教師教案《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》.doc

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1、 國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學(xué)校建設(shè)項目 《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》電子教案 項目名稱 汽車電氣系統(tǒng)的基本構(gòu)造及基礎(chǔ)元件的認(rèn)知 授課時間 任務(wù)內(nèi)容 汽車電氣系統(tǒng)及電器基礎(chǔ)元件的認(rèn)知 授課班級 授課方式 項目教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動 教學(xué)時數(shù) 1 教學(xué)目標(biāo) 了解本課程介紹的內(nèi)容、初步了解汽車電子電器。 教學(xué)重點 教學(xué)難點 知識重點：汽車電子電器基礎(chǔ) 知識難點：汽車電路個系統(tǒng) 授課情況紀(jì)實 授課地點 實訓(xùn)室 教 學(xué) 過

2、 程 與 內(nèi) 容 一、 教學(xué)程序設(shè)計 1.組織教學(xué) 2.導(dǎo)入新課 汽車電子電器在汽車中的地位 發(fā)動機 汽車是由 底盤 四部分組成的。 車身 電子電器 汽車電子電器性能的好壞直接影響汽車的動力性、經(jīng)濟性、安全性、可靠性、舒適性及污染等方面的性能。 汽車電器設(shè)備與維修是一門專業(yè)課，其主要任務(wù)是闡明汽車各種電子電器的構(gòu)造、原理、性質(zhì)、使用、維護、檢修

3、等諸方面的內(nèi)容。 3.新授課 課程的學(xué)習(xí)重點: (1)掌握汽車電子電器各部件名稱、功用、結(jié)構(gòu)及工作原理。 (2)掌握各電器系統(tǒng)常見故障及簡單的處理方法。 (3)掌握有關(guān)汽車電器系統(tǒng)的一些專業(yè)術(shù)語。 (4)能讀懂常見幾種車型的電路圖。 (5)了解汽車電器、電子新技術(shù)的應(yīng)用。 教 學(xué) 過 程 與 內(nèi) 容 學(xué)習(xí)方法: （1）講練結(jié)合，課上課下多下點功夫。 （2）注重電子電器和電路方面的學(xué)習(xí)。

4、 （3）充分利用資源上網(wǎng)或圖書管等學(xué)習(xí)。 （4）師生多交流。 汽車電氣系統(tǒng)的共同特點: （1）單線制：電源到用電設(shè)備只有一根 導(dǎo)線，用汽車的金屬機體作為公共（導(dǎo)線）回路，這種電路連接方式稱為單線制。 （2）負極搭鐵：蓄電池負極接公共（導(dǎo)線），用電器負極也接公共（導(dǎo)線）。 （3）兩個電源：蓄電池、發(fā)電機。 （4）低壓直流供電：目前有12V、24V兩種電源。 汽車電器系統(tǒng)的組成: （1）汽車電源 （2）用電設(shè)備 （3）配電裝置 汽車電源: （1）蓄電池：是汽車的輔助電源 （2）發(fā)電機：是汽車的主要電源 蓄電池和發(fā)電機組成汽車電源系統(tǒng) 用電設(shè)備: 起

5、動系統(tǒng)：功用是啟動發(fā)動機。 點火系統(tǒng) ：功用是產(chǎn)生電火花，點燃混合氣。 照明與信號系統(tǒng) : 為汽車提供各種用途的照明、信號等。 汽車信息顯示系統(tǒng)：包括指示汽車工作狀況的各種儀表、報警燈信息顯示裝置等。 輔助電器系統(tǒng)：空調(diào)、刮水器、收音機、電動座椅、電動門窗、防盜系統(tǒng)、汽車安全系統(tǒng)等。 配電裝置: 繼電器 、保險裝置、插接器 。 電路開關(guān) 導(dǎo)線線束等 4.理論知識的復(fù)習(xí)鞏固 思考：汽車主要包括哪些電器設(shè)備 5.總結(jié)、布置作業(yè) 汽車電氣系統(tǒng)主要包括？ 二、教學(xué)內(nèi)容要點（寫內(nèi)容要點，教學(xué)重、難點，練習(xí)設(shè)計） 知識重點：汽車電子電

6、器基礎(chǔ) 知識難點：汽車電路個系統(tǒng) 三、作業(yè)及要求 認(rèn)真努力完成所布置作業(yè)，不準(zhǔn)抄襲，保質(zhì)保量及時上交作業(yè)。 課后小結(jié) 項目名稱 汽車電氣系統(tǒng)基本構(gòu)造及基礎(chǔ)元件認(rèn)知 授課時間 任務(wù)內(nèi)容 汽車電氣系統(tǒng)的組成 授課班級 授課方式 項目教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動 教學(xué)時數(shù) 1 教學(xué)目標(biāo) 了解汽車電器基礎(chǔ)元件、汽車電路常用符號及汽車電路繪制基本原則 教學(xué)重點 教學(xué)難點 知識重點：汽車電氣系統(tǒng)的組成 知識難點：汽車電路個系統(tǒng)

7、 授課情況紀(jì)實 授課地點 教 學(xué) 過 程 與 內(nèi) 容 一、 教學(xué)程序設(shè)計 1.組織教學(xué) 2.導(dǎo)入新課 復(fù)習(xí)上節(jié)課內(nèi)容： 汽車電子電器在汽車中的地位？ 汽車是由哪四部分組成的？ 汽車電子電器性能的好壞直接影響汽車的動力性、經(jīng)濟性、安全性、可靠性、舒適性及污染等方面的性能。 3.新授課 第一章 汽車電氣系統(tǒng)的基本知識 汽車電器基礎(chǔ)元件 導(dǎo)線 汽車電氣線路中的導(dǎo)線分低壓和高壓線兩種。低壓線中又有普通導(dǎo)線、啟動導(dǎo)線和打鐵電纜之分；高壓線則有銅芯線和阻尼線之分。 線束 汽車上的

8、全車線路，為了整齊、安裝方便和保護導(dǎo)線，一般將不同規(guī)格的導(dǎo)線用棉紗或用強聚氯乙烯帶纏繞包扎成束，根據(jù)裝車需要，汽車電氣系統(tǒng)制成不同數(shù)量的線束。 熔斷器 熔斷器又稱保險管，在電路中起保護作用。 連接器 連接器是通常所說的連接插頭和插座，用于線束與線束或?qū)Ь€與導(dǎo)線間的互相連接。 開關(guān) 點火開關(guān) 組合開關(guān) 繼電器 繼電器屬于大電流保護裝置，在大電流用線電路中，若用開關(guān)直接控制線路通斷，大電流會使開關(guān)燒壞，因此在線路中設(shè)置繼電器。 汽車電路圖常用符號 圖形符號 文字符號 圖形符號和文字符號的識讀 電路圖一般繪制的原則 汽車電路圖的類型與繪制原則 原理框圖 電路原理圖

9、 電路圖的繪制方法 元器件的表示方法 圖形符號的布置 電路與導(dǎo)線的排列 分界線與邊框 電路圖的識讀方法 敷線圖 敷線圖是指專門用來標(biāo)記電器設(shè)備的安裝位置、外形、線路走向等的指示圖。 線束安裝圖 線束安裝圖把敷線圖中的通路導(dǎo)線相對集中，行成線束。 項目名稱 電源系統(tǒng)認(rèn)知與檢修 授課時間 任務(wù)內(nèi)容 交流發(fā)電機的功用及分類、結(jié)構(gòu)及工作原理 授課班級 授課方式 項目教學(xué)法、任務(wù)驅(qū)動法 教學(xué)時數(shù) 1 教學(xué)目標(biāo) 掌握： 交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu)與原理 教學(xué)重點 教學(xué)難點 知識重點：交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu)與原理

10、知識難點：交流發(fā)電機原理 授課情況紀(jì)實 授課地點 實訓(xùn)室 教 學(xué) 過 程 與 內(nèi) 容 一、 教學(xué)程序設(shè)計 1.組織教學(xué) 2.導(dǎo)入新課 復(fù)習(xí)上節(jié)課內(nèi)容：汽車蓄電池的正確使用與維護 討論：汽車有那些電源 汽車發(fā)電機同學(xué)們了解多少 3.新授課 交流發(fā)電機 交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu)和原理 主要電源；給蓄電池充電。 目前汽車采用三相交流發(fā)電機，內(nèi)部帶有二極管整流電路，將交流電整流為直流電，所以，汽車交流發(fā)電機輸出的是直流電。 交流發(fā)電機配裝電壓

11、調(diào)節(jié)器對發(fā)電機的輸出電壓進行控制，使其保持基本恒定，以滿足汽車用電器的需求。 三相交流發(fā)電機（硅整流發(fā)電機）的組成。 （1）發(fā)電機部分（三相同步交流發(fā)電機）---發(fā)出交流電。 （2）整流器部分（硅二極管）---把交流電變成直流電。 交流發(fā)電機的構(gòu)造及原理 （1）電磁感應(yīng)現(xiàn)象 所有充電系統(tǒng)都是利用電磁感應(yīng)原理來產(chǎn)生電流。 電磁感應(yīng)現(xiàn)象：導(dǎo)體和磁場間有相對運動就會產(chǎn)生電壓。導(dǎo) 教 學(xué) 過 程 與 內(nèi) 容 體中產(chǎn)生電壓的強度取決于: 磁場強度 導(dǎo)體切割磁場的速度 通過磁場的

12、導(dǎo)體數(shù)量 磁場的建立 利用永久磁鐵 導(dǎo)線或線圈通電，周圍產(chǎn)生磁場。電流的方向與產(chǎn)生磁場的方向的關(guān)系---右手螺旋定則 （2）導(dǎo)體或線圈內(nèi)感應(yīng)電動勢的產(chǎn)生方法 使導(dǎo)體在磁場中運動（固定磁場） 使線圈中的磁場發(fā)生變化（固定導(dǎo)體） -----都會在導(dǎo)體中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢（右手定則） 如何產(chǎn)生連續(xù)的電動勢 使導(dǎo)體在磁場中往復(fù)運動，或在磁場中旋轉(zhuǎn)，有效地利用磁力線所穿過的有限空間來產(chǎn)生電動勢 。也可以使導(dǎo)體不動，讓磁場不斷發(fā)生變化 由于必須經(jīng)常改變導(dǎo)體或磁場的方向，所產(chǎn)生的電動勢的大小、方向經(jīng)常變化-----交流電動勢 （3）三相交流發(fā)電機的基本原理

13、結(jié)構(gòu)特點： 通電線圈繞在旋轉(zhuǎn)鐵心上產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場三相繞組產(chǎn)生三相交流電。 基本原理： 當(dāng)繞有磁場繞組的磁鐵旋轉(zhuǎn)時，通過各鐵心的磁通發(fā)生變化，三相繞組中產(chǎn)生電動勢，但因各相繞組的磁通變化存在時間差，故產(chǎn)生的電動勢也有時間差 （4）三相交流發(fā)電機的組成 轉(zhuǎn)子組件 產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場 定子組件 產(chǎn)生三相交流電 整流器 把交流電變成直流電 前后端蓋 減少發(fā)電機漏磁;安裝電刷架和整流二極管。 帶輪及風(fēng)扇 傳遞動力;散熱. 轉(zhuǎn)子軸上壓裝著兩塊各有數(shù)目相等的鳥嘴形磁極的爪極，其空腔內(nèi)裝有磁場

14、繞組 (轉(zhuǎn)子線圈)和磁軛。 壓裝在轉(zhuǎn)子軸上并與軸絕緣的集電環(huán)由兩個彼此絕緣的銅環(huán)組成，兩個集電環(huán)分別與磁場繞組的兩端相連。 定子鐵心由內(nèi)圈帶槽的硅鋼片疊成，定子繞組的導(dǎo)線就嵌放在鐵心的槽中。 三相繞組的必須按一定要求繞制,才能使之獲得頻率相同、幅值相等、相位互差120的三相電動勢。 定子繞組有三相，三相繞組采用星形接法或三角形（大功率）接法，都能產(chǎn)生三相交流電。 4.理論知識的復(fù)習(xí)鞏固 思考：汽車電源系統(tǒng)？ 5.總結(jié)、布置作業(yè) 交流發(fā)電機的工作原理 二、教學(xué)內(nèi)容要點（寫內(nèi)容要點，教學(xué)重、難點，練習(xí)設(shè)計） 知識重點：交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu)與原理

15、 知識難點：交流發(fā)電機原理 三、作業(yè)及要求 認(rèn)真努力完成所布置作業(yè)，不準(zhǔn)抄襲，保質(zhì)保量及時上交作業(yè)。 課后小結(jié) 項目名稱 電源系統(tǒng)認(rèn)知與檢修 授課時間 任務(wù)內(nèi)容 交流發(fā)電機的拆檢 授課班級 授課方式 項目教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動 教學(xué)時數(shù) 1 教學(xué)目標(biāo) 掌握交流發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器、交流發(fā)電機的檢修 教學(xué)重點 教學(xué)難點 知識重點：交流發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器、交流發(fā)電機的檢修 知識難點：電壓調(diào)節(jié)器 授課情況紀(jì)實 授課地點

16、 實訓(xùn)室 教 學(xué) 過 程 與 內(nèi) 容 一、 教學(xué)程序設(shè)計 1.組織教學(xué) 2.導(dǎo)入新課 復(fù)習(xí)上節(jié)課內(nèi)容： 交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu)與工作原理 討論：發(fā)電機故障對汽車的影響 發(fā)電機的常見故障 發(fā)電機發(fā)電之后是否需要調(diào)節(jié)電壓 3.新授課 交流發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器 電壓調(diào)節(jié)器功用: 由于交流發(fā)電機的轉(zhuǎn)子是由發(fā)動機驅(qū)動的，因此交流發(fā)電機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速變化范圍非常大，這樣將引起發(fā)電機的輸出電壓發(fā)生較大變化，無法滿足汽車用電設(shè)備的工作要求。為了滿足用電設(shè)備恒定電壓的要求，交流發(fā)電機必須配用電壓調(diào)節(jié)器

17、， 電壓調(diào)節(jié)器功用：使交流發(fā)電機輸出電壓在發(fā)動機所有工況下基本保持恒定。 交流發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器按工作原理可分為： （1）觸點式電壓調(diào)節(jié)器 （2）晶體管調(diào)節(jié)器 （3）集成電路調(diào)節(jié)器 教 學(xué) 過 程 與 內(nèi) 容 （4）數(shù)字電路調(diào)節(jié)器 電壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)原理 交流發(fā)電機調(diào)節(jié)器的工作原理是：當(dāng)交流發(fā)電機的轉(zhuǎn)速升高時，調(diào)節(jié)器通過減小發(fā)電機的勵磁電流If來減小磁通Ф，使發(fā)電機的輸出電壓UB保持不變。 交流發(fā)電機與電壓調(diào)節(jié)器的使用注意事項： ①蓄電池的搭鐵極性必須與發(fā)電

18、機搭鐵極性相同。 ②發(fā)電機運轉(zhuǎn)時，不能使用試火方法檢查發(fā)電機是否發(fā)電，否則容易損壞二極管及其他電子元件。 ③發(fā)現(xiàn)交流發(fā)電機不發(fā)電或者充電電流較小時，應(yīng)及時找出故障予以排除。 ④絕對禁止用200 V以上的交流電壓或兆歐表檢查發(fā)電機的絕緣性能，否則將損壞整流二極管及調(diào)節(jié)器中的電子元件。 ⑤發(fā)電機正常運行時，切不可任意拆卸各電器的連接線，以防引起電路中的瞬時過電壓損壞二極管及調(diào)節(jié)器中的電子元件或其他電子設(shè)備。 ⑥蓄電池可起到電容器的作用，即可在一定程度上吸收電路中的瞬時過電壓。在發(fā)動機運行過程中不要拆下蓄電池連接導(dǎo)線，否則容易造成發(fā)電機二極管及調(diào)節(jié)器中的電子元件的損壞。 ⑦發(fā)動機熄

19、火后，應(yīng)及時將點火開關(guān)斷開，否則蓄電池長期向磁場繞組放電，會使磁場繞組過熱而損壞。 交流發(fā)電機的維護 交流發(fā)電機的檢測 交流發(fā)電機的檢測可作為檢修前故障診斷或修理后性能檢查。 單機靜態(tài)測試 在發(fā)電機不解體時，用萬用表測量各接線柱間的電阻值，可初步判斷發(fā)電機是否有故障。其方法是用萬用表R1擋測量發(fā)電機F與E之間的電阻值；發(fā)電機B與E之間的電阻值。 若F與E之間的電阻超過規(guī)定值，可能是電劇與滑環(huán)接觸不良；若小于規(guī)定值，可能是勵磁繞組有匝間短路或搭鐵故障；若電阻為零，可能是兩個滑環(huán)之間有短路或者F接線柱有搭鐵故障。 用萬用表的黑表筆接觸后端蓋，紅表筆接觸發(fā)電機“電樞”

20、（B）接線柱，并以R1擋測量電阻值。若示值在40－50 Ω以上，可認(rèn)為無故障；若示值在10Ω左右，說明有失效的整流二極管，需拆檢；值為零，則說明有不同極性的二極管擊穿，需拆檢 交流發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器的維護 晶體管電壓調(diào)節(jié)器的檢查 對晶體管電壓調(diào)節(jié)器進行檢查前，應(yīng)先了解調(diào)節(jié)器的電路特點及搭鐵極性，再確定相應(yīng)的測試方法。 內(nèi)搭鐵式晶體管電壓調(diào)節(jié)器的測試 將可調(diào)直流電源與調(diào)節(jié)器按圖2．28所示的線路接好，再逐漸提高電源電壓。當(dāng)電壓達到6 V左右時，指示燈點亮。繼續(xù)提高電源電壓，當(dāng)電壓達到 13．5～14．5 V時，指示燈應(yīng)熄滅，此時電壓即為調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)電壓。若燈不亮或發(fā)電機電

21、壓超過規(guī)定值后，燈仍不熄滅，則調(diào)節(jié)器有故障。 4.理論知識的復(fù)習(xí)鞏固 思考：電壓調(diào)節(jié)器的作用？ 5.總結(jié)、布置作業(yè) 交流發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器、交流發(fā)電機的檢修 二、教學(xué)內(nèi)容要點（寫內(nèi)容要點，教學(xué)重、難點，練習(xí)設(shè)計） 知識重點：交流發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器、交流發(fā)電機的檢修 知識難點：電壓調(diào)節(jié)器 三、作業(yè)及要求 認(rèn)真努力完成所布置作業(yè)，不準(zhǔn)抄襲，保質(zhì)保量及時上交作業(yè)。 課后小結(jié) 項目名稱 電源系統(tǒng)認(rèn)知與檢修 授課時間 任務(wù)內(nèi)容 汽車電路檢修的基本常識 授課班級 授課方式 項目教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動 教學(xué)時數(shù)

22、 1 教學(xué)目標(biāo) 了解掌握汽車電路檢修的基本常識、注意問題 教學(xué)重點 教學(xué)難點 知識重點：汽車電路檢修 知識難點：汽車電路檢修 授課情況紀(jì)實 授課地點 實訓(xùn)室 教 學(xué) 過 程 與 內(nèi) 容 教 學(xué) 過 程 與 內(nèi) 容 一、 教學(xué)程序設(shè)計 1.組織教學(xué) 2.導(dǎo)入新課 復(fù)習(xí)上節(jié)課內(nèi)容： 汽車電路圖的識讀 討論：如何進行汽車電氣電路檢

23、修 3.新授課 汽車電路檢修的基本常識 現(xiàn)代汽車電子電路的一般結(jié)構(gòu)特點與故障特點 檢查電路的工具 汽車電路檢修的一般方法 第一步　驗證車主(用戶)所反映的情況,并注意通電后各種現(xiàn)象。第二步　分析電路原理圖，弄清電路的工作原理，對問題所在作出推斷。 第三步　重點檢查問題集中線路或部件，驗證第二步作出的推斷。 第四步　進一步進行診斷與檢修,常用檢修方法如下。 直觀法：通過直觀檢查來發(fā)現(xiàn)明顯故障(高溫、冒煙、火花、斷接、異常聲響等)，提高檢修速度。 檢查保險法：如某電器突然停止工作，應(yīng)先查該支路上的保險裝置是否正常，如有熔斷或松動，查明原因，檢修后恢復(fù)保險裝置。 試燈法：用一只

24、汽車燈泡作為試燈，檢查線束是否斷路或短路，電器有無故障。 短路法：用一根導(dǎo)線將某段導(dǎo)線或電器短接后觀察用電器的變化。 替換法：將被懷疑部件用已知完好的部件替換，驗證懷疑是否正確。 模擬法：用于對各種傳感器信號、指示機構(gòu)工況的判斷，此法必須熟悉汽車的電路參數(shù)。 儀器法：對一些比較復(fù)雜的電子設(shè)備，可以采用專用的儀器進行故障診斷。 第五步　驗證電路是否恢復(fù)正常。 汽車電氣系統(tǒng)檢修時應(yīng)注意的其他問題 拆卸蓄電池時，總是最先拆下負極(-)電纜；裝上蓄電池時，總是最后連接負極電纜。 不允許使用歐姆表及萬用表的R100以下低阻歐姆擋檢測小功率晶體管，以免電流過載損壞它們。 拆卸和安裝元件時

25、，應(yīng)切斷電源。 更換燒壞的熔斷器時，應(yīng)使用相同規(guī)格的熔斷器。 靠近振動部件(如發(fā)動機)的線束部分應(yīng)用卡子固定，將松弛部分拉緊，以免由于振動造成線束與其他部件接觸。 不要粗暴地對待電器，也不能隨意亂扔。 與尖銳邊緣磨碰的線束部分應(yīng)用膠帶纏起來，以免損壞。 進行保養(yǎng)時，若溫度超過80℃(如進行焊接時)，應(yīng)先拆下對溫度敏感的零件(如繼電器和ECU)。 4.理論知識的復(fù)習(xí)鞏固 思考：如何進行汽車電氣電路檢修？ 5.總結(jié)、布置作業(yè) 如何進行汽車電氣電路檢修 二、教學(xué)內(nèi)容要點（寫內(nèi)容要點，教學(xué)重、難點，練習(xí)設(shè)計） 知識重點：汽車電路檢修 知識難點：汽車電路檢修

26、 三 、作業(yè)及要求 認(rèn)真努力完成所布置作業(yè)，不準(zhǔn)抄襲，保質(zhì)保量及時上交作業(yè)。 項目名稱 起動系統(tǒng)認(rèn)知與檢修 授課時間 任務(wù)內(nèi)容 起動機認(rèn)知與檢修 授課班級 授課方式 項目教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動 教學(xué)時數(shù) 2 教學(xué)目標(biāo) 掌握：起動機工作原理和特性、啟動系統(tǒng)的組成 教學(xué)重點 教學(xué)難點 知識重點：起動機工作原理和特性 知識難點：起動機工作原理和特性 授課情況紀(jì)實 授課地點 實訓(xùn)室 教 學(xué) 過 程 與 內(nèi) 容 一、 教學(xué)程序

27、設(shè)計 1.組織教學(xué) 2.導(dǎo)入新課 復(fù)習(xí)上節(jié)課內(nèi)容： 汽車交流發(fā)電機的故障檢測與診斷 討論：汽車啟動系統(tǒng) 汽車起動機作用 3.新授課 啟動系統(tǒng)的組成 發(fā)動機的起動 起動發(fā)動機，使發(fā)動機由靜止加速到一定轉(zhuǎn)速，達到自動運行狀態(tài)（汽油機一般為50～70轉(zhuǎn)/分)。 起動系的組成 起動系是由蓄電池、起動機、起動開關(guān)（點火開關(guān)）、 繼電器等組成。 起動機的結(jié)構(gòu) 起動機由：直流電動機、傳動機構(gòu)、控制裝置三部分組成。 起動機的工作原理和特性 直流電動機——產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩 傳動機構(gòu)——將轉(zhuǎn)矩傳給發(fā)動機 電磁開關(guān)——控制電動機工作

28、 直流電動機的工作原理 串勵式直流電動機由磁極、電樞、換向器、電刷等組成。 直流串勵式電動機的特性 起動機的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、功率與電流的關(guān)系稱為起動機的特性曲線 三種情況 （1）制動 （2）空轉(zhuǎn) （3）1/2電流 4.理論知識的復(fù)習(xí)鞏固 思考：汽車啟動系統(tǒng)？ 5.總結(jié)、布置作業(yè) 起動機的結(jié)構(gòu)組成、工作原理、工作特性 二、教學(xué)內(nèi)容要點（寫內(nèi)容要點，教學(xué)重、難點，練習(xí)設(shè)計） 知識重點：起動機工作原理和特性 知識難點：起動機工作原理和特性 三、作業(yè)及要求 認(rèn)真努力完成所布置作業(yè)，不準(zhǔn)抄襲，

29、保質(zhì)保量及時上交作業(yè)。 課后小結(jié) 項目名稱 起動系統(tǒng)認(rèn)知與檢修 授課時間 任務(wù)內(nèi)容 起動系統(tǒng)電路檢修 授課班級 授課方式 項目教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動 教學(xué)時數(shù) 2 教學(xué)目標(biāo) 掌握：起動機的常見故障及排除方法 教學(xué)重點 教學(xué)難點 知識重點：起動機的正確使用和維護 知識難點：起動機的常見故障及排除 授課情況紀(jì)實 授課地點 汽車實訓(xùn)室 教 學(xué) 過 程 與 內(nèi) 容

30、 一、 教學(xué)程序設(shè)計 1.組織教學(xué) 2.導(dǎo)入新課 復(fù)習(xí)上節(jié)課內(nèi)容： 汽車起動系統(tǒng)、汽車起動機 討論：汽車啟動系統(tǒng)常見故障 汽車起動機正確使用與維護 3.新授課 啟動系統(tǒng)電路分析 起動機的工作過程 （1）起動時 （2）起動后 （3）松開點火開關(guān) 起動機的使用與實驗 空轉(zhuǎn)試驗： 試驗現(xiàn)象分析： （1)若空載電流基本符合標(biāo)準(zhǔn)，轉(zhuǎn)速低，是機械故障。 （2)若空載電流大于標(biāo)準(zhǔn)，是磁場或電樞有短路。 （3）若空載電流小，轉(zhuǎn)速低（蓄電池正常），則是起動機內(nèi)部電路接觸不良（換向器接觸不良、電刷彈簧彈力不足、電動機開關(guān)觸點燒

31、蝕。 全制動試驗： 試驗現(xiàn)象分析： 教 學(xué) 過 程 與 內(nèi) 容 （1)若制動電流基本符合標(biāo)準(zhǔn)，轉(zhuǎn)矩低，是機械故障。 （2)若制動電流大于標(biāo)準(zhǔn)，而轉(zhuǎn)矩小于標(biāo)準(zhǔn)，是磁場或電樞有短路。 （3）若制動電流小，轉(zhuǎn)矩低（蓄電池正常），則是起動機內(nèi)部電路接觸不良（換向器接觸不良、電刷彈簧彈力不足、電動機開關(guān)觸點燒蝕。 （4）若驅(qū)動齒輪鎖止，而電樞軸有緩慢轉(zhuǎn)動，是離合器打滑。 起動系有故障，通過診斷，確定是起動機故障時，需拆下起動機進行檢修 （1）故障部位在電磁開關(guān)，更換電磁開關(guān)。 （2

32、）故障部位在直流電動機或單項離合器，需進一步拆檢。 啟動系統(tǒng)的常見故障與排除 起動系故障診斷 發(fā)動機不能起動這一故障現(xiàn)象是一個非常復(fù)雜的綜合故障。產(chǎn)生這一故障的原因很多，包括起動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、點火正時、配氣相位、壓縮比及其他的機械故障等原因，都可導(dǎo)致發(fā)動機不能起動。 起動機不工作 （1）檢查蓄電池 應(yīng)先檢查蓄電池的極柱是否松脫、氧化、腐蝕，檢查電纜線及搭鐵端是否正常。 （2）檢查起動機 將起動機上接電纜線的主接線柱與起動接線柱短接，若起動機不能工作，說明起動機的電磁開關(guān)等有故障，需拆下起動機檢修。 （3）檢查起動繼電器是否是好的。 （4）檢查點火開

33、關(guān)是否是好的。 起動機起動無力 起動機起動無力指的是起動機的驅(qū)動齒輪已經(jīng)與飛輪齒圈嚙合，但由于起動機的轉(zhuǎn)速太慢而不能使發(fā)動機起動。起動無力一般是由于電路中潛在的故障引起的，這些潛在故障引起額外的電壓降，使起動電流減小。 起動機起動無力的原因有： 蓄電池故障，包括蓄電池虧電，蓄電池極柱松動、氧化或腐蝕；起動機故障，包括電刷與換向器接觸不良、電磁開關(guān)中的接觸盤燒蝕、直流串勵式電動機的勵磁繞組或電樞繞組有局部短路。 4.理論知識的復(fù)習(xí)鞏固 思考：汽車啟動系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象？ 5.總結(jié)、布置作業(yè) 起動機常見故障及診斷方法 二、教學(xué)內(nèi)容要點（寫內(nèi)容要點，教學(xué)重、難點，練習(xí)設(shè)計）

34、知識重點：起動機的正確使用和維護 知識難點：起動機的常見故障及排除 三、作業(yè)及要求 認(rèn)真努力完成所布置作業(yè)，不準(zhǔn)抄襲，保質(zhì)保量及時上交作業(yè)。 課后小結(jié) 項目名稱 點火系統(tǒng)認(rèn)知與檢修 授課時間 任務(wù)內(nèi)容 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的認(rèn)知與檢修 授課班級 授課方式 項目教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動 教學(xué)時數(shù) 2 教學(xué)目標(biāo) 掌握：汽油機點火系統(tǒng)的組成及工作原理 教學(xué)重點 教學(xué)難點 知識重點：汽油機點火系統(tǒng)的組成 知識難點：汽油機點火系統(tǒng)工

35、作原理 授課情況紀(jì)實 授課地點 實訓(xùn)室 教 學(xué) 過 程 與 內(nèi) 容 一、 教學(xué)程序設(shè)計 1.組織教學(xué) 2.導(dǎo)入新課 復(fù)習(xí)上節(jié)課內(nèi)容： 汽車起動系統(tǒng)常見故障與診斷排除 討論：汽車點火系統(tǒng) 是不是所有汽車都需要點火系統(tǒng) 3.新授課 汽油機點火系統(tǒng)的組成及工作原理 按照所供電源的不同分 (1)磁電機點火系統(tǒng)　19世紀(jì)80年代中期，德國發(fā)明了將低壓磁電機替代電池作為點火電源，并利用機械方法斷開裝在燃燒室內(nèi)觸點的電源，產(chǎn)生電火花點火的裝置

36、并取得專利，這是汽車最基本的點火裝置。 (2)蓄電池點火系統(tǒng)　1908年試制出了可靠完善的蓄電池點火裝置，由蓄電池和發(fā)電機提供電源，并不斷在改進控制形式，目前在廣泛應(yīng)用。 按照控制方式的不同分： (1)傳統(tǒng)點火系統(tǒng)　20世紀(jì)初出現(xiàn)的傳統(tǒng)點火系統(tǒng)，指一次電路的通斷由觸點控制的點火系統(tǒng)。 (2)計算機控制點火系統(tǒng)　20世紀(jì)70年代末，微機控制點火時刻的電子控制系統(tǒng)開始使用，由計算機根據(jù)各種傳感器輸入的信號，經(jīng)過運算和判斷，控制點火的時間，觸點閉合。 斷電器觸點斷開，二次繞組產(chǎn)生高電壓(第二階段)。由于觸點斷開，一次電流迅速衰減、消失，磁通變化快，自感較大(約200～300V)，并向電容放

37、電。 火花放電過程：正常情況，二次電流不用達到最大值即可擊穿火花塞間隙，放電。此時火花塞電極形成通路(約1萬伏)，電阻小(相對)，二次電流大；分布電容釋放能量，時間短(1μs)，電流大(稱“電容放電”)。此時，線圈內(nèi)儲存磁場能消耗一部分，剩余的磁場能沿著已電離形成的通路——火花塞間隙放電，電壓低(約600V)，時間長(千分之幾秒)，電流小(稱“電感放電”)，這樣，有利于提高點火性能。 4.理論知識的復(fù)習(xí)鞏固 思考：汽油機如何進行點火，為什么要進行點火？ 5.總結(jié)、布置作業(yè) 汽車點火系統(tǒng) 二、教學(xué)內(nèi)容要點（寫內(nèi)容要點，教學(xué)重、難點，練習(xí)設(shè)計） 知識重點：汽油機點火系統(tǒng)的組成

38、 知識難點：汽油機點火系統(tǒng)工作原理 三 、作業(yè)及要求 認(rèn)真努力完成所布置作業(yè)，不準(zhǔn)抄襲，保質(zhì)保量及時上交作業(yè)。 課后小結(jié) 項目名稱 汽車照明與信號系統(tǒng)認(rèn)知與檢修 授課時間 任務(wù)內(nèi)容 汽車照明燈的種類和用途 授課班級 授課方式 項目教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動 教學(xué)時數(shù) 2 教學(xué)目標(biāo) 掌握：前照燈的種類及結(jié)構(gòu)原理 教學(xué)重點 教學(xué)難點 知識重點：前照燈、信號燈 知識難點：前照燈 授課情況紀(jì)實 授課地點 校內(nèi)停車廠

39、 教 學(xué) 過 程 與 內(nèi) 容 教 學(xué) 過 程 與 內(nèi) 容 一、 教學(xué)程序設(shè)計 1.組織教學(xué) 2.導(dǎo)入新課 復(fù)習(xí)上節(jié)課內(nèi)容： 汽車點火系統(tǒng)組成及工作原理 討論：汽車燈光系統(tǒng) 汽車燈光都包括那些燈光 3.新授課 概述 汽車的照明系統(tǒng)主要由燈具、電源和電路（包括控制開關(guān)）三大部分組成。而燈具大體分為照明用的燈具和信號及標(biāo)志用

40、的燈具。照明用的燈具有前照燈、防霧燈、后照燈、牌照燈、頂燈、儀表燈和工作燈等。信號及標(biāo)志用燈具有轉(zhuǎn)向信號燈、制動燈、小燈、尾燈、指示燈和警報燈等。 氙氣燈和天使眼完全是2個不同的東西，前者是指大燈內(nèi)照明用的燈，說通俗點，燈泡。后者是指大燈內(nèi)裝飾用的光圈，看見下面這個騏達大燈了吧，紅色和藍色的光圈就是天使眼，市面上大概是LED的天使眼和CCFL陰極管的天使眼兩種，對照明基本沒有作用，可以說是純裝飾品。 照明和信號系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 前照燈的照明要求 前照燈應(yīng)保證車前有明亮而均勻的照明，使駕駛員能看清車前100m以內(nèi)路面上的任何障礙物。隨著高速公路的建成，汽車行駛速度的提高，要求汽車前照燈的照明

41、距離也相應(yīng)的增長，現(xiàn)代有些汽車的前照燈照明距離已達到200～250m。 應(yīng)具有防止眩目的裝置，確保夜間兩車迎面相遇時，不使對方駕駛員因產(chǎn)生眩目而造成事故。 前照燈的結(jié)構(gòu) 前照燈由光源(燈泡)、反光鏡、配光鏡三部分組成。 燈泡的燈絲由功率大的遠光燈絲和功率較小的近光燈絲組成。 由鎢絲制作成螺旋狀，以縮小燈絲的尺寸，有利于光束的聚合。 氙氣大燈：HID (High Intensity Discharge)-高密度氣體放電燈，是依據(jù)電弧放電原理，燃燒燈泡內(nèi)的氙氣來發(fā)光，取代傳統(tǒng)的鎢絲燃燒發(fā)光，它是以點燃兩電極間的電弧發(fā)光。 結(jié)構(gòu)： 小型石英燈泡、變壓器和電子控制器組成 工作

42、原理：接通電源后，通過變壓器，在幾微秒內(nèi)升到2萬伏以上的高壓脈沖電加在石英燈泡內(nèi)的金屬電極之間，激勵燈泡內(nèi)的物質(zhì)（氙氣、少量的水銀蒸氣及金屬鹵化物）在電弧中電離產(chǎn)生亮光。 4.理論知識的復(fù)習(xí)鞏固 思考：汽車燈光系統(tǒng)主要包括什么？ 5.總結(jié)、布置作業(yè) 汽車燈光系統(tǒng) 二、教學(xué)內(nèi)容要點（寫內(nèi)容要點，教學(xué)重、難點，練習(xí)設(shè)計） 知識重點：前照燈、信號燈 知識難點：前照燈 三、 作業(yè)及要求 認(rèn)真努力完成所布置作業(yè)，不準(zhǔn)抄襲，保質(zhì)保量及時上交作業(yè)。 課后小結(jié) 項目名稱 汽車照明與信號系統(tǒng)認(rèn)知與檢修 授課時間

43、 任務(wù)內(nèi)容 汽車轉(zhuǎn)向燈及其閃光器 授課班級 授課方式 項目教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動 教學(xué)時數(shù) 1 教學(xué)目標(biāo) 掌握汽車轉(zhuǎn)向燈及電喇叭電路 教學(xué)重點 教學(xué)難點 知識重點：轉(zhuǎn)向燈、電喇叭 知識難點：電喇叭 授課情況紀(jì)實 授課地點 校內(nèi)停車廠 教 學(xué) 過 程 與 內(nèi) 容 一、 教學(xué)程序設(shè)計 1.組織教學(xué) 2.導(dǎo)入新課 復(fù)習(xí)上節(jié)課內(nèi)容：汽車前照燈、信號燈 討論：汽車轉(zhuǎn)向燈的作用、汽車電喇叭的種類 3.新授課 電熱

44、絲式閃光器是利用鎳鉻絲的熱脹冷縮特性接通或斷開轉(zhuǎn)向燈電路，從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)向信號燈及轉(zhuǎn)向指示燈的閃爍的。 為了得到更加悅耳的聲音，在汽車上常裝有兩個不同音調(diào)(高、低音)的喇叭。其中高音喇叭膜片厚，揚聲筒短，低音喇叭則相反。有時甚至用三個(高、中、低)不同音調(diào)的喇叭。裝用單只喇叭時，喇叭電流是直接由按鈕控制的，按鈕大多裝在轉(zhuǎn)向盤的中心。當(dāng)汽車裝用雙喇叭時，因為消耗電流較大(喇叭繼電器15～20A)，用按鈕直接控制時，按鈕容易燒壞。為了避免這個缺點，采用喇叭繼電器，其構(gòu)造和接線方法。 4.理論知識的復(fù)習(xí)鞏固 思考：汽車轉(zhuǎn)向燈、電喇叭的作用？ 5.總結(jié)，布置作業(yè)：汽車轉(zhuǎn)向燈、電喇叭 二、教

45、學(xué)內(nèi)容要點（寫內(nèi)容要點，教學(xué)重、難點，練習(xí)設(shè)計） 知識重點：前照燈、信號燈 知識難點：前照燈 三、 作業(yè)及要求 認(rèn)真努力完成所布置作業(yè)，不準(zhǔn)抄襲，保質(zhì)保量及時上交作業(yè)。 課后小結(jié) 項目名稱 汽車儀表的認(rèn)知與檢修 授課時間 任務(wù)內(nèi)容 汽車儀表 授課班級 授課方式 項目教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動 教學(xué)時數(shù) 1 教學(xué)目標(biāo) 掌握汽車常用儀表 教學(xué)重點 教學(xué)難點 知識重點：汽車儀表 知識難點：汽車儀表 授課情況紀(jì)實 授課地點 實訓(xùn)室 教

46、 學(xué) 過 程 與 內(nèi) 容 教 學(xué) 過 程 與 內(nèi) 容 一、 教學(xué)程序設(shè)計 1.組織教學(xué) 2.導(dǎo)入新課 復(fù)習(xí)上節(jié)課內(nèi)容：汽車燈光系統(tǒng)、汽車燈光調(diào)整 討論：汽車儀表系統(tǒng) 汽車有那些儀表？ 3.新授課 汽車儀表 汽車儀表是用來指示汽車運行以及發(fā)動機運轉(zhuǎn)的狀況。 從學(xué)習(xí)理論著手，針對傳統(tǒng)儀表，主要搞懂諸如電流表、電壓表、機油壓力表、水溫表和燃油表等儀表的工作原理。 在此基礎(chǔ)上，了解汽

47、車電子儀表的顯示裝置，重點掌握汽車電子儀表的工作原理和構(gòu)成，理論聯(lián)系實際，逐步掌握其外觀構(gòu)成和檢測維修方法。 一般采用組合儀表，內(nèi)主要有：燃油表、水溫表、發(fā)動機轉(zhuǎn)速表及車速里程表等。不同車型有所不同。 機油壓力表 作用：用來指示發(fā)動機潤滑系統(tǒng)機油壓力的大小。 電路組成：由機油壓力表及傳感器組 成。 可用機油壓力報警燈替代。 水溫表 作用：指示發(fā)動機冷卻液工作溫度。 電路組成：由水溫表和傳感器組成。 水溫表：有電熱式和電磁式兩種。 傳感器：有電熱式和熱敏電阻式兩種。 一般情況下，水溫表與水溫報警燈同時使用。 燃油表 作用：指示汽車油箱中的存油量。 電路組

48、成：由燃油表和傳感器組成。傳感器位于油箱中。 分類：電熱式儀表電磁式儀表 車速里程表 作用：用來指示汽車行駛速度和累計行駛里程的儀表。由車速表和里程表兩部分組成。 分類： (1）磁感應(yīng)式車速里程表 (2）電子式車速里程表 4.理論知識的復(fù)習(xí)鞏固 思考：汽車儀表系統(tǒng)？ 5.總結(jié)、布置作業(yè) 汽車儀表系統(tǒng) 二、教學(xué)內(nèi)容要點（寫內(nèi)容要點，教學(xué)重、難點，練習(xí)設(shè)計） 知識重點：汽車儀表 知識難點：汽車儀表 三 、作業(yè)及要求 認(rèn)真努力完成所布置作業(yè)，不準(zhǔn)抄襲，保質(zhì)保量及時上交作業(yè)。 課后小結(jié)

49、 項目名稱 汽車儀表認(rèn)知與檢修 授課時間 任務(wù)內(nèi)容 汽車儀表的原理與檢修 授課班級 授課方式 項目教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動 教學(xué)時數(shù) 1 教學(xué)目標(biāo) 了解掌握報警系統(tǒng)原理及檢修 教學(xué)重點 教學(xué)難點 知識重點：汽車儀表的原理及檢修 知識難點：汽車儀表的原理及檢修 授課情況紀(jì)實 授課地點 實訓(xùn)室 教 學(xué) 過 程 與 內(nèi) 容 教 學(xué) 過 程

50、 與 內(nèi) 容 一、 教學(xué)程序設(shè)計 1.組織教學(xué) 2.導(dǎo)入新課 復(fù)習(xí)上節(jié)課內(nèi)容：汽車儀表系統(tǒng) 討論：汽車儀表的常見故障現(xiàn)象 3.新授課 汽車儀表 報警系統(tǒng)原理及檢修 汽車報警裝置分為對內(nèi)報警和對外報警,對外報警已在前面敘述過這里介紹對內(nèi)報警裝置。 對內(nèi)報警通常由報警燈和報警自動開關(guān)組成，當(dāng)被監(jiān)測的系統(tǒng)不正常時，開關(guān)自動接通，而指示燈自動發(fā)亮，提醒駕駛員注意，如機油壓力過高或過低報警、制動液壓力不足報警、真空度過低報警、水溫過高報警、燃油不足報警等等。 汽車報警裝置 機油壓力報警裝置 燃油量報警裝置 制動信號燈斷線報

51、警裝置 蓄電池液面過低報警裝置 冷卻液溫度報警裝置 制動液液面報警裝置 汽車儀表使用注意事項 汽車儀表使用注意事項 拆裝注意事項 應(yīng)先拆下蓄電池負極電纜，以免造成線路短路。 拆裝飾面板時，要仔細查找固定螺釘，防止損壞裝飾面板。 應(yīng)注意儀表板后面的線束插接器及車速里程表軟軸接頭，一般都帶有鎖止機構(gòu)，切忌強拆，安裝時要確保到位。 從電路板上拆下儀表表芯時，小心不要損壞印制電路。 注意儀表與傳感器必須配套使用。 電熱式機油壓力傳感器安裝時有方向要求。 儀表與傳感器的接線、傳感器的搭鐵必須可靠。 電磁式儀表的接線柱有極性之分，不得接錯。 4.理論知

52、識的復(fù)習(xí)鞏固 思考：汽車儀表常見故障？ 5.總結(jié)、布置作業(yè) 汽車儀表常見故障與診斷排除、汽車儀表的原理及檢修 二、教學(xué)內(nèi)容要點（寫內(nèi)容要點，教學(xué)重、難點，練習(xí)設(shè)計） 知識重點：汽車儀表的原理及檢修 知識難點：汽車儀表的原理及檢修 三 、作業(yè)及要求 認(rèn)真努力完成所布置作業(yè)，不準(zhǔn)抄襲，保質(zhì)保量及時上交作業(yè)。 課后小結(jié) 項目名稱 汽車報警系統(tǒng)的認(rèn)知與檢修 授課時間 任務(wù)內(nèi)容 汽車報警信號裝置 授課班級 授課方式 項目教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動 教學(xué)時數(shù) 2 教學(xué)目標(biāo)

53、 掌握：汽車報警信號裝置、前照燈的檢測與調(diào)整 教學(xué)重點 教學(xué)難點 知識重點：汽車報警信號裝置、前照燈的檢測與調(diào)整 知識難點：前照燈的檢測與調(diào)整 授課情況紀(jì)實 授課地點 實訓(xùn)室 教 學(xué) 過 程 與 內(nèi) 容 一、 教學(xué)程序設(shè)計 1.組織教學(xué) 2.導(dǎo)入新課 復(fù)習(xí)上節(jié)課內(nèi)容：汽車燈光系統(tǒng)、電喇叭 討論：汽車信號系統(tǒng) 汽車燈光如何調(diào)整？ 3.新授課 照明與信號系統(tǒng)的檢查與調(diào)整 反射鏡：由于前照燈燈泡燈絲發(fā)出的光度有限，功率僅

54、45～60W。如無反射鏡，那只能照清汽車燈前6m左右的路面。而有了反射鏡之后，使前照燈照距可達到150m。因此，反射鏡的作用就是將燈泡的光線聚合并導(dǎo)向前方。 配光鏡：配光鏡又稱散光玻璃，它是用透光玻璃壓制而成，是很多塊特殊的棱鏡和透鏡的組合。 配光鏡的作用是將反射鏡反射出的平行光束進行折射，使車前路面和路線都有良好而均勻的照明。 前照燈避免眩目的措施： 遠光位于反射鏡焦點上，近光位于焦點的上方偏右。 采用裝有遮光罩的雙絲燈泡和偏轉(zhuǎn)配光鏡實現(xiàn)非對稱性配光。 照明設(shè)備的檢查與調(diào)整： 大燈主光軸的檢查 用屏幕式測試器進行檢查與調(diào)整 信號裝置的檢修 轉(zhuǎn)向燈電路的檢修 制動燈電

55、路故障檢修 倒車燈、倒車報警器電路故障檢修 4.理論知識的復(fù)習(xí)鞏固 思考：汽車燈光如何調(diào)整？ 5.總結(jié)、布置作業(yè) 汽車燈光如何調(diào)整？ 二、教學(xué)內(nèi)容要點（寫內(nèi)容要點，教學(xué)重、難點，練習(xí)設(shè)計） 知識重點：汽車報警信號裝置、前照燈的檢測與調(diào)整 知識難點：前照燈的檢測與調(diào)整 三、作業(yè)及要求 認(rèn)真努力完成所布置作業(yè)，不準(zhǔn)抄襲，保質(zhì)保量及時上交作業(yè)。 課后小結(jié) 項目名稱 輔助電器認(rèn)知與檢修 授課時間 任務(wù)內(nèi)容 風(fēng)窗刮水、清洗和除霜裝置 授課班

56、級 授課方式 項目教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動 教學(xué)時數(shù) 1 教學(xué)目標(biāo) 了解掌握風(fēng)窗刮水、清洗、除霜、起動預(yù)熱裝置 教學(xué)重點 教學(xué)難點 知識重點：汽車輔助裝置 知識難點：汽車輔助裝置 授課情況紀(jì)實 授課地點 實訓(xùn)室 教 學(xué) 過 程 與 內(nèi) 容 一、 教學(xué)程序設(shè)計 1.組織教學(xué) 2.導(dǎo)入新課 復(fù)習(xí)上節(jié)課內(nèi)容：汽車空調(diào)系統(tǒng) 討論：汽車電氣的附屬設(shè)備 3.新授課 汽車輔助裝置 電動刮水器的組成 常見車型電動刮水器與洗滌器電路 低速擋 當(dāng)刮水器開關(guān)

57、位于擋位“1”時，電流由蓄電池正極→卸荷繼電熔絲→刮水器開關(guān)53a和53→刮水器電動機53→搭鐵，此時刮水器電動機低速擋工作。 高速擋　當(dāng)刮水器開關(guān)位于擋位“2”時，電流由蓄電池正極→卸荷繼電器→熔絲→刮水器開關(guān)53a和53→刮水器電動機53b→搭鐵，此時刮水器電動機高速擋工作。 預(yù)熱裝置的作用及類型 汽車在冬季使用時，因氣溫較低，活塞壓縮行程之后，空氣（或可燃混合氣）的溫度較低，發(fā)動機著火困難，加之低溫時潤滑油粘度大，起動阻力大，發(fā)動機起動更加困難。為保證低溫條件下迅速可靠地起動發(fā)動機，在多數(shù)柴油機和少數(shù)汽油機上設(shè)有低溫起動預(yù)熱裝置，以提高進入氣缸的空氣（或可燃混合氣）的溫度。 進氣

58、預(yù)熱的類型有集中預(yù)熱和分缸預(yù)熱兩種，集中式預(yù)熱裝置安裝在發(fā)動機的進氣管上，分缸預(yù)熱裝置安裝在各氣缸內(nèi)或進氣岐管上。汽油機和一部分柴油機的預(yù)熱采用集中式，分缸式預(yù)熱裝置一般用在柴油機上。 4.理論知識的復(fù)習(xí)鞏固 思考：為什么冬天汽車需要預(yù)熱？ 5.總結(jié)、布置作業(yè) 風(fēng)窗刮水、清洗、除霜、起動預(yù)熱裝置 二、教學(xué)內(nèi)容要點（寫內(nèi)容要點，教學(xué)重、難點，練習(xí)設(shè)計） 知識重點：汽車輔助電氣設(shè)備 知識難點：刮水器工作原理 三 、作業(yè)及要求 認(rèn)真努力完成所布置作業(yè)，不準(zhǔn)抄襲，保質(zhì)保量及時上交作業(yè)。 課后小結(jié)

59、 項目名稱 輔助電器認(rèn)知與檢修 授課時間 任務(wù)內(nèi)容 電動座椅、電動門窗 授課班級 授課方式 項目教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動 教學(xué)時數(shù) 1 教學(xué)目標(biāo) 了解掌握電動座椅、電動門窗原理及檢修 教學(xué)重點 教學(xué)難點 知識重點：電動座椅、電動門窗原理及檢修 知識難點：電動門窗原理及檢修 授課情況紀(jì)實 授課地點 實訓(xùn)室 教 學(xué) 過 程 與 內(nèi) 容 一、 教學(xué)程序設(shè)計 1.組織教學(xué) 2.導(dǎo)入新課 復(fù)習(xí)上節(jié)課內(nèi)容：汽車風(fēng)窗刮水、清

60、洗、除霜、起動預(yù)熱裝置 討論：汽車電動座椅、電動門窗 3.新授課 輔助裝置 控制裝置　控制裝置接受駕駛員或乘員輸入的命令，控制執(zhí)行機構(gòu)完成電動座椅的調(diào)整。 執(zhí)行機構(gòu)　執(zhí)行機構(gòu)用來完成駕駛員的指令，在傳動裝置提供動力前提下完成座椅的調(diào)整，以實現(xiàn)座椅的調(diào)節(jié)。 電動門窗的組成 控制電路圖 電源　它為電氣設(shè)備提供電能，以使電氣設(shè)備工作。 易熔線　易熔線的作用是防止電流過大而損壞電氣設(shè)備。 斷路器　電路或電動機內(nèi)裝有一個或多個熱敏斷路器，用以控制電流，防止電動機過載。 主繼電器　主繼電器的作用是接通或斷開門窗電路。 開關(guān)　開關(guān)用來控制門窗玻璃升降。 指示燈　指示燈是用來指示門

61、窗電路的工作狀態(tài)。 門窗升降器 電動機　電動機是用來為門窗的升降提供動力的裝置。 傳動裝置　按傳動方式可分為齒扇式和齒條式兩種。 4.理論知識的復(fù)習(xí)鞏固 思考：電動座椅、電動門窗原理？ 5.總結(jié)、布置作業(yè) 汽車電動座椅、電動門窗原理及檢修 二、教學(xué)內(nèi)容要點（寫內(nèi)容要點，教學(xué)重、難點，練習(xí)設(shè)計） 知識重點：電動座椅、電動門窗原理及檢修 知識難點：電動門窗原理及檢修 三 、作業(yè)及要求 認(rèn)真努力完成所布置作業(yè)，不準(zhǔn)抄襲，保質(zhì)保量及時上交作業(yè)。 課后小結(jié)

62、 項目名稱 轎車電氣設(shè)備線路 授課時間 任務(wù)內(nèi)容 電路控制與保護裝置汽車線束 授課班級 授課方式 項目教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動 教學(xué)時數(shù) 2 教學(xué)目標(biāo) 了解掌握電路控制與保護裝置、汽車線束 教學(xué)重點 教學(xué)難點 知識重點：汽車電路、汽車線束 知識難點：汽車電氣電路原理 授課情況紀(jì)實 授課地點 實訓(xùn)室 教 學(xué) 過 程 與 內(nèi) 容 教 學(xué) 過 程 與

63、 內(nèi) 容 一、 教學(xué)程序設(shè)計 1.組織教學(xué) 2.導(dǎo)入新課 復(fù)習(xí)上節(jié)課內(nèi)容： 汽車輔助電氣設(shè)備 討論：汽車電氣電路 3.新授課 電路控制與保護裝置 熟悉各控制裝置的結(jié)構(gòu)、作用及維護方法。 掌握汽車電路保護器件和繼電器的更換方法。 電源總開關(guān) 點火開關(guān)　點火開關(guān)是汽車電路中最重要的開關(guān)，是各條電路分支的控制樞紐，是多擋多接線柱開關(guān)。 多功能組合開關(guān)　現(xiàn)代汽車將很多功能相近的控制系統(tǒng)的開關(guān)組合在一起，比如將照明開關(guān)(前照燈開關(guān)、變光開關(guān))、信號開關(guān)(轉(zhuǎn)向、危險警告、超車)、刮水器／清洗器開關(guān)等組合為一體，安裝在便于駕駛員操縱的轉(zhuǎn)向柱上。 保險裝置 熔斷

64、器(熔絲) 易熔線　易熔線的特點是當(dāng)線路通過極大的過載電流時，易熔線能在一定的時間內(nèi)(一般≤5s)熔斷，從而切斷電源，防止產(chǎn)生惡性事故。 熔斷器熔斷后，必須先查找故障原因。 更換熔斷器時，一定要與原規(guī)格相同，特別不能使用比規(guī)定容量大的熔斷器，否則將失去保護作用。 汽車線束 桑塔納轎車主要線束的拆裝如下 桑塔納轎車左前部線束的拆裝 桑塔納轎車右前部線束的拆裝 桑塔納轎車儀表盤線束的拆裝 桑塔納轎車儀表板線束的拆裝 安裝線束時應(yīng)注意的事項 線束應(yīng)用卡簧或線卡固定，其抽頭恰好在各電氣設(shè)備接線柱附近位置，以免松動磨壞。 線束不可接得過緊，尤其在拐彎處更應(yīng)注意，在繞過銳角或穿過金

65、屬孔時，應(yīng)用橡皮或套管保護，否則容易磨壞線束而發(fā)生短路、搭鐵，并有燒毀全車線束、釀成火災(zāi)的危險。 連接電器時，應(yīng)根據(jù)插接器規(guī)格以及導(dǎo)線的顏色或接頭處套管的顏色，分別接于電器上，若不易辨別導(dǎo)線的頭尾時，一般可用試燈區(qū)分，不宜用試火法，因為在供電系統(tǒng)中，試火法容易燒壞導(dǎo)。 4.理論知識的復(fù)習(xí)鞏固 思考：汽車電氣電路原理？ 5.總結(jié)、布置作業(yè) 電路控制與保護裝置、汽車線束 二、教學(xué)內(nèi)容要點（寫內(nèi)容要點，教學(xué)重、難點，練習(xí)設(shè)計） 知識重點：汽車電路、汽車線束 知識難點：汽車電氣電路原理 三 、作業(yè)及要求 認(rèn)真努力完成所布置作業(yè)，不準(zhǔn)抄襲，保質(zhì)保量及

66、時上交作業(yè)。 課后小結(jié) 項目名稱 轎車電氣設(shè)備線路 授課時間 任務(wù)內(nèi)容 汽車電路圖識讀 授課班級 授課方式 項目教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動 教學(xué)時數(shù) 2 教學(xué)目標(biāo) 了解掌握汽車電路圖的讀識 教學(xué)重點 教學(xué)難點 知識重點：汽車電路圖的讀識 知識難點：汽車電路圖的讀識 授課情況紀(jì)實 授課地點 實訓(xùn)室 教 學(xué) 過 程 與 內(nèi) 容 教 學(xué) 過 程 與 內(nèi) 容 一、 教學(xué)程序設(shè)計 1.組織教學(xué) 2.導(dǎo)入新課 復(fù)習(xí)上節(jié)課內(nèi)容：汽車電氣電路原理 討論：如何讀識汽車電路圖 3.新授課 汽車電路圖識讀、汽車電路類型 電源電路　也稱充電電路，由蓄電池、發(fā)電機、調(diào)節(jié)器及充電指示裝置等組成，電能分配(配電)及電路保護器件也可歸入這一電路。 起動電路　由起動機、起動繼電器、起動開關(guān)及起動保護電路組成。 點