高中地理《交通與通信發(fā)展帶來的變化》同步練習(xí)1（魯教版必修2）

《高中地理《交通與通信發(fā)展帶來的變化》同步練習(xí)1（魯教版必修2）》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《高中地理《交通與通信發(fā)展帶來的變化》同步練習(xí)1（魯教版必修2）（5頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

第三節(jié) 交通與通信發(fā)展帶來的變化 一、 選擇題 1.當(dāng)前成為許多國家技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)的是( ) A.全球定位技術(shù) B.航天航空遙感技術(shù) C.信息高速公路技術(shù) D.克隆技術(shù) 2.某縣醫(yī)院醫(yī)生用最經(jīng)濟(jì)的方法邀請(qǐng)各大中城市里大醫(yī)院的著名主任醫(yī)師為疑難急癥病人會(huì)診，從中拿出最佳治療方案，他們所依靠的是( ) A.長(zhǎng)途電話 B.電報(bào) C.國際互聯(lián)網(wǎng) D.傳真 3.今天，一個(gè)全球性企業(yè)可以把它的研究開發(fā)部、加工基地、銷售總部分設(shè)在世界各地，而這些部門之間的信息交流就像在同一座辦公樓一樣方便，這有賴于( ) A.交通運(yùn)輸網(wǎng) B.郵政網(wǎng)絡(luò) C.電信網(wǎng)絡(luò) D.“金橋”工程 下面四幅城市形態(tài)圖是在不同的交通運(yùn)輸工具下形成的。請(qǐng)據(jù)圖回答4～5題。 4.圖中所示形成最早的城市形態(tài)是 A.① B.③ C.② D.④ 5.有關(guān)上述四幅圖所處時(shí)期的說法，正確的是( ) A.①是火車—電車時(shí)期 B.③是汽車時(shí)期 C.②是高速公路時(shí)期 D.④是步行—馬車時(shí)期 6.下列有關(guān)城市分布形態(tài)的敘述，正確的是( ) A.世界各地的聚落分布形態(tài)差別不大 B.交通運(yùn)輸只對(duì)城市擴(kuò)展方向產(chǎn)生影響 C.交通運(yùn)輸由內(nèi)河向外海遷移時(shí)，城市也由內(nèi)地向沿海遷移 D.鐵路對(duì)城市的形態(tài)沒有產(chǎn)生影響 7.下列有關(guān)商業(yè)中心的敘述，正確的是( ) A.在東北的森林地區(qū)由于林產(chǎn)品豐富，所以容易形成商業(yè)中心 B.在西北地區(qū)由于人口稀少，形成不了商業(yè)中心 C.我國的商業(yè)中心都分布在東部沿海地區(qū) D.交通位置是影響商業(yè)中心形成的重要區(qū)位因素 8.沈大高速公路邊上的西柳服裝市場(chǎng)的區(qū)位因素是( ) A.歷史原因 B.自然條件好 C.國家政策 D.交通便利 9.在下圖所示三個(gè)地點(diǎn)，最先發(fā)展成商業(yè)中心的是( ) A.A點(diǎn) B.B點(diǎn) C.C點(diǎn) D.都不能 10.我國最大的商業(yè)中心是( ) A.北京 B.廣州 C.上海 D.沈陽 11.下列說法不正確的是( ) A.商業(yè)中心一定與交通樞紐結(jié)合在一起 B.交通方式的變化吸引商業(yè)中心向新的地點(diǎn)遷移 C.地理位置適中的邊境線附近地區(qū)容易形成商業(yè)中心 D.鄭州商業(yè)中心的形成得益于它是一個(gè)鐵路交通樞紐 12、交通和通信是聯(lián)系________的紐帶（　?。? ① 生產(chǎn)和消費(fèi)?、诠I(yè)與農(nóng)業(yè)?、鄢鞘信c鄉(xiāng)村?、艿貐^(qū)與地區(qū) A．①③④ B．①②③ C．①②③④ D．②③④ 13、下列事物和技能中，能為“地球村”村民之間提供快捷信息交流的是（　?。? ①手機(jī)短信?、陔娮余]件　③視頻聊天?、芤苿?dòng)電話 A．①②③ B．①③④ C．①②④ D．①②③④ 14、下列關(guān)于交通發(fā)展與城市空間形態(tài)變化的敘述中，錯(cuò)誤的是（　　） A．鐵路和公路的發(fā)展，促使城市街區(qū)沿交通干線兩側(cè)不斷地向外延伸和擴(kuò)展 B．近、現(xiàn)代城市交通的發(fā)展為城市規(guī)模的急劇擴(kuò)大提供了條件 C．私家車的普及和快速道路系統(tǒng)的建立使不少城市的空間形態(tài)呈星狀 D．隨著地鐵和高架公路的發(fā)展，城市空間形態(tài)的變化更加靈活、多樣 15、圖4－3－4中能正確反映城市形成和發(fā)展的一般規(guī)律的是（　?。? 16、關(guān)于商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)與交通運(yùn)輸關(guān)系的敘述，錯(cuò)誤的是（　?。? A．商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度與交通條件有關(guān) B．商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)主要沿鐵路線分布 C．商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的效益與交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和變化有關(guān) D．商業(yè)中心往往與交通樞紐結(jié)合在一起 17、與上海成為我國最大商業(yè)中心的關(guān)系不明顯的是（　?。? A．上海位于長(zhǎng)江入?？?，京滬、滬杭鐵路在此交匯 B．上海市既是全國最大的商品生產(chǎn)地，也是全國最大的商品消費(fèi)地 C．長(zhǎng)江中下游地區(qū)人口稠密，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá) D．上海高等學(xué)府云集，技術(shù)力量雄厚 18、將下列內(nèi)容按因果關(guān)系排列，說明商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的形成過程 （　?。? ①商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的形成 ②生產(chǎn)地域分工 ③自然和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件差異 ④商品交換 A．①②③④　　　B．④③②①　　　C．③②④①　 　D．③④②① 二、綜合題 19、讀“山區(qū)（林區(qū)）與平原（水稻產(chǎn)區(qū)）商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)示意圖”，并回答下列問題： （1）山區(qū)聚落的分布特點(diǎn)是 ，形成原因 。 （2）山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度比平原地區(qū) ，原因是 。 （3）圖中山區(qū)與平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布表明：農(nóng)村地區(qū)的集市貿(mào)易基本上是沿 自發(fā)形成的，這符合 原則。 （5）A、B、C三處聚落中，最容易發(fā)展成城市的是 處，因?yàn)樵撎? 。 20、讀 “我國Ａ城市區(qū)位示意圖”（圖5-6），回答： （1）圖中Ａ城市為　　　　，其優(yōu)勢(shì)區(qū)位是　　 。 （2）圖中城市的區(qū)位選擇反映我國南方城市分布的一般規(guī)律 是　　　　 。在我國與Ａ城市區(qū)位類型一致的還有長(zhǎng)江沿岸的　　　　、　　　　等城市。 （3）　　　　是古代主要交通運(yùn)輸方式，因此，　　　　對(duì)城市的選擇影響很大。 21、圖5--7為某省輪廓圖，判斷： （1）從圖中可以看出，該省的一些著名的城市大多是沿 分布，說明 與城市區(qū)位的關(guān)系極為密切。 （2）圖中屬于百萬人口以上的大城市的是 ，其快速發(fā)展與該城市地處 、 、 、 等鐵路與 （河流）的交匯處不無關(guān)系。 （3）經(jīng)過該區(qū)的能源大動(dòng)脈是 ，圖中鐵 路在蘭州至玉門段不走直線的自然原因是 。 22、讀某歷史名城圖（圖5-8），回答下列問題。 （1）該城市老城區(qū)布局的主要區(qū)位因素是____________、__________________。 （2）你認(rèn)為老城區(qū)中①區(qū)域和②區(qū)域形成較早的是 ，原因是 。 （3）新城區(qū)出現(xiàn)主要是受什么區(qū)位因素影響？__________________。老城區(qū)的形態(tài)大體伸展成 ，這主要與__________________有關(guān)。 答案：1、C 2、C 3、C 4、A 5、C 6、C 7、D 8、D 9、B 10、C 11、A 12、C　13、D　14、C　15、A　16、B　17、D　18、C 19、（1）沿公路和河流呈帶狀分布 臨近公路與河流的地方交通便利 （2）小 山區(qū)路況差，交通不如平原便利，吸引的購物者比平原少。 （3）街道（或交通線） 交通最優(yōu) （4）B 因?yàn)锽處位于兩條公路交匯處，交通最為便利 20、（1）重慶　位于嘉陵江和長(zhǎng)江的匯合處，具有三個(gè)方向的水運(yùn)優(yōu)勢(shì)　 （2）沿河設(shè)城　宜賓　武漢　 （3）河運(yùn)　河流 21、（1）鐵路 交通 （2）蘭州 隴海線 蘭新線 蘭青線 包蘭線 黃河 （3）西氣東輸管線 受祁連山地的影響 22、（1）交通 礦產(chǎn)資源 （2）① 早期城市大多臨河分布，在礦產(chǎn)資源基礎(chǔ)上發(fā)展起來的城市大多出現(xiàn)在工業(yè)革命后 （3）鐵路交通 帶狀 河流 高考學(xué)習(xí)網(wǎng)－中國最大高考學(xué)習(xí)網(wǎng)站Gkxx.com | 我們負(fù)責(zé)傳遞知識(shí)！