街道護欄自動清洗機構設計【含10張CAD圖紙+PDF圖】
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湘 潭 大 學
興 湘 學 院
本科畢業(yè)設計(論文)開題報告
題 目
街道護欄自動清洗機構
姓 名
何思樂
學號
2010962908
專 業(yè)
機械設計制造及其自動化
班級
2班
指導教師
李明富
職稱
博士
填寫時間
2014年 4 月5日
2014年3月
說 明
1.根據(jù)湘潭大學《畢業(yè)設計(論文)工作管理規(guī)定》,學生必須撰寫《畢業(yè)設計(論文)開題報告》,由指導教師簽署意見,系主任批準后實施。
2.開題報告是畢業(yè)設計(論文)答辯委員會對學生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。學生應當在畢業(yè)設計(論文)工作前期內(nèi)完成,開題報告不合格者不得參加答辯。
3.畢業(yè)設計(論文)開題報告各項內(nèi)容要實事求是,逐條認真填寫。其中的文字表達要明確、嚴謹,語言通順,外來語要同時用原文和中文表達。第一次出現(xiàn)縮寫詞,須注出全稱。
4.本報告中,由學生本人撰寫的對課題和研究工作的分析及描述,應不少于2000字。
5.開題報告檢查原則上在第2~4周完成,各系完成畢業(yè)設計開題檢查后,應寫一份開題情況總結(jié)報告。
6. 填寫說明:
(1) 課題性質(zhì):可填寫A.工程設計;B.論文;C. 工程技術研究;E.其它。
(2) 課題來源:可填寫A.自然科學基金與部、省、市級以上科研課題;B.企、事業(yè)單位委托課題;C.校級基金課題;D.自擬課題。
(3) 除自擬課題外,其它課題必須要填寫課題的名稱。
(4) 參考文獻不能少于10篇。
(5) 填寫內(nèi)容的字體大小為小四,表格所留空不夠可增頁。
本科畢業(yè)設計(論文)開題報告
學生姓名
何思樂
學 號
2010962909
專 業(yè)
機械設計制造及其自動化
指導教師
李明富
職 稱
博士
所在系
機電系
課題來源
科研課題
課題性質(zhì)
工程設計
課題名稱
街道護欄自動清洗機構
一、選題的依據(jù)、課題的意義及國內(nèi)外基本研究情況
選題依據(jù):工業(yè)化的建設使城市人口和車輛逐年增多,人、車道路交通產(chǎn)生很大的矛盾,幾乎所有道路擁擠的地方都安上了護欄隔離,城市公路中央護欄可以引導駕駛員的視線,以防車輛駛出路外造成交通事故。隔離護欄經(jīng)過日曬雨淋,經(jīng)常是臟兮兮的,不僅影響路容的整潔美觀,而且護欄本身容易損耗。城市公路中央護欄的清洗,不僅是為了整潔的市容,而且能夠延長護欄的使用壽命。為了保持城市公路中央護欄良好的引導視線功能和清潔美觀,需要對護欄進行定期清洗。人工清洗護欄的勞動強度大,清洗效率低,每人每天大約只能清洗600米左右。白天車流量很大,人工清洗護欄不安全且影響交通,一般在晚上車流量相對較小時清洗,而晚上清洗時經(jīng)常有發(fā)生車撞環(huán)衛(wèi)工人的事故。于是城市公路中央護欄清洗機的出現(xiàn)具有實際的意義。
課題的意義:
1、通過貼近實際的畢業(yè)設計,使學生全面鞏固大學四年來所學的基礎知識和專業(yè)知識。
2、通過本次設計,使學生能夠熟練資料收集,整理,分析,綜述的方法,熟悉技術文件的寫作,學生能夠獲得一次全面的實際鍛煉。
3、通過借助計算機輔助設計,使學生能夠快速有效的熟練掌握計算機輔助設計中的技巧,積累一定的經(jīng)驗,為以后的工作打下良好的基礎。
4、通過本次設計,學生能夠親自動手,真正將理論應用于實踐,能夠真實貼切的體會產(chǎn)品設計的整個過程。
國內(nèi)外街道護欄自動清洗機構的發(fā)展狀況:
國內(nèi)現(xiàn)狀
我國高速公路建設和養(yǎng)護起步較晚,隨著80年代沈大高速公路的修建,防撞護欄及其清洗問題便提到議事日程上。進口設備雖然有諸多優(yōu)點,但有些方面不太符合國情。如multicar車的作業(yè)讀僅為1.5km/h以下,其購置費用和使用成本高,全面推廣不現(xiàn)實。山西省交通科學研究所根據(jù)工程的迫切要求,研制了我國第一代防撞護欄清洗車(定名為HXC—300)并在太舊高速公路進行試驗和工程應用,得到了使用單位的歡迎并于1997年底通過了技術鑒定。隨后一系列護欄清洗車相繼出現(xiàn),如HXC600防撞護欄清洗車,國通牌高速公路護欄清洗車,在原有的電機控制上作了較大的改變和完善,也就更加合適我們高速公路護欄清洗的需要
國外現(xiàn)狀
高速公路自本世紀30年代末期在德國出現(xiàn)以后,直到70年代后期,防撞護欄要么不洗,要么以人工擦洗作業(yè)。80年代初,美國福特公司首先研制了防撞護欄清洗設備,它是在輪式行走地盤的前橋上懸掛作業(yè)裝置,采用機械傳動,以單刷射水方式作業(yè);其車廂內(nèi)裝設3KL的金屬水箱提供水源,工作效率為3~5km/h,清洗寬度300~350mm,我國京津塘高速公路已有引進,并在使用中。另外具有代表性產(chǎn)品為德國的慕迪卡(multicar)多功能養(yǎng)護車。該車為全液壓驅(qū)動,當用于護欄清洗時,在車前部裝設懸掛式清洗裝置,以雙刷射水完成作業(yè),車廂內(nèi)的玻璃鋼水槽容量為1.8kl。該車的最大特點是采用液壓液力傳動,工作裝置可以方便地進入和退出作業(yè),工作臂的變幅動作方便而容易,作業(yè)效果好。其作業(yè)寬度約350mm,最佳作業(yè)速度1.3km/h~1.5km/h。該車已用于我國山西太舊和河北京石告訴公路。上述車型代表了國外目前護欄清洗設備的基本水平。
發(fā)展趨勢
隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,高等級公路的建設也逐步加快。因此,防撞護欄的數(shù)
量也隨之增加。護欄由于受車輛的尾氣、灰塵粘附及其他因素影響,表面會出現(xiàn)不同程度的污染,影響。護欄的整潔關系到城市的市容市貌,也更是國家形象的體現(xiàn)。因此護欄的清洗是各地環(huán)衛(wèi)部門的重要工作。目前國內(nèi)護欄清洗作業(yè)多由人工完成,勞動強度大、作業(yè)效率低,并且大部分護欄置于道路的中央,清洗時容易發(fā)生安全事故。因此,設計一種高效的護欄清洗車,不僅具有寬廣的市場空間,也具有良好的社會效
益。
二、研究內(nèi)容、預計達到的目標、關鍵理論和技術、技術指標、完成課題的方案和主要措施
研究內(nèi)容:
街道護欄自動清洗結(jié)構設計。
預期達到的目標:
結(jié)構設計合理,街道護欄清洗機構能正常工作
清洗后,90%的護欄能達到洗凈標準。
關鍵理論和技術:
1、功能機構的設計
1.1水平伸縮機構
1.2垂直舉升機構
1.3柱刷及驅(qū)動機構
2、裝置固定機構的設計
完成課題的方案和主要措施:
功能機構的設計
結(jié)合實地調(diào)查報告和國家已制定的清洗標準,根據(jù)實際市場需求來確定
產(chǎn)品應具有的功能機構裝置。
通過互聯(lián)網(wǎng),搜索清洗車視頻資料,再結(jié)合對現(xiàn)有清洗車的實際觀摩,
從而對清洗車的實際工作過程有一個詳細的了解和熟悉。
通過網(wǎng)上下載數(shù)據(jù)庫期刊資料,圖書館借閱相關書籍,完成對功能機構
的初步設計。
在指導老師的幫助下,對初步設計進行逐步修改與增補,完成功能機構
的設計。
總之,在進行產(chǎn)品的設計時,設計者應對以前所學的基礎知識和專業(yè)知識有一個系統(tǒng)的回顧與鞏固。在此基礎之上,然后通過網(wǎng)絡、圖書資料室、清洗車生產(chǎn)廠家、指導老師,查閱相關的期刊資料、專業(yè)書籍、產(chǎn)品說明,通過觀看清洗車的工作視頻,在指導老師的幫助下,完成整個產(chǎn)品的設計。
三、主要特色及工作進度
第一周到第三周,主要是查閱相關資料,熟悉設計題目,并做前期準備;
第四周到第六周,工作裝置的設計與計算;
第七周到第九周,做裝置的總圖和零件圖的設計;
第十周到第十四周,完成設計說明書和全部設計圖紙并且加以修改完善
第十四周到第十六周,寫設計說明書答辯。
四、主要參考文獻
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[20]成大先.機械設計手冊,單行本液壓傳動.化學工業(yè)出版社,2004
指導教師
意 見
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系意見
系主任簽名:
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