)劃。
2、演示臺(tái)的布置及設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)說明書的撰寫。
3、傳感器信號(hào)模擬的研究和設(shè)計(jì)。
4、及相關(guān)圖紙的繪制，實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書的編寫。
研究方法：
學(xué)習(xí)和了解相關(guān)理論和實(shí)踐知識(shí)，掌握教學(xué)臺(tái)架設(shè)計(jì)的基本思路和方法，以現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)設(shè)備和實(shí)
驗(yàn)臺(tái)為參考，并在其基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新。
三、設(shè)計(jì)完成后應(yīng)提交的成果
計(jì)算說明部分 1、畢業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)算說明書。 2、實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)與使用說明。 3、主要參考文獻(xiàn)目錄。
圖紙部分 臺(tái)架圖、布置圖、結(jié)構(gòu)圖、實(shí)驗(yàn)臺(tái)電控線路圖等合計(jì)零號(hào)>3張。
四、設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度安排
1、對課題有關(guān)資料進(jìn)行收集，完成開題報(bào)告 第1~2周（3.1~3.14）
2、完成說明書綱要及目錄 第3周（3.15~3.21）
3、整體結(jié)構(gòu)及實(shí)驗(yàn)臺(tái)布置方案（草稿） 第4周（3.22~3.28）
4、總圖（臺(tái)架結(jié)構(gòu)圖、布置圖、電路圖等）（初稿） 第5~6周（3.29~4.11）
5、其它部件CAD圖和傳感器信號(hào)分析與研究 第7~9周（4.12~5.2）
6、編制實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)與使用說明 第10周（5.3~5.9）
7、完成說明書部分章節(jié)的撰寫 第11~12周（5.10~5.23）
8、完成設(shè)計(jì)計(jì)算說明書及圖紙 第13~14周（5.24~6.6）
9、設(shè)計(jì)審核與修改 第15~16周（6.7~6.20）
10、畢業(yè)答辯 第17周（6.21~6.27）
五、主要參考資料
[1] 有關(guān)汽車運(yùn)用類、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控及維修類、電子技術(shù)類、信號(hào)模擬及實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)制作的期刊雜志；
[2] 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控維修手冊、汽車電器及電控、汽車維修、機(jī)械設(shè)計(jì)類、制圖類及相關(guān)專業(yè)書籍；
[3] 汽車維修、電子技術(shù)類、汽車電氣與電控、教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺(tái)、信號(hào)模擬及故障診斷相關(guān)研究數(shù)據(jù)及相關(guān)著作，有關(guān)學(xué)位論文。
六、備注
指導(dǎo)教師簽字：
年 月 日
教研室主任簽字：
年 月 日
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告
設(shè)計(jì)（論文）題目: 汽油機(jī)電控系統(tǒng)模擬教學(xué)演示臺(tái)設(shè)計(jì)
院 系 名 稱: 汽車與交通工程學(xué)院
專 業(yè) 班 級: 車輛07—9班
學(xué) 生 姓 名: 楊凱
導(dǎo) 師 姓 名: 齊益強(qiáng)
開 題 時(shí) 間: 2011年2月28日
指導(dǎo)委員會(huì)審查意見：
簽字： 年 月 日
開題報(bào)告撰寫要求
一、“開題報(bào)告”參考提綱
1. 課題研究目的和意義；
2. 文獻(xiàn)綜述（課題研究現(xiàn)狀及分析）；
3. 基本內(nèi)容、擬解決的主要問題；
4. 技術(shù)路線或研究方法；
5. 進(jìn)度安排；
6. 主要參考文獻(xiàn)。
二、“開題報(bào)告”撰寫規(guī)范
請參照《黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書及畢業(yè)論文撰寫規(guī)范》要求。字?jǐn)?shù)應(yīng)在4000字以上，文字要精練通順，條理分明，文字圖表要工整清楚。
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告
學(xué)生姓名
楊凱
系部
汽車與交通工程學(xué)院
專業(yè)、班級
車輛工程07-9
指導(dǎo)教師姓名
齊益強(qiáng)
職稱
實(shí)驗(yàn)師
從事
專業(yè)
汽車運(yùn)用
是否外聘
□是■否
題目名稱
汽油機(jī)電控系統(tǒng)模擬教學(xué)演示臺(tái)設(shè)計(jì)
一、課題研究現(xiàn)狀、選題目的和意義
目的意義：
車用汽油機(jī)普遍采用電子控制技術(shù)，深入了解和掌握汽油機(jī)電控系統(tǒng)的組成、結(jié)構(gòu)和工作原理，對學(xué)生實(shí)踐能力的提高和適應(yīng)企業(yè)要求具有重要意義。然而在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)物旁講解電控系統(tǒng)的組成和原理，由于電控系統(tǒng)各元件的功能關(guān)聯(lián)性差以及發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油、點(diǎn)火等過程不可見等原因，導(dǎo)致學(xué)生印象不深、理解不透。為了解決這一問題，決定設(shè)計(jì)一套用于演示汽油機(jī)電控系統(tǒng)工作原理和過程的實(shí)驗(yàn)教學(xué)裝置。該裝置可模擬并演示電控汽油機(jī)的噴油、點(diǎn)火、加速、怠速、碳罐等控制過程，簡潔、直觀，學(xué)生可親自動(dòng)手操作。本課題研制的實(shí)驗(yàn)臺(tái)在具備原理演示、結(jié)構(gòu)展示的教學(xué)功能的同時(shí)，可以用來進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)零部件的性能檢測及其它性能試驗(yàn)。為此，有必要系統(tǒng)闡述汽油機(jī)電控系統(tǒng)模擬教學(xué)演示臺(tái)設(shè)計(jì)與評估。
研究現(xiàn)狀：
近年來，汽車技術(shù)迅速發(fā)展, 汽車的結(jié)構(gòu)發(fā)生了革命性變化, 但這些發(fā)展與變化幾乎無一不是應(yīng)用電子技術(shù)，特別是應(yīng)用電子控制技術(shù)的結(jié)果. 汽車的先進(jìn)性、汽車新型的特點(diǎn)也主要集中表現(xiàn)在電子控制技術(shù)的應(yīng)用程度上，電子控制系統(tǒng)在汽車上的廣泛應(yīng)用，使汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、舒適性、可靠性都得到了顯著改善和提高，并使汽車排氣對環(huán)境的污染從根本上得到控制。面對電子技術(shù),尤其是電子控制技術(shù)在汽車上廣泛應(yīng)用的現(xiàn)狀和迅猛發(fā)展趨勢,。隨著新興科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域的不斷創(chuàng)新，尤其是計(jì)算機(jī)、電子控制、人工智能等高新技術(shù)的迅速發(fā)展，對汽車工業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了巨大的影響和滲透。
汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展也使相關(guān)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)得到了最大的收益。從90年代開始，汽車已經(jīng)步入了一個(gè)全新的電子時(shí)代。采用電子技術(shù)是解決汽車面臨諸多技術(shù)難題的最佳方案，電子技術(shù)已成為未來汽車廠的產(chǎn)品競爭中能否掌握主動(dòng)權(quán)的關(guān)鍵。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)技術(shù)屬于汽車電子領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)并占據(jù)汽車電子市場的主要份額。隨著環(huán)保政策、能源政策限制力度的加大，大力應(yīng)用電子控制技術(shù)，開發(fā)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)產(chǎn)品是未來汽車領(lǐng)域的必然。電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用主要以微處理機(jī)對各種工作過程進(jìn)行控制為主要特征。微處理機(jī)實(shí)際上是一種比較簡單的單片計(jì)算機(jī)，它把中央處理器、存儲(chǔ)器和輸入輸出接口集成在一塊芯片上，通過各種傳感器接受各種輸入信號(hào)，經(jīng)過分析、計(jì)算后再向執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出命令，控制機(jī)械裝置動(dòng)作。汽車運(yùn)行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作過程相當(dāng)復(fù)雜，因此，要對其進(jìn)行適時(shí)控制，微處理器在這方面能夠大顯身手。在不久的將來，隨著電子技術(shù)、信息技術(shù)、新材料技術(shù)等新興科學(xué)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，將會(huì)滿足未來汽車發(fā)展需求的各種高新技術(shù)，使汽車不僅成為人類的交通工具，而且會(huì)成為人類活動(dòng)的重要場所。
我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的電控化的起因與西方國家相同，但發(fā)動(dòng)機(jī)電控化所經(jīng)歷的過程卻完全不同。西方國家經(jīng)歷了從起步到發(fā)展的幾十年的漫長發(fā)展過程。而我國主要是通過技術(shù)引進(jìn)的方式實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)電控化的，在短短的幾年內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了小客車發(fā)動(dòng)機(jī)的電控化。我國電控發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展過程如此之快，以至于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的研制、使用、維修人員在如此短的時(shí)間內(nèi)難以接受和消化這些技術(shù)，這對我國汽車工業(yè)的發(fā)展非常不利的。從長遠(yuǎn)看，我國的汽車工業(yè)要在國際舞臺(tái)上占有一席之地，必須走自主開發(fā)、自主研制的道路，因此，無論是研制人員還是使用維修人員，都必須盡快掌握電控發(fā)動(dòng)機(jī)的原理和技術(shù)，迅速縮短與世界先進(jìn)水平的差距。
目前的電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)主要有兩類，一類主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的開發(fā)，另一類主要用于教學(xué)。用于發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)主要有兩種；一種是利用國外成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)與我國自己開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行匹配；另一種是開發(fā)新的發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)。
當(dāng)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的匹配時(shí)，所要做的主要工作就是匹配協(xié)定。所謂匹配標(biāo)定就是通過對安裝了電子控制系統(tǒng)的汽油機(jī)進(jìn)行噴油特性、點(diǎn)火提前特性、電子穩(wěn)定行、怠速穩(wěn)定性及瞬態(tài)過渡工況下的各參數(shù)的綜合試驗(yàn)，使電子控制系統(tǒng)在試驗(yàn)中獲取最佳控制數(shù)據(jù)，從而使由該控制系統(tǒng)精確控制下的汽油機(jī)在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及排放性能等方面均獲得令人滿意的結(jié)果。開發(fā)新的發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)所用的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)與進(jìn)行電控系統(tǒng)匹配的實(shí)驗(yàn)臺(tái)基本相同。當(dāng)完成控制系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)、硬件與軟件的設(shè)計(jì)及系統(tǒng)的調(diào)試后，必須在實(shí)驗(yàn)臺(tái)架上進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)與ECU的匹配試驗(yàn)，利用實(shí)驗(yàn)臺(tái)的電渦流測功機(jī)、油耗儀、廢棄分析儀等設(shè)備對發(fā)動(dòng)機(jī)各工況下的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性及排放性能進(jìn)行測量，根據(jù)測量結(jié)果不斷優(yōu)化控制系統(tǒng)的參數(shù)，從而達(dá)到最佳的控制狀態(tài)。
用于教學(xué)的電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)主要有兩種功能：一是演示發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)工作原理的功能，二是進(jìn)行故障模擬的功能。目前用于演示發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)工作原理的方法主要有三種，第一種是利用實(shí)驗(yàn)臺(tái)顯示面板的圖形表示，如長安大學(xué)研制的電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的原理圖印制在顯示面板的正面，為了能夠方便地使對發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)線路進(jìn)行控制和檢測有關(guān)信號(hào)，控制開關(guān)和檢測插口都設(shè)置在現(xiàn)實(shí)面板正面。為了使實(shí)驗(yàn)臺(tái)的顯示面板更直觀，控制面板上的電路原理圖根據(jù)各部分性質(zhì)的不同，分別用不同的顏色加以區(qū)分。在控制面板的背面，每一個(gè)控制開關(guān)的和檢測插口都必須與發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際線路相連，即每一個(gè)傳感器、執(zhí)行器和信號(hào)線、接地線等在進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元或者由發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元輸出、接地之前，必須要先與顯示面板上的控制開關(guān)相連，然后經(jīng)過檢測插孔，最后才能進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元、執(zhí)行器或接地。
第二種演示發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)工作原理的表達(dá)方式是利用LED顯示，將發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的原理圖制作在實(shí)驗(yàn)臺(tái)的顯示板上，發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)原理圖中的傳感器、執(zhí)行器、電源和搭鐵線路由LED顯示燈表示。通過操控控制開關(guān)，LED顯示燈將依次點(diǎn)亮，表示從電源到ECU，從傳感器到ECU，從ECU到執(zhí)行器，從ECU到搭鐵等電路中的電流，從而直觀地表達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的工作原理。
第三種演示發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)工作原理的表達(dá)方式是利用安裝在顯示面板上的液晶顯示屏顯示輸出的方式。各種傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、執(zhí)行器實(shí)物都安裝在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，同時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量信號(hào)和點(diǎn)火提前角信號(hào)在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的液晶顯示屏上用直方圖表示出來，當(dāng)改變輸入信號(hào)時(shí)，就可以直觀地顯示出輸出的變化。
二、設(shè)計(jì)（論文）的基本內(nèi)容、擬解決的主要問題
1. 基本內(nèi)容：
了解熟悉實(shí)車電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及工作原理，對汽油機(jī)電控系統(tǒng)演示臺(tái)設(shè)計(jì)進(jìn)行總體規(guī)劃，系統(tǒng)研究汽油機(jī)電控系統(tǒng)各傳感器； 根據(jù)實(shí)驗(yàn)臺(tái)制作需要進(jìn)行設(shè)計(jì)所需資料調(diào)研(查看、收集各種資料和數(shù)據(jù))，確定方案并論證方案：查找課題研究的理論依據(jù)，進(jìn)行方案論證并最終確定方案，選擇演示臺(tái)材料以及各項(xiàng)參數(shù)；利用電腦軟件進(jìn)行繪圖，最后匯總、編寫設(shè)計(jì)說明書。設(shè)計(jì)具有可模擬并演示電控汽油機(jī)的噴油、點(diǎn)火、加速、怠速、碳罐控制過程等功能的教學(xué)演示臺(tái)。
2. 擬解決的主要問題：
1）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：確定教學(xué)演示臺(tái)總體結(jié)構(gòu)及布置方案。
2）根據(jù)機(jī)械制造手冊選擇演示臺(tái)框架的制作材料以及各項(xiàng)參數(shù)。
3）對演示臺(tái)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)做受力分析和強(qiáng)度計(jì)算。
4）教學(xué)演示臺(tái)控制面板的設(shè)計(jì)與制作及元件的選擇。
5）研究汽油機(jī)某些傳感器信號(hào)進(jìn)行仿真模擬，并且使其在演示臺(tái)上得到應(yīng)用。
6）對教學(xué)演示臺(tái)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行選擇、設(shè)計(jì)。
7）繪畫部分：
a．繪制草圖，進(jìn)行運(yùn)動(dòng)關(guān)系校核。
b．繪制總裝圖。
c．繪制主要零件圖。
d．繪制電路圖。
三、技術(shù)路線（研究方法）
教學(xué)演示臺(tái)控制面板的設(shè)計(jì)與制作
演示臺(tái)臺(tái)框架的設(shè)計(jì)與制作
汽油機(jī)電控系統(tǒng)演示臺(tái)設(shè)計(jì)進(jìn)行總體規(guī)劃
計(jì)算選擇汽油機(jī)電控系統(tǒng)模擬教學(xué)演示臺(tái)各項(xiàng)參數(shù)
方案
演示臺(tái)電動(dòng)機(jī)的選擇及設(shè)計(jì)
調(diào)研和查閱資料
完成設(shè)計(jì)圖紙，說明書
應(yīng)用電腦軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)及繪制
對各項(xiàng)數(shù)據(jù)做受力分析和強(qiáng)度計(jì)算
確定汽油機(jī)電控系統(tǒng)教學(xué)演示臺(tái)設(shè)計(jì)方案
了解熟悉實(shí)車電控系統(tǒng)
傳感器信號(hào)模擬的研究與設(shè)計(jì)
四、進(jìn)度安排
1、對課題有關(guān)資料進(jìn)行收集，完成開題報(bào)告 第1~2周（3.1~3.14）
2、完成說明書綱要及目錄 第3周（3.15~3.21）
3、整體結(jié)構(gòu)及實(shí)驗(yàn)臺(tái)布置方案（草稿） 第4周（3.22~3.28）
4、總圖（臺(tái)架結(jié)構(gòu)圖、布置圖、電路圖等）（初稿） 第5~6周（3.29~4.11）
5、其它部件CAD圖和傳感器信號(hào)分析與研究 第7~9周（4.12~5.2）
6、編制實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)與使用說明 第10周（5.3~5.9）
7、完成說明書部分章節(jié)的撰寫 第11~12周（5.10~5.23）
8、完成設(shè)計(jì)計(jì)算說明書及圖紙 第13~14周（5.24~6.6）
9、設(shè)計(jì)審核與修改 第15~16周（6.7~6.20）
10、畢業(yè)答辯 第17周（6.21~6.27）
五、參考文獻(xiàn)
[1]夏耀良. 汽車電控示教臺(tái)研制[J]. 重慶職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào), 2005年
[2]郭翼平. 上海帕薩特轎車使用與維修手冊. 機(jī)械工業(yè)出版社, 2005年
[3]張鳳山. 王穎. 國產(chǎn)轎車故障診斷與排除精選. 機(jī)械工業(yè)出版, 2003.10
[4]姚彥兵. 捷達(dá)、高爾夫轎車的維修. 人民郵電出版社, 1999.5
[5]林春陽. 現(xiàn)代轎車電路圖大全. 人民交通出版社, 1996.10
[6]馮崇毅. 汽車電子控制技術(shù) (上). 第1版 技術(shù)工業(yè)出版, 2001年
[7]付百學(xué). 汽車電子控制技術(shù) (下). 第1版 技術(shù)工業(yè)出版, 2001年
[8]孫仁云,付百學(xué). 汽車電器與電子技術(shù). 機(jī)械工業(yè)出版社, 2006年
[9]郭翼平. 上海帕薩特轎車使用與維修手冊. 機(jī)械工業(yè)出版社, 2003年
[10]張鳳山.王穎. 國產(chǎn)轎車故障診斷與排除精選. 機(jī)械工業(yè)出版社，2005.10
[11]解福泉. 汽車典型電控系統(tǒng)構(gòu)造與維修. 遼寧科學(xué)技術(shù)出版社，2005年
[12]郭翼平. 上海帕薩特轎車使用與維修手冊. 機(jī)械工業(yè)出版社，2004年
[13]王曉明. 電動(dòng)機(jī)的單片機(jī)控制. 遼寧科學(xué)技術(shù)出版社，2001年
[14]王俊紅. 電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器信號(hào)模擬試驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì). [學(xué)位論文] 2007年
[15]趙曉軍,于春鵬. 汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)與應(yīng)用研究[J]. 黑龍江交通科技, 2008年
[16]周云山. 汽車電子控制技術(shù). 北京:;機(jī)械工業(yè)出版社, 2004年
[17][日]谷腰欣司著.王益全譯. 直流電動(dòng)機(jī)實(shí)際應(yīng)用技巧. 科學(xué)出版社，2006年
[18]Martin W. Stockel, Martin T. Stockel. Auto Fundamemtals[M]. Goodheart Wilcox Company, 2003.1
[19]Julian Happian Smith. An Intruduction to Moden Vehicle Design[M]. Butterworth-Heinenmann，2002
六、備注
指導(dǎo)教師意見：
簽字： 年 月 日
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄
日期
2010-03-01
地點(diǎn)
豐田中心實(shí)驗(yàn)室
指導(dǎo)方式
面授
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
通過齊老師的講解，明確了選題目的及方向，了解所需的文獻(xiàn)和書籍，并根據(jù)任務(wù)書的內(nèi)容查找相關(guān)的資料。
學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：
日期
2010-03-04
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豐田中心實(shí)驗(yàn)室
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
把搜集到的資料拿給齊老師，齊老師對資料進(jìn)行了詳細(xì)的閱讀，告訴我哪些是對我所做的設(shè)計(jì)有用的，讓我們重點(diǎn)學(xué)習(xí)這些資料，然后確定自己的設(shè)計(jì)方案，并告訴撰寫開題報(bào)告的一些注意事項(xiàng)。
學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：
日期
2010-03-08
地點(diǎn)
豐田中心實(shí)驗(yàn)室
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
齊老師對我初步完成的開題報(bào)告進(jìn)行了指導(dǎo)，告訴我設(shè)計(jì)內(nèi)容和需要解決的問題和技術(shù)路線需要改進(jìn)，參考文獻(xiàn)的格式等問題。
學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：
SY-025-BY-4
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄
日期
2010-03-11
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
將完成的開題報(bào)告拿給齊老師簽字，齊老師給我詳細(xì)的講解了開題答辯時(shí)的一些注意事項(xiàng)。
學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：
日期
2010-03-15
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
齊老師給我講解了一些實(shí)驗(yàn)臺(tái)整體設(shè)計(jì)的要求，我對實(shí)驗(yàn)臺(tái)臺(tái)架的一些參數(shù)不清楚，齊老師給了我認(rèn)真的解答。
學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：
日期
2010-03-18
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
我把自己初步設(shè)計(jì)出的實(shí)驗(yàn)臺(tái)面板布置圖和臺(tái)架圖拿給老師審查，老師提出了一些問題，并告訴我需要對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行哪些修改。
學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：
SY-025-BY-4
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄
日期
2010-03-22
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
針對實(shí)驗(yàn)臺(tái)臺(tái)架的升降功能設(shè)計(jì)，分析了所加的舉升機(jī)構(gòu)的可行性與不足，并讓我查閱了相關(guān)的資料，齊老師給我認(rèn)真的檢查了一遍。
學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：
日期
2010-03-25
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
我進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)臺(tái)電路的優(yōu)化設(shè)計(jì)，齊老師幫我分析了一下改進(jìn)之處，并提出了一些要求。
學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：
日期
2010-03-29
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
在給實(shí)驗(yàn)臺(tái)電路添加傳感器電壓表時(shí)遇到了一些問題，經(jīng)老師講解把問題解決了。
學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：
SY-025-BY-4
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄
日期
2010-04-01
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
將優(yōu)化繪制好的實(shí)驗(yàn)臺(tái)電路圖拿給齊老師檢查，齊老師對實(shí)驗(yàn)臺(tái)電路圖進(jìn)行總體檢查，并再次指出需改進(jìn)的地方。
學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：
日期
2010-04-05
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
將修改后的實(shí)驗(yàn)臺(tái)電路圖給老師檢查，在標(biāo)注上齊老師說還需要進(jìn)一步的修改。
學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：
日期
2010-04-08
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
將最終的三張圖拿給齊老師檢查，我把我在繪圖中的一些問題咨詢了齊老師，齊老師給了詳細(xì)的解答，告訴我完成中期檢查表。
學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：
SY-025-BY-4
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄
日期
2010-04-12
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
將初步的中期檢查表拿給齊老師，齊老師對其中的主要內(nèi)容和待完成的主要內(nèi)容進(jìn)行了修改，告訴我回去修改，并告訴我中期檢查時(shí)的一些注意事項(xiàng)。
學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：
日期
2010-04-15
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
今天齊老師主要講了一些接下來的任務(wù)，需要進(jìn)行電機(jī)控制電路的設(shè)計(jì)，以及需要掌握的一些有關(guān)單片機(jī)方面的知識(shí)。
學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：
日期
2010-04-19
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
首先對電動(dòng)機(jī)進(jìn)行選擇，并將選擇好的電機(jī)參數(shù)拿給齊老師看是否合理滿足要求，對一些不太明白的地方老師給我們了比較細(xì)心的講解。
學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：
SY-025-BY-4
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄
日期
2010-04-22
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
對單片機(jī)進(jìn)行選擇，老師對其控制功能進(jìn)行了分析，并告訴我針對我的設(shè)計(jì)所選的單片機(jī)應(yīng)滿足的一些要求。如要有PWM輸出，要有A/D轉(zhuǎn)換功能等。
學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：
日期
2010-04-26
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
最終確定了單片機(jī)的型號(hào)，并設(shè)計(jì)出了電機(jī)控制電路的草圖，將其拿給齊老師檢查，老師對我的電路設(shè)計(jì)中存在的一些問題進(jìn)行了說明，并告訴我一些修改的建議。
學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：
日期
2010-04-29
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
將修改過的電機(jī)控制電路圖紙拿給齊老師看，齊老師說圖紙的規(guī)范化還存在一些問題。向老師請教了集成電路中的一些問題，得到了老師耐心的指導(dǎo)，收獲頗多。
學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：
SY-025-BY-4
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日期
2010-05-03
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
接下來是編寫設(shè)計(jì)說明書，但是在整理材料的同時(shí)遇到了一些問題，我對Word操作不是很熟悉，齊老師認(rèn)真的教我學(xué)會(huì)了怎么打引用文獻(xiàn)的上角標(biāo)，如何調(diào)整行間距等。
學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：
日期
2010-05-06
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
主要還是對說明書進(jìn)行修改，里面有關(guān)第3章內(nèi)容需要修改及第4、5章需要合并等要求。通過和老師研究，決定在文章里加一些實(shí)驗(yàn)臺(tái)臺(tái)架的手里分析和校核。
學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：
日期
2010-05-10
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
把修改后的說明書拿給老師看，老師又對格式上的錯(cuò)誤進(jìn)行了指正，并繼續(xù)對說明書進(jìn)行修改。
學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：
SY-025-BY-4
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄
日期
2010-05-13
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
這次拿來了寫好的單片機(jī)的程序給老師看，老師對我寫的程序進(jìn)行了分析和指出了毛病，讓我回去繼續(xù)修改，把說明書上一些細(xì)小的毛病繼續(xù)完善。同時(shí)向老師學(xué)習(xí)了一些有關(guān)編程方面的知識(shí)。
學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：
日期
2010-05-17
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
結(jié)合電機(jī)控制電路中所要實(shí)現(xiàn)的功能來檢查我的軟件程序，又發(fā)現(xiàn)了一些問題，齊老師給我進(jìn)行了細(xì)致的分析與講解，提出了新的要求，回去進(jìn)行修改。
學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：
日期
2010-05-20
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
通過這幾天的分析比較，在老師的指導(dǎo)下，決定更換選擇單片機(jī)的類型。選擇一款功能齊全，引腳較少的符合設(shè)計(jì)要求的單片機(jī)，即STC系列、
學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：
SY-025-BY-4
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄
日期
2010-05-24
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
把重選選擇好的單片機(jī)的型號(hào)及參數(shù)表拿給老師查看，老師給我做了可行性分析，并對其中一些我還不是太明白的地方進(jìn)行了講解。
學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：
日期
2010-05-27
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
繼續(xù)對電機(jī)控制電路進(jìn)行修改，并對說明書做相應(yīng)修改。
學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：
日期
2010-05-31
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
本次主要是經(jīng)老師指導(dǎo)，進(jìn)行了完善處理。并詳細(xì)說明了圖紙及說明書的內(nèi)容及部分格式要求。
學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：
SY-025-BY-4
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄
日期
2010-06-03
地點(diǎn)
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
本次指導(dǎo)主要對說明書的排版，圖紙的標(biāo)注等問題進(jìn)行檢查，并對預(yù)答辯的注意事項(xiàng)進(jìn)行講解，為下周的預(yù)答辯做準(zhǔn)備。
學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：
日期
2010-06-07
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
預(yù)答辯之前的最后一次修改，對圖紙和說明書做了具體的修改。
學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：
日期
2010-06-10
地點(diǎn)
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（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
集中對預(yù)答辯發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行講解和指導(dǎo)，對設(shè)計(jì)圖紙的內(nèi)容進(jìn)行了糾正。如：控制芯片輸出的電流太小，不滿足能驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)等。
學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：
SY-025-BY-4
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄
日期
2010-06-14
地點(diǎn)
豐田中心實(shí)驗(yàn)室
指導(dǎo)方式
面授
指導(dǎo)記錄
（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
繼續(xù)修改預(yù)答辯中提出的錯(cuò)誤，和說明書上一些格式上的錯(cuò)誤。
學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：
日期
2010-06-17
地點(diǎn)
豐田中心實(shí)驗(yàn)室
指導(dǎo)方式
面授
指導(dǎo)記錄
（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
正式答辯之前的最后一次修改，對預(yù)答辯指正出的錯(cuò)誤進(jìn)行最后一次修改，和對沒指出的錯(cuò)誤，自己繼續(xù)找并改正。
學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：
日期
2010-06-24
地點(diǎn)
豐田中心實(shí)驗(yàn)室
指導(dǎo)方式
面授
指導(dǎo)記錄
（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）
正式答辯之后的復(fù)審，對正式答辯之后提出的錯(cuò)誤進(jìn)行最后的修改，和格式上的修改，并作出電子版。
學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：
本科學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)
汽油機(jī)電控系統(tǒng)模擬教學(xué)
演示臺(tái)設(shè)計(jì)
院系名稱： 汽車與交通工程學(xué)院
專業(yè)班級： 車輛工程 B07-9班
學(xué)生姓名： 楊凱
指導(dǎo)教師： 齊益強(qiáng)
職 稱： 實(shí)驗(yàn)師
黑 龍 江 工 程 學(xué) 院
二○一一年六月
The Graduation Design for Bachelor's Degree
Design of Petrol Engine Electronic Control System Simulation Test-bed
Candidate：Yang Kai
Specialty：Vehicle Engineering
Class：B07-9
Supervisor：Experimental Division. Qi Yiqiang
Heilongjiang Institute of Technology
2011-06·Harbin
1
SY-025-BY-5
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）中期檢查表
填表日期
年 月 日
迄今已進(jìn)行 7 周剩余 9 周
學(xué)生姓名
楊凱
系部
汽車與交通工程學(xué)院
專業(yè)、班級
車輛B07-9班
指導(dǎo)教師姓名
齊益強(qiáng)
職稱
實(shí)驗(yàn)師
從事
專業(yè)
汽車運(yùn)用
是否外聘
□是■否
題目名稱
汽油機(jī)電控系統(tǒng)模擬教學(xué)演示臺(tái)設(shè)計(jì)
學(xué)
生
填
寫
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作進(jìn)度
已完成主要內(nèi)容
待完成主要內(nèi)容
1、收集畢業(yè)設(shè)計(jì)有關(guān)資料，完成開題報(bào)告；
2、確定實(shí)驗(yàn)臺(tái)面板的布置方案；
3、繪制完成實(shí)驗(yàn)臺(tái)臺(tái)架圖；
4、對實(shí)驗(yàn)臺(tái)電路圖進(jìn)行優(yōu)化。
1、 電機(jī)控制圖的設(shè)計(jì)與繪制
2、 撰寫設(shè)計(jì)說明書
存在問題及努力方向
對CAD的運(yùn)用上還需更加熟練，對實(shí)驗(yàn)臺(tái)臺(tái)架設(shè)計(jì)部分存在一些問題，還需進(jìn)一步的改正。
學(xué)生簽字：
指導(dǎo)教師
意 見
指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日
教研室
意 見
教研室主任簽字： 年 月 日
畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師評分表
學(xué)生姓名
楊凱
院系
汽車與交通工程學(xué)院
專業(yè)、班級
車輛B07-9
指導(dǎo)教師姓名
齊益強(qiáng)
職稱
實(shí)驗(yàn)師
從事
專業(yè)
汽車運(yùn)用
是否外聘
□是■否
題目名稱
汽油機(jī)電控系統(tǒng)模擬教學(xué)演示臺(tái)設(shè)計(jì)
序號(hào)
評 價(jià) 項(xiàng) 目
滿分
得分
1
選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合程度，綜合訓(xùn)練情況；題目難易度
10
2
題目工作量；題目與工程實(shí)踐、社會(huì)實(shí)際、科研與實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等的結(jié)合程度
10
3
綜合運(yùn)用知識(shí)能力（設(shè)計(jì)涉及學(xué)科范圍，內(nèi)容深廣度及問題難易度）；應(yīng)用文獻(xiàn)資料能力
15
4
設(shè)計(jì)（實(shí)驗(yàn)）能力；計(jì)算能力（數(shù)據(jù)運(yùn)算與處理能力）；外文應(yīng)用能力
20
5
計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力；對實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析能力（或綜合分析能力、技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析能力）
10
6
插圖（圖紙）質(zhì)量；設(shè)計(jì)說明書撰寫水平；設(shè)計(jì)的實(shí)用性與科學(xué)性；創(chuàng)新性
20
7
設(shè)計(jì)規(guī)范化程度（設(shè)計(jì)欄目齊全合理、SI制的使用等）
5
8
科學(xué)素養(yǎng)、學(xué)習(xí)態(tài)度、紀(jì)律表現(xiàn)；畢業(yè)論文進(jìn)度
10
得 分
X=
評 語：（參照上述評價(jià)項(xiàng)目給出評語，注意反映該論文的特點(diǎn)）
工作態(tài)度： 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
研究能力或設(shè)計(jì)能力：強(qiáng)□ 較強(qiáng)□ 一般□ 較弱□ 很弱□
工作量： 大□ 較大□ 適中□ 較少□ 很少□
說明書規(guī)范性： 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
圖紙規(guī)范性： 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
成果質(zhì)量（設(shè)計(jì)方案、設(shè)計(jì)方法、正確性）
好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
其他：
指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日
畢業(yè)設(shè)計(jì)評閱人評分表
學(xué)生
姓名
楊凱
專業(yè)
班級
車輛B07-9
指導(dǎo)教
師姓名
齊益強(qiáng)
職稱
實(shí)驗(yàn)師
題目
汽油機(jī)電控系統(tǒng)模擬教學(xué)演示臺(tái)設(shè)計(jì)
評閱組或預(yù)答辯組成員姓名
崔宏耀、呂德剛、范得會(huì)、齊益強(qiáng)、楊兆
出席
人數(shù)
序號(hào)
評 價(jià) 項(xiàng) 目
滿分
得分
1
選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合程度，綜合訓(xùn)練情況；題目難易度
10
2
題目工作量；題目與工程實(shí)踐、社會(huì)實(shí)際、科研與實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等的結(jié)合程度
10
3
綜合運(yùn)用知識(shí)能力（設(shè)計(jì)涉及學(xué)科范圍，內(nèi)容深廣度及問題難易度）；應(yīng)用文獻(xiàn)資料能力
15
4
設(shè)計(jì)（實(shí)驗(yàn)）能力；計(jì)算能力（數(shù)據(jù)運(yùn)算與處理能力）；外文應(yīng)用能力
25
5
計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力；對實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析能力（或綜合分析能力、技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析能力）
15
6
插圖（圖紙）質(zhì)量；設(shè)計(jì)說明書撰寫水平；設(shè)計(jì)的實(shí)用性與科學(xué)性；創(chuàng)新性
20
7
設(shè)計(jì)規(guī)范化程度（設(shè)計(jì)欄目齊全合理、SI制的使用等）
5
得 分
Y=
評 語：（參照上述評價(jià)項(xiàng)目給出評語，注意反映該論文的特點(diǎn)）
回答問題： 正確□ 基本正確□ 基本不正確□ 不能回答所提問題□
研究能力或設(shè)計(jì)能力：強(qiáng)□ 較強(qiáng)□ 一般□ 較弱□ 很弱□
工作量： 大□ 較大□ 適中□ 較少□ 很少□
說明書規(guī)范性： 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
圖紙規(guī)范性： 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
成果質(zhì)量（設(shè)計(jì)方案、設(shè)計(jì)方法、正確性）
好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
其他：
評閱人或預(yù)答辯組長簽字： 年 月 日
注：畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）評閱可以采用2名評閱教師評閱或集體評閱或預(yù)答辯等形式。
畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯評分表
學(xué)生
姓名
楊凱
專業(yè)
班級
車輛B07-9
指導(dǎo)
教師
齊益強(qiáng)
職 稱
實(shí)驗(yàn)師
題目
汽油機(jī)電控系統(tǒng)模擬教學(xué)演示臺(tái)設(shè)計(jì)
答辯
時(shí)間
月 日 時(shí)
答辯組
成員姓名
崔宏耀、呂德剛、范得會(huì)、齊益強(qiáng)、楊兆
出席
人數(shù)
序號(hào)
評 審 指 標(biāo)
滿
分
得
分
1
選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合程度，綜合訓(xùn)練情況，題目難易度、工作量、與實(shí)際的結(jié)合程度
10
2
設(shè)計(jì)（實(shí)驗(yàn)）能力、對實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析能力、計(jì)算能力、綜合運(yùn)用知識(shí)能力
10
3
應(yīng)用文獻(xiàn)資料、計(jì)算機(jī)、外文的能力
10
4
設(shè)計(jì)說明書撰寫水平、圖紙質(zhì)量，設(shè)計(jì)的規(guī)范化程度（設(shè)計(jì)欄目齊全合理、SI制的使用等）、實(shí)用性、科學(xué)性和創(chuàng)新性
15
5
畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯準(zhǔn)備情況
5
6
畢業(yè)設(shè)計(jì)自述情況
20
7
畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯回答問題情況
30
總 分
Z=
答辯過程記錄、評語：
自述思路與表達(dá)能力：好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
回答問題： 正確□ 基本正確□ 基本不正確□ 不能回答所提問題□
研究能力或設(shè)計(jì)能力：強(qiáng)□ 較強(qiáng)□ 一般□ 較弱□ 很弱□
工作量： 大□ 較大□ 適中□ 較少□ 很少□
說明書規(guī)范性： 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
圖紙規(guī)范性： 好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
成果質(zhì)量（設(shè)計(jì)方案、設(shè)計(jì)方法、正確性）
好□ 較好□ 一般□ 較差□ 很差□
其他：
答辯組長簽字： 年 月 日
畢業(yè)設(shè)計(jì)成績評定表
學(xué)生姓名
楊凱
性別
男
院系
汽車與交通工程學(xué)院
專業(yè)
車輛工程
班級
B07-9
設(shè)計(jì)題目
汽油機(jī)電控系統(tǒng)模擬教學(xué)演示臺(tái)設(shè)計(jì)
平時(shí)成績評分（開題、中檢、出勤）
指導(dǎo)教師姓名
職稱
指導(dǎo)教師
評分（X）
評閱教師姓名
職稱
評閱教師
評分（Y）
答辯組組長
職稱
答辯組
評分（Z）
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）成績
百分制
五級分制
答辯委員會(huì)評語：
答辯委員會(huì)主任簽字（蓋章）： 院系公章： 年 月 日
注：1、平時(shí)成績（開題、中檢、出勤）評分按十分制填寫，指導(dǎo)教師、評閱教師、答辯組評分按百分制填寫，畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）成績百分制=W+0.2X+0.2Y+0.5Z
2、評語中應(yīng)當(dāng)包括學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）選題質(zhì)量、能力水平、設(shè)計(jì)（論文）水平、設(shè)計(jì)（論文）撰寫質(zhì)量、學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）實(shí)施或?qū)懽鬟^程中的學(xué)習(xí)態(tài)度及學(xué)生答辯情況等內(nèi)容的評價(jià)。
優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)推薦表
題 目
汽油機(jī)電控系統(tǒng)模擬教學(xué)演示臺(tái)設(shè)計(jì)
類別
畢業(yè)設(shè)計(jì)
學(xué)生姓名
楊凱
院（系）、專業(yè)、班級
汽車與交通工程學(xué)院 車輛工程B07-9
指導(dǎo)教師
齊益強(qiáng)
職 稱
實(shí)驗(yàn)師
設(shè)計(jì)成果明細(xì)：
答辯委員會(huì)評語：
答辯委員會(huì)主任簽字（蓋章）： 院、系公章： 年 月 日
備 注：
注：“類別”欄填寫畢業(yè)論文、畢業(yè)設(shè)計(jì)、其它