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交通運(yùn)輸布局及其影響課件

第十章 交通運(yùn)輸布局及其影響。第23講 交通運(yùn)輸布局及其影響。重難提示 1.主要交通運(yùn)輸方式的選擇??键c(diǎn)五 交通運(yùn)輸布局及其影響 [真題領(lǐng)悟]。

交通運(yùn)輸布局及其影響課件Tag內(nèi)容描述:

1、第十章 交通運(yùn)輸布局及其影響,第23講 交通運(yùn)輸布局及其影響,第十章 交通運(yùn)輸布局及其影響,2016高考導(dǎo)航 考綱解讀 1識(shí)記交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)及選擇。 2理解影響交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素。 3理解交通運(yùn)輸對(duì)聚落形態(tài)和商業(yè)的影響。,第十章 交通運(yùn)輸布局及其影響,重難提示 1主要交通運(yùn)輸方式的選擇。(重點(diǎn)) 2交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素。(重點(diǎn)) 3交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和聚落的影響。(重點(diǎn)),第十章 交通運(yùn)輸布局及其影響,考點(diǎn)一 主要交通運(yùn)輸方式,考點(diǎn)二 交通運(yùn)輸?shù)牟季?考點(diǎn)三 交通運(yùn)輸布局變化的影響,考點(diǎn)一 主要交通運(yùn)輸方式 1現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式:鐵。

2、考點(diǎn)五 交通運(yùn)輸布局及其影響 真題領(lǐng)悟,命題角度1 交通區(qū)位因素分析 1.(2015新課標(biāo),45)甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)(下圖)曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一,當(dāng)時(shí)幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機(jī)場(chǎng)補(bǔ)充燃料。如今。

3、第五章交通運(yùn)輸布局及其影響 第十章 課標(biāo)考綱考向 第十章 復(fù)習(xí)策略指南 交通運(yùn)輸起著連接工業(yè)與農(nóng)業(yè) 生產(chǎn)與消費(fèi) 城市與鄉(xiāng)村的紐帶作用 復(fù)習(xí)本章內(nèi)容 應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注以下幾個(gè)方面 1 利用比較法 掌握五種交通運(yùn)輸方式的特。

4、基礎(chǔ)自主梳理 考點(diǎn)互動(dòng)探究 1 主要交通運(yùn)輸方式 1 主要交通運(yùn)輸方式及其特點(diǎn) 低 高 機(jī)動(dòng)靈活 貴 低 慢 續(xù)表 快 高 連續(xù)性 2 交通運(yùn)輸發(fā)展的方向 高速化 和專業(yè)化 大 大型化 2 交通運(yùn)輸布局 1 交通運(yùn)輸網(wǎng)圖24 1 2 影。

5、第一部分專題十 交通運(yùn)輸與資源跨區(qū)域調(diào)配,??键c(diǎn)一交通運(yùn)輸布局及其影響,問診例題,對(duì)點(diǎn)訓(xùn)練,欄目索引,運(yùn)輸里程是交通網(wǎng)中某種運(yùn)輸方式的線路總長(zhǎng)度,下圖是“19792014年我國(guó)各種運(yùn)輸方式里程變化統(tǒng)計(jì)圖”。讀圖回答12題。,答案,解析,問診例題,1.圖中運(yùn)輸里程變化敘述正確的是 A.圖示年間,四種交通運(yùn)輸里程均 有提高 B.公路運(yùn)輸里程提高幅度最大 C.2000年以來(lái),民航運(yùn)輸里程增長(zhǎng)。

6、高考地理(課標(biāo)專用),專題十一交通運(yùn)輸布局及其影響,考點(diǎn)清單 考點(diǎn)一交通運(yùn)輸方式與布局 基礎(chǔ)知識(shí) 1.五種交通運(yùn)輸方式比較,2.現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì):高速化和網(wǎng)絡(luò)化;大型化和專業(yè)化。 3.交通運(yùn)輸布局 (1)交通運(yùn)輸網(wǎng):區(qū)域各種現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式聯(lián)合,各種交通運(yùn)輸線、點(diǎn)交織,形成不同形式和層次的交通運(yùn)輸網(wǎng)。 (2)交通運(yùn)輸?shù)膮^(qū)位因素:區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要、自然環(huán)境因素、科學(xué)技術(shù)因素。,重點(diǎn)難點(diǎn)。

7、第十一章交通運(yùn)輸布局及其影響,一、交通運(yùn)輸方式及布局 1.主要交通運(yùn)輸方式 (1)交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)。,(2)發(fā)展趨勢(shì):高速化、大型化和專業(yè)化。,主要類型,3.交通運(yùn)輸布局 (1)影響因素:交通運(yùn)輸線和點(diǎn)的布局都要受到經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)和自然等因素的影響。 (2)案例:南昆鐵路建設(shè)。 影響因素:國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人口和城市的分布、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步等。

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