汽車起重機

1、汽車起重機和輪胎起重機 安全規(guī)程 716 1998 中華人民共和國機械工業(yè)部 1998 03 19 批準(zhǔn) 1998 07 01 實施 前言 本標(biāo)準(zhǔn)是對 80 002 86汽車起重機和輪胎起重機 安全規(guī)程的修訂。 在這次標(biāo)準(zhǔn)修訂中增加了整機性能和作業(yè)安全可靠性方面的內(nèi)容，同時對結(jié)構(gòu)與構(gòu)造、液壓系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、操作系統(tǒng)與安全保護(hù)裝置等內(nèi)容以及起升機構(gòu)、吊鉤、制動器和鋼絲繩、滑輪等零部件的內(nèi)容進(jìn)行了補充和修訂。 本標(biāo)準(zhǔn)自實施之日起，同時代替 80 002 86。 本標(biāo)準(zhǔn)由建設(shè)部長沙建設(shè)機械研究院提出并歸口。 本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：建設(shè)部長沙建設(shè)機械研究院。 本標(biāo)準(zhǔn)主要。

2、汽車起重機的舉升機構(gòu)的設(shè)計【優(yōu)秀課程畢業(yè)設(shè)計含5張CAD圖紙+帶任務(wù)書+開題報告+文獻(xiàn)綜述+外文翻譯】汽車起重機起升機構(gòu)和液壓系統(tǒng)的設(shè)計摘要本設(shè)計介紹了汽車液壓起重機的工作原理，并詳細(xì)介紹了起升機構(gòu)設(shè)計計算的全過程，其中包括起升機構(gòu)的工作原理，參數(shù)確定，結(jié)構(gòu)設(shè)計等。該設(shè)計汽車起重機的起升機構(gòu)采用定量高速液壓馬達(dá)，減速器，制動器，聯(lián)軸器及卷筒組成。根據(jù)液壓系統(tǒng)的技術(shù)指標(biāo)對該系統(tǒng)進(jìn)行整體方案設(shè)計，對其功能和工作原理進(jìn)行分析，初步確定了系統(tǒng)各回路的基本結(jié)構(gòu)及主要元件，按照所給機構(gòu)性能參數(shù)和液壓性能參數(shù)進(jìn)行元件。

3、某型號汽車起重機液壓系統(tǒng)設(shè)計【優(yōu)秀課程畢業(yè)設(shè)計含6張CAD圖紙+帶開題報告+文獻(xiàn)綜述+外文翻譯】-jxsj62某型號汽車起重機液壓系統(tǒng)設(shè)計摘 要首先分析了汽車起重機五種主要運動機構(gòu)的運動，然后根據(jù)每個動作設(shè)計了各部分的液壓回路，完成了液壓系統(tǒng)的整體液壓原理圖。然后，根據(jù)機械性能參數(shù)和液壓性能參數(shù)，完成液壓元件的選擇和計算，完成起重機的機械分析和油缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計。最后對液壓系統(tǒng)進(jìn)行性能校核。關(guān)鍵詞：汽車起重機液壓系統(tǒng)設(shè)計 Abstract Firstly type truck crane five main sports agency action is analyzed .According to fiv。

4、購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng)取圖紙 開題報告 學(xué)生姓名 專 業(yè) 班 級 指導(dǎo)教師姓名 職 稱 工作單位 課題來源 教師自擬課題 課題性質(zhì) 應(yīng)用設(shè)計 課題名稱 汽車起重機液壓系統(tǒng)設(shè)計 購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng)取圖紙 本設(shè)計的目的、意義和汽車起重機液壓系統(tǒng)設(shè)計的研究現(xiàn)狀 選題目的和意義： 畢業(yè)設(shè)計是教學(xué)計劃中最后一個綜合性實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是我們在教師的指導(dǎo)下，獨立從事車輛設(shè)計工作的初步嘗試，可以培養(yǎng)我們綜合運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、專業(yè)知識、基本技能研究和處理問題的能力。是對四年所學(xué)知識和技能進(jìn)行系統(tǒng)化、綜合化運用、總結(jié)和深化的過程。通。

5、購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng) 取圖 紙 任務(wù)書 (理工類 ) 學(xué)生姓名： 專 業(yè)： 班 級： 學(xué) 號： 指導(dǎo)教師： 職 稱： 完成時間： 畢業(yè)設(shè)計 (論文 )題目： 汽車起重機舉升機構(gòu)的設(shè)計 題目來源 教師科研課 題 縱向課題（ ） 題目類型 理論研究（ ） 注：請直接在所屬項目括號內(nèi)打“ ” 橫向課題（ ） 應(yīng)用研究（ ） 教師自擬課題（ ） 應(yīng)用設(shè)計（ ） 學(xué)生自擬課題（ ） 其 他（ ） 總體設(shè)計要求及技術(shù)要點 ： 汽車起重機是裝在普通汽車底盤或特制汽車底盤上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設(shè)置 。論文首先針對國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀及設(shè)計內(nèi)容作。

6、購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng)取圖紙 購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng)取圖 紙 本 科 畢 業(yè) 設(shè) 計 題 目 汽車起重機優(yōu)化設(shè)計 學(xué) 院 工業(yè)制造學(xué)院 專 業(yè) 機械設(shè)計制造及其自動化 學(xué)生姓名 學(xué) 號 年級 11 指導(dǎo)教師 職稱 講師 2015 年 3 月 28 日 購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng)取圖紙 購買設(shè)計文檔后加 費領(lǐng)取圖 紙 汽車起重機優(yōu) 化設(shè)計 專 業(yè)： 學(xué) 號： 學(xué) 生： 指導(dǎo)教師： 摘要： 隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，中國的基礎(chǔ)設(shè)施逐漸擴(kuò)大，道路，機場，港口，水利水電，市政建設(shè)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模也越來越大，汽車起重。

7、汽車起重機變幅液壓缸爬行振動與維修 施柏平 寶鋼集團(tuán)上海梅山汽運公司 上海210039 文章編號：10010785(2010)02009502 1故障現(xiàn)象 1臺QY32B型汽車液壓起重機在使用4年后， 2個變幅液壓缸作業(yè)時逐漸出現(xiàn)振動異響。初始 時，僅在連續(xù)工作時間較長，液壓油溫度升高時 才發(fā)生。逐漸發(fā)展到冷機啟動后只要變幅液壓缸 一伸出就出現(xiàn)劇烈振動。在氣溫較低的3月份的1 次檢查中，發(fā)現(xiàn)起重臂支架上的變幅液壓缸一伸 出，活塞桿即出現(xiàn)短暫爬行，伴有頻率很高的振 動和異響，并傳遞到操縱閥和整個液壓系統(tǒng)的管 路?；钊麠U伸出速度與正常情況相比明顯降低。

8、液壓氣動與密封201 1年第l2期 汽車起重機多路閥負(fù)載敏感 系統(tǒng)的工作特性分析 晉 毅 傅 波 付 玄 (1四川大學(xué)制造科學(xué)與工程學(xué)院，四川成都 2四川騰中重工機械有限公司，四川成都 段 偉 610065； 611430) 摘要：分析了非完全定比控制和完全定比控制兩種典型的定量泵負(fù)載敏感系統(tǒng)及DLFO0多路閥負(fù)載敏感系統(tǒng)的工作原理。在假定 主要工作參數(shù)相同的前提下，對三種系統(tǒng)的工作效率進(jìn)行了計算分析。結(jié)果表明，DLF一00多路閥負(fù)載敏感液壓系統(tǒng)具有較高的效率和 操作性能，值得在汽車起重機液壓系統(tǒng)中推廣使用。 關(guān)鍵詞：負(fù)載敏感；多路閥；效率 中圖。

9、汽車起重機副臂圓管相貫線的數(shù)學(xué)建模 陳偉趙春振 三一重工股份有限公司 長沙410600 摘要：汽車起重機副臂由多種型號的管件相貫焊接而成，管件相貫接口的焊接質(zhì)量顯得尤為關(guān)鍵。根據(jù) 解析幾何的原理 結(jié)合數(shù)值解析法，建立多管相貫的數(shù)學(xué)模型及其求交算法，并進(jìn)一步得出相貫線上的二面角， 為起重機副臂管件切割和焊接的自動化提供了數(shù)學(xué)及圖形學(xué)基礎(chǔ)。 關(guān)鍵詞：汽車起重機；副臂；相貫線；數(shù)學(xué)建模 中圖分類號：TH2136 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：10010785(2012)060028一o4 Abstract：Truck crane jib is fabficed by intersection welding o。

10、汽車起重機關(guān)鍵器件智能化檢測 孫干輝黃文清董娜周超 湖南大學(xué)電氣與信息工程學(xué)院 長沙410012 文章編號：10010785(2011)09009702 本文從智能化的角度出發(fā)，研制了1套智能 化檢測系統(tǒng)，對汽車起重機關(guān)鍵器件的性能實現(xiàn) 及時、準(zhǔn)確、成批量檢測，提供了一體化檢測平 臺，增強了檢測系統(tǒng)的自動化，實現(xiàn)了操作的簡 便性和友好性，保證了檢測系統(tǒng)的高效性和檢測 結(jié)果的可靠性。 1 總體方案 由圖1可知，將被測信號和標(biāo)準(zhǔn)信號同時輸 入控制器進(jìn)行比較，其中長度傳感器的標(biāo)準(zhǔn)信 號由旋轉(zhuǎn)編碼器間接測量得到；角度傳感器由 采用高精度的同類傳感器。

11、20l1年6月 第39卷第1I期 機床與液壓 MACHINE TOOL&HYDRAULICS Jun20ll Vo139 No1l DOI：103969jissn10013881201111033 汽車起重機回轉(zhuǎn)機構(gòu)動態(tài)仿真 楊璐，徐倩，楊興菊 (長安大學(xué)道路施工技術(shù)與裝備教育部重點實驗室，陜西西安710064) 摘要：分析了汽車起重機回轉(zhuǎn)系統(tǒng)工作原理，在此基礎(chǔ)上建立AMESim仿真模型，采用該模型對汽車起重機回轉(zhuǎn)機構(gòu) 動力學(xué)特性進(jìn)行了模擬仿真及分析，研究各運動參數(shù)、系統(tǒng)匹配特性對回轉(zhuǎn)特性的影響，并對如何改善系統(tǒng)的性能提出了 建議。 關(guān)鍵詞：汽車起重機；回轉(zhuǎn)機構(gòu)；液壓系統(tǒng)；動態(tài)仿真 中圖分類號：TH2136。