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本科生畢業(yè)設(shè)計實(shí)習(xí)調(diào)研報告
題 目:中間罐小車設(shè)計
學(xué)生姓名:
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指導(dǎo)教師:
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目 錄
1引言 1
1.1實(shí)習(xí)調(diào)研目的及意義: 1
1.2任務(wù)及方法 1
2文獻(xiàn)綜述 1
2.1設(shè)備發(fā)展?fàn)顩r 2
2.2周邊設(shè)備簡介 2
3技術(shù)方案介紹 3
3.1 懸臂式中間罐小車 3
3.2 門式中間罐小車 4
3.3 中間罐小車的總體結(jié)構(gòu) 5
4實(shí)習(xí)調(diào)研心得 6
4.1調(diào)查的目的和方向 7
4.2實(shí)習(xí)調(diào)研的方法 7
4.3感受 7
5參考文獻(xiàn) 7
1引言
近年來,隨著科學(xué)技術(shù)及計算機(jī)的不斷發(fā)展應(yīng)用,使得連鑄這一優(yōu)越性更加突出,大多數(shù)連鑄機(jī)己經(jīng)實(shí)現(xiàn)了機(jī)電一體化。這就使操作者從模鑄的繁重體力勞動中解脫出來,而且提高了勞動生產(chǎn)率。除以上顯而易見的優(yōu)點(diǎn)外,連鑄還有生產(chǎn)周期快、噸坯成本低、占地面積小等優(yōu)點(diǎn)。因此當(dāng)成功應(yīng)用連鑄后,整個鋼鐵工業(yè)產(chǎn)生了巨大的變化。一方面鑄錠車間、均熱爐和初軋機(jī)逐步被連鑄機(jī)所取代,另一方面連鑄的不斷發(fā)展也正在改變從煉鋼到軋鋼的工藝流程。
1.1實(shí)習(xí)調(diào)研目的及意義:
畢業(yè)實(shí)習(xí)是機(jī)械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)(冶金機(jī)械專業(yè))學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間學(xué)完所有基礎(chǔ)及必修課程后轉(zhuǎn)向畢業(yè)設(shè)計走出大學(xué)校門前的基礎(chǔ)環(huán)節(jié),是大學(xué)四年不可缺少的組成部分。
通過自己查閱資料大體了解所設(shè)計題目(即中間罐小車)的工作原理,再通過進(jìn)廠實(shí)習(xí)調(diào)研觀察了解中間罐小車的外形、尺寸、材料、工作原理,了解此設(shè)備在生產(chǎn)過程中的作用以及對此設(shè)備的要求,為畢業(yè)設(shè)計打下感性認(rèn)識基礎(chǔ),同時培養(yǎng)我們深入現(xiàn)場調(diào)查研究,分析問題的能力。
通過實(shí)習(xí)調(diào)研,使我們真正做到聯(lián)系實(shí)際。
1.2任務(wù)及方法
任務(wù):認(rèn)真查閱資料,仔細(xì)進(jìn)廠觀察,獨(dú)立寫出實(shí)習(xí)調(diào)研報告。
方法:去圖書館借閱相關(guān)資料、手冊,網(wǎng)上查閱,與同組人討論,與指導(dǎo)老師交流,聽取老師的意見。
2文獻(xiàn)綜述
中間罐小車是用來支撐、調(diào)整、運(yùn)輸、更換中間罐的設(shè)備。在澆鑄前,小車載著烘烤好的中間罐至結(jié)晶器上方,使中間罐水口對準(zhǔn)結(jié)晶器中心或結(jié)晶器寬度方向的對稱位置(當(dāng)結(jié)晶器需要兩個以上水口同時鑄鋼時)。澆鑄完畢或反生事故不能繼續(xù)澆鑄時,它載著中間罐迅速離開澆鑄位置。生產(chǎn)工藝對中間罐小車的主要要求是:運(yùn)行迅速,停位準(zhǔn)確,易于調(diào)整水口與結(jié)晶器的相對位置。用一般水口時,它的作用是既要盡量減少二者之間的距離,又要便于觀察結(jié)晶器內(nèi)的鋼液面,撈渣和水口燒氧等操作。
2.1設(shè)備發(fā)展?fàn)顩r
一般說來,中間罐小車的構(gòu)造和起重機(jī)小車類似。目前生產(chǎn)上使用的小車,根據(jù)中間罐水口相對于小車主梁(或小車運(yùn)行軌跡)的位置,基本上可分為懸臂式和門式兩種型式。
圖1 中間罐小車
2.2周邊設(shè)備簡介
連鑄機(jī)上的澆鑄設(shè)備主要有盛鋼桶運(yùn)載設(shè)備(其中包括:專用起重機(jī)或借用鑄錠起重機(jī)、固定式座架、澆鑄車和旋轉(zhuǎn)臺),中間罐等設(shè)備。澆鑄車是配置在澆鑄平臺上的連鑄專用設(shè)備,主要有門式和半門式兩種型式。旋轉(zhuǎn)臺是由盛鋼桶支承臺架,驅(qū)動裝置和下部結(jié)構(gòu)組成。其主要作用是能快速更換盛鋼桶,便于多爐連澆,它的基礎(chǔ)與澆鑄平臺的基礎(chǔ)分開,使負(fù)荷分散且不會造成結(jié)晶器及二次冷卻支導(dǎo)裝置的振動。中間罐是盛鋼桶與結(jié)晶器間的一個中間容器。在連鑄時,采用中間罐可保持其中有一定的鋼液深度,以便保證鋼水能在較小和穩(wěn)定的壓力下平穩(wěn)地鑄入結(jié)晶器,減少鋼流沖擊所引起的飛濺、紊流,進(jìn)而可獲得穩(wěn)定的鋼液面。
3技術(shù)方案介紹
3.1 懸臂式中間罐小車
懸臂式中間罐小車(圖2)的主要特征是,中間罐的水口位于小車主梁之外。采用這種型式的小車澆鑄時,小車位于結(jié)晶器的一側(cè),便于觀察結(jié)晶器內(nèi)的鋼液面和澆鑄操作,結(jié)構(gòu)簡單,但小車承受偏心載荷,穩(wěn)定性差。一般需增加配重或在外側(cè)車輪上部增設(shè)護(hù)軌以平衡小車的傾翻力矩。
圖2 懸臂式中間罐小車
1—中間罐;2—微調(diào)機(jī)構(gòu);3—中間罐小車及驅(qū)動裝置;4—結(jié)晶器
3.2 門式中間罐小車
門式中間罐小車的分為:多流小方坯連鑄機(jī)所用的門式中間罐小車(其上配有與流數(shù)相等的擺動流槽用以控制鋼流,圖3)和單流大板坯連鑄機(jī)上的門式中間罐小車(圖4)。主要特點(diǎn)是,澆鑄時中間罐水口位于小車之內(nèi),即結(jié)晶器位于小車運(yùn)行軌道之間。因而重心穩(wěn)定,易于實(shí)現(xiàn)中間罐升降,但對結(jié)晶器內(nèi)鋼水液面的觀察和有些操作不便。
圖3 門式中間罐小車(多流)
1—傳動裝置;2—橫移機(jī)構(gòu);3—電控箱;4—車輪;
5—擺動流槽;6—中間罐;7—車架;8—電纜卷筒
圖4 門式中間罐小車(單流)
1—走行機(jī)構(gòu);2—升降橫移機(jī)構(gòu)
3.3 中間罐小車的總體結(jié)構(gòu)
中間罐小車由車體和位于車體上的運(yùn)行機(jī)構(gòu)、調(diào)整機(jī)構(gòu)等部分組成。
中間罐小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)配置方案的選擇,應(yīng)該以和結(jié)晶器不發(fā)生干涉為基準(zhǔn)。其運(yùn)行機(jī)構(gòu)主要有單側(cè)驅(qū)動,雙側(cè)集中驅(qū)動和兩側(cè)單獨(dú)驅(qū)動三種型式。設(shè)計中間罐小車時,可采用單側(cè)驅(qū)動。設(shè)計大型中間罐小車時,最好采用兩側(cè)單獨(dú)驅(qū)動。對于懸臂式中間罐小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)配置方案的選擇則比較方便,通常采用低速軸傳動。
調(diào)整機(jī)構(gòu)在中間罐小車工作的全部過程中占有十分重要的位置。中間罐水口與結(jié)晶器的相對位置是通過不同的機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)調(diào)整的。在垂直于拉坯方向,水口的位置是直接通過小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)調(diào)整的。在拉坯方向上,水口的位置是通過微調(diào)機(jī)構(gòu)進(jìn)行的,有的采用液壓傳動,但目前多數(shù)采用絲杠和螺母來實(shí)現(xiàn)微調(diào)。為減少微調(diào)中的阻力,中間罐支座做成滾子滑座機(jī)構(gòu)(圖5)。在高度方向上,水口的位置是由中間罐小車的升降機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)調(diào)整的。在使用侵入式水口或低液面澆鑄時,中間罐應(yīng)能升降,其升降機(jī)構(gòu)有電動螺旋和液壓傳動等型式。設(shè)計的關(guān)鍵是保證兩邊升降的同步問題。
圖5 微調(diào)機(jī)構(gòu) 圖6 中間罐旋轉(zhuǎn)臺
1—鋼球;2—螺母;3—手輪;4—絲杠; 1—盛鋼桶;2—旋轉(zhuǎn)臺;3—中間罐
5—滑座;6—橫梁
此外,小車上還應(yīng)設(shè)有中間罐的稱量裝置,以控制罐內(nèi)鋼液面。
通常每臺連鑄機(jī)配備兩臺中間罐小車,交替使用。但在實(shí)行多爐連續(xù)澆鑄時仍然存在一個快速換罐的問題。尤其在澆鑄大板坯時,換罐時間最好控制在一分鐘以內(nèi)。就目前小車運(yùn)行速度在10~20 m/min,最高達(dá)30 m/min的情況下,換罐的準(zhǔn)備工作做得好,操作順利時,最快也需2~3 m/min。國外為縮短換罐時間,采用了中間罐旋轉(zhuǎn)臺(圖6)。據(jù)稱,換罐時間不超過一分鐘。
4實(shí)習(xí)調(diào)研心得
通過這次實(shí)習(xí)調(diào)研很好的鍛煉了我們的社會交際能力,這也是現(xiàn)在社會要求的。通過這項(xiàng)活動,使我們的視野更加寬闊,對社會的了解更多。在此,我把我的調(diào)研心得和感受跟大家分享一下。
我的實(shí)習(xí)調(diào)研報告可分為以下幾點(diǎn):
4.1調(diào)查的目的和方向
1.畢業(yè)實(shí)習(xí)調(diào)研是畢業(yè)設(shè)計的準(zhǔn)備階段,也是重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)。實(shí)習(xí)調(diào)研期間應(yīng)根據(jù)各自設(shè)計題目的需要,深入現(xiàn)場調(diào)查研究,并收集設(shè)計所需要的各種文字和圖紙資料,為下階段的設(shè)計計算作好充分的準(zhǔn)備。
2.在調(diào)查的方向上主要是和我們畢業(yè)設(shè)計所要做的課題有關(guān),這樣有利于我們做畢業(yè)設(shè)計。比如:我實(shí)習(xí)調(diào)研的主要是中間罐小車的一些資料。
4.2實(shí)習(xí)調(diào)研的方法
實(shí)習(xí)調(diào)研的方法有很多,比如:問卷調(diào)查、查閱資料、訪問、觀察等。根據(jù)現(xiàn)有的條件我主要是以查閱資料為主。
4.3感受
通過畢業(yè)實(shí)習(xí)調(diào)研,進(jìn)一步加深了對本專業(yè)知識的理解,拓寬了知識面。了解了鋼鐵生產(chǎn)的工藝知識,具體了解部分重型生產(chǎn)設(shè)備工作過程和原理。如燒結(jié)設(shè)備,高爐煉鐵設(shè)備,轉(zhuǎn)爐,電爐煉鋼設(shè)備,連鑄設(shè)備等。認(rèn)真的學(xué)習(xí)了這些設(shè)備的工作特點(diǎn)、設(shè)備結(jié)構(gòu)、工作原理、控制系統(tǒng)組成與原理,特別是對中間罐小車的相關(guān)問題做了更詳細(xì)的研究和學(xué)習(xí),并通過對現(xiàn)場技術(shù)人員的訪問、現(xiàn)場實(shí)習(xí)、查閱技術(shù)檔案資料,我對中間罐小車有了很深入的了解,為畢業(yè)設(shè)計打下了良好的基礎(chǔ)。
最后,我希望大家重視實(shí)習(xí)調(diào)研,我想如果我們認(rèn)真做了,一定會有很大的收獲,使自己的能力有相應(yīng)的提高。
5參考文獻(xiàn)
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機(jī)械工程學(xué)院 機(jī)械設(shè)計制造及其自動化系