汽車(chē)與發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)

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1、廣西城市職業(yè)學(xué)院 教師教案 （20 ~20 學(xué)年第 學(xué)期） 課程名稱(chēng) 年 級(jí) 教研室 職 務(wù) 職 稱(chēng) 廣西城市職業(yè)學(xué)院教務(wù)處制 廣西城市職業(yè)學(xué)院教案 課程名稱(chēng) 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn) 教案編寫(xiě)時(shí)間 年 月曰 授課教師 授課對(duì)象 授課方式 理論課()；實(shí)踐、實(shí)訓(xùn)課(V);實(shí)習(xí)( ) 課程教學(xué) 總學(xué)時(shí)數(shù) 64 學(xué)分?jǐn)?shù) 4 京IJ名稱(chēng) 實(shí)訓(xùn)一常用工具 學(xué)時(shí)分配 課堂講授 學(xué)時(shí)； 實(shí)踐課 4學(xué)時(shí) 教 學(xué) 目 標(biāo) 知識(shí) 目標(biāo) 熟悉汽車(chē)修理常用工具的名稱(chēng)和正確使用方法，常用工具的維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)。 能力 目標(biāo) 學(xué)會(huì)選擇合理的工具進(jìn)行操作。 教

2、學(xué)方法 現(xiàn)場(chǎng)講解+實(shí)際操作。 教學(xué)重點(diǎn)和 難點(diǎn) 重點(diǎn)：通過(guò)觀察了解常用工具的使用方法。 教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì) (1)先對(duì)相關(guān)部件進(jìn)行介紹 (2)指導(dǎo)學(xué)生去認(rèn)識(shí)各個(gè)部分 (3)講解個(gè)部分的功用 (4)進(jìn)行課堂考核 教學(xué)內(nèi)容 備注 (一)、通用工具 通用工具有手錘、起子、鉗子、扳手等。 1 .手錘 手錘，由錘頭和手柄組成。錘頭重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、 1千克等。錘頭形狀有圓頭和方頭。手柄用硬雜木制成，長(zhǎng)一般為 320~350毫 米。 2 .起子 起子(又稱(chēng)螺絲刀)，是用來(lái)擰緊或旋松帶槽螺釘?shù)墓ぞ?。起子分木柄?子，穿心起子，夾柄起子，十字起子和偏心起子

3、。起子的規(guī)格(桿部長(zhǎng))分： 50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250 毫米、300毫米和350毫米等幾種。 使用起子時(shí)，要求起子刃口端應(yīng)平齊，并與螺釘槽的寬度T,起子上無(wú) 油污。讓起子口與螺釘槽完全吻合，起子中心線(xiàn)與螺釘中心線(xiàn)同心后，擰轉(zhuǎn)起 子，即可將螺釘擰緊或旋松。 3 .鉗子 鉗子種類(lèi)很多，汽車(chē)修理常用鋰魚(yú)鉗和尖嘴鉗兩種。 鯉魚(yú)鉗：用手夾持扁的或圓柱形零件，帶刃口的可以切斷金屬。 使用時(shí)，擦凈鉗子上的油污，以免工作時(shí)打滑。夾牢零件后，再?gòu)澢蚺で校?火持大零件時(shí)，將鉗口放大。不能用鉗子擰轉(zhuǎn)螺栓或螺母。 尖嘴鉗：用于在狹小地方夾持零件。

4、 4.扳手 用于折裝有棱角的螺栓和螺母。汽車(chē)修理常用的有開(kāi)口扳手、梅花扳手、 套筒扳手、活絡(luò)扳手、扭力扳手、管子扳手和特種扳手。 開(kāi)口扳手：開(kāi)口寬度6~24毫米范圍內(nèi)有6件、8件兩種。適用于折裝一 般標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的螺栓和螺母。 梅花扳手：適用于折裝5~27毫米范圍的螺栓或螺母。每套梅花扳手有 6 件和8件兩種。 梅花扳手兩端似套筒，有12個(gè)角，能將螺栓或螺母的頭部套住，工作時(shí)不易 滑脫。有些螺栓和螺母受周?chē)鷹l件的限制，梅花扳尤為適用。 套筒扳手：每套有13件、17件、24件三種。適用于折裝某些螺栓和螺母 由于位置所限，普通扳手不能工作的地方。折裝螺栓或螺母時(shí)，可根據(jù)需要選 用不同的

5、套筒和手柄。 活絡(luò)扳手：此種扳手的開(kāi)度可以自由調(diào)節(jié)，適用于不規(guī)則的螺栓或螺母。 使用時(shí)，應(yīng)將鉗口調(diào)整到與螺栓或螺母的對(duì)邊距離同寬， 并使其貼緊，讓 扳手可動(dòng)鉗口承受推力，固定鉗口承受拉力。 扳手長(zhǎng)度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫 米、450毫米、600毫米幾種。 扭力扳手：用以配合套筒擰緊螺栓或螺母。在汽車(chē)修理中扭力扳手是不可 缺少的，如氣缸蓋螺栓、曲軸軸承螺栓等的緊固都須使用扭力扳手。汽車(chē)修理 使用的扭力扳手，其扭矩為2881牛頓米。 特種扳手：或稱(chēng)棘輪扳手，應(yīng)配合套筒扳手使用。一般用于螺栓或螺母在 狹窄的地方擰緊或拆卸，它可以不變更扳手角度

6、就能折卸或裝配螺栓或螺母。 （二）、專(zhuān)用工具 汽車(chē)修理常用的專(zhuān)用工具有火花塞套筒、活塞環(huán)裝卸鉗、氣門(mén)彈簧裝卸鉗、 黃油槍、千斤項(xiàng)等。 1 .火花塞套筒 火花塞套筒用于拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞。套筒內(nèi)六角對(duì)邊尺寸為 22~26毫米 用，用于折裝14毫米和18毫米的火花塞；套筒內(nèi)六角對(duì)邊為17毫米的，用 于折裝10毫米的火花塞。 2 .活塞環(huán)裝卸鉗 活塞環(huán)裝卸鉗用于裝卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)，避免活塞環(huán)受力不均勻而拆斷。 使用時(shí)，將活塞環(huán)裝卸鉗卡住活塞環(huán)開(kāi)口， 輕握手柄，慢慢收縮，活塞環(huán) 就慢慢張開(kāi)，將活塞環(huán)裝入或拆出活塞環(huán)槽。 3 .氣門(mén)彈簧裝卸鉗 氣門(mén)彈簧卸鉗用于裝卸氣門(mén)彈簧。使用時(shí)，將鉗口收

7、縮到最小位置，插入 氣門(mén)彈簧座下，然后旋轉(zhuǎn)手柄。左手掌向前壓牢，使鉗口貼緊彈簧座，裝卸好 氣門(mén)鎖（銷(xiāo)）片后，反方向旋轉(zhuǎn)氣門(mén)彈簧裝卸手柄，取出裝卸鉗。 4 .黃油槍 黃油槍用于各潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑脂，由油嘴、壓油閥、柱塞、進(jìn)油孔、桿頭、 杠桿、彈簧、活塞桿等組成。 使用黃油槍時(shí)，將潤(rùn)滑脂小團(tuán)小團(tuán)地裝入貯油筒， 排除空氣。裝潢后，擰 緊端蓋即可使用。對(duì)油嘴加注潤(rùn)滑脂時(shí)，應(yīng)對(duì)正油嘴，不得歪斜。若不進(jìn)油， 應(yīng)停止注油，檢查油嘴是否堵塞。 5 .千斤頂 千斤頂有螺旋千斤項(xiàng)、液壓千斤頂和液壓舉升器。汽車(chē)常用液壓千斤頂。 千斤頂?shù)呐e升力為3噸、5噸、8噸等。 液壓千斤頂用于舉升汽車(chē)及其他重物。其結(jié)

8、構(gòu)由頂塊、螺旋桿、貯油筒、 油缸、搖動(dòng)手柄、壓油柱塞、柱塞筒、進(jìn)出油閥、油閥、螺塞和殼體等組成。 使用千斤頂前，用三角木墊好汽布；在松軟路面上使用時(shí)，應(yīng)在千斤頂?shù)?下加墊木；舉開(kāi)時(shí)，千斤頂應(yīng)與重物垂直對(duì)止； 十斤項(xiàng)未支牢前及回落時(shí)，禁 止在布下工作。使用千斤頂時(shí)，先把開(kāi)關(guān)擰緊，放好千斤頂，對(duì)正被頂部位， 壓動(dòng)手柄，就將重物頂起。當(dāng)落下千斤頂時(shí)，將開(kāi)關(guān)慢慢旋開(kāi)，重物就逐漸下 降。 作業(yè)布置： 填寫(xiě)實(shí)訓(xùn)報(bào)告 教學(xué)后記 注：表中（）選項(xiàng)請(qǐng)打  授課教師 授課對(duì)象 授課方式 理論課（）；實(shí)踐、實(shí)訓(xùn)課（V）;實(shí)習(xí)（） 課程教學(xué) 總學(xué)時(shí)數(shù) 64 學(xué)分?jǐn)?shù) 4

9、 章「名稱(chēng) 實(shí)訓(xùn)二發(fā)動(dòng)機(jī)總體結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí) 學(xué)時(shí)分配 課堂講授 學(xué)時(shí)； 實(shí)踐課 4 學(xué)時(shí) 教學(xué)目標(biāo) 知識(shí) 目標(biāo) 1 .認(rèn)識(shí)往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的整體結(jié)構(gòu)； 2 .認(rèn)識(shí)兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)的組成、主要部件的名稱(chēng)、安裝位置； 3 .熟悉曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)主要機(jī)件的裝配關(guān)系和運(yùn)動(dòng)情況。 能力 目標(biāo) 認(rèn)識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造 教學(xué)方法 現(xiàn)場(chǎng)講解+實(shí)際操作 教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn) 重點(diǎn)：兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)的組成、主要部件的名稱(chēng)、安裝位置。 難點(diǎn)：曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)主要機(jī)件的裝配關(guān)系和運(yùn)動(dòng)情況。 教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì) （一）復(fù)習(xí)上次課內(nèi)容 （二）對(duì)本節(jié)相關(guān)知識(shí)進(jìn)行講解 （三）操作演示 （四）

10、指導(dǎo)學(xué)生各自進(jìn)行操作 （五）課堂考核 備注 1.觀察發(fā)動(dòng)機(jī)外表，認(rèn)識(shí)各部件名稱(chēng)及安裝位置，它們屬于哪個(gè)機(jī)構(gòu) 或系統(tǒng)（圖2-1 ）; 教學(xué)內(nèi)容 a 2.拆下氣門(mén)室罩蓋； 3.拆下凸輪軸驅(qū)動(dòng)同步齒形帶防護(hù)罩； 4.轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，觀察配氣機(jī)構(gòu)工作情況； 5.拆下凸輪軸同步齒形帶（圖2-2）; b 圖2-1汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)外形 a轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)；b貨車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī) 圖2-2同步帶的分解 1-下防護(hù)罩2-中間防護(hù)罩3-上防護(hù)罩4-同步帶5-凸輪軸同步帶輪 6-后上防護(hù)罩 7-半圓鍵8-霍爾傳感器9-后防護(hù)罩10-傳動(dòng)帶張緊輪11-水泵12-曲軸同步帶輪 6 .拆下進(jìn)排氣歧管（圖

11、2-3）； 圖2-3進(jìn)氣歧管及氣缸蓋分解 1-同步帶后防護(hù)罩 2-氣缸蓋總成3-氣缸蓋螺栓4-機(jī)油反射罩5-氣門(mén)室罩蓋襯 墊6-緊固壓條7-氣門(mén)室罩蓋8-壓條9-同步帶后上防護(hù)罩 10-加機(jī)油口 11-支架 12-密封圈13-抱箍14-曲軸箱通風(fēng)軟管 15-密封圈16-凸緣17-進(jìn)氣歧管襯墊 18-進(jìn)氣歧管19-進(jìn)氣歧管支架20-吊耳21-氣缸蓋襯墊 7 .拆下氣缸蓋； 8 .觀察氣門(mén)組件、火花塞或噴油器； 9 .拆下凸輪軸（圖2-4）; 圖2-4凸輪軸及氣門(mén)、液力挺桿的分解 1-同步帶輪螺栓2-凸輪軸同步帶輪 3-油封4-半圓鍵5-螺母6-軸承蓋7-凸 輪軸

12、8-液力挺桿9-氣門(mén)鎖片10-氣門(mén)彈簧座11-氣門(mén)彈簧12-氣門(mén)油封13-氣門(mén)導(dǎo) 管14-氣缸蓋15-氣門(mén) 10 .拆下氣門(mén)組件 11 .拆下油底殼； 12 .拆下機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)鏈輪和機(jī)油泵（圖 2-5）; 13 .拆下水泵部總成（圖2-6）; 圖2-5拆下鏈輪和機(jī)油泵 1-集濾器2-機(jī)油泵3-鏈輪  圖2-6水泵總成的拆卸 1-同步帶后防護(hù)罩2、3-螺栓4-水泵5-密封圈 14 .轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸與飛輪，觀察分析曲柄連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)； 15 .拆下一組活塞連桿組；認(rèn)識(shí)活塞、活塞環(huán)、活塞銷(xiāo)、連桿、連桿軸 承的名稱(chēng)、作用及各零件的連接關(guān)系、安裝位置； 16 .按相反順序裝回發(fā)

13、動(dòng)機(jī)。 17 .實(shí)訓(xùn)結(jié)束清理工具及場(chǎng)地。 作業(yè)布置： 填寫(xiě)實(shí)訓(xùn)報(bào)告 教學(xué)后記 注：表中（）選項(xiàng)請(qǐng)打 授課教師 授課對(duì)象 授課方式 理論課（）；實(shí)踐、實(shí)訓(xùn)課（V）;實(shí)習(xí)（） 課程教學(xué) 總學(xué)時(shí)數(shù) 64 學(xué)分?jǐn)?shù) 4 章「名稱(chēng) 實(shí)訓(xùn)三曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆裝 學(xué)時(shí)分配 課堂講授 學(xué)時(shí)； 實(shí)踐課 4 學(xué)時(shí) 教學(xué)目標(biāo) 知識(shí) 目標(biāo) 1 .熟悉曲柄連桿機(jī)構(gòu)組成及主要機(jī)件作用、構(gòu)造與裝配關(guān)系； 2 .熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序與連桿軸頸排列方式， 了解曲軸軸向定位與防漏方 法。 力標(biāo) 能目 掌握正確拆裝順序與方法。 教學(xué)方法 現(xiàn)場(chǎng)講解+實(shí)際操作 教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn) 重

14、點(diǎn)：曲柄連桿機(jī)構(gòu)組成及主要機(jī)件作用、 構(gòu)造與裝配關(guān)系；發(fā)動(dòng)機(jī)工作 順序與連桿軸頸排列方式，曲軸軸向定位與防漏方法。 難點(diǎn)：正確拆裝順序與方法。 教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì) （一）復(fù)習(xí)上次課內(nèi)容 （二）對(duì)本節(jié)相關(guān)知識(shí)進(jìn)行講解 （三）操作演示 （四）指導(dǎo)學(xué)生各自進(jìn)行操作 （五）課堂考核 （六）綜合考核（在下次課進(jìn)行） 教學(xué)內(nèi)容 備注 1 .氣缸體曲軸箱組拆卸 （1）先從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆去燃料供給系、點(diǎn)火系、冷卻系等系統(tǒng)有關(guān)部件。 （2）拆卸前、后氣缸蓋罩總成；拆除搖臂機(jī)構(gòu)，取出推桿。 （3）拆卸氣缸蓋及襯墊（拆缸蓋螺栓、螺母應(yīng)從周?chē)蛑虚g交叉均勻 拆卸，可用木錘輕敲缸蓋四周使其松動(dòng)，不允許

15、用起子或其它硬物撬缸蓋）。 拆下缸蓋后，注意觀察燃燒室結(jié)構(gòu)、火花塞及氣門(mén)位置、缸蓋上水道、油 道等。 （4）放倒發(fā)動(dòng)機(jī)，拆下油底殼（若油底殼內(nèi)貯有機(jī)油，應(yīng)擰開(kāi)放油螺 塞將油放盡后再拆）。拆除油底殼后，注意觀察機(jī)油泵安裝位置再拆去，觀 察曲軸支承型式。 2 .活塞連桿組拆卸 （1）分別將所有活塞連桿組轉(zhuǎn)到下止點(diǎn)。 （2）拆下連桿螺母，取下連桿蓋、襯墊與軸承，按順序放好。 （3）用手錘木柄推出活塞連桿組，將取下的連桿蓋、襯墊、軸承和連 桿螺栓等按原樣裝復(fù)，/、可錯(cuò)亂。 （4）用活塞環(huán)裝卸鉗拆卜活塞環(huán) （5）將活塞銷(xiāo)鎖環(huán)拆下，再用活塞銷(xiāo)銃將活塞銷(xiāo)銃出。 注意觀察活塞結(jié)構(gòu)及與連桿連接、

16、安裝方向等；活塞環(huán)結(jié)構(gòu)形式及安 裝方向；連桿軸承結(jié)構(gòu)及定位方法。 3 .曲軸飛輪組拆卸 (1)放倒發(fā)動(dòng)機(jī)，拆下主軸承蓋螺栓，取下主軸承蓋、襯墊且按順序 放好。 (2)拆下曲軸，將軸承蓋等裝回原位。 (3)拆除飛輪固定螺栓，拆下飛輪。 (4)拆下起動(dòng)爪、曲軸皮帶輪總成、曲軸正時(shí)齒輪等。 注意觀察曲軸軸向定位裝置：曲軸前(后)端軸防漏結(jié)構(gòu)；扭轉(zhuǎn)減振 器等。 4 .清洗各零部件，注意觀察其具體結(jié)構(gòu)；按三個(gè)組拆卸的順序?qū)⒘悴?件堆放整齊以備安裝，安裝順序與拆卸順序相反。 5 .曲軸飛輪組安裝 (1)將飛輪裝在曲軸后端凸緣盤(pán)上，安裝時(shí)先用二個(gè)定位螺栓定位， 再緊固螺母。螺母緊固時(shí)應(yīng)

17、對(duì)角交叉進(jìn)行，扭緊力矩為 137— 147N.mi (2)在曲軸主軸承座上安裝、固定好主軸承(軸承油孔與軸承油道孔 對(duì)正)，在軸瓦表面涂上薄機(jī)油。 (3)將曲軸安裝在主軸承座上。將不帶油槽的主軸承裝入主軸承蓋， 將各道主軸承蓋按原位裝在各道主軸頸上且按規(guī)定扭矩依次擰緊主軸承螺 栓。螺栓擰緊分2?3次完成，擰緊順序?yàn)?、3、5、2、6、1、7由中到外 交叉進(jìn)行，扭緊力矩為170~190N.m^擰緊后用不大于30N.m力矩應(yīng)能轉(zhuǎn)動(dòng) 曲軸，否則應(yīng)在主軸承座和主軸承蓋間加裝墊片。 (4)在曲軸前端軸依次裝上曲軸正時(shí)齒輪、 擋油盤(pán)、扭轉(zhuǎn)減振器總成、 起動(dòng)爪等。 6 .活塞連桿組安裝 (1)將活

18、塞銷(xiāo)、連桿小頭孔內(nèi)涂上薄機(jī)油，將活塞放入 90c以上熱水 內(nèi)加熱后取出活塞，迅速將活塞銷(xiāo)銃入銷(xiāo)座、連桿小頭孔內(nèi)，以連接活塞 與連桿，在銷(xiāo)座兩端環(huán)槽內(nèi)用尖咀鉗裝上活塞銷(xiāo)鎖環(huán)(安裝時(shí)注意活塞頂 部邊緣缺口與連桿體、連桿蓋凸點(diǎn)都朝向同側(cè)，即發(fā)動(dòng)機(jī)前方) 。 (2)用活塞環(huán)裝卸鉗依次裝上氣環(huán)、油環(huán)，安裝時(shí)注意扭曲環(huán)不可裝 反(內(nèi)切扭曲環(huán)一般裝于第一道環(huán)槽，邊緣槽口向上；外切扭曲環(huán)一般裝 于第二、三道環(huán)槽，邊緣槽口向下)。 (3)將各道環(huán)槽端隙按一定角度錯(cuò)開(kāi)(三道氣環(huán)按 120。錯(cuò)開(kāi)，第一 道環(huán)端隙應(yīng)避開(kāi)活塞銷(xiāo)座及側(cè)壓力較大一側(cè))。用活塞環(huán)箍箍緊活塞環(huán)，用 手錘木柄輕敲活塞頂部，使活塞進(jìn)入氣缸至連

19、桿大頭與曲軸連桿軸頸連接， 裝上連桿蓋，按規(guī)定扭矩?cái)Q緊連桿螺栓螺母，擰緊力矩為 80?100N.m= 7 .氣缸體曲軸箱組安裝 (1)放倒發(fā)動(dòng)機(jī)，裝上油底殼襯墊、油底殼。擰緊油底殼螺栓時(shí)應(yīng)從 中間向兩側(cè)交叉進(jìn)行。 (2)豎直發(fā)動(dòng)機(jī)，安裝氣缸墊、氣缸蓋，氣缸墊光滑面朝向氣缸體， 定位銷(xiāo)孔對(duì)正缸體上定位銷(xiāo)，前后氣缸墊不應(yīng)調(diào)換，缸蓋螺栓由中間向四 周交叉均勻分2?3次擰緊，規(guī)定力矩為167?196N.m。 (3)安裝推桿、搖臂與氣缸蓋罩等。 (4)安裝其它非曲柄連桿機(jī)構(gòu)部件總成。 8 .實(shí)訓(xùn)結(jié)束，［青洗工具，將機(jī)器擦凈涂油防銹。 作業(yè)布置:n填寫(xiě)實(shí)訓(xùn)報(bào)告 教學(xué)后記 授課方式 理

20、論課（ ）;實(shí)踐、實(shí)訓(xùn)課（V）;實(shí)習(xí)（） 課程教學(xué) 總學(xué)時(shí)數(shù) 64 學(xué)分?jǐn)?shù) 4 京IJ名稱(chēng) 實(shí)訓(xùn)四曲柄連桿機(jī)構(gòu)的檢修 學(xué)時(shí)分配 課堂講授 學(xué)時(shí)； 實(shí)踐課 4學(xué)時(shí) 教學(xué)目標(biāo) 知識(shí) 目標(biāo) 熟悉曲柄連桿機(jī)構(gòu)組成及主要機(jī)件作用、構(gòu)造與裝配關(guān)系。 力標(biāo) 能目 掌握曲柄連桿機(jī)構(gòu)的檢修方法。 教學(xué)方法 現(xiàn)場(chǎng)講解+實(shí)際操作 教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn) 重點(diǎn)：曲柄連桿機(jī)構(gòu)組成及主要機(jī)件作用、構(gòu)造與裝配關(guān)系。 難點(diǎn)：曲柄連桿機(jī)構(gòu)的檢修方法。 教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì) （一）復(fù)習(xí)上次課內(nèi)容 （二）對(duì)本節(jié)相關(guān)知識(shí)進(jìn)行講解 （三）操作演示 （四）指導(dǎo)學(xué)生各自進(jìn)行操作 （五）課堂考

21、核 教學(xué)內(nèi)容 備注 （一）缸體曲軸箱組的檢修 缸體曲軸箱組主要包括氣缸體、氣缸蓋、氣缸墊和機(jī)油盤(pán)等機(jī)件。 1.氣缸體的檢修 （1）檢查裂紋。一般用水壓法檢查，即把氣缸蓋、氣缸墊裝在氣缸體上， 用水管與水壓機(jī)相連，封住水口，在 200-400千帕的壓力下，保持5分鐘， 應(yīng)無(wú)滲水現(xiàn)象。否則，應(yīng)修理或更換。 （2）檢查氣缸磨損。這是判斷發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)和修理尺寸的重要依據(jù)。 檢查時(shí)用50-100毫米的量缸表，在氣缸的三個(gè)位置上進(jìn)行橫向和縱向的垂 直測(cè)量，如圖4-4（a）、（b）所示。 國(guó)一 授課教師 授課對(duì)象 18 測(cè)量結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)尺寸的偏差最大為 0.

22、08毫米，超過(guò)時(shí)必須鏈、磨氣缸 進(jìn)行修理。 (3)檢查氣缸體上平面的變形、水套銹蝕及螺孔的損傷情況。將直尺放 置在氣缸體上平面，用厚薄規(guī)測(cè)量直尺與氣缸上平面之間的間隙， 如圖2-5 所示。 國(guó)一 不平度極限為0.1毫米。超過(guò)極限會(huì)引起漏水漏氣，甚至沖壞氣缸墊。 不平度較小時(shí)，可刮磨修復(fù)；不平度較大時(shí)，可銳削修復(fù)。 發(fā)現(xiàn)水套銹蝕、螺孔損傷等應(yīng)修復(fù)或更換。 2.氣缸蓋的修理 氣缸蓋的作用是密封氣缸，并主主活塞共同組成燃燒室，同時(shí)承受高 壓氣體的作用。因此要求氣缸蓋具有一定的剛度和強(qiáng)度，同時(shí)重量要輕、 散熱要好。 氣缸蓋材料為輕質(zhì)鋁合金。其上部空間用于安裝配氣機(jī)構(gòu)的凸輪軸， 故其上制

23、有凸輪軸軸承座。氣缸蓋的一側(cè)制有進(jìn)、排氣道，進(jìn)、排氣道分 上下兩行布置，進(jìn)氣口偏上。 (1)消除燃燒室積炭，可采用刮削和溶解相結(jié)合的辦法進(jìn)行。 (2)水套水垢增多，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，必須清洗除掉水垢；水套口銹蝕 應(yīng)修復(fù)。 (3)氣缸蓋平面變形，檢查方法與標(biāo)準(zhǔn)同氣缸體。平面變形可磨削修平, 但不能磨削過(guò)多，否則會(huì)使燃燒室容積減小，壓縮比增大，引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆 燃，氣缸蓋厚度最小極限為132.60毫米。 (4)氣門(mén)座圈磨損，應(yīng)修復(fù)或更換。修復(fù)方法一般是用專(zhuān)用餃刀或砂輪 機(jī)修復(fù)。不能修復(fù)的，應(yīng)更換氣門(mén)座圈。 (二)活塞連桿組的檢修 活塞連桿組由活塞、活塞環(huán)、活塞銷(xiāo)、連桿和連桿軸承等組成，如圖

24、2-10所示。 1 .活塞的檢查與更換 活塞的作用主要是承受燃燒氣體的作用力，并將這個(gè)作用力通過(guò)活塞 銷(xiāo)傳遞給連桿以推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。同時(shí)活塞頂還與氣缸蓋共同組成燃燒室。 因此，要求活塞不僅要有足夠的強(qiáng)度，而且重量要輕、導(dǎo)熱性要好并且耐 磨。 活塞是用鋁硅合金鑄造而成，其形狀如圖2-11所示。整個(gè)活塞分頂部、 因一 活塞在工作中的最大磨損是活塞頭部的活塞環(huán)槽的磨損，其次是活塞 裙部的磨損。 在小修保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)清除活塞頂部和活塞環(huán)槽內(nèi)的積炭。活塞如有燒蝕、 損壞應(yīng)更換網(wǎng)級(jí)活塞。發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)，應(yīng)根據(jù)氣缸修理尺寸選配時(shí)級(jí)活塞。 2 .活塞環(huán)的檢查與更換 在小修保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)清洗活塞環(huán)，使

25、其在環(huán)槽內(nèi)能轉(zhuǎn)動(dòng)自如并有 一定間隙和彈性。 發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)，應(yīng)更換活塞環(huán)。 活塞環(huán)分氣環(huán)和油環(huán)兩種。活塞上有兩道氣環(huán)、一道油環(huán)。氣環(huán)的作 用是保證氣缸和活塞之間的密封，防止氣缸中的高溫、高壓氣體大量竄入 曲軸箱。同時(shí)還將活塞頂部的大部分熱量傳給氣缸壁，由冷卻液或空氣帶 走。油環(huán)的作用是刮掉氣缸壁上多余的潤(rùn)滑油，并能在氣缸壁上涂一層均 勻的潤(rùn)滑油膜，這樣既可以防止?jié)櫥透Z入氣缸內(nèi)燃燒，又可以減小活塞 和活塞環(huán)與氣缸的磨損。因此，活塞環(huán)與活塞必須要有一定的側(cè)隙，裝入 氣缸后要有一定的端隙。 (1)用厚薄規(guī)檢查活塞環(huán)與環(huán)槽的側(cè)隙，如圖 2-13所示。新裝時(shí)側(cè)隙 為0.02-0.05毫米，極限值

26、為0.15毫米，達(dá)到極限時(shí)，必須更換活塞環(huán)。 叵］- (2)用厚薄規(guī)檢查活塞環(huán)端隙，如圖 2-14所示。一般是用活塞將活塞 環(huán)壓進(jìn)氣缸，距氣缸上平面約 15毫米處進(jìn)行檢查。 習(xí)一 新環(huán)時(shí)：第一道氣環(huán)為 0.30-0.45毫米；第二道氣環(huán)為0.25-0.40毫 米；油環(huán)為0.25-0.50毫米。磨損極限為1.00毫米。超過(guò)極限應(yīng)更換活塞 環(huán)。如果端隙小，可鋰修環(huán)端，如圖 2-15所示。 （三）曲軸飛輪組的檢修 1 .曲軸的檢修 曲軸的作用是將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。在作功行程 中，把活塞連桿組傳來(lái)的力轉(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ剌斔徒o底盤(pán)，在其他行程中，帶動(dòng) 活塞連桿組完成進(jìn)氣、壓縮、排

27、氣行程的工作。此外還有驅(qū)動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)和 其他裝置的作用。 曲軸由主軸頸、連桿軸頸、曲軸臂、平衡塊、前端軸和飛輪結(jié)合盤(pán)組 成。如圖2-16所示。 曲軸有五道主軸頸和四道連桿軸頸。曲軸前端裝有齒輪，用齒形膠帶 驅(qū)動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)凸輪軸齒輪。前端還裝有皮帶盤(pán)，用三角皮帶驅(qū)動(dòng)水泵和發(fā) 電機(jī)。后端飛輪結(jié)合盤(pán)裝有飛輪。曲軸的軸向定位是采用翻邊止推軸承和 止推墊片。 1）檢查裂紋 在有條件的情況下，用磁力探傷器檢查。如果沒(méi)有磁力探傷器，可用 浸油敲擊法檢查，將曲軸放在煤油里浸泡一會(huì)，然后把曲軸取出擦干凈， 表面撒上滑石粉后，用挪頭敲擊曲軸非工作面，經(jīng)過(guò)振動(dòng)后若出現(xiàn)油跡即 有裂紋。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明，曲軸裂紋多發(fā)生

28、在主軸頸或連桿軸頸與曲柄臂相 連的過(guò)渡圓角處以及軸頸的油孔處，因?yàn)檫@些地方形狀變化急劇，產(chǎn)生嚴(yán) 重的應(yīng)力集中造成裂紋。 若裂紋是沿軸頸的軸線(xiàn)方向，未裂到兩端圓角處或油孔邊緣處時(shí)允許 存在；軸頸上的橫向裂紋，經(jīng)光磨后能消除裂紋的允許繼續(xù)使用，否則應(yīng) 予更換。 2）曲軸彎曲的檢查與校正 曲軸在光磨前，應(yīng)先檢查其彎曲情況。檢查曲軸彎曲，一般是將曲軸 兩端主軸頸用" V形鐵塊支撐在平臺(tái)上或?qū)⑶S兩端頂在車(chē)床上，用千分 表檢查，把千分表觸針垂直的抵在第三道主軸頸上，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，查看 千分表的最大讀數(shù)與最小讀數(shù)之差超過(guò) 0.06毫米時(shí)應(yīng)予以校正。校正曲軸 一般要在壓床上進(jìn)行，如圖2-17所示。如果

29、沒(méi)有壓床，可以在氣缸體上進(jìn) 行校正：將氣缸體倒放，在前后兩端軸承座上放好舊軸承，再放上曲軸； 在彎曲最大部位附近的主軸頸上放上舊軸承蓋，用螺栓均勻地?cái)Q緊軸承蓋， 保持一定時(shí)間即可達(dá)到校正的目的。 3）檢查軸頸的磨損與修理 曲軸軸頸的磨損是用外頸測(cè)微器測(cè)量，如圖 2-18所示。測(cè)量時(shí)，可以 根據(jù)曲軸軸頸的磨損規(guī)律進(jìn)行測(cè)量，一般連桿軸頸磨損最大部位是靠曲軸 中心線(xiàn)一側(cè)，而主軸頸磨損最大部位是靠近連桿軸頸一側(cè)。 2 .飛輪的檢修 飛輪的功用是貯存一部分作功行程中的能量，用以克服其他行程的阻 力，同時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給離合器。飛輪結(jié)構(gòu)如圖 2-19所示。 W 一 3 ）飛輪齒圈的檢修 在

30、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)飛輪齒圈與起動(dòng)機(jī)齒輪產(chǎn)生撞擊，若兩齒輪嚙合不良， 容易造成輪齒的磨損或損壞。齒圈損壞可以翻面使用或更換新的齒圈。其 方法用手錘輕輕敲擊齒圓的四周使其脫下，將要裝用的齒圈在廢機(jī)油中加 熱到350-400 C,取出后，對(duì)好飛輪的位置，趁熱壓入飛輪上，然后在大氣 中自然冷卻。 4 ）飛輪工作面的檢修 飛輪與離合器結(jié)合的工作面，常常會(huì)出現(xiàn)磨損起槽和龜裂。磨損槽深 超過(guò)0.3毫米或龜裂嚴(yán)重的應(yīng)予以修復(fù)或更換。 （四）實(shí)訓(xùn)結(jié)不，清理工具及場(chǎng)地。 作業(yè)布置： 填寫(xiě)實(shí)訓(xùn)報(bào)告 教學(xué)后記 授課教師 授課對(duì)象 授課方式 理論課（）;實(shí)踐、實(shí)訓(xùn)課（，）；實(shí)習(xí)（） 課程教學(xué) 總

31、學(xué)時(shí)數(shù) 64 學(xué)分?jǐn)?shù) 4 京IJ名稱(chēng) 實(shí)訓(xùn)五配氣機(jī)構(gòu)的拆裝 學(xué)時(shí)分配 課堂講授 學(xué)時(shí)； 實(shí)踐課 8學(xué)時(shí) 教學(xué)目標(biāo) 知識(shí) 目標(biāo) 熟悉頂置氣門(mén)式配氣機(jī)構(gòu)組成，氣門(mén)組與氣門(mén)傳動(dòng)組主要構(gòu)件構(gòu)造與裝 配關(guān)系。 力標(biāo) 能目 掌握止確拆裝操作步驟。 教學(xué)方法 現(xiàn)場(chǎng)講解+實(shí)際操作 教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn) 重點(diǎn)：頂置氣門(mén)式配氣機(jī)構(gòu)組成，氣門(mén)組與氣門(mén)傳動(dòng)組主要構(gòu)件構(gòu)造與 裝配關(guān)系。 難點(diǎn)：止確拆裝操作步驟。 教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì) （一）復(fù)習(xí)上次課內(nèi)容 （二）對(duì)本節(jié)相關(guān)知識(shí)進(jìn)行講解 （三）操作演示 （四）指導(dǎo)學(xué)生各自進(jìn)行操作 （五）課堂考核 （六）綜合考核（在下次課進(jìn)行） 教學(xué)內(nèi)容

32、 備注 1 .氣門(mén)組拆卸 （1）先從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆去燃料供給系、點(diǎn)火系等系統(tǒng)部件。 （2）拆卸前后氣缸罩總成及搖臂機(jī)構(gòu)，取出推桿。 （3）拆下氣缸蓋（方法、步驟同曲軸桿機(jī)構(gòu)）。 （4）用氣門(mén)彈簧鉗拆卸氣門(mén)彈簧，依次取出鎖塊、彈簧座、彈簧和氣門(mén)。 鎖塊應(yīng)用尖咀鉗取出；將拆下氣門(mén)做好相應(yīng)標(biāo)記，按氣缸順序放置。 （5）用大小合適沖頭和手錘將氣門(mén)導(dǎo)管輕輕擊出。 （6）解體搖臂機(jī)構(gòu)（圖5-1 ）。 2 .氣門(mén)傳動(dòng)組拆卸 （1）拆下油底殼、機(jī)油泵及其傳動(dòng)機(jī)件； (2)拆卸挺桿室蓋及密封墊，取出挺桿應(yīng)依缸號(hào)順序放置，以便對(duì)號(hào)安 (3)拆下起動(dòng)爪，用拉力器拆卸皮帶輪； 圖

33、5-1搖臂機(jī)構(gòu) 1-碗形塞；2-搖臂軸；3-螺栓；4-搖臂軸緊固螺釘；5-搖臂軸前后支座；6-搖臂 襯套；7-搖臂； 8-搖臂軸調(diào)整螺釘鎖緊螺母； 9-調(diào)整螺釘；10-搖臂軸中間支座；11-定位彈簧 (4)拆下正時(shí)齒輪室蓋及襯墊； (5)檢查正時(shí)齒輪安裝記號(hào)，無(wú)記號(hào)時(shí)應(yīng)做出相應(yīng)裝配記號(hào)(一缸活塞 位于壓縮行程上止點(diǎn))。 (6)拆下凸輪軸止推凸緣固定螺釘，平穩(wěn)地將凸輪軸抽出(正時(shí)齒輪可 不拆卸) (7)用銃子將缸體后端碗形堵塞銃下，拆下凸輪軸軸承并依次放好。 3 .清洗各零部件，熟悉各零部件具體構(gòu)造和裝配關(guān)系。 4 .配氣機(jī)構(gòu)的安裝 (1)安裝前各零部件應(yīng)保持清潔并按順序放好。

34、 (2)將凸輪軸軸承依次裝入缸體座孔內(nèi)(安裝時(shí)注意各軸承油孔與座孔 油孔對(duì)正，2、4兩道軸承上各有兩個(gè)油孔，一個(gè)通主油道，另一個(gè)通向缸蓋 油道) (3)安裝凸輪軸：先安裝上正時(shí)齒輪室蓋板，潤(rùn)滑凸輪軸軸頸和軸承， 轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，在第一缸壓縮上止點(diǎn)時(shí)，將凸輪軸正時(shí)齒輪嚙合記號(hào)對(duì)正，使凸輪 軸平穩(wěn)地裝入軸承孔內(nèi)；緊固止推凸緣螺釘，再轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，復(fù)查正時(shí)齒輪嚙合 情況，檢查凸輪軸軸向間隙，最后堵上凸輪軸軸承座后端堵蓋。 (4)安裝氣門(mén)挺桿。安裝時(shí)挺桿涂上潤(rùn)滑油且對(duì)號(hào)入座；挺桿裝入后應(yīng) 能在挺桿孔內(nèi)均勻自由地轉(zhuǎn)動(dòng)和上下移動(dòng)。 (5)裝復(fù)正時(shí)齒輪室蓋、曲軸皮帶輪及起動(dòng)爪。 (6)裝復(fù)機(jī)油泵及附件，裝復(fù)

35、油底殼。 (7)裝配氣門(mén)組件： ①在氣門(mén)導(dǎo)管表面涂上潤(rùn)滑油，選擇大小合適的沖頭，按缸號(hào)順序用手錘 輕輕將導(dǎo)管擊入導(dǎo)管空中。 ②潤(rùn)滑氣門(mén)桿，按記號(hào)將氣門(mén)分別裝入各氣門(mén)導(dǎo)管內(nèi)，然后翻轉(zhuǎn)缸蓋，裝 上氣門(mén)彈簧、擋油罩和彈簧罩，用氣門(mén)彈簧鉗分別壓緊氣門(mén)彈簧，裝上鎖塊。 (8)安裝氣缸蓋(方法步驟同曲柄連桿機(jī)構(gòu))。 (9)安裝搖臂機(jī)構(gòu)： ①將搖臂，搖臂軸，搖臂軸支座等清洗干凈，并檢查各機(jī)件油孔是否暢通。 ②將搖臂軸涂上潤(rùn)滑油，按規(guī)定次序?qū)u臂軸支座，搖臂，定位彈簧等裝 在搖臂軸上。 ③將推桿放入挺桿凹座內(nèi)，搖臂上氣門(mén)間隙調(diào)整螺栓擰松。然后固定搖臂 機(jī)構(gòu)，自中間向兩端均勻固定，達(dá)到規(guī)定扭緊力

36、矩。 ④支座固定后，搖臂應(yīng)能轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。 (10)裝復(fù)汽油泵，分電器等發(fā)動(dòng)機(jī)外部機(jī)偉9 作業(yè)布置： 填寫(xiě)實(shí)訓(xùn)報(bào)告 教學(xué)后記 53 授課教師 授課對(duì)象 授課方式 理論課（）;實(shí)踐、實(shí)訓(xùn)課（，）；實(shí)習(xí)（） 課程教學(xué) 總學(xué)時(shí)數(shù) 64 學(xué)分?jǐn)?shù) 4 京IJ名稱(chēng) 實(shí)訓(xùn)六配氣機(jī)構(gòu)的檢修 學(xué)時(shí)分配 課堂講授 學(xué)時(shí)； 實(shí)踐課 4 學(xué)時(shí) 教學(xué)目標(biāo) 知識(shí) 目標(biāo) 熟悉配氣機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)。 力標(biāo) 能目 掌握配氣機(jī)構(gòu)的檢修方法。 教學(xué)方法 現(xiàn)場(chǎng)講解+實(shí)際操作 教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn) 重點(diǎn)：配氣機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)。 難點(diǎn)：配氣機(jī)構(gòu)的檢修方法。 教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì)

37、 （一）復(fù)習(xí)上次課內(nèi)容 （二）對(duì)本節(jié)相關(guān)知識(shí)進(jìn)行講解 （三）操作演示 （四）指導(dǎo)學(xué)生各自進(jìn)行操作 （五）課堂考核 教學(xué)內(nèi)容 備注 配氣機(jī)構(gòu)的功用是按發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序和每個(gè)氣缸的工作過(guò)程的要求， 定 時(shí)地開(kāi)啟和關(guān)閉各氣缸的進(jìn)、排氣門(mén)，使可燃混合氣及時(shí)進(jìn)入氣缸，燃燒后的 廢氣及時(shí)排出氣缸。 進(jìn)、排氣門(mén)實(shí)際的開(kāi)、閉時(shí)刻用曲軸轉(zhuǎn)角來(lái)表示，稱(chēng)為配氣相位。用曲軸轉(zhuǎn)角 的環(huán)形圖表示配位相位，該圖就稱(chēng)配氣相位圖，如圖 2-23所示。 桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)為氣門(mén)頂置式、―凸輪軸頂置式，凸輪軸的傳動(dòng)為 齒帶式。 配氣機(jī)構(gòu)由氣門(mén)組和氣門(mén)傳動(dòng)組所組成。如圖 2-24。 1 .氣門(mén)傳動(dòng)

38、組的檢修 氣門(mén)傳動(dòng)組包括凸輪軸、挺桿、正時(shí)齒輪及凸輪軸承等，如圖 2-25所示 (1)凸輪軸的檢查與維修 ①將凸輪軸清洗干凈，檢查有元裂紋，鍵槽有無(wú)磨損或損壞，嚴(yán)重磨損或 有裂紋應(yīng)更換。 ②在車(chē)床上用千分表檢查凸輪軸的同心度，允許極限為 0.01毫米。 ③用外徑測(cè)微器檢查軸頸和凸輪高度的磨損情況 (標(biāo)準(zhǔn)軸頸為26毫米，凸 輪總升程10.0毫米)。軸頸磨損可采用涂鍍方法修復(fù)，凸輪高度低于允許值時(shí)， (2)挺桿的檢修 ①機(jī)械式挺桿在維修中首先檢查氣門(mén)間隙調(diào)整墊片和挺桿凹槽的磨損情 況，如磨損嚴(yán)重，會(huì)影響挺桿的正常工作。然后檢查挺桿與挺桿孔的配合間隙， 其正常間隙為0.12毫米。檢查方

39、法是將挺桿提起少許(在挺桿工作行程范圍 內(nèi))搖晃，如果有明顯的間隙感覺(jué)，則表明挺桿與孔磨損嚴(yán)重，應(yīng)予修復(fù)或更 換。 ②液壓挺桿在維修中首先檢查挺桿頂部的磨損情況， 如磨損出現(xiàn)溝槽，應(yīng) 更換新品；然后檢查挺桿與挺桿孔的配合間隙；再檢查柱塞與油缸的配合情況。 柱塞和油缸是一對(duì)精密偶件，其配合間隙不得大于 0.005毫米。間隙過(guò)大，挺 桿在工作中會(huì)從間隙中滲油，影響挺桿的正常工作。檢查時(shí)將液壓挺桿浸泡在 洗油中，推拉柱塞若干次，排出腔內(nèi)空氣。如果不能把腔內(nèi)空氣排凈，可將挺 桿分解后再裝復(fù)。把排出空氣后的液壓挺桿放在試驗(yàn)臺(tái)上，在柱塞上施加 196 牛(20千克力)的力，使其下滑2毫米左右之后，

40、再測(cè)量它下降1毫米的時(shí)間。 在20c的條件下，其標(biāo)準(zhǔn)值為1-65秒/毫米。如果低于標(biāo)準(zhǔn)值，應(yīng)更換液壓 挺桿。 2 .氣門(mén)組的檢修 氣門(mén)組包括氣門(mén)、氣門(mén)導(dǎo)管、氣門(mén)座、氣門(mén)彈簧、座圈、鎖片及擋油封 等，如圖2-34所示。 1)氣門(mén)的檢修 (1)檢查氣門(mén)桿的彎曲度，如圖2-35所示。指針偏差超過(guò)0.05毫米時(shí)應(yīng) 進(jìn)行校正或更換。 (2)進(jìn)、排氣門(mén)桿標(biāo)準(zhǔn)直徑為7.97毫米，若磨損超過(guò)0.05毫米或用手摸 有明顯階梯形感覺(jué)的，應(yīng)更換氣門(mén)。 (3)氣門(mén)工作面磨損起槽、變寬或燒蝕出現(xiàn)斑點(diǎn)、凹陷時(shí)應(yīng)光磨修理。光 磨時(shí)，磨削量盡量小，以延長(zhǎng)氣門(mén)的使用壽命。氣門(mén)光磨后，其邊緣逐漸變薄， 工作中容易變形

41、和燒蝕。進(jìn)氣門(mén)不得小于0.6毫米，排氣門(mén)不得小于1.1毫米。 否則應(yīng)更換氣門(mén)。 2)氣門(mén)導(dǎo)管的修理首先用精銀刀除去氣門(mén)導(dǎo)管內(nèi)積炭，擦凈后插入新氣 門(mén)，并將氣門(mén)提起至氣缸蓋平面 15毫米左右，用千分表檢查其擺動(dòng)量。進(jìn)氣 門(mén)磨損極限是其擺動(dòng)量不超過(guò)1.0毫米，排氣門(mén)不超過(guò)1.3毫米。否則，應(yīng)更 換氣門(mén)導(dǎo)管。 國(guó)一 氣門(mén)導(dǎo)管的更換方法：用專(zhuān)用工具先將氣門(mén)導(dǎo)管壓出,~~帶有臺(tái)肩的導(dǎo)管可 從燃燒室壓出。然后將新的氣門(mén)導(dǎo)管外表面涂上機(jī)油后， 用專(zhuān)用工具從凸輪軸 端壓入氣缸蓋。帶臺(tái)肩的氣門(mén)導(dǎo)管壓人時(shí)壓力不得超過(guò) 9800牛（1000千克力）， 否則將壓壞臺(tái)肩。不帶臺(tái)肩的氣門(mén)導(dǎo)管壓入后，露出部分的長(zhǎng)度

42、應(yīng)等于帶有臺(tái) 肩的氣門(mén)導(dǎo)管臺(tái)肩端的長(zhǎng)度?；蛘呦攘砍雠f導(dǎo)管在壓出前露出的長(zhǎng)度， 壓入新 導(dǎo)管時(shí)，露出長(zhǎng)度應(yīng)等于舊導(dǎo)管露出長(zhǎng)度。 氣門(mén)導(dǎo)管與氣門(mén)的正常配合間隙為 0.02-0.04毫米，如間隙過(guò)小，可用氣 門(mén)導(dǎo)管錢(qián)刀進(jìn)行錢(qián)削，錢(qián)削吃刀量不能過(guò)大，并且還要用冷卻液冷卻，邊較邊 試，以防較大。 3）氣門(mén)座的檢修 氣門(mén)座是單獨(dú)制成后，再鑲嵌到氣缸蓋上。氣門(mén)與氣門(mén)座需研磨配合，以 保證密封。 （1）檢查氣門(mén)座工作面，若磨損變寬超過(guò) 2.0毫米，或燒蝕出現(xiàn)斑點(diǎn)、凹 陷時(shí)，應(yīng)用較刀較削或用光磨機(jī)修復(fù)。先將燒蝕斑點(diǎn)或凹陷部分錢(qián)去，然后用 光磨過(guò)的氣門(mén)進(jìn)行試面，要求座與氣門(mén)斜面的中下部接觸且，寬度為 1.

43、2-1.6 毫米。如果氣門(mén)斜面接觸位置偏上，應(yīng)用 30 ?錢(qián)刀進(jìn)行較削，使接觸面下移； 如果氣門(mén)斜面接觸面偏下，可用 60度較刀錢(qián)削，使接觸面上移，如圖2-39所 示。最后用45度較刀精較或用細(xì)砂布?jí)|在 45度較刀下面進(jìn)行砂磨，以減小氣 門(mén)座工作面的粗糙度。桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣門(mén)座的錐度均為 45度。工作面 的寬度進(jìn)氣門(mén)為2.0毫米，排氣門(mén)為2.4毫米。這是因?yàn)榕艢忾T(mén)溫度高，接觸 面寬可增加導(dǎo)熱性。 （2）氣門(mén)座經(jīng)多次較削或光磨后，工作面逐漸下陷，影響氣門(mén)與座的正常 配合。如果氣門(mén)座工作面低于氣門(mén)座原，面 1.5毫米，應(yīng)更換氣門(mén)座圈。更換 方法：用專(zhuān)用工具拉出舊座圈然后測(cè)出與座孔有 0.

44、075-0.125毫米過(guò)盈的新座 圈放在液態(tài)的氮罐中，在一 196c條件下冷縮15-20秒后壓人氣缸蓋的座孔中， 使其在常溫下升溫?；蛘呤菍飧咨w的座孔用噴燈或氣焊槍加熱到 100c左右 （經(jīng)驗(yàn)做法：氣缸蓋加熱前，在座孔周?chē)可习追酃P粉，加熱到白粉變黃時(shí)即 為100c左右），然后將座圈迅速?zèng)_入，并在空氣中冷卻。 (3)氣門(mén)座與氣門(mén)的配合，要求精度高，密封性好，因此，必須進(jìn)行研磨。 研磨前，先將氣門(mén)、氣門(mén)座和氣門(mén)導(dǎo)管清洗干凈，然后在氣門(mén)正作面上涂一薄 層氣門(mén)砂，氣門(mén)桿上涂上機(jī)油，使氣門(mén)在氣門(mén)座上作往復(fù)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并且不 斷地改變氣門(mén)與座的相對(duì)位置，不要用力過(guò)大.也不要上下拍打氣門(mén)，如圖2-4

45、0 所示。氣門(mén)研磨后，應(yīng)檢查其密封情況。經(jīng)驗(yàn)做法是在氣門(mén)工作面上每 8毫米 左右畫(huà)一條線(xiàn)，然后將氣門(mén)放人氣門(mén)座，將氣門(mén)下壓并轉(zhuǎn)動(dòng)少許，若畫(huà)線(xiàn)全部 切斷為符合要求。 3 .氣門(mén)間隙的檢查與調(diào)整 發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)應(yīng)有正常的氣門(mén)間隙， 以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。如果問(wèn) 隙過(guò)大，會(huì)使氣的行程減小，引起進(jìn)氣不足或排氣不暢，并且會(huì)造成不正常的 響聲；氣門(mén)間隙過(guò)小，會(huì)使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，造成漏氣，容易燒蝕氣門(mén)與氣門(mén)座 的工作面。因此，必須按規(guī)定調(diào)整好氣門(mén)間隙。正常的氣門(mén)間隙值為： 表6-1氣門(mén)間隙(冷卻液溫度在35c以下) 發(fā)動(dòng)機(jī) 進(jìn)氣門(mén) 排氣門(mén) 熱發(fā)動(dòng)機(jī) 0.25 0.05 0.45 0

46、.05 冷發(fā)動(dòng)機(jī) 0.20 0.05 0.40 0.05 氣門(mén)間隙的調(diào)整，是在氣門(mén)完全關(guān)閉，氣門(mén)挺桿落到最低位置時(shí)進(jìn)行的。 調(diào)整方法： (1)逐缸調(diào)整法，即轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸至一缸在壓縮行程終了時(shí)，調(diào)整一缸進(jìn)、排 氣門(mén)，然后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，按發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序，調(diào)整每個(gè)缸的進(jìn)、排氣門(mén)間隙。 (2)兩次調(diào)整法，即轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸至一缸處于壓縮行程終了時(shí)，可調(diào)整一缸的進(jìn)、 排氣門(mén)，二缸進(jìn)氣門(mén)，三缸排氣門(mén)。然后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸至四缸壓縮行程終了時(shí)，再 調(diào)整四缸進(jìn)、排氣門(mén)、三缸進(jìn)氣門(mén)，二缸排氣門(mén)。 4 .實(shí)訓(xùn)結(jié)束，清理1具及場(chǎng)地。 作業(yè)布置： 填寫(xiě)實(shí)訓(xùn)報(bào)告 教學(xué)后記 授課教師 授課對(duì)象 授課方式

47、 理論課（）；實(shí)踐、實(shí)訓(xùn)課（V）;實(shí)習(xí)（） 課程教學(xué) 總學(xué)時(shí)數(shù) 64 學(xué)分?jǐn)?shù) 4 京IJ名稱(chēng) 實(shí)訓(xùn)七 汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng) 學(xué)時(shí)分配 課堂講授 學(xué)時(shí)； 實(shí)踐課 4 學(xué)時(shí) 教學(xué) 目標(biāo) 知識(shí) 目標(biāo) 掌握傳統(tǒng)化油器、機(jī)械驅(qū)動(dòng)膜片式汽油泵各裝置的結(jié)構(gòu)、工作原理。 力標(biāo) 能目 掌握正確地拆裝化油器、汽油泵的順序與方法。 教學(xué)方法 現(xiàn)場(chǎng)講解+實(shí)際操作 教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn) 重點(diǎn)：正確地拆裝化油器、汽油泵的順序與方法。 難點(diǎn)：傳統(tǒng)化油器、機(jī)械驅(qū)動(dòng)膜片式汽油泵各裝置的結(jié)構(gòu)、工作原理。 教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì) （一）復(fù)習(xí)上次課內(nèi)容 （二）對(duì)本節(jié)相關(guān)知識(shí)進(jìn)行講解 （三）操作演示 （四

48、）指導(dǎo)學(xué)生各自進(jìn)行操作 （五）課堂考核 教學(xué)內(nèi)容 備注 以桑塔納化油器為例，該化油器分上體和本體兩音B分，其主要參數(shù)見(jiàn)表7-1。 表7-1桑塔納化油器技術(shù)參數(shù) 項(xiàng) 目 主腔 副腔 怠速轉(zhuǎn)速（r / min） 800 50 冷車(chē)無(wú)負(fù)何最高轉(zhuǎn)速（r /min） 4200200 怠速時(shí)CO含量（體積百分比） 1. 0 0.5 喉管直徑（m） 20 26 帶泡沫管的主空氣量孔流量 （ml/min） 95 120 怠速燃油量孔（ml/min） [48 怠速空氣量孔（ml/min） 125 加濃閥(ml/min) 55

49、 浮丁,針閥直彳仝（mm） . 1. 5 1.化油器的分解： （1）拆下副腔真空控制泵、阻風(fēng)門(mén)真空開(kāi)啟泵，拆下加速泵操縱臂， 取下怠速切斷電磁閥，臟下螺栓從化油器本體上取下上體。裝有空調(diào)的化油 器還要拆下節(jié)氣門(mén)開(kāi)度控制器。旋松螺母，從節(jié)氣門(mén)軸上取下節(jié)氣門(mén)開(kāi)度控 制臂。 (2)取下卡夾，再取下浮子和浮子針閥 (注意：調(diào)整螺釘不要?jiǎng)樱鰪S 時(shí)已調(diào)好)。 (3)旋下螺栓，取下加速泵蓋、加速泵膜片，旋下 CO調(diào)整螺釘、怠速 調(diào)整螺釘。從化油器上體上取下加濃閥，旋下主腔主量孔、副腔主量孔。旋 下主腔主空氣量fL及主腔泡沫管，旋下副腔主空氣量孔及副腔泡沫管。 (4)旋下主腔怠速

50、空氣量孔及怠速燃油量孔，旋下副腔過(guò)渡空氣量孔， 最后旋下加速泵量孔及加速泵出油閥。 2 .化油器的組裝，按分解的逆順序進(jìn)行。 3 .注意事項(xiàng) (1)化油器各種密封墊的安裝。 (2)化油器各量孔的拆卸與安裝不要混淆。 (3)油面高低不可調(diào)整，在出廠時(shí)已調(diào)好。 4 .汽油泵的拆裝方法及步驟 汽油泵按驅(qū)動(dòng)方式的不同，分為機(jī)械驅(qū)動(dòng)式和電驅(qū)動(dòng)式兩種。 現(xiàn)代電噴轎車(chē) 廣泛采用的是電驅(qū)動(dòng)汽油泵。桑塔納轎車(chē)用的汽油泵為機(jī)械驅(qū)動(dòng)膜片式， 該汽油 泵不可分解，有故障時(shí)需更換總成。下面以東風(fēng) EQ610卵發(fā)動(dòng)機(jī)裝用的EQB5O1 型機(jī)械驅(qū)動(dòng)膜片式汽油泵為例介紹汽油泵的拆裝，具結(jié)構(gòu)如圖 7-1所示。

51、 圖7-1 EQB5O1型汽油泵分解圖 1-上蓋；2-上蓋襯片；3-泵蓋；4-閥門(mén)襯片；5-閥門(mén)總成；6-閥門(mén)蓋；7-閥門(mén)彈簧； 8-閥門(mén)；9-閥門(mén)蓋；10-閥門(mén)支持片；11-泵膜總成；12-墊圈；13-泵膜夾片；14- 泵膜；15-墊圈；16-泵膜彈簧座；17-泵膜彈簧；18-泵膜拉桿；19-泵膜拉桿油封總 成；20-手拉桿軸；21-手拉桿軸密封圈 22-手拉桿；23-搖臂復(fù)位彈簧；24-搖臂； 25-泵膜拉桿拉鉤內(nèi)搖臂；26-汽油泵襯墊；27-搖臂軸；28-鋼絲擋圈；29-油泵本體； 30-管接頭 該汽油泵殼體分為上、下兩部分，上體上裝有進(jìn)油管接頭和出油管接頭以及 進(jìn)出油閥。下

52、體上裝有搖臂機(jī)構(gòu)和手動(dòng)泵油裝置。上下體之間夾裝膜片拉桿彈簧 裝置。依靠膜片的上下凸動(dòng)，進(jìn)行汽油的吸入和泵出。 (1)汽油泵的解體 a拆下上蓋固定螺釘，取下上蓋1及墊片孔 b拆下連接上下體的連接螺栓，使上下體分離 (注意上、下體的相對(duì)位置， 必要時(shí)應(yīng)做記號(hào))，取下上體3并拆下迸、出油管接頭30。 c翻轉(zhuǎn)汽油泵上體，拆下固定閥門(mén)用的閥門(mén) 1支持片10的螺栓，取下閥門(mén) 支持片10,取出進(jìn)油、出油閥5和墊片4。注意：進(jìn)、出油管接頭，進(jìn)、出油閥 的結(jié)構(gòu)相同，拆卸時(shí)應(yīng)注意其安裝位置及安裝方向(如圖7-2所示)，以防裝合時(shí) 出錯(cuò)。 0 圖7-3汽油泵的泄油孔 詳細(xì)觀察進(jìn)、出油閥的安裝方向并

53、分 析其單向作用。一手拿住下體及膜片總成組合件，另一手按動(dòng)搖臂 24或拉動(dòng)手 泵拉桿22,觀察膜片上、下凸動(dòng)，分析進(jìn)、出油閥開(kāi)閉情況。 d將膜片總成稍向下壓，便膜片彈簧17壓縮，膜片拉桿18下移與內(nèi)搖臂25 脫開(kāi)，再轉(zhuǎn)動(dòng)膜片總成便拉桿下端孔與內(nèi)搖臂掛鉤脫離，抽出膜片總成。 e拆下壓裝固定泵膜的螺母（在泵膜拉桿上）。注意膜片彈簧有預(yù)緊力，應(yīng)防 止螺母擰松時(shí)泵膜彈簧彈出傷人。依次取下墊圈 12、泵膜上夾片碼、泵膜14、 泵膜下夾片13、墊圈15、泵膜弓M簧座16、泵膜彈簧17及泵膜拉桿油封19。 f取下?lián)u臂彈簧23,拆下才8臂軸27,取下內(nèi)、外搖臂24、25,注意觀察內(nèi)、 外搖臂、手搖臂

54、22之間的相互關(guān)系。以及復(fù)位彈簧 23的作用。尤應(yīng)注意觀察 分析內(nèi)、外搖臂之間的角間隙的結(jié)構(gòu)及其作用，起動(dòng)前手油泵泵油時(shí)，外搖臂抵 ;當(dāng)膜片下凹?；推鞑恍枰┯蜁r(shí)，內(nèi)搖臂不 在凸輪軸上，內(nèi)搖臂可單獨(dú)運(yùn)動(dòng) 動(dòng)而外搖臂仍可在凸輪推動(dòng)下?lián)u動(dòng) （2）汽油泵的裝合 裝合前，應(yīng)徹底清洗全部零件，并認(rèn)真檢查膜片及各處襯墊是否破裂、 損壞, 如有損壞應(yīng)進(jìn)行更換。檢查后按與解體相反的順序裝合。并注意以下幾點(diǎn) ： a按原方法裝進(jìn)、出油閥及進(jìn)、出油管接頭。 b擰緊上、下體的連接螺栓時(shí)，應(yīng)分兩次并按對(duì)角進(jìn)行。若拆卸時(shí)上下體上 有記號(hào)，應(yīng)注意記號(hào)對(duì)正。 c裝合后應(yīng)檢查有無(wú)漏氣，其方法是用一只手堵迸、出袖

55、口，另一只手推動(dòng) 手搖臂，進(jìn)油口應(yīng)有一定吸力，出油口應(yīng)有一定壓力。這表明汽油泵密封性能良 好，另還應(yīng)注意下體上的泄油孔要保持暢通 （見(jiàn)圖7-3）以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)泵膜漏油。 5 .實(shí)訓(xùn)結(jié)束，清理工具及場(chǎng)地。 作業(yè)布置： 填寫(xiě)實(shí)訓(xùn)報(bào)告 教學(xué)后記 固 體 0 細(xì) 凈 輕 0.05mmr 0.10mm 授課教師 授課對(duì)象 授課方式 理論課（）；實(shí)踐、實(shí)訓(xùn)課（V）;實(shí)習(xí)（） 課程教學(xué) 總學(xué)時(shí)數(shù) 64 學(xué)分?jǐn)?shù) 4 京IJ名稱(chēng) 實(shí)訓(xùn)八 柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng) 學(xué)時(shí)分配 課堂講授 學(xué)時(shí)； 實(shí)踐課 4 學(xué)時(shí) 教學(xué) 目標(biāo) 知識(shí) 目標(biāo) 1 .熟悉噴

56、油泵的結(jié)構(gòu)和工作情況； 2 .熟悉噴油泵和調(diào)速器的連接關(guān)系以及噴油器的結(jié)構(gòu)、原理。 力標(biāo) 能目 掌握正確的拆裝順序與方法。 教學(xué)方法 現(xiàn)場(chǎng)講解+實(shí)際操作 教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn) 重點(diǎn)：噴油泵和調(diào)速器的連接關(guān)系以及噴油器的結(jié)構(gòu)、原理。 難點(diǎn)：正確的拆裝順序與方法。 教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì) （一）復(fù)習(xí)上次課內(nèi)容 （二）對(duì)本節(jié)相關(guān)知識(shí)進(jìn)行講解 （三）操作演示 （四）指導(dǎo)學(xué)生各自進(jìn)行操作 （五）課堂考核 教學(xué)內(nèi)容 備注 1 .噴油泵 1 ）噴油泵拆卸（如圖8-2所示）。 （1） 拆掉固定上、下泵體螺母，取下上泵體。 （2） 拆下六只分泵的柱塞36、柱塞彈簧34、 下彈簧座，依次

57、放好，不可搞亂。 （3） 將上體固定在臺(tái)虎鉗上，拆下出油閥緊 螺帽28,取出出油閥彈簧31、出油閥偶件30 （4） 松開(kāi)上體側(cè)面定位螺釘 82,取出柱塞 套，將住塞和柱塞按原對(duì)配好，不能互換，仔 觀察柱塞偶件和出油閥偶件結(jié)構(gòu)，然后浸人干 柴油。 （5）從下體中取出調(diào)整墊塊42、滾輪體43 （6）拆掉下體兩端滾珠軸承 67,最后從下 中抽出凸輪軸66。 2）噴油泵的裝復(fù) （1）安裝凸輪軸：將凸輪軸從下體一端孔輕 放人，兩端裝上軸承利油封。凸輪軸應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，軸向間隙在 之間，可用增減墊片方法進(jìn)行調(diào)整（拆裝實(shí)訓(xùn)可不做調(diào)整要求） (2)安裝滾輪體總成：按原位將滾輪體裝入下體，轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪

58、軸，滾輪體上下 運(yùn)動(dòng)自如，然后裝入調(diào)整墊塊。 (3)安裝柱塞套和出油閥偶件：先將柱塞套裝入上體，用柱塞套定位螺釘定 位，然后依次裝大出油閥偶件、墊圈、出油閥彈簧及座、密封墊圈，最后擰緊出 油閥緊固螺帽。 (4) 將上體放倒，將封油圈上彈簧座、柱塞彈簧、下彈簧座依次套進(jìn)柱塞套, 最后將柱塞按原配對(duì) 塞入柱塞套。 (5) 上下泵體合攏：慢慢將臥置的上體和下體合攏，注意觀察每只柱塞的調(diào) 節(jié)臂是否放人了撥叉槽中，輕輕抽動(dòng)供油拉桿，在撥叉帶動(dòng)下，每只柱塞應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng) 自如，最后擰緊螺母。 噴油泵和調(diào)速器裝復(fù)后，應(yīng)在噴油泵試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行調(diào)試，調(diào)試內(nèi)容有：噴油 時(shí)間調(diào)整；噴油量調(diào)整；怠速調(diào)整；額定最高速調(diào)整

59、等。在全部調(diào)試合格后，才 能將泵裝上發(fā)動(dòng)機(jī)使用。作為拆裝實(shí)訓(xùn)I,上述內(nèi)容不作為實(shí)訓(xùn)要求。 圖8-2 噴油泵分解圖 2.噴油器(如圖8-1所示) 2)拆卸 (1)拆下堅(jiān)固螺套，取出針閥偶件。注意觀察針閥和針閥體結(jié)構(gòu)，針閥與閥 體是配對(duì)研磨的精密偶件，不能與另外偶件互換并需注意防塵，因此觀察完畢， 應(yīng)即浸入清潔的柴油中注意保管。 (2) 拆下調(diào)壓螺釘護(hù)帽、調(diào)壓螺母，調(diào)壓螺釘?shù)龋〕稣{(diào)壓彈簧上座 5、調(diào)壓 彈簧6、推桿8。 ⑶拆下進(jìn)油管接頭11。 2 )裝復(fù) 將拆下的零部件清洗干凈后，準(zhǔn)備裝復(fù)。 (1) 將進(jìn)油管接頭旋人噴油器體，不要遺落墊圈。 (1)將進(jìn)油管接頭旋人噴油器

60、體，不要遺落墊圈。 (2)將針閥偶件13放人緊固螺套14,將螺套旋人噴油器體9。 (3) 依次從噴油器體上部孔內(nèi)放人推桿、彈簧下座、彈簧上座，然后擰人調(diào) 整螺釘，最后擰緊調(diào)整螺母和調(diào)壓螺釘護(hù)帽。規(guī)定的噴油壓力是在噴油器試驗(yàn)臺(tái) 上通過(guò)調(diào)整調(diào)壓螺釘4時(shí)獲得。(拆裝實(shí)訓(xùn)不必進(jìn)行此項(xiàng)調(diào)整。) 3.在做完實(shí)訓(xùn)后，注意有無(wú)漏裝部件，清點(diǎn)工具，清掃場(chǎng)地。 作業(yè)布置： 填寫(xiě)實(shí)訓(xùn)報(bào)告 教學(xué)后記  授課教師 授課對(duì)象 授課方式 理論課（）；實(shí)踐、實(shí)訓(xùn)課（V）;實(shí)習(xí)（） 課程教學(xué) 總學(xué)時(shí)數(shù) 64 學(xué)分?jǐn)?shù) 4 京IJ名稱(chēng) 實(shí)訓(xùn)九冷卻系統(tǒng) 學(xué)時(shí)分配 課堂講授 學(xué)時(shí)； 實(shí)踐

61、課 4學(xué)時(shí) 教 學(xué) 目 標(biāo) 知識(shí) 目標(biāo) 熟悉冷卻系結(jié)構(gòu)組成。 力標(biāo) 能目 掌握冷卻系統(tǒng)冷卻液大小循環(huán)，節(jié)溫器的工作原理與檢查方法。 教學(xué)方法 現(xiàn)場(chǎng)講解+實(shí)際操作 教學(xué)重點(diǎn)和 難點(diǎn) 重點(diǎn)：冷卻系結(jié)構(gòu)組成。 難點(diǎn)：冷卻系統(tǒng)冷卻液大小循環(huán)，節(jié)溫器的工作原理與檢查方法。 教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì) （一）復(fù)習(xí)上次課內(nèi)容 （二）對(duì)本節(jié)相關(guān)知識(shí)進(jìn)行講解 （三）操作演示 （四）指導(dǎo)學(xué)生各自進(jìn)行操作 （五）課堂考核 教學(xué)內(nèi)容 備注 由于車(chē)型的不同，汽布發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的結(jié)構(gòu)也不盡相同， 但冷卻系各主要 機(jī)件的拆裝與調(diào)整的方法基本相同，這里以 LS400發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系為例進(jìn)行講 述。 1.L

62、S400發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) LS400轎車(chē)米用1UZ-FE型發(fā)動(dòng)機(jī)，該冷卻系統(tǒng)為密閉壓力循環(huán)系統(tǒng)，使 用液力耦合冷卻風(fēng)扇，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻主要靠汽布向■前行駛產(chǎn)生的風(fēng)來(lái)冷卻。其 冷卻系主要由散熱器、水泵、節(jié)溫器、液力耦合冷卻風(fēng)扇和上、下水管等組成。 如圖9—1是LS400轎車(chē)米用的1UZ-FE發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)組成圖。圖 9 —2是LS400轎車(chē)?yán)鋮s系各組成機(jī)件在布上的分布位置。 圖9-1 1UZ-FE發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)組成圖 1-暖氣流出2-暖氣流入3-水泵4-節(jié)溫器5-橫流式水箱6-風(fēng)扇7-儲(chǔ)水箱 1 24 2 23 25 22 3 4 5 21

63、 6 8 20 9 10 19 11 18 12 13 14 15 16 17 圖9-2 LS400轎車(chē)?yán)鋮s系機(jī)件的分布位置 1-空氣濾清器及進(jìn)氣連接管總成 2-空氣流量計(jì)連接器3-動(dòng)力轉(zhuǎn)向軟管4-散熱器上支承 5-散熱器總成6-散熱器下支承7-自動(dòng)變速箱油冷卻器軟管 8-風(fēng)扇帶輪9-風(fēng)扇和液力 耦合器10-自動(dòng)變速箱油冷卻器軟管 11-空調(diào)壓縮機(jī)12-交流發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶13-導(dǎo)線(xiàn)夾 14-空調(diào)壓縮機(jī)支承15-發(fā)動(dòng)機(jī)下蓋板16-接地電纜17-油底殼護(hù)罩18-導(dǎo)線(xiàn)支架19-空 調(diào)壓縮機(jī)連接器20-空調(diào)器冷卻風(fēng)扇水溫開(kāi)關(guān)連接器 21-V形排列氣缸罩22-蓄電池

64、夾箍 蓋板23-卡簧24-空氣濾清器進(jìn)氣口 25-軟管夾箍 2 .節(jié)溫器的拆裝 1)節(jié)溫器的拆卸 圖9-3節(jié)溫器結(jié)構(gòu)圖 1-螺塞2-水箱3-節(jié)溫器殼體 4-節(jié)溫器 5-墊片6-冷卻液溫度傳感器 LS400轎車(chē)的節(jié)溫器設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)的前部(散熱器附近)，其位置及結(jié)構(gòu) 分解圖如圖9 — 3所示。 (1)斷開(kāi)蓄電池負(fù)極導(dǎo)線(xiàn)，放出冷卻液； (2)拆下節(jié)溫器殼體； (3)拆下節(jié)溫器，卸下墊片。 2)節(jié)溫器的安裝 (1)認(rèn)真清潔所有零件尤其是外殼結(jié)合表面，保持?jǐn)Q緊冷卻套的螺栓不 能生銹或損壞，清潔螺栓，以防損壞發(fā)動(dòng)機(jī)上的螺孔。用冷卻液涂抹墊片后， 裝上墊片。 (2)把節(jié)溫器

65、安裝在殼體內(nèi)，把殼體與發(fā)動(dòng)機(jī)上的位置對(duì)準(zhǔn)。 (3)添加冷卻液到合適的位置。 (4)連接蓄電池負(fù)極導(dǎo)線(xiàn)，去掉散熱器蓋，車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)到使節(jié)溫器打開(kāi)， 盡可能夠向散熱器添加冷卻液至規(guī)定的范圍。 (5)安裝散熱器蓋，關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)使其冷卻。待機(jī)體冷卻后，再檢查散熱 器和儲(chǔ)水箱的冷卻液量。 3 .散熱器的拆裝 LS400轎車(chē)采用的是橫流式(水平式)散熱器(如圖 9-1所示)，同時(shí)采 用塑料水桶，這種水桶比銅水桶強(qiáng)度高，能經(jīng)受象扳手掉落這樣的沖擊。 1)拆卸 (1)斷開(kāi)蓄電池負(fù)極導(dǎo)線(xiàn)。 (2)待發(fā)動(dòng)機(jī)及冷卻系統(tǒng)冷卻，排放出冷卻液。 (3)從散熱器上卸下上部管路和儲(chǔ)水箱的管路。 (4)卸下冷卻風(fēng)

66、扇。 (5)抬起車(chē)身并牢固地支撐住。從散熱器上卸下下部管路。 (6)卸下固定支架，抬出散熱器。注意不要損壞散熱片。 2)安裝 圖9-4水泵的結(jié)構(gòu) a)從水多I來(lái) b)至氣缸體內(nèi) 1-水泵軸2-皮帶盤(pán) 3-水封 4-葉輪 5-泵體6-軸 承7-風(fēng)扇離合器 (1)檢查散熱器管路，看有否硬化、裂紋、膨脹變形或流動(dòng)不暢的跡象。 若有，就要更換。維修時(shí)，小心不要損壞散熱器的進(jìn)水口和出水口。布置好散 熱器管路。接口處大部分采用彈簧式管卡，如果要更換，應(yīng)采用原來(lái)式樣的彈 簧卡。 (2)將散熱器落座進(jìn)入原位。 (3)安裝固定支架，連接下部管路。 (4)安裝液力耦合冷卻風(fēng)扇。 (5)連接上部管路及儲(chǔ)水箱管路。 (6)加注冷卻液。 (7)連接蓄電池負(fù)極導(dǎo)線(xiàn)。啟動(dòng)汽車(chē)待節(jié)溫器開(kāi)通，將散熱器加滿(mǎn)，再 檢查自動(dòng)變速器驅(qū)動(dòng)橋冷卻液液位。 (8)待汽車(chē)?yán)鋮s后，再檢查冷卻液液位。 4 .冷卻系水泵的拆裝 1)水泵的結(jié)構(gòu) 水泵的結(jié)構(gòu)如圖9-4所示，目前汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上多采用離心式水泵(其工 作原理如圖9-5所示)。水泵裝在氣缸體的前段上部，多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)水