加速度計(jì)

1、1 英文資料譯文 : 具有信號(hào)調(diào)理功能的 1g 到 5g 單片集成加速度計(jì)特點(diǎn)： 五千分之一 噪聲水平比 12倍， 用戶(hù)可選擇的滿(mǎn)刻度范圍是 15g， 單片集成加速度測(cè)量系統(tǒng)， 數(shù)字指令自檢功能， +5 應(yīng)用： 用于振動(dòng)測(cè)量的低成本傳感器， 比電解質(zhì)和水銀傳感器更快地響應(yīng)傾角變化， 高靈敏的報(bào)警系統(tǒng)， 提供速度和位置的慣性檢測(cè)。 總體描述： 能夠測(cè)量的加速度范圍是51型的噪聲水平是 500 g/ 2倍），能夠檢測(cè)到低于五千分之一 動(dòng)）又能夠測(cè)量直流加速度（如慣性力和重力）的電容性加速度計(jì)。三個(gè)外部電容器和一個(gè) +55個(gè)電阻用于設(shè)定輸出緩沖放大器。

2、加速度計(jì)分類(lèi)方法，主要性能指標(biāo)及其意義,吳紓婕,基本概念回顧,加速度計(jì)的幾種分類(lèi)方法,典型加速度計(jì)介紹,加速度計(jì)性能指標(biāo)及其意義,一.基本概念回顧,加速度計(jì)的力學(xué)模型 彈簧質(zhì)量系統(tǒng) 殼體 彈簧 質(zhì)量塊,加速度計(jì)測(cè)量加速度。 加速度這個(gè)物理量是難以直接測(cè)量的，目前人們是通過(guò)測(cè)量（檢測(cè)）相應(yīng)的力來(lái)間接測(cè)量加速度。 mg+ma+F=0 g+a+f=0 f=-g-a f稱(chēng)為比力，加速度計(jì)就是用反饋的約束力來(lái)測(cè)量地球的引力和物體的運(yùn)動(dòng)加速度，在測(cè)量值里除去引力，就得到需要測(cè)量的加速度a，所以加速度計(jì)也叫比力計(jì)。,二.加速度計(jì)的分類(lèi),按慣性檢測(cè)質(zhì)量的。

3、基于微加速度計(jì)的傾角測(cè)試儀設(shè)計(jì),李 杰 電話(huà): 3920350 E-mail: Lijie,一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?（1） 通過(guò)實(shí)驗(yàn)，感性認(rèn)識(shí)和理解硅微加速度計(jì)的作用及其工作原理，進(jìn)一步加深對(duì)硅微慣性器件概念與特點(diǎn)的理解； （2） 掌握基于。

4、平時(shí)上課出勤及表現(xiàn)（20%）實(shí)驗(yàn)課出勤/實(shí)驗(yàn)結(jié)果檢查/實(shí)驗(yàn)報(bào)告/期中測(cè)試（30%）課程結(jié)業(yè)試題理論/設(shè)計(jì)/總結(jié)報(bào)告（50%）課程最終成績(jī)上面表格為該課程最終成績(jī)記入方法。2013/2014學(xué)年 第2學(xué)期MEMS CAD課程結(jié)業(yè)試題學(xué) 院： 班級(jí)及學(xué)號(hào)：。

5、MEMS加速度計(jì),加速度計(jì)是一種慣性傳感器，能夠測(cè)量物體的加速力。加速力就是當(dāng)物體在加速過(guò)程中作用在物體上的力，就比如地球引力，也就是重力。加速力可以是個(gè)常量，比如g，也可以是變量。 MEMS(Micro Electro Mechanical Systems)加速度計(jì)就是使用MEMS技術(shù)制造的加速度計(jì)。由于采用了微機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)，使得其尺寸大大縮小，一個(gè)MEMS加速度計(jì)只有指甲蓋的幾分之一大小。ME。

6、A加速度計(jì)研制項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別研究 摘 要 介紹了A加速度計(jì)方案設(shè)計(jì)和加工裝配階段的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，詳細(xì)介紹了利用專(zhuān)家調(diào)查法對(duì)方案設(shè)計(jì)階段進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別研究的全過(guò)程，形成了風(fēng)險(xiǎn)事件匯總表。 U49er49A1050ini4949作文/A加速度計(jì)研制項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別研究_ 關(guān)鍵詞 頭腦風(fēng)暴法 專(zhuān)家調(diào)查法 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別 有針對(duì)性地對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行研究，利用可行方法識(shí)別出重要風(fēng)險(xiǎn)，并有針對(duì)性地進(jìn)行評(píng)價(jià)和應(yīng)對(duì)。

7、硅微加速度計(jì)溫度特性分析 硅微加速度計(jì)溫度特性分析 2016/01/22 傳感器與微系統(tǒng)雜志2016年第一期 摘要: 環(huán)境溫度對(duì)硅微加速度計(jì)的檢測(cè)精度具有較大影響，并最終影響導(dǎo)航系統(tǒng)的精度。因此，準(zhǔn)確標(biāo)定環(huán)境溫度對(duì)微加速度計(jì)使用性能的影響，并建立溫度補(bǔ)償模型，對(duì)于實(shí)際工程應(yīng)用至關(guān)重要。在2060溫度區(qū)間，通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到微加速度計(jì)的零偏與標(biāo)度因數(shù)。

8、光纖加速度計(jì)靈敏度仿真分析 光纖加速度計(jì)靈敏度仿真分析 2016/05/08 半導(dǎo)體光電雜志2016年第一期 摘要： 闡述了光纖加速度計(jì)的工作原理，利用有限元方法得到光纖加速度計(jì)兩彈性柱體外半徑上節(jié)點(diǎn)的徑向形變，并通過(guò)公式計(jì)算得出加速度靈敏度值（），最后依據(jù)仿真得到的結(jié)構(gòu)材料參數(shù)，研制了光纖加速度計(jì)，并測(cè)得其加速度靈敏度為，與仿真結(jié)果相差。

9、基于DSP的加速度計(jì)溫度補(bǔ)償系統(tǒng)的研究提綱 基于DSP的加速度計(jì)溫度補(bǔ)償系統(tǒng)的研究提綱 論文摘要: 加速度計(jì)是慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中不可缺少的慣性器件,其精度直接影響慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的精度.加速度計(jì)的精度除了受到制造工藝、內(nèi)部結(jié)構(gòu)等本身的性能影響外,還與測(cè)試其精度時(shí)所處的（略）境條件有關(guān).對(duì)于目前及未來(lái)的加速度計(jì),工作條件和環(huán)境條件是限制其精度提高的主要因素之一.因此,研究工作條件和環(huán)境條件對(duì)加速度計(jì)精度影響。

10、利用有限元建模分析壓電式薄膜微加速度計(jì)QingMing Wang, Zhaochun Yang, Fang Li, Patrick Smolinski摘要利用鋯鈦酸鉛 PZT薄膜壓電變化的微加速度計(jì)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和潛在高靈敏度性吸引了大量的關(guān)。

11、第2章 慣性元件 2.1 陀螺儀概述 2.2 陀螺儀的基本特性 2.3 三自由度陀螺儀應(yīng)用 2.4 二自由度陀螺儀應(yīng)用 2.5 新型陀螺儀 2.6 加速度計(jì) 2.7 小結(jié) 2.0 本章概述1依靠什么來(lái)確定飛行器或者船只自身的角加速度 角速度。

12、重力加速度計(jì)感測(cè)器介紹與應(yīng)用林宜賢老師編撰101年度高瞻計(jì)畫(huà) 2 大綱n 何謂三軸重力加速度感測(cè)器n 重力加速度感測(cè)器的產(chǎn)生原理n 重力加速度感測(cè)器相關(guān)的應(yīng)用n 重力加速度感測(cè)器模組介紹n I2C匯排傳輸介面介紹n SPI匯排傳輸介面介紹n。

13、常 用 加 速 度 計(jì) 介 紹 加 速 度 計(jì) 概述1 基 本 原 理 及 工 作 特 點(diǎn)23 應(yīng) 用 加 速 度 計(jì) 概 述概 念 介 紹 ： 加 速 度 計(jì) 是 測(cè) 量 運(yùn) 載 體 線(xiàn) 加 速 度 的 儀表 。 在 飛 行 控 制 系。

14、微 加 速 度 計(jì) 的基 本 工 作 原 理及 工 作 特 點(diǎn)田 源 木26201200072012.11.17 目 錄1 微 加 速 度 計(jì) 簡(jiǎn) 介2 微 加 速 度 計(jì) 分 類(lèi)3 基 本 工 作 原 理 及 工 作 特 點(diǎn)4 總 結(jié) 目。