物流管理專(zhuān)業(yè)本科畢業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告.doc

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畢業(yè)論文/開(kāi)題報(bào)告 物流管理專(zhuān)業(yè)本科畢業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告 　　題目：我國(guó)逆向物流實(shí)施過(guò)程中存在的問(wèn)題及對(duì)策 　　選題的目的與意義： 　　隨著物流行業(yè)在我國(guó)的高速發(fā)展，物流業(yè)逐漸被行內(nèi)業(yè)界的學(xué)者認(rèn)為是“物流是企業(yè)挖掘利潤(rùn)的最后一塊處女地”、“第三利潤(rùn)源泉”等能為企業(yè)增加收入的重要途徑，不過(guò)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我們國(guó)家的物流行業(yè)雖有“起步晚、發(fā)展快、后勁足”，發(fā)展?jié)摿Υ蟮膬?yōu)勢(shì)，但就目前來(lái)說(shuō)，我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展的重心，主要停留在正向物流方面，而對(duì)逆向物流的重視程度，還是不夠。由于我國(guó)物流行業(yè)的技術(shù)含量都比較低，以及相關(guān)制度的不完善，新興的逆向物流，不僅不能夠像正向物流那樣蓬勃發(fā)展，成為企業(yè)增加利潤(rùn)的新途徑，反而還成為企業(yè)發(fā)展的絆腳石，而且在實(shí)施的過(guò)程中還出現(xiàn)了不少制約和影響企業(yè)發(fā)展的問(wèn)題。隨著物流行業(yè)的不斷壯大，國(guó)家不僅提出“構(gòu)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)科學(xué)發(fā)展觀”等理念，還倡導(dǎo)以綠色消費(fèi)，發(fā)展綠色工業(yè)等趨勢(shì)作為發(fā)展重點(diǎn)，越來(lái)越多的學(xué)者和企業(yè)家把目光投向了逆向物流，發(fā)展逆向物流，成為企業(yè)和國(guó)家的新方向。所以，發(fā)展逆向物流，不僅具有現(xiàn)實(shí)意義，而且對(duì)于世界的資源利用來(lái)說(shuō)還具有劃時(shí)代的意義。 　　文獻(xiàn)綜述與研究現(xiàn)狀： 　　對(duì)于國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀來(lái)說(shuō)，在物流行業(yè)不斷壯大的同時(shí)，逆向物流逐漸成為發(fā)展的新方向。為了能使新興的逆向物流可以更好的發(fā)展，行業(yè)的專(zhuān)家、學(xué)者們從各個(gè)方面對(duì)它進(jìn)行探討。 　　從逆向物流的組織形式上，華中科技大學(xué)管理學(xué)院的柳健在供應(yīng)鏈的逆向物流一文中，指出逆向物流組織形式的建立，應(yīng)該從市場(chǎng)機(jī)制，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，等級(jí)控制結(jié)構(gòu)(企業(yè)模式)這三方面出發(fā)，提倡逆向物流不應(yīng)采取市場(chǎng)交易機(jī)制，而是采用企業(yè)或網(wǎng)絡(luò)模式，再通過(guò)他對(duì)網(wǎng)絡(luò)組織理論的研究，得出企業(yè)間的合作關(guān)系及網(wǎng)絡(luò)關(guān)系可以創(chuàng)造某些無(wú)法復(fù)制的無(wú)形資產(chǎn)，從而提出逆向物流最佳的組織模式是，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)(集成供應(yīng)鏈)結(jié)構(gòu)。 　　從發(fā)展逆向物流的戰(zhàn)略意義上，長(zhǎng)沙理工大學(xué)的劉濤，胡列格，在回收逆向物流策略研究一文中，提出發(fā)展回收逆向物流具有，有利于資源節(jié)約，有利于環(huán)境保護(hù)，組織實(shí)施回收逆向物流，變廢為寶有利于促進(jìn)我國(guó)早日實(shí)現(xiàn)“環(huán)境友好型社會(huì)“的戰(zhàn)略性意義。 　　從逆向物流中的策略方面，許金波，朱霞在回收逆向物流存在的問(wèn)題和應(yīng)對(duì)策略*中得出的，舉出我國(guó)的應(yīng)對(duì)策略有政府引導(dǎo)、社會(huì)推動(dòng)、企業(yè)聯(lián)動(dòng)、源頭控制。 　　從影響逆向物流發(fā)展原因的探討上，天津大學(xué)管理學(xué)院的王國(guó)弘，趙濤，在逆向物流發(fā)展障礙的技術(shù)本質(zhì)及其策略研究中得出，逆向物流發(fā)展出現(xiàn)困境最根本的原因是，技術(shù)研究和發(fā)展的嚴(yán)重滯后，導(dǎo)致難以滿足目前逆向物流發(fā)展的技術(shù)需求。這些不足使企業(yè)無(wú)法獲得足夠的利潤(rùn)而缺乏進(jìn)入動(dòng)力，進(jìn)而導(dǎo)致“市場(chǎng)失效”，使逆向物流的發(fā)展陷入到惡性循環(huán)當(dāng)中。 　　從退貨逆向物流方面上，吳容，龍子泉，李琪在論零售企業(yè)的退貨管理對(duì)策指出，造成退貨逆向物流的原因有，貨物運(yùn)輸方面的問(wèn)題、訂單輸入出錯(cuò)、顧客退貨、時(shí)間問(wèn)題、供需問(wèn)題等方面。退貨逆向物流對(duì)策的確定，要以解決問(wèn)題出現(xiàn)的原因?yàn)榛A(chǔ)。 　　有部分的學(xué)者還探討了企業(yè)構(gòu)建逆向物流體系，如在網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方面，徐莉，劉彩霞研究提出了逆向物流體系構(gòu)建的3種選擇：基于原有物流體系而增加逆向路徑、建立獨(dú)立的逆向物流網(wǎng)絡(luò)、外包給專(zhuān)業(yè)的第三方逆向物流公司。 　　對(duì)于國(guó)外現(xiàn)狀來(lái)說(shuō)，物流行業(yè)在發(fā)達(dá)國(guó)家的起步早，發(fā)展的時(shí)間也比較長(zhǎng)，對(duì)于物流，與逆向物流的研究，國(guó)外的學(xué)者不僅是從理論上研究，而且還通過(guò)企業(yè)實(shí)踐中得出技術(shù)發(fā)展策略。 　　從逆向物流的成因上，早在1992年，由stock所提出的，逆向物流就是基于減緩環(huán)境、能源危機(jī)而逐漸形成的。 　　從逆向物流的定義上，美國(guó)逆向物流專(zhuān)家rogers博士等人認(rèn)為，逆向物流主要包括：①由于損壞、季節(jié)性、再儲(chǔ)存、殘次品、召回或者過(guò)度庫(kù)存等原因而形成的回流商品;②再循環(huán)利用的包裝材料或容器;③修復(fù)、改制或翻新的產(chǎn)品;④處理廢棄的機(jī)器或設(shè)備;⑤處理危險(xiǎn)的物品;⑥恢復(fù)產(chǎn)品的價(jià)值。 　　從逆向物流的技術(shù)上，fleischman等人認(rèn)為，逆向物流需要提高容量和設(shè)備的靈活性以及額外的安全庫(kù)存，來(lái)應(yīng)對(duì)可變性和不確定性。國(guó)外對(duì)于硬技術(shù)的不足，主要表現(xiàn)為大量廢棄物的回收技術(shù)水平有限，軟技術(shù)的不足主要表現(xiàn)為缺乏有效的管理方法及控制模型[4]。 　　從技術(shù)發(fā)展策略上，2017年2月歐盟通過(guò)，出臺(tái)了生產(chǎn)商負(fù)責(zé)回收、處理廢舊電子器具的環(huán)?！半p指令”(weee，rohs指令案)，該指令對(duì)電子器具產(chǎn)品的材料、零部件和設(shè)計(jì)工藝提出了更高的環(huán)保要求;目前，通用汽車(chē)、西爾斯、3m等眾多知名公司已相繼引入逆向物流的信息管理系統(tǒng)：柯達(dá)公司通過(guò)逆向物流系統(tǒng)已回收一次性照相機(jī)達(dá)3.1億臺(tái)：日本索尼聯(lián)合三菱、日立、富士通等15家公司共同建立了一種低成本、高效率的家電再循環(huán)系統(tǒng)[4]。 　　創(chuàng)新思路： 　　結(jié)合目前學(xué)者們對(duì)逆向物流的研究，在歸納學(xué)者們理論的基礎(chǔ)上，*的創(chuàng)新之處是，提出綜合逆向物流模式，即：在回收逆向物流的基礎(chǔ)上增加退貨逆向物流。 　　論文提綱： 　　一、 緒論 　　(一) 選題的目的與意義 　　(二) 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 　　二、逆向物流定義 　　(一)物流的概念 　　(二)逆向物流的內(nèi)涵 　　1.回收逆向物流的涵義 　　2.退貨逆向物流的定義 　　(三)闡述正向物流與逆向物流的關(guān)系 　　三、我國(guó)逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀 　　(一)逆向物流的發(fā)展現(xiàn)狀 　　1.回收逆向物流現(xiàn)狀闡述 　　2.退貨逆向物流現(xiàn)狀敘述 　　(二)物流與逆向物流發(fā)展?fàn)顩r比較 　　四、我國(guó)逆向物流實(shí)施過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題 　　(一)回收逆向物流實(shí)施中的問(wèn)題分析 　　1. 　　2. 　　(二)退貨逆向物流實(shí)施中問(wèn)題的闡釋 　　1. 　　2. 　　五、實(shí)施逆向物流的新對(duì)策 　　(一)回收逆向物流 　　1.從企業(yè)流程中提出對(duì)策 　　2.完善國(guó)家的政策與法規(guī)促進(jìn)回收逆向物流的發(fā)展 　　(二)退貨逆向物流 　　1.從企業(yè)角度提出對(duì)策 　　2.行業(yè)角度 　　3.完善國(guó)家政策與法規(guī) 　　進(jìn)度安排： 　　20xx.10.14-20xx.10.24 學(xué)生選題(可自擬) 　　20xx.10.25-20xx.11.4 系部安排指導(dǎo)教師，下達(dá)任務(wù)書(shū) 　　20xx.11.7-20xx.12.5 撰寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告 　　20xx.12.5-20xx.12.9 開(kāi)題報(bào)告會(huì) 　　20xx.12.10-20xx.2.20 撰寫(xiě)論文初稿 　　20xx.2.20以前 提交初稿 　　20xx.2.20-20xx.5.7 修改論文 　　20xx.3.12-20xx.3.16 中期檢查 　　20xx.5.7以前 提交論文終稿(電子版和紙質(zhì)版) 　　20xx.5.19-20xx.5.20 答辯 　　參考文獻(xiàn)： 　　[1]柳鍵.供應(yīng)鏈的逆向物流[j].商業(yè)經(jīng)濟(jì)與管理,2017:11-13 　　[2]劉濤,胡列格.回收逆向物流策略研究[j].物流科技,2017:07-08 　　[3]許金波，朱霞.回收逆向物流存在的問(wèn)題和應(yīng)對(duì)策略[j].物流工程與管理,2017:54-55 　　[4]王國(guó)弘，趙濤.逆向物流發(fā)展障礙的技術(shù)本質(zhì)及其策略研究[j].科技進(jìn)步與對(duì)策，2017:26-29 　　[5]吳容,龍子泉,李琪.論零售企業(yè)的退貨管理對(duì)策[j].物流技術(shù),2017:12-14 　　[6]徐莉,劉彩霞.逆向物流體系的構(gòu)建[j].科技進(jìn)步對(duì)策,2017 ,21(8):10-12 　　[7]王冬冬,達(dá)慶利.含逆向物流的維修供應(yīng)鏈運(yùn)作方案研究[j].工業(yè)工程與管理,2017,11(5):36-39 　　[8]楊?lèi)傂?我國(guó)企業(yè)發(fā)展逆向物流問(wèn)題研究[j].集團(tuán)經(jīng)濟(jì)研究,2017,(29) *l