點檢考試機(jī)械專業(yè)參考題

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1、設(shè)備點檢員崗位資格確認(rèn)技能、管理應(yīng)知 參 考 題 機(jī)械點檢 寶鋼股份有限公司設(shè)備部設(shè)管室匯編 二。。四年七月 機(jī)械專業(yè)參考題綱 一、選擇題和是非題（說明：試卷中的選擇題和是非題在下 列內(nèi)容范圍內(nèi)形成，復(fù)習(xí)時要特別注意劃線部分的內(nèi)容 ） 1、為了對產(chǎn)品的質(zhì)量、規(guī)格及檢驗方法等作統(tǒng)一的技術(shù)規(guī) 定，世界各國都有各自的標(biāo)準(zhǔn)體系，注意下列的符號的意義。 GB 中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) YB 中華人民共和國冶金工業(yè)部部頒標(biāo)準(zhǔn) JIS 日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn) DIN 德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn) ISO 國際標(biāo)準(zhǔn)化組織頒布的國際標(biāo)準(zhǔn) 2、調(diào)心球軸承受徑向負(fù)荷，也可同時承受少量的雙向軸向 負(fù)荷；一般圓柱滾子軸承

2、僅能受徑向負(fù)荷。 3、合理調(diào)整軸承間隙，是保證軸承壽命、提高軸的旋轉(zhuǎn)精 度的關(guān)鍵。 4、在表示機(jī)械性能強(qiáng)度指標(biāo)時，S.表示屈服極限，U為 抗拉強(qiáng)度，一為疲勞強(qiáng)度。 5、金屬的機(jī)械性能一般指：強(qiáng)度、硬度、塑性、韌性、疲 勞強(qiáng)度等。 6、無論采用何種軸承組合定位，均要考慮軸的熱脹冷縮特 性，因此同軸的兩個軸承必須有一個軸承外圈沿軸向留有間隙。 以適應(yīng)軸的熱脹冷縮。 7、金屬材料的熱處理是以某種方式將金屬加熱到一定溫 度，并保持一定的時間，然后以某種速度卻下來，從而改變金 屬內(nèi)部的金相組織結(jié)構(gòu)，以達(dá)到預(yù)期的性能，包括工藝性能、 機(jī)械性能、物理性能和化學(xué)性能。 8、設(shè)備潤滑的作用主要有：1

3、.降低摩擦系數(shù)2.減少磨損 3.降低摩擦引起的溫升 4.密封5.防塵6.分散應(yīng)力7.清潔 和沖洗8.防止銹蝕9.緩和沖擊、減振。 9、對所用油品作理化性能分析的目的是通過測定油樣的物— 理、化學(xué)性能判斷使用油品的性能和變質(zhì)情況，決定油品是否 可以繼續(xù)使用。 10、鐵譜分析的目的是通過測定油樣中磨損顆粒的尺寸、 形態(tài)、數(shù)量等來判斷運行設(shè)備的磨損狀態(tài)及情況 11、油料的光譜分析是通過測定油樣中各種金屬元素的含 量，以判斷運行設(shè)備的磨損狀態(tài)和情況。 12、污染度分析主要是通過測定液壓系統(tǒng)油樣中顆粒尺寸、 數(shù)量及其分布情況、提供系統(tǒng)運行管理所需的數(shù)據(jù)。 13、動壓滑動軸承中巴氏合金的作用是起

4、動、停車階段減 少軸頸與軸承的摩擦。 14、滾動軸承采用油浴潤滑時其油位高度應(yīng)在最下位滾動 體中心線處。 15、常用的軸承異常診斷方法有：1.振動；2.噪聲；3.溫 度；4.磨損微粒的分析；5.軸承的間隙測量；6.油膜電阻。 16、常見設(shè)備故障現(xiàn)象有：1.異常振動；2.異常聲音；3. 異常溫度；4.泄漏；5.裂紋；6.腐蝕；7.材質(zhì)劣化；8.松動； 9.潤滑油劣化；10.電氣系統(tǒng)異常。 17、安全閥的作用是為了生產(chǎn)的安全，當(dāng)介質(zhì)壓力超過規(guī) 定數(shù)值時，能自動排泄，使設(shè)備或管路免除破壞的危險、壓力— 正常后又能自動閉合的一種閥門。 18、滾動軸承的失效方式主要有：1.磨損失效；2.疲勞失

5、 效；3.腐蝕失效；4.斷裂失效；5.壓痕失效；6.膠合失效。 19、減速機(jī)的主要作用是用來改變兩軸之間的轉(zhuǎn)速、扭矩， 以及動力分配和改變傳動軸方向等, 它主要由箱體、齒輪、軸、 軸承等零件組成。 20、聯(lián)接用的三角形螺紋一般都有自鎖性、在靜性荷或溫 度變化不大的情況下一般不會自動松脫。但在沖擊，振動和變 載荷作用下聯(lián)接有可能自松。 21、為了保證螺紋聯(lián)接的可靠，應(yīng)采取必要的防松措施， 主要有：摩擦力防松，機(jī)械防松和其他防松方法。 22、一般低壓交流異步電機(jī)采用熱動型繼電器作過電流保 護(hù)用。 23、在50HZ的電網(wǎng)中，2極交流異步電機(jī)的同步轉(zhuǎn)速為 3000 轉(zhuǎn)/分。 24、電器插

6、頭上常標(biāo)有 E、N、L三個英文字母標(biāo)志，它們 分別表示接地線,中性線和線端子。 25、鍵是標(biāo)準(zhǔn)零件，它分為兩大類：1.構(gòu)成松聯(lián)接的平鍵 和半圓鍵，2.構(gòu)成緊聯(lián)接的斜鍵（如楔型鍵、切向鍵等）。 26、鍵的主要失效形式是壓潰或磨損，因此設(shè)計時一般只 作擠壓強(qiáng)度或耐磨性計算。 27、過盈聯(lián)接的優(yōu)點是構(gòu)造簡單、定心性好、承載能力高 和在振動條件下能可靠地工作。其主要缺點是裝配困難和對配 合尺寸的精度要求較高。當(dāng)配合面為圓柱面時、可采用壓力法 或溫差法裝配。 28、影響焊縫強(qiáng)度的主要因素是：1.焊接材料；2.焊接 工藝；3.焊縫結(jié)構(gòu)。 29、按齒輪轉(zhuǎn)動的工作條件可以分為閉式傳動、開式傳動 和半

7、開式傳動三種。 30、齒輪傳動的失效形式主要是齒的折斷和齒面的損壞， 齒面的損壞又分為齒面的點蝕、膠合、磨損、塑性變形等。 31、一般閉式齒輪傳動在計算強(qiáng)度時進(jìn)行齒面接觸強(qiáng)度計 算和齒根彎曲強(qiáng)度計算，而開式齒輪傳動只進(jìn)行齒根彎曲強(qiáng)度 計算。 32、硬齒面齒輪一般齒面硬度達(dá) HRC5扶62,通常采用滲碳 合金鋼,目的是表面滲碳淬火提高齒面硬度，齒面耐磨性，芯 部要求有好的強(qiáng)度和韌性。 33、通常所說的齒輪上有“四個圓和一個角”是指：齒頂— 圓、齒根圓、基圓、分度圓和分度圓壓力角。 34、旋轉(zhuǎn)體如果不平衡，在工作時就會產(chǎn)生振動，這將嚴(yán) 重影響機(jī)器的工作性能和使用壽命。 35、某滾動軸承

8、代號為3182121,則它的內(nèi)徑為105mm其 中右起第四位數(shù)字“ 2”用來表示軸承的類型。 36、進(jìn)行鐵譜分析用的油品采樣如在管道中采集，可以在 齒輪箱的出油口處采集。 37、硬度是指金屬材料對接觸表面更硬物體壓入和磨損引 起塑性變形的抵抗能力。常用的試驗方法有布氏硬度試驗、洛 氏硬度試驗、維氏硬度試驗和肖氏硬度試驗。 38、金屬的蠕變現(xiàn)象是指金屬材料在一定溫度時，在長期 固定的載荷下，金屬材料逐漸產(chǎn)生塑性變形的現(xiàn)象。 39、漸開線直齒園柱齒輪和斜齒園柱齒輪正確嚙合的條件 是兩齒輪的模數(shù)相等、壓力角相同。 40、在聽音棒或聽音器檢查滾動軸承時，通常可能聽到的 六種不正常聲音及其原因

9、為： (1)金屬尖音(如哨音)：潤滑不夠，間隙太??； (2)不規(guī)則的聲音：有夾雜物進(jìn)入軸承中間； (3)粗嘎聲：滾珠梢輕度腐蝕剝落； (4)沖擊聲：滾動體損壞，軸承圈破裂； (5)轟隆聲：滾球梢嚴(yán)重腐蝕剝落； (6)低長的聲音：滾珠梢有壓坑。 41、由電阻式應(yīng)變片和動態(tài)電阻應(yīng)變儀組合的測試系統(tǒng)可 以測量構(gòu)件的動態(tài)應(yīng)力變化情況和應(yīng)力值，可以為構(gòu)件的應(yīng)力 分析提供數(shù)據(jù)。 42、液壓傳動是以液體為工作介質(zhì)進(jìn)行能量傳遞和控制的 一種方式。液壓傳動系統(tǒng)主要由動力元件（泵等）、控制元件（各 類閥）、輔助元件（如蓄能器等）和執(zhí)行元件（如缸和油馬達(dá)等） 組成。 43、液壓系統(tǒng)的系統(tǒng)壓力是通過

10、溢流閥來設(shè)定的，它具有 限壓和壓力保護(hù)作用，是任何系統(tǒng)都必須設(shè)置的元件。 44、某壓力表的精度等級為 O. 5級，其量程范圍為0? 20. 0MP他就是說在測量時，它任何一點的指示值的絕對誤差 不超過 0. 1MPa（20 0X0. 5% = 0. 1）。 45、滑動軸承的設(shè)計中一般要進(jìn)行［P］、［V］和［PV］的值校 驗。 46、軸類零件的配合一般有間隙配合、過渡配合和過盈配 合三種。H7為間隙配合。 h6 47、據(jù)統(tǒng)計，液壓系統(tǒng)故障有 80%以上是由于系統(tǒng)油液污 染殳旦必此系統(tǒng)污染度管理是液壓設(shè)備管理的一項最基礎(chǔ)而 又重要的工作。 48、齒側(cè)間隙是指一對相互嚙合齒輪的非工作表

11、面沿法線 方向的距離，其作用是補(bǔ)償由于裝配或制造不精確，傳遞載荷 時受溫度影響的變形和彈性變形，并可在其中貯存一定的潤滑 油，以改善齒面的潤滑條件。 49、輪齒塑變?yōu)槎N：即熱塑變和壓陷 熱塑變是指由于潤滑不良、輪齒工作溫度過高，造成部分 齒或全齒塑性變形。 壓陷是指由于堅硬異物進(jìn)入嚙合或偏載、工作齒面出現(xiàn)局 部凹陷，非工作齒面凸起。 50、軋鋼廠和連鑄車間都裝備有大量的輻道，對于輻道的 輯身表面經(jīng)常會出現(xiàn)裂紋，其裂紋有二種： 1）發(fā)裂：經(jīng)常處于急冷急熱的狀態(tài)下，輻身表面易產(chǎn)生發(fā) 裂，裂紋長度如超過三分之二圓周長，就相當(dāng)危險。 2）龜裂：長時間處于高溫狀態(tài)下，根身表面易產(chǎn)生龜裂，

12、 龜裂最危險的情況是裂紋在園周上連接起來。 51、以液體為工作介質(zhì)傳遞能量和進(jìn)行控制的傳動方式稱 為液體傳動。利用液體壓力能傳遞動力和運動的傳動方式稱為 液壓傳動。利用液體動能的傳動方式稱為液力傳動。 52、壓強(qiáng)與壓力是同義詞,在物理學(xué)中稱為壓強(qiáng)4液壓 傳動中稱為壓力。壓力的法定計量單位為 Pa。液體的壓力是指 液體在單位面積上所受到的垂直作用力，常用 p表示。 53、由大氣中空氣重力產(chǎn)生的壓力稱為大氣壓力。以大氣 壓力為基準(zhǔn)測得的高出大氣壓的那一部分壓力稱為相對壓力。 通常，壓力計所指示的壓力是相對壓力。以絕對真空為基準(zhǔn)測 得的壓力稱為絕對壓力。如果作用在液體某處上的絕對壓力小 于大氣

13、壓力時，絕對壓力比大氣壓力小的那部分?jǐn)?shù)值，叫做該 處的真空度。液壓系統(tǒng)中的壓力指的是相對壓力。 二、問答題 ★ 1、試述對軸瓦和軸襯材料的主要要求 ？ 答：1.有良好的減摩性（即摩擦阻力小和不容易產(chǎn)生膠合 的性質(zhì)）和耐磨性（即不易磨損的性質(zhì)），使軸承工作時軸頸不易 磨損； 2.有良好的加工性和跑合性（即預(yù)先運轉(zhuǎn)一定時間后，消 除接觸表面不平度，使軸瓦和軸頸的表面能良好地接觸的性 質(zhì)）。加工性好，容易獲得光滑表面；跑合性好，可以縮短跑合 期，延長使用壽命； 3.有足夠的強(qiáng)度，以保證有一定的承載能力；有良好的塑 性，以適合軸頸少量偏斜和變形，使載荷均勻分布，從而減少 磨損。 2、試述滾

14、動軸承選擇的主要依據(jù)？ 答：1.軸承承受載荷的大小、方向和性質(zhì)； 2 .軸承的轉(zhuǎn)速； 3 .對軸承的特殊要求； 4 .經(jīng)濟(jì)性； 21 - 5. 考慮調(diào)心性能 3、分析圖示液壓回答 I .電磁閥（1）處于何種狀態(tài)時，油泵卸荷？ n .要使油缸活塞桿伸出，電磁閥（1）應(yīng)如何動作？ m.要使油缸活塞縮回，電磁閥 （ 注：1DR 2DT為電磁鐵編號） 答：I . 1DT, 2DT均不得電。 H . 2DT得電。 m . 1DT得電。 4、分析圖示液壓回路 （1）應(yīng)如何動作？ I .油缸活塞桿伸出，回路壓力為 2MPa這時兩電磁閥應(yīng) 如何控制？ n .油

15、缸活塞桿縮回，回路壓力為 3. 5MPa這時兩電磁閥 應(yīng)如何控制？ 1DT 於、IP* 21)1 答：I . 4DT, 2DT得電。 H. 3DT, 1DT得電。 ★ 5、磨損有哪些主要類型。試述齒面點蝕的特征，屬何種磨 損類型，并說明其危害性及形成的機(jī)理。 答：磨損的主要類型有粘著磨損、磨粒磨損、疲勞磨損、 腐蝕磨損、微動磨損、氣蝕磨損等。 齒面點蝕發(fā)生在齒輪的節(jié)圓附近，為貝殼狀的凹坑，屬疲 勞磨損， 點蝕會使設(shè)備的振動和噪聲急劇增大， 傳動精度下降； 疲勞磨損是交變應(yīng)力反復(fù)作用的結(jié)果。齒面下~ O.3mm處的最 大剪應(yīng)力處是疲勞開始發(fā)生的地點；在疲勞開裂后

16、潤滑油滲入 裂紋，運行中因泵壓作用裂紋擴(kuò)展，最后脫落，形成點蝕。 6、旋轉(zhuǎn)機(jī)器產(chǎn)生不平衡振動的主要原因有哪些 ? 答： 1) 轉(zhuǎn)子材質(zhì)不均勻，結(jié)構(gòu)不對稱，加工和裝配誤差等 原因產(chǎn)生的質(zhì)量偏心。 2) 由于轉(zhuǎn)子受熱不均勻產(chǎn)生熱彎曲引起的熱不平衡。 3) 由于加工不良，殘余應(yīng)力或碰撞等造成的轉(zhuǎn)子初始 彎曲。 4) 當(dāng)兩個轉(zhuǎn)子用剛性聯(lián)軸器聯(lián)接時由于聯(lián)軸器不同心 或者聯(lián)接面與軸線不垂直將造成轉(zhuǎn)子彎曲。 5) 兩個或兩個以上轉(zhuǎn)子聯(lián)成軸系時，軸系對中不良。 6) 葉片脫落。 7、試簡述一下自己所管轄的設(shè)備與工藝之間關(guān)系，發(fā)生過 什么主要的設(shè)備故障， 是如何處理的。 （ 應(yīng)簡要說明

17、處理方法的 技術(shù)原理 ） 8、結(jié)合自己所管轄的設(shè)備，闡述一下，如何防止設(shè)備的劣 化，采取哪些切實可行的措施 （ 要有實際內(nèi)容，不要泛泛而談 ） 和預(yù)防對策。 9、請結(jié)合本部門設(shè)備 （ 本作業(yè)區(qū)設(shè)備 ） 的最薄弱環(huán)節(jié)詳述如 何防止或減少主作業(yè)線故障的發(fā)生。 10、 使用液壓油時應(yīng)注意： ① 應(yīng)保持液壓油清潔， 防止金 屬屑和纖維等雜質(zhì)進(jìn)入油中。② 油箱內(nèi)壁一般不要涂刷油漆， 以免油中產(chǎn)生沉淀物質(zhì)。 ③ 為防止空氣進(jìn)入系統(tǒng)， 回油管口應(yīng) 在油箱液面以下，并將管口切成斜面；液壓泵和吸油管路應(yīng)嚴(yán) 格密封，液壓泵和吸油管安裝高度應(yīng)盡量小些，以減少液壓泵 吸油阻力； 必要時在系統(tǒng)的

18、最高處設(shè)置放氣閥。 ④ 定期檢查油 液質(zhì)量和油面高度。 ⑤ 應(yīng)保證油箱的溫升不超過液壓油允許的 范圍，通常不得超過 70 ℃，否則應(yīng)進(jìn)行冷卻調(diào)節(jié)。 11、 液壓出現(xiàn)污染的途徑有： ⑴ 油中混入空氣； ⑵ 油中 混入水分； ⑶ 油中混入了固體雜質(zhì)； ⑷ 油中產(chǎn)生膠質(zhì)狀物質(zhì)。 12、 確定油液更換的方法 ① 對于要求不高、 耗油量較少 的液壓系統(tǒng)，可采用經(jīng)驗更換法，即操作者或現(xiàn)場服務(wù)的技術(shù) 人員根據(jù)其使用經(jīng)驗，或者通過外觀比較，或者采用沉淀法和 加熱過濾法等簡易測定法，對液壓油的污染程度作出判斷，從 而決定液壓油是否應(yīng)當(dāng)更換。 ② 對于工作條件和工作環(huán)境變化 不大的中、小型液壓

19、系統(tǒng)，可采用定期更換法，即根據(jù)液壓油 本身規(guī)定的使用壽命進(jìn)行更換。 ③ 對于大型的或耗油量較大 的液壓系統(tǒng)，可采用試驗更換法，即在液壓油使用過程中，定 期取樣化驗，鑒定污染程度，監(jiān)視油液的質(zhì)量變化；當(dāng)被測定 油液的物理、化學(xué)性能超出規(guī)定的使用范圍時，就不能繼續(xù)使 用了，而應(yīng)更換?？梢哉f，這種以試驗數(shù)據(jù)確定換油時間，是 一種可取的科學(xué)方法。 13、液壓缸中需要密封的部位有： 活塞、活塞桿和端蓋等 處。常用的密封方法有：① 間隙密封 ② 活塞環(huán)密封。③O 形密封圈密封 ④ Y 形密封圈密封 ⑤ V 形密封圈密封 14、產(chǎn)生空穴現(xiàn)象有何危害？應(yīng)怎樣防止它產(chǎn)生？ 答：如果在液流中

20、產(chǎn)生了空穴現(xiàn)象，會使系統(tǒng)中的局部壓 力猛烈升高， 引起噪聲和振動， 再加上氣泡中有氧氣， 在高溫、 高壓和氧化的作用下就會產(chǎn)生氣蝕，使零件表面受到腐蝕，甚 至造成元件失靈。尤其在液壓系部分發(fā)生空穴現(xiàn)象時，除了會 產(chǎn)生噪聲和振動外，還會由于液體的連續(xù)性被破壞，降低吸油 能力，以致造成流量和壓力的波動，使液壓泵零件承受沖擊載 荷，降低液壓泵的使用壽命。 其主要措施有下面幾點： ①保持液壓系統(tǒng)中的油壓高于空氣分離的壓力。 ②降低液體中氣體的含量。 ③對液壓元件應(yīng)選用抗腐蝕能力較強(qiáng)的金屬材料，并進(jìn)行 合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計， 適當(dāng)增加零件的機(jī)械強(qiáng)度， 減小表面粗糙度， 以提高液壓元件的抗

21、氣蝕能力。 15、什么是液壓沖擊？產(chǎn)生的原因是什么？ 答：在液壓系統(tǒng)中，由于某種原因而引起油液的壓力在瞬 間急劇升高，形成較大的壓力峰值，這種現(xiàn)象叫做液壓沖擊。 產(chǎn)生原因主要有以下幾方面： ① 液壓沖擊多發(fā)生在液流突 然停止運動的時候。 ② 高速運動的工作部件的慣性力也會引起 壓力沖擊。③ 由于液壓系統(tǒng)中某些元件反應(yīng)動作不夠靈敏。 ★ 16、什么是空穴？什么是氣蝕？ 答：空穴 油液中能溶解的空氣量比水中能溶解的要多。 在大氣壓下正常溶解于油液中的空氣，當(dāng)壓力低于大氣壓時， 就成為過飽和狀態(tài)。如果壓力繼續(xù)降低到某一值，過飽和的空 氣將從油液中迅速分離析出而產(chǎn)生氣泡。此外，當(dāng)

22、油液中某一 點處的壓力低于當(dāng)時溫度下的蒸汽壓力時，油液將沸騰氣化， 也在油液中形成氣泡。 上述兩種情況都會使氣泡混雜在液體中， 產(chǎn)生氣穴， 使原來充滿在管道或元件中的油液成為不連續(xù)狀態(tài)， 這種現(xiàn)象一般稱為空穴現(xiàn)象。 氣蝕 當(dāng)氣泡隨著液流進(jìn)入高壓區(qū)時，在高壓作用下迅速 破裂或急劇縮小，又凝結(jié)成液體，原來氣泡所占據(jù)的空間形成 了局部真空，周圍液體質(zhì)點以極高速度來填補(bǔ)這一空間，質(zhì)點 間相互碰撞而產(chǎn)生局部高壓，形成液壓沖擊。如果這個局部液 壓沖擊作用在零件的金屬表面上，使金屬表面產(chǎn)生腐蝕。這種 因空穴產(chǎn)生的腐蝕則稱為氣蝕。 17、液壓油的粘度新牌號與舊牌號的不同之處為： 液壓油

23、粘度新牌號是以之 40c為運動粘度的標(biāo)準(zhǔn)溫度，而舊牌號以 50c為標(biāo)準(zhǔn)溫度。它們的粘度牌號如下表所示 液壓油新、舊粘度牌號對照表 新牌號粘度級 7 10 15 22 32 46 68 100 150 舊牌號粘度級 5 7 10 15 20 30 40 60 80 18、什么叫做液壓執(zhí)行元件？有哪些類型？ 答：在液壓系統(tǒng)中，將液體的液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的能量 轉(zhuǎn)換裝置叫做液壓執(zhí)行元件。 液壓執(zhí)行元件包括液壓缸和液壓馬達(dá)兩大類型。 ★ 19、解釋液壓伺服系統(tǒng)中常用的術(shù)語： 輸入信號、輸出量、 誤差和反饋。 答：⑴ 輸入信號 在液壓伺服系統(tǒng)中，

24、一般稱控制元件（控 制滑閥）為控制環(huán)節(jié)或輸入環(huán)節(jié)，加給控制環(huán)節(jié)的信號（位移 或其它變化量）稱為輸入信號。 ⑵ 輸出量 在液壓伺服系統(tǒng)中，一般稱執(zhí)行元件（液壓缸 或液壓馬達(dá)）為執(zhí)行環(huán)節(jié)或輸出環(huán)節(jié)，執(zhí)行元件的位移（或其 它變化量）變化量稱為輸出量。 ⑶ 誤差 為了使液壓缸克服負(fù)載并以一定的速度運動， 控 制閥節(jié)流口必須有一個開口量，因而缸體的運動也就落后于閥 芯的運動，即系統(tǒng)的輸出必然落后于輸入，也就是輸出與輸入 間存在差值，這個差值稱為伺服系統(tǒng)誤差。 ⑷ 反饋 液壓伺服系統(tǒng)中的執(zhí)行元件產(chǎn)生運動的同時， 又 將其動作作為系統(tǒng)的輸入信號輸送給系統(tǒng) （的輸入端） ， 這種作 用稱為反饋。 ★

25、20 、閥的銘牌不清楚時，不用拆開，如何判斷哪個是溢流 閥和減壓閥及順序閥？能否將溢流閥做順序閥使用？ 答：判斷是哪種閥分兩步進(jìn)行。第一步認(rèn)出減壓閥。我們 知道，這三種閥在外形上大體相同，據(jù)此無法鑒別，但是，可 根據(jù)進(jìn)、出油口的聯(lián)結(jié)情況進(jìn)行判斷。減壓閥在靜止?fàn)顟B(tài)時是 常開的，進(jìn)、出油口相通；而溢流閥和順序閥在靜止?fàn)顟B(tài)時是 常閉的。根據(jù)這一特點，向各閥送油口注入清潔的油液，能從 出油口通暢地排出大量油液者，必然是減壓閥，出油口不出油 的閥為溢流閥或順序閥。 第二步判斷是溢流閥還是順序閥。這兩種閥按結(jié)構(gòu)不同都 分為直動式和先導(dǎo)式兩種。直動式溢流閥和直動式順序閥外形 相同，據(jù)此

26、無法鑒別。但是，直動式溢流閥有兩個油口，一是 進(jìn)油口 P,另一是出油口 T;直動式順序閥除了具有進(jìn)、出油口 之外，還有一個外泄油口 Y,所以油口數(shù)多的是順序閥，少的 是溢流閥。先導(dǎo)式溢流閥和先導(dǎo)式順序閥的外形也相同，據(jù)此 也無法判別。但是，先導(dǎo)式溢流閥有進(jìn)出油口各一個，還有一 個外控口，而且遙控口不用時用絲堵堵死，所以從表面上看只 有兩個孔，而先導(dǎo)式順序閥除了有進(jìn)、出油口外，還有一個外 泄油口和一個外控口。由此可知，油口多者是順序閥，少者是 溢流閥。 雖然溢流閥和順序閥在結(jié)構(gòu)上基本相同，但由于溢流閥是 內(nèi)部泄油，而順序閥是外部泄油，所以溢流閥不能直接作順序 閥使用。如果將溢流閥

27、進(jìn)行適當(dāng)?shù)馗脑?，即把溢流閥的泄油通 道堵死，另鉆一小孔，變?yōu)橥獠啃褂?，并把泄漏油引至油箱?這時溢流閥可作為順序閥使用。 ★ 21、試比較圖1所示的雙向鎖緊效果。 答：液壓缸兩腔均與液控單向閥相連，當(dāng)液壓缸停止運動 時，液壓缸兩腔的油液能保持較長時間不泄漏，所以保壓時間 長，能達(dá)到雙向鎖緊的目的。 對于圖1(a)、(c)所示回路，其換向閥分別為 H形和Y形 中位機(jī)能，因液控單向閥的閥芯錐端與油箱相通，油液壓力為 零，因此無油壓作用于液控單向閥，使液控單向閥可靠的鎖緊 液壓缸兩腔。 對于圖1(b)、(d)所示回路，其換向閥分別為 O形和M形 中位機(jī)能，液控單向閥兩端都有油壓，因此鎖緊效果

28、不如圖 1(a)、(c)所示回路準(zhǔn)確，可靠。  22、圖2所示回路的液壓泵是如何卸荷的？蓄能器和壓力 繼電器在回路中起什么作用？ 答：⑴ 液壓泵卸荷 液壓泵輸出的壓力油經(jīng)單向閥 3進(jìn) 入系統(tǒng)，同時也進(jìn)入蓄能器 4。當(dāng)工作部件停止運動時，系統(tǒng) 壓力升高，壓力繼電器5發(fā)出信號，使二位二通電磁閥1通電, 溢流閥2打開，液壓泵輸出的油液經(jīng)溢流閥 2流回油箱，液壓 泵卸荷。 ⑵蓄能器的作用系統(tǒng)的泄漏現(xiàn)象是不可避免的，由于泄 漏，系統(tǒng)壓力下降，執(zhí)行元件不能穩(wěn)定停止在某位置上，所以 在液壓泵卸荷時，采用蓄能器保持系統(tǒng)的一定壓力，并使單向 閥3關(guān)閉。即系統(tǒng)中的泄漏由蓄能器放出壓力油進(jìn)行補(bǔ)償，使 系

29、統(tǒng)有足夠的壓力。 ⑶ 壓力繼電器的作用 當(dāng)系統(tǒng)壓力高于壓力繼電器 5的 調(diào)定壓力時，壓力繼電器5發(fā)出電信號，使二位二通閥1通電, 液壓泵卸荷；當(dāng)系統(tǒng)壓力過低時，壓力繼電器發(fā)出信號，使二 位二通電磁閥斷電，使液壓泵向系統(tǒng)供油。 1—二位二通電磁閥，2—溢流閥，3—單向閥 4—蓄能器，5—壓力繼電器，6 —液壓泵 圖2用先導(dǎo)式液流閥和二位二通電磁換向閥 配合使液壓泵泄荷的回路 23、機(jī)械傳動的基本形式有摩擦輪傳動、帶傳動、鏈傳動、 螺旋傳動、齒輪傳動、液壓傳動和連桿傳動。 24、傳動比就是主動輪轉(zhuǎn)速n1與從動輪轉(zhuǎn)速n2的比值， 用符號尼來表示,即：尼=里 n2 ii2>1時為

30、減速傳動；ii2=1時為等速傳動；/<1時為增速 傳動。 25、帶傳動的包角口就是傳動帶與帶輪接觸圓弧所對應(yīng)的 圓心角。帶傳動的包角越大，則有效圓周力越大，帶傳動的包 角一般要求大于或等于120 o ★ 26、常用螺栓的損壞形式有：靜載荷情況下，螺栓的螺紋 部位出現(xiàn)產(chǎn)塑性變形和斷裂；變載荷情況下，螺栓在應(yīng)力集中 部位，如螺紋部位，螺栓頭與柱體的過渡部位等處易發(fā)生疲勞 斷裂，特別是螺栓與螺母嚙合的第一個螺紋牙底，退刀梢出現(xiàn) 疲勞裂紋，所以重復(fù)使用的重要螺栓應(yīng)該進(jìn)行無損探傷檢查。 27、為了確保螺紋連接體的連接可靠性， 實現(xiàn)其設(shè)計功能， 在安裝使用中必須保證達(dá)到初期預(yù)緊力，因此選取適當(dāng)?shù)臄Q緊

31、 方法，并能準(zhǔn)確控制緊固力矩是必要的。 28、典型的螺紋擰緊方法有扭矩法、轉(zhuǎn)角法、加熱轉(zhuǎn)角法、 張拉法、伸長法。 ★ 29、螺栓的預(yù)緊力（預(yù)緊力矩）由使用條件和強(qiáng)度計算決定， 一般裝配圖上標(biāo)注或按螺栓強(qiáng)度等級查表得到。 ★ 30、成對使用向心推力球軸承或滾子軸承時，一般有三種 安裝方法可供選?。? （1）正裝（“面對面”安裝），它的特點是縮小跨距，有利于 提高軸承的剛度。 ⑵ 反裝（“背靠背”安裝），它的特點是增大軸外伸端的剛 性，有利于保證錐齒輪的正確嚙合。 ⑶ 同向安裝，一般用于承受較大單向推力的情況下，以代 替較大型號的軸承，從而使外經(jīng)縮小，結(jié)構(gòu)緊湊。 軸承位置的精確調(diào)整可通

32、過改變墊圈厚度，利用圓螺母等 方法實現(xiàn)。 31、滾動軸承采用脂潤滑時，應(yīng)注意潤滑脂的填充量一般 是軸承空隙容積的1~1。裝脂過多，會引起異常的溫度升高，對 2 3 軸承運轉(zhuǎn)有不利影響。 32、國家標(biāo)準(zhǔn)對軋與軸公差帶之間的關(guān)系規(guī)定了兩種制度， 即：基孔制和基軸制。 33、由于滾動軸承是標(biāo)準(zhǔn)件，因此軸承內(nèi)圈與軸的配合是 采用基孔制；軸承外圈與外殼（箱體或機(jī)架）孔的配合是采用基 軸制。 ★ 34、常用的無損探傷方法包括著色探傷、磁粉探傷、超聲 波探傷和射線探傷。分別用于發(fā)現(xiàn)零件表面，線表層和內(nèi)部的 裂紋和缺陷。 ★ 35、結(jié)構(gòu)件出現(xiàn)裂紋時，作為臨時處理方法是： ⑴ 采用無損探傷方法確

33、定裂紋的長度和深度。 ⑵在裂紋兩瑞鉆止裂孔，止裂孔的直徑一般等于構(gòu)件的厚 度。 ⑶根據(jù)構(gòu)件受力情況，決定是否鏟除裂縫采用合適的手段 修補(bǔ)。 36、已知零件的尺寸要求為①35o0.025 ;①65 0.033求出它們的 極限尺寸和公差 最大極限尺寸為：①35.025mm 最小極限尺寸為：①35.000mm ① 64.980mm ① 64.967mm 0.013mm 公差分： 0.025mm 37、形位公差各項目的符號 分類 項目 符號 分類 項目 符號 形 狀 公 差 直線度 一 位 置 公 差 止 向 平行度 // 平向度 7 垂直度

34、 圓度 O 傾斜度 < 圓柱度 止 位 同軸度 ◎ 線輪廊度 對稱度 位置度 卸輪廓度 c 跳 動 圓跳動 / 全跳動 ZZ 三、計算題 1、有一金屬試樣，原始長度為 100mm經(jīng)拉伸試驗斷裂后 長度為110mm求該材料的延伸率。 解：S = L1 —L0 100 110—100 100 100% = 10% L 0 2、有一齒傳動減速箱，第一級變速主軸長度 950mm室溫 20 C,運轉(zhuǎn)數(shù)小時后，溫度升到 60 C,求該軸的伸長量是多 少？(鋼材的線膨漲系數(shù)為1. 13X 10 5) 解：△L=1. 13X10

35、 5 - L - At =1. 13X10 5 ? 950 ? (60 — 20) =0. 43mm 答：該軸伸長量為0. 43mm 3、已知相嚙合的二齒輪模數(shù)為 m= 6mm齒數(shù)乙=16,乙= 48,求中心距A 解：a= m(Zi+Z2) =6(16 十 48) =192mm 2 2 ★ 4、圖示輪系中，已知主動輪1的轉(zhuǎn)速ni = 2800rpm,各輪 齒數(shù)分別為 Zi = 24,乙=20, Z 2=12, Z3 = 36, Z 3=18, Z4 = 45。求齒輪4的轉(zhuǎn)速的大小和轉(zhuǎn)向。 由圖可知此輪是一定軸輪系，外嚙合齒輪的對數(shù) m= 2, 設(shè)齒輪4的轉(zhuǎn)速為則 0

36、 1 ,八m Z2Z3Z4 2 20 36 45 i14 ( 1) -- ( 1) n4 Z1Z2Z3 24 12 18 =25 4 1 …c 4 c n4 n 1 - 2800 448rpm i14 25 因為傳動比為正號，所以齒輪 4的轉(zhuǎn)向與主動輪1相同 ★ 5、一對直齒園柱齒輪，小齒輪崩碎需要更新， 實測中心距 A= 65mm大齒輪齒頂圓直徑 De= 83. 8mm大齒輪齒數(shù) 乙=40, 試根據(jù)小齒輪碎片及測量結(jié)果，計算小齒輪的主要參數(shù)。 解：齒頂園計算公式為 De= d十2h = （z十2f）m 模數(shù) m= De —83.8— 1.995 Z 2f 40

37、2 1 則模數(shù)m取2,即m= 2 中心距A= m （Zi十Z2） 2 Zi 2A Z2 2 65 40 25 25 - 答：小齒輪參數(shù)m= 2, Z=25。 6、如圖所示為液壓千斤頂原理。圖中T為人手掀動手柄的力, N是手柄施加在小活塞上的力。小活塞的直徑 d= 12mm大活塞 直徑D= 35mm問：當(dāng)T= 300N時，能頂起重力為多少的重物？ 解：（1）求作用在小活塞上的力N T : N= 27: 500 500 300 所以 N= = 5555. 6 27  （2） 求液壓缸內(nèi)的壓力P N 4N 4 555.6 2

38、 P 2 2 4915N/cm 49.15MPa Ai d 3.14 (1.2) （3） 求大活塞上向上頂起的力F： _ _ _ 2 f = pa2= 47263N 4915 3.14 (3.5) 4 答：當(dāng)300N的力作用在手柄時，大活塞上能頂起 4726N重 的重物。 7、某聯(lián)軸器上均勻分布有8個螺栓（如圖），其中心園直徑 0 50mm若電機(jī)軸傳給聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)矩 M= 1470N- M試求：（1） 每個螺栓所受的剪切力P（假設(shè)螺栓均勻受力）；（2）若已知螺栓 有效剪切作用面積為 30mmi螺栓材料許用剪切應(yīng)力［。］= 260MPa試進(jìn)行螺栓的剪切強(qiáng)度校核。 解：（

39、1）以聯(lián)軸器為研究對象螺栓反作用于聯(lián)軸器的力也為 巳 8XP ? OA = M ? >- P = = 8 OA 1470 0.15 1470 2450N 0.6 P _ 2450 A 30 10 即：每個螺栓所受的剪切為2450牛頓 (2)螺栓實際剪應(yīng)力為 81,67 106N/M 2 81.67MP <[] ???該螺栓強(qiáng)度滿足要求 8、要以小于1圓盤進(jìn)行測量(比如崩壞的皮帶輪、法蘭盤 等)，從而算出其整圓的直徑，可用如圖方法測量。 普通游標(biāo)卡 尺卡腳高H= 60mm量得L= 185mm問該圓盤外圓直徑 D為多 少？ 解：實際為計算圓

40、的直徑與已測弓形弦長與弓形高的關(guān)系: D H -L- 4H 60 1852 185- 60 142.6 202.6(mm) 4 60 29 - 9、套筒聯(lián)軸器左端內(nèi)孔直徑 4 100mm用d= 10mm勺圓錐 銷與軸相連，圓錐銷材料的剪切強(qiáng)度p b=3200kgf/cni,為安 全保護(hù)傳動電機(jī)，要求當(dāng)阻力矩超過一定值時銷釘被剪斷。試 求此圓錐銷能傳遞的最大轉(zhuǎn)矩。 解：1）先確定圓錐銷的剪斷力P: （圓錐銷錐度很小，可近似看成圓柱銷） ;剪斷面面積Fj d2 4 當(dāng)圓錐銷被剪斷時，剪應(yīng)力為P =Tb 」?由剪應(yīng)力公式可得： Fj

41、P = Q = Fj b Fj 3200 3.14 1.02 4 2512(kgf) 2)再算最大轉(zhuǎn)矩Mmax Mmax-P ? D- 0 MU= P- D=2512X 10= 2512kgf - cm=25.12kg ? m 10、按尺寸9 0 0 0.054和90+。000148,分別加工的孔和軸，若實 際測得一對孔和軸的尺寸分別為。90.012和0 90.022。試求孔、 軸的實際偏差和實際過盈。 P - cc+0.054 解：規(guī)定:D； 0.098 d 90 0.013 D 實測 d； 90.012 90.022 孔的實際偏差=Da-D=90.

42、012-90=+0.012mm 軸的實際偏差=da-d=90.022-90=+0.022mm 孔和軸配合的實際過盈量為： Ya=D-d a=90.012-90.022=-0.010 44 —什加而P 八的了 I 匚c+0.025不r［左由 匚c+ 0.059 ，4笆層*二# 11、 為」！缶1目匕口口 J于L 500 不U牛出50 + 0013 ， TT舁取天G 盈，最小過盈和過盈公差。 解：最大過盈 Ymax=dn-d ma=50-50.059=-0.059mm 最小過盈 Ymin=Dnax-d min=50.025—50.043=-0.018mm 過盈公差 Y=Ymin—Yma

43、x=(-0.018)-(-0.059) =0.041mm 12、在圖示液壓系統(tǒng)中已知： 溢流閥（1）設(shè)定壓力為10MPa油 缸活塞面積A= 50mm作用在活 塞桿端阻力F= 400N 問：1）油缸克服阻力F,活塞 桿伸出時，壓力表（2）的讀數(shù)是多 少？2）當(dāng)活塞桿運動到活塞端出 同缸蓋接觸不能再繼續(xù)伸出時， 壓力表的讀數(shù)是多少？ Ob （注：計算時忽略油缸運動時 的摩擦阻力和系統(tǒng)中的各種阻力損失） F 角軍：1. P= — = 8000000Pa = 8MPa A 2.系統(tǒng)壓力，即P= 10MPa ★ 13、對于現(xiàn)場特大號的地腳螺栓和聯(lián)結(jié)螺栓，有時沒有合 適的液壓拉伸器或液

44、壓扳手，必須采用游錘撞緊的施工方法， 這樣就必須計算撞緊角度。 設(shè)箱體聯(lián)結(jié)螺栓 M140X 6,長2440。強(qiáng)度等級8. 8 試計算其預(yù)緊力和螺母撞緊轉(zhuǎn)角 （已知8. 8級螺栓材料屈服極限。（T s = 640N^mr2） 彈性模數(shù)E= 210000NK mm 螺紋公稱應(yīng)力截面積A= 14530mm 2 解：螺栓的聯(lián)接應(yīng)力（7= 0.6（rS = 0.6 X640= 384N^mm 螺栓的預(yù)緊力 Fe =（T s = 384X 14530 = 5579520N^ 5580KN 螺栓的總伸長量 =1=384 2440=4.46mm E 210000 游錘撞緊轉(zhuǎn)角度=-360=

45、 446 360= 267.6度 S 6 （S為螺距） 14、雙列圓錐滾柱軸承檢修時所測得的是用塞尺測出來的 塞入間隙a,而通常技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的為軸向間隙 b,但軸承樣本 手冊中的間隙大小是指徑向間隙計算值 c。這三種間隙的關(guān)系 公式如下： % = bSin B = c cos B （式中 B —圓錐角） 若某雙列圓錐滾柱軸承已知其塞入間隙為 0. 4mm圓錐角 （3 = 12 ,求：軸向間隙和徑向間隙 （Sin12 =0.21 cos12 =0.98） 解：軸向間隙b匹上240 3.8mm Sin 0.21 徑向間隙c —— 040 0.41mm cos 0.98 15

46、、欲起吊一臺重量為5000公斤的設(shè)備，使用4分支吊索 吊裝，當(dāng)?shù)跛魉綂A角B 45、30時，問每支吊索受力？吊索 的水平分力？應(yīng)選用直徑為多少毫米的鋼絲繩？ 解：根據(jù)題意，已知Q= 5000公斤，n = 4, sin45 =0. 707 sin30 =O. 5, cos45 =0. 707, cos30 =0. 866, K= 8, 1）當(dāng)?shù)跛魉綂A角B為45時， 吊索的拉力P=q ^ n sin 45 4 0.0707 = 1768公斤 吊索的水平分力 N = PX cos45 = 1768X O.707 = 1250公斤 選用鋼絲繩直徑d> J衛(wèi)生一8 > 16.8毫米

47、50 2）當(dāng)?shù)跛魉綂A角為（3為300時， 吊索的拉力P=Q 陋 n sin 30 4 1 0.5 = 2500公斤 = 2500X 0.866 吊索的水平分力 N2=PX cos30 = 2165公斤 選用鋼絲繩直徑心,智方20毫米 答：當(dāng)?shù)跛魉綂A角B為45時，每支吊索受力為1768公 斤，吊索的水平分力為1250公斤，應(yīng)選用等于或大于直徑為 16.8毫米的鋼絲繩。 當(dāng)?shù)跛魉綂A角B為30時，每支吊索受力為2500公斤， 吊索的水平分力為2165公斤，應(yīng)選用等于或大于直徑為 20毫 米的鋼絲繩。 ★ 16、有一臺電動卷揚機(jī)，其傳動系統(tǒng)如（圖2—2）,技術(shù)性 能

48、如下：N= 22千瓦，n電= 960轉(zhuǎn)/分，D卷=0. 035米，現(xiàn)配 用6X19,鋼絲公稱抗拉強(qiáng)度為140公斤/厘米2,直徑為17 毫米的鋼絲繩，是否適當(dāng)？（安全系數(shù)K= 5）（傳動總效率系數(shù)不 = 0.6956） 圖2 — 2  解：i 30 22 16 _ 1 120 66 64- 48 n卷二 60 1 960—— 48 60 1 ,, 一， 」（轉(zhuǎn)/秒） 3 鋼絲繩線速度 V=兀乂 DX n卷=3.14 X 0.35 X1=Q 37 3 （米/秒） 鋼絲繩牽引力p= 102X烏管=4219（公用 代入鋼絲繩直徑計算公式 d I""0.5 （毫米

49、） 答：這臺電功卷揚機(jī)現(xiàn)配用17毫米鋼絲繩不適當(dāng)，應(yīng)配用 直徑大于或等于20.5毫米的鋼絲繩。 ★ 17、如何根據(jù)吊索的傾斜角來計算繩索的拉力 ？ 答：根據(jù)具體情況，吊索在使用時可采用單支、雙支、四 支或多支的形式。吊索的粗細(xì)與計算應(yīng)該根據(jù)所吊物體的重量， 吊索的支數(shù)和吊索的傾斜角（即與水平的夾角）大小來決定。吊 索的傾斜角越大，吊索的內(nèi)力越小，反之，傾斜角越小，吊索 內(nèi)力越大，而且它的水平分力會對起吊的物體產(chǎn)生相當(dāng)大的壓 力。所以在豐收吊物體時，吊索最理想的是垂直的。一般不要 小于30 ,在夾角時控制在 45 ?60之間。 吊索的拉力可按下式求得： p= Q n sin K

50、式中P—根吊索所承受的拉力（公斤）； Q ——所吊物體的重量（公斤）； n ——吊索的根數(shù)； ———吊索的傾斜角（即與水平面的夾角）; S 一鋼絲繩的破斷拉力（公斤）； K ——安全系數(shù)。一般承 K= 6?10。 ★ 18、簡述鋼絲繩承受拉力伸與彎曲時的拉力計算方法。 答；在起重作業(yè)中，當(dāng)鋼絲繩承受拉伸并且彎曲時，各根 鋼絲中產(chǎn)生的應(yīng)力是復(fù)合應(yīng)力，這個應(yīng)力包含著拉應(yīng)力、彎應(yīng) 力、擠壓應(yīng)力和扭應(yīng)力等，鋼絲繩承受拉伸和彎曲時的復(fù)合應(yīng) 力計算公式如下， 復(fù)=de計算w[ (T ］拉 式中Q-―鋼絲繩承受白綜合計算載荷（公斤） F ——鋼絲繩的有效斷面積，即全部鋼絲斷面積總

51、合，（毫米）2； 2 F = i 4 ———單根鋼絲的直徑，（毫米）； i ——絲繩中的鋼絲總數(shù)； D ——滑輪或卷筒梢底的直徑，（毫米）； E計算一一鋼絲繩的彈性模量； [% ]——鋼絲繩的容許拉應(yīng)力，（公斤/毫米2）。 這些應(yīng)力與鋼絲或股的數(shù)目及其直徑，繞捻方式，繞捻角 的大小，繞捻的緊密程度，繩芯的材料等，都有關(guān)系，所以要 得出精確的計算是有困難的。由于其中擠壓應(yīng)力和扭應(yīng)力相對 說來都很小，因此通常計算鋼絲繩應(yīng)力時只考慮拉應(yīng)力和彎曲 應(yīng)力。當(dāng)鋼絲繩繞過的滑輪或卷筒梢底直徑滿足理論要求時， 則彎曲應(yīng)力也變得較小。所以在這種情況下，計算鋼絲繩應(yīng)力 時可僅考慮其拉伸應(yīng)力。

52、 鋼絲繩許用拉力的計算公式如下： 式中（T ——鋼絲繩的鋼絲破斷強(qiáng)度極限，（公斤/毫米2） K —安全系數(shù)。（根據(jù)起重型式和使用條件選用）。 19、用4支直徑為9.3毫米鋼絲繩吊索起重5噸的物體， 繩索的傾斜角為50。，計算所用繩絲繩能否承受。 解：Q= 5000 公斤，n = 4, sin50 =0.766 代入 P=Q —1— 5000 -^― 1631.85公斤 n sin 50 4 0.766 取K= 6 代入 d= J1631"」,195.85 11（毫米） 50 答：所用鋼絲繩不能承。應(yīng)選用直徑大于或等于11毫米的 鋼絲繩。 點檢管理部份參考題 填充題 一、

53、設(shè)備點檢可定義為：按照五定定點、定法、定標(biāo)、定 期、定人的方法對設(shè)備實施全面的管理。 二、點檢的分類 1、按點檢種類分良否點檢、傾向點檢。 2、按點檢方法分解體點檢、非解體點檢。 3、按點檢周期分日常點檢、定期點檢、精密點檢。 三、設(shè)備定期點檢的內(nèi)容 1、設(shè)備的非解體定期檢查；2、設(shè)備解體檢查；3、劣化傾 向檢查；4、設(shè)備的精度測試；5、系統(tǒng)的精度檢查及調(diào)整；6、 油箱油脂的定期成份分析及更換、添加；7、零部件更換、劣化 部位的修復(fù)。 四、設(shè)備劣化的表現(xiàn)形式：1、機(jī)械磨損；2、裂紋；3、塑 性斷裂和脆性斷裂；4、腐蝕；5、蠕變；6、元器件老化。 五、潤滑工作有下列三個要點：1、

54、選擇合適的油種；2、 選擇給油量；3、選擇給油周期。 六、設(shè)備劣化主要原因分析： 1、保溫不良；2、灰一沾污；3、螺栓松馳；4、受熱；5、 潮濕；6、保溫不良。 七、點檢十大要素： 1、壓力；2、溫度；3、流量；4、泄漏；5、給脂狀況；6、 異音；7、振動；8、龜裂（折損）；9、磨損；10、松馳。 八、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測診斷受控點管理可分為公司與二級廠 （部、分公司）兩級。 九、公司設(shè)備按管理對象分為生產(chǎn)線設(shè)備與非生產(chǎn)線設(shè)備； 生產(chǎn)線設(shè)備按重要程度分為關(guān)鍵設(shè)備與一般設(shè)備。 十、編制維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的目的： 1、提高檢修作業(yè)質(zhì)量；2、縮短檢修作業(yè)時間；3、消除檢 修作業(yè)事故；4、有利檢

55、修作業(yè)管理。 十一、設(shè)備專職點檢員分為綜合點檢員與專項點檢員。設(shè) 備專職點檢員的資格經(jīng)設(shè)備部考核后持證上崗，且每三年進(jìn)行 復(fù)審。 十二、點檢工作的七項重點管理： 點檢管理；日、定修管理；備件、資材管理；維修費用管 理；安全管理:故障管理；設(shè)備技術(shù)管理。 十三、設(shè)備診斷常用檢測手段： 機(jī)械檢測：振動；噪聲；鐵譜分析；聲發(fā)射。 電氣檢測：絕緣；介質(zhì)損耗。 油質(zhì)檢測：污染；粘度；紅外油料分析。 溫度檢測：點溫，熱圖象。 十四、故障管理的目標(biāo)是：減少故障發(fā)生，杜絕責(zé)任、重 復(fù)故障的發(fā)生，加強(qiáng)糾正措施的落實。 十五、設(shè)備事故的分級 1、一級事故：設(shè)備事故的設(shè)備修復(fù)費在一百萬元以上者

56、； 2、二級事故：設(shè)備事故的設(shè)備修復(fù)費三十萬元及以上，一 百萬元以下者；主作業(yè)線或主要生產(chǎn)設(shè)備停機(jī)二十四小時及以 上者； 3、三級事故：設(shè)備事故的設(shè)備修復(fù)費在十萬元及以上，三 十萬元以下者；主作業(yè)線或主要生產(chǎn)設(shè)備停機(jī)八小時及以上， 二十四小時以下者； 4、四級事故：設(shè)備事故的設(shè)備修復(fù)費在五萬元及以上、十 萬元以下者；主作業(yè)線或主要生產(chǎn)設(shè)備停機(jī)一小時及以上、八 小時以下者。 5、設(shè)備故障：在生產(chǎn)過程中，設(shè)備的零件、構(gòu)件損壞，或 并不損壞，但設(shè)備動作不正?；蚩刂剖ъ`， 需停機(jī)檢查、調(diào)整, 未構(gòu)成設(shè)備事故者。 十六、設(shè)備維修費由材料費、備件新品費、備件修復(fù)費、 常規(guī)外協(xié)費、單項外協(xié)費、維修

57、工程費及設(shè)備部廠務(wù)費用構(gòu)成。 十七、提高檢修資源利用率，就是以合理的檢修力量，完 成所必須的全部檢修工作量。 十八、定修是計劃檢修的一種，定修周期和日期是相對固 定的，每次定修計劃時間一般不超過 24小時,如遇特殊情況經(jīng) 批準(zhǔn)后，定修計劃時間可適當(dāng)增加。 十九、維修標(biāo)準(zhǔn)包括維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、點檢（給油脂）標(biāo)準(zhǔn)、 維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 廿、設(shè)備“四保持”是保持設(shè)備的外觀整潔、保持設(shè)備的 結(jié)構(gòu)完整性、保持設(shè)備的性能和精度、保持設(shè)備的自動化程度。 廿一、“5S”是整理、整頓、清潔、清掃、素養(yǎng)。 廿二、根據(jù)時間、條件不同，設(shè)備計劃檢修可分為三類， 即：日修、定修、年修。 廿三、氧、乙快瓶使用安全間

58、距不少于 5_米，距明火點不 少于10米。 廿四、常規(guī)檢修原則上采用“封閉檢修”的管理方式，其 檢修業(yè)務(wù)由主體檢修隊伍承擔(dān)。常規(guī)檢修以全年合同方式簽訂， 按寶鋼股份檢修定額進(jìn)行結(jié)算。 37 - 廿五、嚴(yán)禁使用損壞或不符合安全要求的設(shè)備。封存的設(shè) 備未經(jīng)主管部門領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)和安全部門確認(rèn)，一律不準(zhǔn)擅自啟封 使用。 廿六、設(shè)備檢修或停送電及設(shè)備運行有要求時，點檢、檢 修及操作方應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行公司“關(guān)于設(shè)備檢修時執(zhí)行的三方聯(lián)絡(luò) 掛牌”制度的規(guī)定,并作好檢修范圍書面記錄。 廿七、檢修中遇廢棄物排放時，必須按相關(guān)管理制度規(guī)定 向環(huán)保管理部門辦理申請,在得到同意批準(zhǔn)后方可進(jìn)行排放。 廿八、公司各主

59、作業(yè)線設(shè)備，依據(jù)生產(chǎn)物流、能源介質(zhì)條 件、檢修力量平衡結(jié)果編制定修計劃。 廿九、設(shè)備點檢人員對檢修施工的內(nèi)容、技術(shù)要求及安全 注意事項等，按工程委托單要求認(rèn)真填寫，并準(zhǔn)確地傳達(dá)給檢 修人員。 卅、對參加設(shè)備檢修的生產(chǎn)單位和檢修單位必須貫徹“安— 全第一、預(yù)防為主”的方針、搞好各項安全管理工作，做到檢 修前有安全交底和安全措施，檢修中有安全檢查，檢修后有安 全總結(jié)。 卅一、備件按其屬性分為四大類：定額消耗件、軋輻、計 劃更換件、事故件。 卅二、點檢員提出備件預(yù)計使用計劃和請購數(shù)量（臺、套、 件）的申請時需根據(jù)生產(chǎn)需要、設(shè)備狀態(tài)、檢修模型并參考備 件的制造周期,同時必須注明備件分類。

60、卅三、備件定額分儲備定額和消耗定額兩種。 卅四、備件采購要素含：備件管理號、備件名稱、型號規(guī) 格（非標(biāo)備件用圖號或外型尺寸等代替）、制造周期、主機(jī)名稱、 主機(jī)代碼、請購數(shù)量（臺、套、件）、交貨日期等。 卅五、非標(biāo)機(jī)械備件（指既沒有型號規(guī)格，也沒有制造圖）需 請購時，必須貫徹先測繪后制造的原則。 卅六、正常備件請購計劃每年十月份及下年度四月?相對 集中申報，因漏報等原因可隨時增補(bǔ)計劃并申報。正常計劃設(shè) 備部審批后計劃交貨期必須大于二上月。 卅七、年修項目確定后，年修備件必須以跟蹤清單形式實 施專項管理。該清單應(yīng)包括：年修修復(fù)備件清單、年修利用莊 在備件清單。 卅八、為確保關(guān)鍵設(shè)備的正常

61、運行，隨時可得到關(guān)鍵設(shè)備 備件，對關(guān)鍵設(shè)備備件必須設(shè)置最低庫存量。 卅九、關(guān)鍵設(shè)備備件儲備量設(shè)置的依據(jù)：設(shè)備備件供應(yīng)商 提供的壽命質(zhì)量保證書；點檢員的傾向管理、設(shè)備狀況及檢修 模型；日常積累的經(jīng)驗等。 四十、事故件的儲備原則上維持一個常量，事故件的儲備 量一般為L臺（套）。事故件的采購資金應(yīng)控制在預(yù)算范圍之內(nèi)。 四十一、離線備件的修復(fù)可分為維護(hù)性修復(fù)和恢復(fù)性修復(fù) 兩大類。 四十二、修復(fù)件修復(fù)價值的判定應(yīng)兼顧技術(shù)指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)指 標(biāo)；壽命系數(shù)=修復(fù)備件的使用壽命（月）/原備件的使用壽命 （月）；有形磨損系數(shù)=修復(fù)費用（元）/近期新備件再生產(chǎn)值 （元）。 四十三、關(guān)鍵設(shè)備備件設(shè)置原則：制造

62、周期小土 6個月的： 最低庫存量=年耗量*1/4 ;制造周期大于6個月的：最低庫存量= 年耗量*1/2 ;關(guān)鍵設(shè)備備件按月度計劃方式進(jìn)行申報。 四十四、凡生產(chǎn)急需或設(shè)備發(fā)生狀態(tài)劣化、故障或事故后 對備件的緊急需求，經(jīng)二級部門主管領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)、簽字后，可隨 時申報緊急請購計劃。年修備件需追加計劃的（即指年修實施 前3個月內(nèi)需追加進(jìn)口、國內(nèi)計劃的）可以按緊急計劃方式進(jìn) 行申報。 四十五、委托部門根據(jù)“修復(fù)委托單”的修理內(nèi)容需要甲 供物件，應(yīng)簽發(fā)“寶山鋼鐵股份有限公司備件修復(fù)甲供物料清 單！，并辦理出門手續(xù)，“修復(fù)甲供物料清單”簽發(fā)有效期7天。 四十六、所有備件外委修復(fù)業(yè)務(wù)都必須簽訂備件修復(fù)合

63、同。 四十七、開檢狀態(tài)下領(lǐng)用備件產(chǎn)生的“臨時領(lǐng)用單”，點檢 員必須在開具“臨時領(lǐng)用單”后五個工作日內(nèi)完成轉(zhuǎn)正式領(lǐng)用 單的手續(xù)。夜間、節(jié)假日領(lǐng)用備件產(chǎn)生的“臨時領(lǐng)用單”，點檢 員必須在三個工作日內(nèi)辦完臨時領(lǐng)用單轉(zhuǎn)正式領(lǐng)用單的手續(xù)。 四十八、下機(jī)備件實物的去向可分為：修復(fù)、待修、機(jī)旁、 報廢、熔損、丟棄。 四十九、非生產(chǎn)材料計劃分為：正常計劃、緊急計劃，非 生產(chǎn)材料計劃的申請必須明確非生產(chǎn)材料的品種、 規(guī)格、數(shù)量、 要貨日期和用途,并區(qū)分費用類別、成本中心代碼、材料類別 現(xiàn) 兩用非生產(chǎn)材料分 A、B類。 五十、設(shè)備部近幾年開展了多種形式的、提高備件保障功 能的管理辦法，主要有：無庫存、壽

64、命計價、待修庫、便利配 送、保全庫等。 五十一、在計劃申報時，超限額的備件必須經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)審 批后方可采購，超限額的備件是指：機(jī)械、電器單價50萬元人 民幣或5萬美元以上；儀表單價20萬元人民幣或2萬美元以上。 五十二、系統(tǒng)中作業(yè)長擁有設(shè)備 9位碼修改的權(quán)利,聯(lián)絡(luò) 員擁有設(shè)備9位碼新增、修改的權(quán)限。 五十三、設(shè)備9位碼中維護(hù)人員代碼修改后，相應(yīng)的12位 碼、點檢標(biāo)準(zhǔn)、維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的點檢責(zé)任者崗位代碼不需要 五十四、已產(chǎn)生點檢履歷的點檢標(biāo)準(zhǔn)只能作邏輯刪除，不 能作物理刪除。 五十五、異常信息聯(lián)絡(luò)單中產(chǎn)生的復(fù)檢計劃不可在 EC23中 調(diào)整或刪除。 五十六、備件修復(fù)合同編號的前 2位

65、用部門代碼的前 2位 表不。 五十七、資金來源為00的項目不可以領(lǐng)用專項備件。 五十八、系統(tǒng)中崗位號和成本中心對照表中的新增權(quán)限在 備管室。 五十九、材料子系統(tǒng)中：資源量=總庫存量-已預(yù)約量。 六十、設(shè)備9位碼表示分部設(shè)備 六十一、作業(yè)區(qū)崗位人員發(fā)生變動時，首先通知本單位聯(lián) 絡(luò)員。 六十二、只要符合料包編號規(guī)則，任何人可以建料包。 六十三、作業(yè)線停機(jī)5_分鐘以上的實績數(shù)據(jù)要登錄到系統(tǒng) 中作業(yè)線停機(jī)信息畫面。 六十四、EC2X各畫面主要用于點檢計劃編制。 六十五、點檢系統(tǒng)后臺自動啟動月點檢計劃排程是每月 25 日。 六十六、周期小于等于1天的點檢項目不在自動排程范圍。 六

66、十七、故障（事故）信息登錄在點檢子系統(tǒng)的 EC6X中, 其中 區(qū)61是作業(yè)線停機(jī)信息登錄。EC65是設(shè)備故障信息登錄。 六十八、工事系統(tǒng)中常用的工種都有相應(yīng)的代碼,如鉗工 用QGjj不。 六十九、常規(guī)檢修項目的完工實績登錄畫面是 EM41 七十、外協(xié)委托單編號由13位組成，其中第六位表示費用 性質(zhì)。 七十一、成本子系統(tǒng)中預(yù)算編制畫面的使用者是作業(yè)員一 七十二、備件計劃生成畫面是 ES11。 七十三、已有完工日期的點檢計劃不能調(diào)整。 七十四、備件領(lǐng)用單號4?7位代表的含義是年月。 七十五、入庫方式中直付用代碼 2表示。 七十六、材料領(lǐng)用計劃屬性代碼中月度計劃用代碼 Y表示。 七十七、材料用料申請計劃在畫面 ET41中生成。 七十八、備件領(lǐng)用申請畫面是 ES41 ES42 七十九、系統(tǒng)中密碼修改的功能鍵是 F12。 八十、系統(tǒng)中退回上一層使用功能鍵 F3 八十一、生產(chǎn)線設(shè)備12位碼各位的含義: X X X X X X X X X X X X （單元） （區(qū)域） 流水號 （專業(yè)） 流水號 流水