電力機車彎道速度遙控--信號接收系統(tǒng)

電力機車彎道速度遙控--信號接收系統(tǒng),電力機車,彎道,速度,遙控,信號,接收,接管,系統(tǒng) 畢業(yè)論文（設計）開題報告 題目名稱 電力機車彎道速度遙控——信號接收系統(tǒng) 學生姓名 趙銀銀 專業(yè) 應用電子技術(shù)教育 班級 051 一、題目的意義 電力機車彎道速度遙控技術(shù)是鐵道部門發(fā)展的重要技術(shù)之一，它的發(fā)展直接制約著電力機車速度和運行效率的提高。近年來，隨著電力、電子技術(shù)的發(fā)展以及人們對鐵道部門的要求也是越來越高，電力機車的發(fā)展也取得了巨大的技術(shù)進步。在鐵道部門，注重于速度的同時，電力機車運行的安全問題一直被置于首要位置。 在電力機車彎道速度遙控系統(tǒng)中，信號接收系統(tǒng)主要識別和接收來自發(fā)射端的信號，并反饋給報警系統(tǒng)，從而向駕駛員發(fā)出警報。在電力機車將要進入彎道時，單片機接收信號后提醒司機減速，即便是司機沒有察覺，也可以通過單片機接收控制系統(tǒng)，對電動機車進行制動控制，強行對電動機車進行減速。從而避免一切可能發(fā)生的人為故障問題，從而在提高速率的同時，把乘客的生命財產(chǎn)損失降到最低程度。 二、國內(nèi)外研究綜述 電力機車的普及和推廣促進了該系統(tǒng)各項技術(shù)的突破。根據(jù)網(wǎng)絡資源以及相關資料調(diào)查，類似本課題的項目在國內(nèi)外有一定的研究成果。各種具有類似單片機接收控制系統(tǒng)功能的裝置也就應運而生。 彎道速度遙控是以MCS-51系列單片機芯片為核心。根據(jù)接收發(fā)送信號以及當前電力機車彎道速度遙控的新要求，設計了電力機車彎道速度遙控的信號接收系統(tǒng)，以便于電力機車能夠順利通過彎道，并且更能準確的確定電力機車現(xiàn)時的行程情況。這樣不僅能人性化的顯示出司機的操作能力，而且在司機操作失誤的條件下，單片機接收控制系統(tǒng)更能夠采用制動程序，從而更加完整的確定乘客的安全問題。 三、主要研究內(nèi)容 1.電力機車彎道速度遙控系統(tǒng)電子控制線路的各個電路模塊，電子器件組成及參數(shù)設置； 2.根據(jù)接收信號參數(shù)設計單片機的連接方式，分析控制原理； 3．設計的信號接收系統(tǒng)要與整個彎道速度遙控系統(tǒng)相配合，共同完成控制功能； 4.完成整個系統(tǒng)線路的調(diào)試工作。 四、畢業(yè)論文（設計）的研究方法或技術(shù)路線 1.實際調(diào)查研究，在此基礎上進探討行分； 2.通過圖書館、網(wǎng)絡查閱相關文獻資料，了解國內(nèi)外發(fā)展趨勢； 3.與指導老師商討以及與同組同學共同分析和探討； 4.結(jié)合所學理論知識，進行分析、研究。 五、主要參考文獻與資料 [1]劉春明，梁晉．電力機車遠程實時監(jiān)控系統(tǒng)的研究．2005年第12期 [2]楊金巖，鄭應強，張振仁．8051單片機數(shù)據(jù)傳輸接口擴展技術(shù)與應用實例．人民郵電出版社．2005 [3]樓然苗，李光飛．51系列單片機設計實例．北京航空航天大學出版社．2006 [4]李朝青．單片機原理及接口技術(shù)[M]．北京：北京航空航天大學出版社．2005 [5]張毅剛，彭喜元等．新編MCS-51單片機應用設計(第二版) ．哈爾濱工業(yè)大學出版社．2006 [6]朱勇．機原理與應用技術(shù)．清華大學出版社．2006 [7]王慶有．光電傳感應用技術(shù)．機械工業(yè)出版社．2007 [8]荊文芳，史忠科．計算機測量與控制．2006年第11期 [9]李炎清．畢業(yè)論文寫作與范例．廈門：廈門大學出版社．2006.10 [10]潭博學，苗江靜．集成電路原理及應用．北京：電子工業(yè)出版社．2003.9 [11]李志強，彭友云．基于單片機的紅外通信接口的設計．2007 [12]何立民．MCS-51單片機應用系統(tǒng)設計．航空航天大學出版社．2001 [13]朱定華．單片機原理及接口技術(shù)．電子工業(yè)出版社．2001 [14]劉瑞新．單片機原理及應用教程．機械工業(yè)出版社．2003 六 指導教師審批意見 年 月 日